stringtranslate.com

Пропеллер Хартцелла

Hartzell Propeller — американский производитель, основанный в 1917 году Робертом Н. Хартцеллом как Hartzell Walnut Propeller Company. [1] Компания производит композитные и алюминиевые пропеллеры для сертифицированных , самодельных и сверхлегких самолетов. Штаб-квартира компании находится в городе Пикуа, штат Огайо . [2]

Hartzell также производит вертушки , регуляторы , системы защиты от обледенения и другие элементы управления винтами. [2] [3]

История

Старый логотип компании
Пропеллер Hartzell на Cirrus SR22T в 2018 году.

Роберт Хартцелл вырос в деревне Оуквуд, штат Огайо , всего в квартале от Хоторн-Хилл , где жил Орвилл Райт . [4] С 1890-х до конца 1910-х годов отец и дед Хартцелла управляли лесопильным заводом и компанией по поставке пиломатериалов в Гринвилле, штат Огайо (позже переехали в Пикуа, штат Огайо), которая также производила такие товары, как фургоны и приклады для ружей для Первой мировой войны . [5] [6] Помимо этого, Роберт владел небольшим самолетом и занимался его техническим обслуживанием в молодости. В 1917 году Орвилл Райт предложил Хартцеллу использовать его ореховые деревья для производства авиационного винта для своего самолета и других самолетов. В том же году Роберт Хартцелл основал компанию Hartzell Walnut Propeller Company в Пикуа, и компания поставляла авиационные винты «Liberty» для военных самолетов Первой мировой войны. [7] [8]

После войны Hartzell Propeller построила собственные самолеты, включая FC-1 (первый самолет, полностью сделанный из фанеры). [9] FC-1 занял первое место в гонке Flying Club of St. Louis Trophy Race на Международных авиагонках 1923 года. [9] Изменение крыльев привело к созданию улучшенной модели FC-2, которая выиграла соревнование с самолетами Waco Aircraft Company и Curtiss Aeroplane and Motor Company на Международных авиагонках 1924 года в Дейтоне, штат Огайо . Hartzell прекратила производство самолетов, чтобы избежать конкуренции со своими собственными клиентами по пропеллерам. [9] В 1926 году Hartzell начала строить пропеллеры для Aeronca C-2 . [10]

Во время Второй мировой войны компания производила металлические пропеллеры для Hamilton-Standard . После войны Hartzell изготовила первые композитные пропеллеры для Republic RC-3 Seabee . Hartzell начала производить алюминиевые пропеллеры в 1948 году и разработала первые полностью флюгерные пропеллеры для легкого двухмоторного самолета в 1950-х годах. Они использовались в Aero Commander , Piper Apache , Cessna 310 и Beech Twin Bonanza . [11]

В 1961 году компания Hartzell представила турбовинтовой винт, а в 1975 году сертифицировала 5-лопастной винт для Short 330. [ 9] [12] В 1978 году компания изготовила композитный арамидный винт для CASA 212. [ 13] В 1989 году компания Hartzell изготовила шестнадцатифутовые винты для Boeing Condor , еще одного рекордного самолета. [11]

В 1991 году компания Hartzell представила сменные пропеллеры «Top-Prop» для поршневых самолетов и продала 20 000 комплектов для переоборудования Top-Prop до 2013 года. [14]

В 1994 году компания провела первое авиашоу Friends of Hartzell в Пикуа, штат Огайо [15], для которого Hartzell разработала свою первую систему для пилотажа . В 2013 году чемпионат мира Red Bull Air Race выбрал Hartzell для поставки 3-лопастных композитных винтов, коков из углеродного волокна и регуляторов для гоночных команд. [16] В 2006 году FAA выдала Hartzell первую сертификацию на пропеллер Advanced Structural Composite (ASC II) для авиации общего назначения. [17]

В июле 2021 года Hartzell Propeller приобрела активы Tanis Aircraft Products, компании, которая производит системы предварительного нагрева авиационных двигателей. Президент и генеральный директор Tanis Дуглас Эвинк стал вице-президентом Hartzell Propeller по продажам для нового бизнес-подразделения Tanis, а операции Tanis остались недалеко от аэропорта округа Анока , за пределами Миннеаполиса, штат Миннесота . [18]

В конце 2023 года компания была продана частной инвестиционной компании Arcline Investment Management. [19] [20] Она открыла свой первый филиал в Индии в 2024 году. [21]

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Aerial Age, 15 марта 1920 г., стр. 4.
  2. ^ ab Purdy, Don: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 84. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  3. ^ Hartzell Propeller (2009). "Product Applications" . Получено 8 февраля 2012 .
  4. ^ W., Ronald, Bruce (1983). Oakwood: the Far Hills . Рональд, Вирджиния., Историческое общество Oakwood. Дейтон, Огайо: Reflections Press. ISBN 091342840X. OCLC  10430349.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  5. ^ Hartzell Air Movement (2012). "Годовой отчет". Архивировано из оригинала 10 марта 2014 года . Получено 17 января 2014 года .
  6. ^ Computerized Heritage Association (1999). "1920 Memoirs of the Miami Valley, George W. Hartzell". Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Получено 17 января 2014 года .
  7. ^ The Cincinnati Enquirer (2003). "Hartzell Propeller все еще строит на историческом прошлом" . Получено 17 января 2014 г.
  8. ^ WoodenPropeller.com (2005). "Винты начала Первой мировой войны" . Получено 17 января 2014 г.
  9. ^ abcd Кейсел, Кен: Dayton Aviation: От братьев Райт до МакКук-Филд , стр. 126. Arcadia Publishing. ISBN 9780738593890 
  10. ↑ Музей Aeronca (1930). "Архивная база данных Record Details" . Получено 17 января 2014 г. .
  11. ^ ab Джанет Р. Дейли Беднарек, Майкл Х. Беднарек: Мечты о полете: Авиация общего назначения в Соединенных Штатах , стр. 142-143. Texas A&M University Press. ISBN 1585442577 
  12. ^ Conklin & de Decker Aviation Information (1930). "Aircraftpedia" . Получено 21 января 2014 г.
  13. ^ NotPlaneJane.com (1930). "Hartzell/Hartzite" . Получено 21 января 2014 г.
  14. ↑ General Aviation News (29 июля 2013 г.). "Hartzell Top Prop 20,000 готов подняться в воздух" . Получено 22 января 2014 г.
  15. ^ Hartzell Propeller. "Долгая история инноваций" . Получено 22 января 2014 г.
  16. ↑ General Aviation News (13 ноября 2013 г.). «Red Bull Taps Hartzell for Race Plane Props» . Получено 22 января 2014 г.
  17. ↑ Aero News Network (24 июля 2006 г.). "Hartzell Intro's ASC-II Composite Prop" . Получено 22 января 2014 г.
  18. ^ Фелпс, Марк (13 июля 2021 г.). «Hartzell Propeller приобретает активы Tanis Aircraft Products». AVweb . Архивировано из оригинала 14 июля 2021 г. Получено 15 июля 2021 г.
  19. ^ Хейнс, Томас. "HARTZELL PROPELLER МЕНЯЕТ РУКОВОДИТЕЛЯ". AOPA . Получено 22 ноября 2023 г. .
  20. ↑ Томас Гнау (19 октября 2023 г.). «Семья продаст легендарную компанию Hartzell Aviation в Пикуа инвестиционной компании». Dayton Daily News .
  21. ^ Томас Гнау (22 января 2024 г.). «Hartzell Propeller расширяет свое глобальное присутствие с первым сервисным центром в Индии». Dayton Daily News .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Hartzell Propeller .