Indianapolis Motor Speedway Radio Network (обычно известная как IMS Radio Network или INDYCAR Radio Network ) — это внутренняя радиосиндикация , которая транслирует Indianapolis 500 , NTT IndyCar Series и Indy NXT на радиостанции, охватывающие большую часть Северной Америки . Сеть, принадлежащая Indianapolis Motor Speedway и имеющая штаб-квартиру в Спидвее, штат Индиана , претендует на звание одной из крупнейших в мире. В настоящее время она может похвастаться более чем 350 наземными радиофилиалами , а также коротковолновыми передачами через American Forces Network и World Harvest Radio . Сеть вещает по спутниковому радио через SiriusXM , а также доступна через онлайн-трансляцию и загружаемые подкасты . В 2017 году трансляция достигла 20,5 миллионов слушателей. [1]
Долгосрочным флагманом сети является 1070/ WFNI (ранее WIBC , в настоящее время вещающий на WIBC-HD3 и его FM-трансляторах) в Индианаполисе . Марк Джейнс является нынешним ведущим и главным комментатором сети, эту должность он занял в 2016 году . Дэйви Гамильтон — аналитик драйверов. [2]
Самой заметной личностью сети является комментатор Сид Коллинз , который был первым «Голосом 500» с 1952 по 1976 год. Среди других известных комментаторов за всю историю сети были Пол Пейдж , Боб Дженкинс , Лу Палмер , Джерри Бейкер , Боб Лэми и десятки других. Кроме того, бывшие гонщики Indy 500 Фред Агабашян , Лен Саттон , Джонни Резерфорд и многие другие работали аналитиками.
Освещение гонки Indianapolis 500 по радио началось в 1922 году. [3] [4] [5] [6] Две небольшие станции, WOH и WLK, транслировали описания гонки небольшому количеству домохозяйств в районе Индианаполиса. Начиная с 1924 или 1925 года, [5] WFBM и WGN в Чикаго транслировали гонку, [5] [6] передавая периодические обновления. [3] В 1929 году WKBF и WFBM транслировали 5+1 ⁄ 2 часа полной трансляции гонки. [7] [8]
Первое крупное освещение состоялось в 1928 году [4] [6] , когда NBC освещала последний час гонки в прямом эфире с Грэмом МакНэми в качестве ведущего. [3] [5] В 1932 году радиотрансляции не было , так как должностные лица Speedway решили разрешить газетам эксклюзивное освещение гонки. [9] В конце концов NBC вернулась и продолжала до 1939 года, в некоторые годы также транслируя прямые трансляции на старте. [5] Чарли Лайонс был их комментатором в 1939 году. CBS также освещала гонку в конце 1930-х годов, а Тед Хасинг вел освещение в 1936 году. [3] WIRE и WLW также вели репортажи с гонки в 1930-х годах. [6]
С 1939 по 1950 год [3] [10] Mutual Broadcasting System освещала гонку Indianapolis 500 по всей стране с прямыми трансляциями на старте, финише и периодическими обновлениями в течение всей гонки. [4] Билл Слейтер был приглашен в качестве ведущего. [4] В годы, предшествовавшие Второй мировой войне, Mutual использовала производственные услуги WLW , [11] и предоставляла сигнал другим станциям Mutual по всей стране. В годы после Второй мировой войны Mutual использовала услуги WIBC для производства трансляции и предоставления дополнительных талантов. [3]
В 1950 году из-за болезни ожидалось, что Слейтер пропустит трансляцию. Сид Коллинз , который два года был репортером, был предварительно назван его заменой. Слейтер смог приехать на гонку, поэтому Коллинз присоединился к Слейтеру в кабине в качестве соведущего. [3] Позже в тот же день Коллинз вел репортаж с победной дорожки. В том году гонка была прервана дождем, что заставило Mutual прервать Queen for a Day, чтобы транслировать финиш сокращенного из-за дождя мероприятия. [12]
В 1951 году Mutual существенно подняла ставки на рекламу, [4] а ее главный спонсор, Perfect Circle Piston Rings, прекратила свою поддержку. [3] В конце концов Mutual решила прекратить освещение события, и некоторое время казалось, что гонка 1951 года не будет транслироваться по радио. [13] В начале мая 1951 года президент Speedway Уилбур Шоу заключил в последнюю минуту сделку с WIBC на освещение гонки, [6] с Сидом Коллинзом в качестве ведущего. [4] Формат WIBC был таким же, как у Mutual, с прямой трансляцией на старте, финише и периодическими обновлениями на протяжении всей гонки. [3] [13] WIBC предоставила свое освещение примерно 25 другим филиалам Mutual. [6]
После успеха радиопроекта WIBC в 1951 году руководство Speedway заинтересовалось возможностью взять на себя обязанности по постоянному вещанию. В 1952 году Speedway официально запустила Indianapolis Motor Speedway Radio Network, используя таланты в эфире и техническую поддержку WIBC. [4] [14] Формат снова следовал формату Mutual-style с прямой трансляцией на старте, финише и периодическими обновлениями во время гонки. [3] Начиная с 1953 года, после жалоб от других четырех станций в этом районе, [4] [14] пул талантов был расширен за счет включения личностей со всех пяти радиостанций Индианаполиса. [3] [4] [6] [13] [14] Гонка 1953 года была примечательна тем, что она расширилась и впервые включила прямую трансляцию «от флага до флага» , [3] [13] [14] а количество филиалов уже выросло до 130 станций. [6] В это время трансляция обычно велась одновременно на всех основных станциях Индианаполиса, [14] и количество филиалов по всей стране продолжало быстро расти. В некоторые годы филиалы регистрировались даже утром в день гонки, стремясь вести трансляцию. К 1955 году трансляцию можно было слышать во всех 48 штатах (в то время было всего 48 штатов). В 1961 году она достигла новых штатов — Аляски и Гавайев . Всемирная коротковолновая передача через Радио Вооруженных сил началась в 1953 году, [6] и, как утверждалось, достигала каждой страны, где говорили по-английски . В 1964 году филиал в Род-Айленде впервые принял трансляцию, что означало, что наземный филиал, исходящий из всех 50 штатов, теперь был частью сети (ранее слушатели Род-Айленда могли слышать трансляцию только из соседнего штата). WJAR в Провиденсе присоединился к гонке 1964 года вместе с 557 другими филиалами, чтобы достичь исторического рубежа.
Бывший гонщик Indy 500 Элмер Джордж , муж Мари Халман Джордж и отец Тони Джорджа , в конечном итоге стал директором сети. [15] Он проработал на этой должности до своей смерти в 1976 году. [16] Во время своего пребывания на посту главного комментатора Сид Коллинз часто называл компанию «Indianapolis Motor Speedway Network», опуская слово «Радио». В 21 веке комментаторы теперь обычно называют ее просто «IMS Radio Network».
С 1952 по 1985 год IMS Radio Network была единственным каналом прямой трансляции гонки Indianapolis 500. Телевизионное освещение на ABC в то время было в формате с задержкой на пленку , и только очень короткое время (1965–70) MCA транслировала прямую трансляцию гонки по замкнутому каналу . Радиотрансляция была основным освещением гонки для большинства фанатов в США и во всем мире, включая многие тысячи на самой трассе. [17] Расцвет популярности сети пришелся на период с 1960-х по начало 1980-х годов. В конце семидесятых и начале восьмидесятых годов число ее филиалов выросло до более чем 1200 станций. Наряду с передачами на коротких волнах и различными переводами на иностранные языки сеть могла похвастаться более чем 100 миллионами слушателей по всему миру.
В 1994 году сеть начала транслировать Brickyard 400 как единственные гонки NASCAR, не транслируемые MRN или PRN , [18] а в 1996 году начала освещать все события Indy Racing League . С 1997 по 2002 год название сети было ненадолго изменено на Indy Racing Radio Network, чтобы отразить расширенный контент. В 2004 году PRN начала совместно производить трансляцию Brickyard 400, и права на потоковую трансляцию стали частью PRN, а не IMS.
С 2000 по 2007 год сеть также транслировала Гран-при США Формулы-1 . Помимо прямых трансляций гонок сеть предоставляет репортажи с гонок на время Indy 500 и ток-шоу под названием «Indy Live», в котором представлены интервью и другие новости о гонках.
После того, как гонка перешла в прямую трансляцию на ABC-TV в 1986 году , а затем на NBC в 2019 году , количество радиофилиалов сети неуклонно снижалось в течение следующих двух десятилетий. Тем не менее, популярность радиосети остается высокой и поддерживает культ последователей , особенно в районе Большого Индианаполиса, где прямая телевизионная трансляция остается затемненной WTHR (ранее WRTV ), если только гонка не будет распродана. [17] Кроме того , чтобы обеспечить договорную преемственность для станций, которые в основном транслируют всю программу NASCAR , филиалы PRN , которые хотят транслировать овальное событие Big Machine 400 NASCAR Cup и дорожное событие Shell 150 Xfinity, обязаны также транслировать Indianapolis 500. Если на рынке есть два разных филиала PRN и IMS Radio, филиал IMS Radio сохраняет договорное право преимущественного выбора .
По состоянию на 2017 год трансляция ведется на более чем 350 наземных радиостанциях , на коротких волнах ( AFN и World Harvest Radio ), на спутниковом радио ( SiriusXM ), в режиме онлайн-трансляции и в виде подкастов . [17] Официальные релизы исторических радиопередач также доступны для покупки. Для гонок INDYCAR потоковая трансляция радиопередач осуществляется на веб-сайте INDYCAR. Для гонок NASCAR права на онлайн-трансляцию принадлежат PRN .
Трансляция ведется из «кабины Сида Коллинза» на четвертом этаже медиацентра Indianapolis Motor Speedway, рядом с главной контрольной башней на автодроме, известной как Пагода. [17] [19] С 1957 по 1998 год трансляция велась из стеклянной и стальной Главной контрольной башни, которая раньше стояла там, где сейчас находится Пагода. До этого внутри или перед деревянной пагодой, которая предшествовала Главной контрольной башне, располагалась радиобудка. Для гонки 1999 года использовалась временная импровизированная будка во время строительства новой Пагоды.
С момента своего создания, дополнительные репортеры были размещены вокруг трассы, освещая обширную трассу на поворотах и в зоне пит-стопов. В 1940-х и начале 1950-х годов, бродячий репортер был назначен на южные повороты (повороты 1 и 2), а другой был назначен на северные повороты (повороты 3 и 4). Также была оборудована точка наблюдения на задней прямой. К 1957 году команда была расширена, и репортер был назначен на каждый из четырех поворотов, а также на заднюю прямую, в общей сложности пять удаленных мест. В зоне пит-стопов команда была расширена до трех человек, по одному на каждый из которых освещали северные пит-стопы, центральные пит-стопы и южные пит-стопы. Поскольку стартовое поле традиционно состояло из 33 автомобилей, каждому репортеру пит-стопов было назначено примерно одиннадцать стойл для наблюдения и репортажа. Команда из трех человек, освещающих пит-стоп, Чак Марлоу (север), Люк Уолтон (в центре) и Лу Палмер (юг), стала неотъемлемой частью трансляции на протяжении более двадцати лет. Другими ключевыми фигурами на поворотах были Джим Шелтон (поворот 4), Хауди Белл (поворот 2), Майк Ахерн и Рон Каррелл. [13] [20] Когда в 1974 году дорога пит-стопа была удлинена, был добавлен четвертый репортер. [21] Также в 1970-х годах был добавлен беспроводной репортер, в обязанности которого в первую очередь входило освещение гаражной зоны и госпиталя на трассе. В другие отдельные годы в команду входил второй репортер, который проводил интервью со знаменитостями и освещал светскую жизнь на трассе.
До 1970-х годов трибун не было во всех четырех углах. Наиболее примечательно, что репортеры на втором и третьем поворотах не имели трибун, которые могли бы служить точкой обзора, до более поздних лет. Без трибун репортеры на этих поворотах могли бы располагаться у трассы, на инфилде или на платформе для фотографирования, с обычно ограниченным обзором.
После гонки 1984 года место для репортажей с обратной прямой было ликвидировано. Из-за возросшей скорости гоночных автомобилей эта позиция была признана ненужной. Кроме того, благодаря улучшенному местоположению репортер третьего поворота теперь мог видеть всю обратную прямую со своей точки обзора. Обратная прямая была возвращена на короткое время в 1989 и 1990 годах в качестве второстепенной роли для ветерана-комментатора Хауди Белла. Затем она была ликвидирована окончательно, начиная с 1991 года.
Начиная с 2010-х годов некогда престижное место на первом повороте иногда оставалось вакантным. Более быстрый темп трансляций, а также тот факт, что главный комментатор в пагоде имел четкий обзор всего поворота, стали причиной изменений. Позиция была исключена в 2010 году, но была возвращена для гонки 2011 года, когда лига использовала повторные заезды в два ряда. Она была снова исключена в 2012-2013 годах. Когда Пол Пейдж вернулся в сеть в 2014 году, он восстановил позицию на первом повороте, и она оставалась вакантной до 2017 года. В 2018 году она снова была вакантной.
С 2000 по 2018 год трансляция велась из кабинки на девятом этаже Пагоды. В 2019 году NBC приобрела права на телетрансляцию Indianapolis 500. NBC решила занять кабинку, которую ранее занимала радиосеть на 9-м этаже Пагоды. Команда радиосети переехала в кабинку, которую ранее использовала ABC-TV на втором этаже Пагоды. В результате главный диктор больше не мог четко видеть первый поворот, и отдельного диктора первого поворота (который оставался пустым несколько раз за последние несколько лет) пришлось вернуть. В 2021 году команда радио переехала в совершенно новую радиобудку, которая была построена внутри медиацентра. Техническая поддержка сети по-прежнему осуществляется из диспетчерской на 9-м этаже Пагоды.
Трансляция традиционно открывается и заканчивается исполнением песни под названием «The 500», первоначально записанной Singing Hoosiers and Jazz Ensemble of Indiana University (слова написаны Джо Джорданом). За эти годы было использовано несколько версий песни, включая диско- версию в 1980-х годах и версию в быстром темпе для марширующего оркестра, которая недолго использовалась в 1992 и 1993 годах. С 1995 года была представлена инструментальная версия. Оригинальная запись 1961 года часто недолго воспроизводится во время холодного открытого сегмента, за которым следует обновленная версия и официальная последовательность вступительных титров. В 2014 году, когда Пол Пейдж вернулся в качестве ведущего, он решил использовать свое фирменное вступление « Delta Force » вместо песни «The 500». Песня «The 500» вернулась в 2015 году.
В первые годы существования сети вплоть до 1958 года трансляция обычно выходила в эфир за пятнадцать минут до начала гонки. [22] [23] С 1959 по 1971 год трансляция перед гонкой была расширена до тридцати минут и включала некоторые официальные церемонии перед гонкой. С 1972 по 1982 год трансляция перед гонкой была запланирована на 45 минут и выходила в эфир в 10:15 утра по местному времени. Начиная с 1983 года трансляция перед гонкой была расширена до одного часа. В 2016 году вышла в эфир специальная двухчасовая трансляция перед гонкой, посвященная 100-му забегу.
С 1954 года в эфире звучала знаменитая фраза «Оставайтесь с нами для величайшего зрелища в скачках». Из-за возросшего в то время числа филиалов, сети требовался сценарий «out-cue», чтобы предупреждать инженеров и продюсеров радиостанции, когда вручную вставлять местные рекламные ролики. Изобретение этой фразы приписывают молодому сотруднику отдела маркетинга WIBC по имени Элис Грин (урожденная Бангер), а главный комментатор Сид Коллинз придумал ее в эфире. С тех пор она используется, и все главные комментаторы с гордостью декламируют ее во время своих сроков полномочий. В 1982 году фраза была ненадолго изменена на «Оставайтесь с нами для величайшего зрелища в спорте», но эта версия использовалась только в том году. [24] Когда Боб Дженкинс декламировал фразу, он обычно начинал ее как «Теперь оставайтесь с нами...», и другие иногда использовали эту вариацию.
С 2010 года в некоторых трансляциях использовались вариации out-cue. В некоторые годы out-cue произносился некоторыми водителями на стартовом поле. В некоторые годы использовались исторические интерпретации бывших главных комментаторов. В 2017 году использовался отдельный голосовой комментатор.
Диктор гонки , или «Главный комментатор» гонки, известен как «Голос 500» . Хотя Билл Слейтер вел ранние передачи на Mutual , Сид Коллинз , который работал вместе со Слейтером в предыдущие годы в качестве репортера или аналитика, считается большинством как первый настоящий Голос . В течение первой четверти века официального независимого существования Network, с 1952 по 1976 год, Коллинз был главным комментатором и, в конечном счете, образцом для всех, кто последовал за ним. Один из самых заметных моментов Коллинза в вещании пришелся на гонку 1964 года . [6] После огненной аварии на главном участке Коллинз произнес импровизированную хвалебную речь Эдди Саксу , который погиб в аварии вместе с Дэйвом Макдональдом . Сеть получила более 30 000 писем с просьбой предоставить стенограмму хвалебной речи в прямом эфире. [17] [25] Коллинз покончил жизнь самоубийством 2 мая 1977 года после того, как ему поставили диагноз БАС . [21]
Пол Пейдж , наставником которого был Коллинз, занял пост главного диктора с 1977 по 1987 год. [21] Пейдж ушел на ABC-TV в 1988 году . Лу Палмер , бывший репортер пит-стопа, затем проработал самый короткий срок на сегодняшний день в качестве Голоса (1988–1989). [26] Боб Дженкинс заменил Палмера и комментировал событие с 1990 по 1998 год . Майк Кинг повысился до должности в 1999 году, проработав четыре года репортером пит-стопа. За пятнадцать лет Кинг прослужил второй по продолжительности срок в качестве Голоса , вплоть до своей отставки в 2013 году. Кинга заменил ветеран Пол Пейдж, который вернулся на эту должность после 27-летнего отсутствия. [27] Второе пребывание Пейджа длилось три года (2014–2016). На гонке 2016 года Пейдж дал старт гонке, а затем передал обязанности Марку Джейнсу. [28]
Некоторые историки и традиционалисты предпочитают не награждать преемников Коллинза престижным титулом « Голос 500» , утверждая, что Коллинз является изначальным и единственным настоящим «Голосом» и фактически придумал это прозвище для себя. [29] Консенсуса так и не было достигнуто, и Пейдж, Палмер, Дженкинс, Кинг и Джейнс на протяжении многих лет именовались либо «Голосом», либо «Главным диктором» официально или неофициально.
Помимо главного диктора, репортеров поворотов и репортеров пит-стопа, в команду входят несколько других аналитиков и личностей. С 1955 года в трансляции участвует «эксперт по водителям», выступающий в качестве цветного комментатора . Эту должность обычно занимает вышедший на пенсию/неактивный водитель или в некоторые годы водитель, не прошедший квалификацию для участия в гонке. Фред Агабашян занимал это место в течение нескольких лет. [30] Историк спидвея Дональд Дэвидсон появлялся в трансляции каждый год с 1964 по 2019 год. В 1964 году он был гостем, которого интервьюировали в кабине во время гонки, а с 1965 года он присоединился к команде в официальном качестве. [31] Среди других бывших аналитиков — Крис Экономаки и Дэйв «Король» Уилсон . В период своего расцвета команда вещания была « Кто есть кто» из выдающихся талантов радио из Индианы , как в эфире, так и в техническом персонале. [6] Быть названным в команде считалось престижной честью.
С момента создания сети и до начала 1990-х годов использовалась должность «Статистика». Статистик отслеживал результаты гонки и выходил в эфир, чтобы зачитывать серийные номера и средние скорости через регулярные интервалы — обычно каждые 10 кругов. Должность была сложной, требующей тесной координации с официальными лицами USAC внизу, в управлении гонкой. Команда радиосети обычно содействовала своей собственной команде неофициальных серийных счетчиков, чтобы следить за ходом гонки. [32] Это позволяло объявлять отчеты о результатах в эфире быстрее, чем официальные счетчики успевали их подготовить из управления гонкой. Команда из двух человек, подсчитывающих очки, Билла Флитмейера и Билла Лэмба, была неотъемлемой частью сети в течение многих лет. [33] В период расцвета сети для многих слушателей дома было популярным ритуалом составлять графики результатов на протяжении всей гонки. Аналогичным образом, болельщики, слушавшие гонку на трассе, часто полагались на радиорепортажи, чтобы отслеживать лидеров, поскольку табло на трассе (знаменитый пилон на главном участке и два «карусели» на коротких участках) были видны не всем болельщикам, и, кроме того, иногда сильно отставали от реального времени и не всегда были точными или отображали неполную информацию.
Должности скорера и статистиков быстро устарели и вышли из употребления, когда в начале 1990-х годов было принято сложное электронное оборудование для подсчета очков. В 2000-х годах, когда все подсчеты очков производились компьютерами, а также были доступны в режиме реального времени онлайн, через мобильные устройства и широко видны на видеотабло и цифровых табло по всему объекту, должность была окончательно упразднена.
С 1994 по 1999 год Майк Джой вел трансляции Brickyard 400. Майк Кинг занимал его место с 2000 по 2003 год. С 2004 года Даг Райс был ведущим комментатором в рамках сделки с PRN . На гонке Indianapolis 500 2015 года Даг Райс присоединился к команде в качестве репортера с пит-стопа. Райс выполнял «двойную работу» , работая на пит-стопе для Indy 500, а затем вылетал на автодром Charlotte Motor Speedway, чтобы комментировать Coca-Cola 600 позже вечером. [34] IMS и PRN обмениваются талантами, когда это необходимо для гонок друг друга. Например, в межсезонье INDYCAR команды IMS работали на гонках NASCAR на автодроме Kentucky Speedway (когда возник конфликт с кубковыми выходными на автодроме New Hampshire Motor Speedway ) и на шоссейной трассе Charlotte Motor Speedway (где требовались дополнительные комментаторы).
У каждого из ведущих был заметно отличающийся стиль вещания, и освещение гонки во многом находилось под влиянием направления главного комментатора. В эпоху Сида Коллинза трансляция напоминала скорее развлекательную, чем спортивное событие, а тон задавал старый стиль радио Коллинза. Особенно в 1950-х и 1960-х годах было ограниченное количество комментариев по ходу гонки, в основном потому, что в этот период было обычным делом, когда на длинных отрезках гонки не было никаких или было мало действий. [6] Репортеры Turn обычно не «называли» гонку в прямом эфире, отчасти из-за ограничений оборудования. Вместо этого, когда на трассе происходили инциденты, информация передавалась Коллинзу на карточках-подсказках, и репортеры были призваны суммировать детали произошедшего. Уникальная личность, Коллинз был охарактеризован современниками как перфекционист [ 4] и гордый человек. [35] Эпоха Коллинза также была отмечена своей популярной культурой и социальной привлекательностью. [6] Интервью со знаменитостями , политиками , рекламодателями , промоутерами , отставными водителями и другими известными личностями, присутствовавшими на трансляции, использовались для заполнения времени простоя трансляции. [6] В других случаях телеграммы могли быть получены от знаменитостей, слушающих их дома, и Коллинз читал некоторые из них в эфире для слушателей. Начиная с 1971 года, Коллинз предпринял попытку сократить интервью в кабине, чтобы улучшить ход гонки и успокоить жалобы слушателей. У Коллинза также был популярный обычай заканчивать трансляцию чтением поэзии или других литературных зарисовок . [6]
Когда Пол Пейдж вошел в кабину в 1977 году, он быстро изменил лицо сети и, по его собственным словам, «перевел трансляцию в настоящее время». [4] [36] Он превратил освещение в настоящую прямую трансляцию спортивного события, похожую на ту, что использовала Motor Racing Network , которая в то время освещала по радио некоторые гонки NASCAR, USAC и Формулы-1. [21] Он «запер двери» кабинки вещания, [37] фактически исключив обыденные интервью со знаменитостями, и дал репортерам поворотов более высокий уровень ответственности за репортажи. С помощью техников Пейдж изобрел специальный коммутатор, чтобы облегчить работу репортеров поворотов и пит-стопов. Сам Пейдж надел гарнитуру, которая обеспечивала мгновенную связь между ним и репортерами поворотов, [4] [38] [24] и без колебаний переадресовывал вызов репортерам поворотов, когда считал нужным. К середине 1980-х годов радиобудка была оборудована телевизионным монитором, который мог принимать необработанный спутниковый сигнал ABC-TV, что впервые дало комментаторам доступ к повторам. Новый улучшенный стиль вещания был хорошо принят и заслужил похвалу критиков за непрерывный круговой обзор финиша 1982 года . [4] [6] [21]
В течение тех лет, когда Боб Дженкинс был ведущим сети, качество трансляции продолжало превосходным. Команда Дженкинса , которую его сотрудники хвалили за то, что она всегда была хорошо подготовлена и полностью контролировала трансляцию, [4] [6] была отмечена за безупречный прогноз финиша 1992 года . [4] [6] [21] Одно из изменений, внесенных Дженкинсом по прибытии, касалось освещения предгоночных церемоний. Ранее каждый сегмент предгоночных церемоний официально представлялся одним из репортеров пит-стопа. Дженкинс отказался от отдельных радиопредставлений и в целях обеспечения непрерывности начал одновременно транслировать систему оповещения Speedway на протяжении всей предгонки. Дженкинс также привлек отдельного продюсера пит-стопа для координации репортеров пит-стопа, практика, которая осуществляется на телевидении, в основном вещателями, имеющими опыт работы на радио. [36] Позже Дженкинс также начал транслировать интервью победителя на канале ABC-TV в режиме одновременной трансляции на «Victory Line», вместо того чтобы ждать отдельного радиоинтервью. Это позволило радиослушателям услышать первые слова, сказанные победителем, что увеличило спонтанность и избавило водителя от необходимости повторять все интервью для второй аудитории.
Дженкинс с энтузиазмом работал главным комментатором в течение девяти лет, но охарактеризовал работу как «сложную» [6], а также физически и морально «изнурительную». [4] Одним из долгосрочных вкладов Дженкинса стало добавление ток-шоу в прямом эфире «Indy Live» в 1990 году. Программа транслировалась многими филиалами, в ней были интервью с водителями, а также слушатели могли звонить и задавать вопросы. [36] Дженкинс ушел после 1998 года, чтобы работать над гонкой на ABC-TV в течение следующих пяти лет. Дженкинс ненадолго вернулся в радиокоманду в качестве репортера в 2007–2008 годах и в качестве аналитика кабины в 2009–2011 годах, прежде чем навсегда присоединиться к команде публичных объявлений Speedway до конца 2019 года, когда у него диагностировали рак мозга, который привел к его смерти в течение недели двойного гоночного заезда NASCAR-INDYCAR .
В 2000-х годах, когда ведущим был Майк Кинг, к команде присоединилось несколько новых личностей. После того, как Кинг ушел с должности, Пейдж сделал широко разрекламированное возвращение в качестве главного диктора в 2014 году. Когда Кинг пришел в качестве диктора в 1999 году, в трансляции вернулась тенденция, невиданная со времен Сида Коллинза. Кинг брал интервью у гостей стенда (знаменитостей, политиков и представителей спонсоров), как вживую, так и предварительно записанная. Пол Пейдж продолжил эту практику. Начиная с 2004 года, Кинг также начал заставлять радиожурналиста проводить второе радиоинтервью с победителем на победной полосе, вскоре после одновременной трансляции телевизионного интервью. После 2006 года одновременное интервью из телевизионной трансляции было полностью прекращено.
До 1956 года обычно использовались два репортера поворотов. Один репортер освещал «Южные повороты» (поворот 1 и поворот 2), а один репортер освещал «Северные повороты» (поворот 3 и поворот 4). Начиная с 1957 года, репортеры назначались на каждый из четырех поворотов.
Отдельный технический и административный персонал радиосети IMS, в прошлом и настоящем.
