Конфедерация Пяти Портов ( / s ɪ ŋ k p ɔːr t s / ) [1] — историческая группа прибрежных городов на юго-востоке Англии — преимущественно в Кенте и Сассексе , с одним исключением ( Брайтлингси ) в Эссексе . [2] Название старофранцузское , что означает «пять гаваней», и отсылает к первоначальным пяти участникам ( Гастингс , Нью-Ромни , Хайт , Дувр и Сэндвич ). На пике своего развития в позднем средневековье конфедерация насчитывала более 40 членов. Всего сейчас насчитывается 14 членов: пять «главных портов», два «древних города» и семь «ветвей». [3]
Первоначально конфедерация была создана для военных и торговых целей, но сейчас носит исключительно церемониальный характер. Порты расположены на западном берегу Ла -Манша , где переход на европейский континент наиболее узок.
Истоки конфедерации неясны, но считается, что они относятся к позднему англосаксонскому периоду , а именно к периоду правления Эдуарда Исповедника (1042–1066). [4] [5] Некоторым юго-восточным портам была предоставлена местная прибыль правосудия в обмен на предоставление кораблей. [6] Корабельная служба Ромни, Дувра и Сэндвича (но не самой конфедерации) отмечена в Книге Судного дня (1086 г.). [7] [8] [9] К 1135 году термин «Пять портов» вошёл в обиход; а в 1155 году королевская хартия установила порты для хранения кораблей наготове для короны в случае необходимости. Самая ранняя генеральная хартия, предоставляющая общие свободы портам, датируется 1260 годом. [10] Их свободы также упоминаются в Великой хартии вольностей 1297 года (пункт 9). [11] Основная обязанность, возложенная на порты, как корпоративная обязанность, заключалась в том, чтобы ежегодно предоставлять королю 57 кораблей для 15-дневной службы, причем каждый порт выполнял определенную часть всей пошлины. [12]
Иногда говорят, что основанием для предоставления привилегий, их сохранения и продления на протяжении нескольких столетий была необходимость для Короны иметь гарантированный запас людей и кораблей во время войны, и что поэтому пять портов сыграли важную роль. важную роль в развитии Королевского флота . [13] [14] [15] [16] ДН Роджер сомневается, была ли эта договоренность когда-либо предназначена для создания действительно эффективных военно-морских условий, и показывает, что пять портов не способствовали укреплению английской силы на море значительно больше, чем другие английские порты аналогичный размер. Он скорее утверждает, что первоначальный пакет привилегий мог быть предоставлен Эдуардом Исповедником из-за необходимости приобрести лояльность группы потенциально проблемных портов, которые имели стратегическое значение для контроля над движением через Ла-Манш. [17] Тем не менее, в 13 и 14 веках порты действительно играли значительную роль в защите королевства, хотя после этого их значение снизилось. [18] [14] [15] [19] [20]
Первоначальные пять портов были:
В средневековых документах Гастингсу иногда отдается приоритет среди портов (например, в хартиях, выданных Рай и Винчелси Генрихом II в 1155 году, упоминаются «Бароны Гастингса и пять портов»); но такое использование, вероятно, возникло просто из-за географического удобства: порты традиционно перечисляются в порядке с запада на восток. [21] [22]
К 1190 году к конфедерации присоединились еще два города, первоначально для того, чтобы помочь Гастингсу в снабжении кораблями. [23] Со временем их процветание росло, и к 14 веку было признано, что они имеют тот же статус «главного порта», что и первоначальные пять портов. Однако из уважения к буквальному значению слова «Пять портов» эти два дополнительных члена всегда обозначались под названием «Древние города» (часто пишутся как «Древние города»). [24] Поэтому конфедерацию иногда называют «пятью портами и двумя древними городами». [25] Древние города были:
С течением времени ряд других городов и портов присоединились к конфедерации в качестве отдельных «ветвей» или «членов» (эти термины используются взаимозаменяемо) семи главных портов: они взяли на себя долю бремени судового обслуживания, а также долю в привилегиях конфедерации. Ветви часто различались либо как «корпоративные ветки», статус которых был подтвержден королевской хартией и которые пользовались значительной степенью самоуправления, либо как «некорпоративные ветки», которые в большей степени зависели от них и управлялись ими. их головной порт. [26] [27]
Корпоративными конечностями были: [28] [29]
Некорпоративные конечности в разное время включали: [2] [30] [31] [3] [27]
Многие из исторических членов конфедерации сейчас либо прекратили свое существование в результате изменения прибрежных территорий, либо сократились или потеряли статус по другим причинам. Ниже приведены нынешние члены конфедерации: [3]
В обмен на службу кораблей города получили различные привилегии, в том числе: [2]
То есть им была предоставлена определенная степень самоуправления, юридическая юрисдикция и финансовые преимущества. [35] Во многих отношениях считалось, что конфедерация имеет статус, эквивалентный статусу графства . [36] [37]
С давних времен (13 век) в парламенте заседали представители портов . [38] Эта практика была упорядочена к концу 14-го века, когда пять главных портов и два древних города, а также одно корпоративное подразделение ( Сифорд ), каждый из которых имел право направить двух членов в парламент. [12] [39]
Многие портовики были рыбаками и в поисках сельди ежегодно отправлялись к побережью Норфолка, где претендовали на права «логова и берега» на песчаной отмели в устье реки Яр . Поселение там постепенно превратилось в город Ярмут . Таким образом, порты стали активно участвовать в регулировании ежегодной осенней ярмарки сельди в Ярмуте, и это, вероятно, было основным стимулом для отдельных портов к коллективной работе в конфедерации. [40] [41] [42]
Был назначен лорд -хранитель пяти портов , эта должность часто, а к концу 13 века постоянно совмещалась с должностью констебля Дуврского замка . [43] Объединенный офис сохранился и по сей день, но теперь носит чисто почетное название, с официальной резиденцией в замке Уолмер .
Конфедерация имела свою собственную систему собраний и общих судов:
Все свободные жители портов, называемые «портманами», в эпоху феодализма считались баронами и, таким образом, члены баронаства имели право присутствовать на королевском парламенте - привилегия, предоставленная в 1322 году в знак признания их прежней поддержки Деспенсеров. отец и сын . [62] Названные «баронами пяти портов», они отражали раннюю концепцию, согласно которой военная служба на море представляла собой землевладение на каждого барония , что делало их квазифеодальными баронами . В трактате начала XIV века Modus Tenendi Parliamentum говорилось, что бароны Пяти портов занимают приоритетное место ниже магнатов-мирян ( Lords Temporal ), но выше представителей графств и районов ( Рыцари Шира и горожан ). Во время низложения Эдуарда II в хрониках особо отмечалось присутствие баронов в посольстве низложения - «praecipue de portubus ... barones des Portez» («особенно [Cinque] Порты ... бароны портов»). [63] Управляющему были отправлены приказы о вызове в парламент, после чего представители баронов Пяти портов были выбраны для участия в парламенте. Таким образом, обязанности смотрителя в этом отношении были аналогичны обязанностям шерифа , который получал приказы для раздачи баронам графств . Существование общих (то есть общинных) печатей баронов отдельных портов (см. иллюстрацию) позволяет предположить, что они образовали корпорацию, поскольку печать была предназначена для прикрепления к уставам и юридическим документам, которые связывали бы их как единое целое. [64] Это, несомненно, связано с их привилегиями как монополий . У смотрителя и баронов часто возникали столкновения юрисдикций. [12]
В 21 веке титул «Барон пяти портов» теперь зарезервирован для свободных людей, избранных мэром, Юратами и Общим советом портов для участия в коронации, и носит исключительно почетный характер. «С незапамятных времен » бароны имели право держать балдахин над монархом во время пешего шествия между Вестминстерским залом и Вестминстерским аббатством . Это шествие было прекращено после коронации Георга IV в 1821 году, но к коронации Эдуарда VII в 1902 году баронам была предоставлена новая роль. Они должны были пройти внутри аббатства до хора и там получить знамена королевства монарха - функцию, которую они повторяли на всех коронациях 20-го века. [65] На коронации Карла III и Камиллы в 2023 году четырнадцать баронов присоединились к конгрегации аббатства, представляя первоначальные пять портов, два древних города и семь ветвей. [66]
Продолжающийся упадок конфедерации Пяти портов можно объяснить множеством различных обстоятельств. Хотя они пережили набеги датчан и французов , многочисленные разрушительные воздействия чумы, а также политику Плантагенетов 13-го века и последующую Войну роз , естественные причины, такие как заиливание гаваней и уход моря многое сделал для их подрыва. [67] [68] Подъем Саутгемптона и потребность в более крупных кораблях, чем могли быть укомплектованы экипажем из 21 человека в портах, также способствовали упадку.
Хотя к 14 веку конфедерация столкнулась с более широкими проблемами, связанными с большей консолидацией национальной идентичности в монархии и парламенте, наследие саксонской власти осталось. Даже после 15 века Древние города продолжали снабжать транспортными судами.
В течение 15 века Нью-Ромни, когда-то важный порт в устье реки Ротер (пока он не был полностью заблокирован из-за перемещения песков во время наводнения в Южной Англии в феврале 1287 года ), считался центральным портом конфедерации. и место сбора судов Шепуэя и Бродхалла.
Большая часть Гастингса была смыта морем в 13 веке. Во время морской кампании 1339 года, а затем в 1377 году город подвергся набегу и сожжению французов, и пришел в упадок, во время которого он перестал быть крупным портом. У него не было естественной защищенной гавани. Попытки построить каменную гавань предпринимались во времена правления Елизаветы I, но фундамент был разрушен морем во время штормов.
Нью-Ромни сейчас находится примерно в полутора милях от моря. Первоначально это был портовый город в устье реки Ротер . В устье Ротера всегда было трудно ориентироваться из-за множества мелких каналов и песчаных отмелей. Во второй половине тринадцатого века серия сильных штормов ослабила береговую оборону Ромни-Марша , а наводнение в Южной Англии в феврале 1287 года почти разрушило город. Гавань и город были заполнены песком, илом, грязью и мусором, а река Ротер изменила русло и теперь впадает в море недалеко от города Рай, Сассекс. Нью-Ромни перестал быть портом.
Хайт все еще на побережье. Однако, хотя он расположен рядом с широким заливом, его естественная гавань была разрушена столетиями заиления.
Дувр по-прежнему остается крупным портом.
Сэндвич теперь находится в 3 км (1,9 мили) от моря и больше не является портом.
Продолжающиеся изменения береговой линии вдоль юго-восточного побережья, от устья Темзы до Гастингса и острова Уайт, неизбежно снизили значение ряда портовых городов Чинкве как портовых властей. Однако судостроение и ремонт, рыбная ловля, лоцманское дело, спасательные работы на море, а иногда даже « вредительство » продолжали играть большую роль в деятельности местного сообщества.
Ко времени правления королевы Елизаветы I пять портов фактически перестали иметь какое-либо реальное значение и были поглощены общим управлением королевством. Королева Елизавета I санкционировала первую национальную лотерею , которая была проведена в 1569 году с целью собрать средства для разрушающихся Пяти портов. [69] С развитием технологий судостроения произошел рост таких городов, как Бристоль и Ливерпуль , а также более широкое развитие таких портов, как Лондон , Грейвсенд , Саутгемптон , Чичестер , Плимут и королевские верфи Чатема , Портсмута , Гринвича , Вулвича и Дептфорда. . Еще одна причина упадка многих старых портов может быть связана с развитием каналов , магистралей и железнодорожных сетей по всей Британии, а также с увеличением объема внешней торговли , которую они могли распределять из новых крупных портов, развивающихся с 18-го века . век.
Реформы местного самоуправления и парламентские акты, принятые в XIX и XX веках (в частности, Закон о реформе 1832 года ), подорвали административные и судебные полномочия Конфедерации пяти портов, когда Нью-Ромни и Винчелси были лишены избирательных прав в парламенте, а представительство обеспечивалось через только их округа, а представительство Хайта и Рая сократилось вдвое.
В 1985 году HMS Illustrious присоединилась к Cinque Ports. В 2005 году принадлежность была изменена на HMS Kent .
Ранняя история конфедерации плохо документирована, и ее обычно можно проследить только по случайным упоминаниям в уставах, выданных отдельным портам, или в других внешних записях. Одним из важных ранних документов, впервые составленных в 13 веке, но сохранившихся только в виде более поздних и различных копий, является так называемый «Судный день портов», список тогдашних членов конфедерации и служб. они были в долгу. [70]
Деятельность конфедерации гораздо лучше документирована, начиная с 1432 года, когда протоколы заседаний Братства и Гестлингов начали последовательно вестись. Встречи задокументированы в двух книгах, известных соответственно как «Белая книга» (охватывающая период с 1432 по 1571 год, хотя самая ранняя часть, до 1485 года, содержит стенограмму, сделанную в 1560 году) и «Черная книга» (охватывающая годы с 1572 по 1572 год). 1955). Белая и Черная книги хранились в Нью-Ромни до 1960 года, когда они были переданы в Архив Кента (ныне Кентский исторический и библиотечный центр ) в Мейдстоне . Полный календарь из двух книг был опубликован в 1966 году. [71]
Традиционный герб конфедерации представляет собой щит, разделенный на пале (вертикально), с изображением на правой стороне (слева от зрителя) трех золотых полульвов passant gardan на красном поле; а на зловещей стороне (справа от зрителя) — три золотых полукорпуса на синем поле. Этот герб также используется как геральдическое знамя (флаг) и составляет основу знамени лорда- хранителя Пяти портов . Самые ранние достоверные свидетельства использования оружия находятся на общей печати Дувра, датируемой 1305 годом, но они также появляются на общей печати Гастингса, которая, возможно, была датирована несколькими годами ранее. Считается, что они были впервые представлены в c. 1297. [72]
Долгое время существовало предположение, что герб был создан в процессе геральдического уменьшения , то есть путем объединения половины королевского герба Англии (трех львов) с половиной неопознанного герба, изображающего три корабля. [73] Однако ни на одном из самых ранних изображений гербов (все на печатях) не видно вертикального разделения поля, что позволяет предположить, что изначально оно было только одного цвета. Поэтому представляется более вероятным, что герб Пяти портов, хотя и явно намекает на королевский герб, с самого начала был задуман как рисунок, изображающий три полульва-полукорабля, вероятно, на красном поле; и только позднее, вероятно, в середине 14 века, поле было разделено на два цвета. [74]
Исторически существовала некоторая путаница относительно того, следует ли изображать три корабля золотыми (« или ») или серебряными (« серебряными »): оба варианта встречаются в авторитетных геральдических источниках от позднего средневековья до XIX века. [75] Современный консенсус состоит в том, чтобы изображать их как золото в гербах конфедерации, хотя серебряные корабли появляются в некоторых производных гербах, которые несут отдельные порты-члены.
Традиционное оружие и знамя могут демонстрироваться только официально и законно представителями самой конфедерации или местными властями входящих в нее портов. Однако в 2017 году Управление портов Чинкве зарегистрировало в Реестре флагов Великобритании флаг из трех золотых корпусов кораблей на синем поле в качестве «регионального» или «сообщественного» флага, под которым может плавать любой, кто желает выразить свою идентичность с Пять портов. [76]
Некоторые из портов-членов имеют свои собственные гербы, которые в некоторых случаях являются модифицированными или производными версиями гербов конфедерации. Таким образом, Сэндвич носит вооружение, идентичное вооружению Конфедерации, но корпуса трех кораблей серебряные. [77] Гастингс предлагает вариант, в котором центральный полулев-полукорабль заменен полным львом, а корпуса двух кораблей серебряные. [78] На Дил изображена версия герба Конфедерации, отличающаяся вождем, на котором изображено «весло Адмиралтейства» лорда-хранителя. [79] Нью-Ромни несет трех золотых львов на синем поле. [80] Другие включают элементы оружия конфедерации или иным образом ссылаются на них. Грейт-Ярмут , Норфолк, никогда не являвшийся членом конфедерации, но тесно связанный с ней посредством промысла сельди и ярмарки, имеет вариант, в котором три полукорабля заменены тремя рыбьими хвостами. [81]
.svg/1280px-Lord_Warden_Cinque_Ports_(Lord_Boyce).svg.png)
Законы о пяти портах с 1811 по 1872 год - это собирательное название следующих законов: [82]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )51 ° 4'N 1 ° 5'E / 51,067 ° N 1,083 ° E / 51,067; 1,083