stringtranslate.com

Рекорд высоты полета

Гондола Explorer II, 1935 г.

В этом списке представлены рекорды высоты полета , установленные для самых высоких авиационных полетов в атмосфере со времен воздухоплавания .

Некоторые, но не все записи были сертифицированы некоммерческой международной авиационной организацией Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Одной из причин отсутствия «официальной» сертификации было то, что полет был совершен до создания FAI. [1]

Для ясности таблица «Самолеты с фиксированным крылом» отсортирована по категориям, установленным FAI, в зависимости от того, оторвался ли рекордный самолет от земли собственными силами (категория «Высота») или был ли он сначала поднят в воздух самолетом -носителем до установления рекорда (категория «Набор высоты» или формально «Набор высоты, самолет, запущенный с самолета-носителя»). Другие подкатегории описывают планер самолета и, что более важно, тип силовой установки (поскольку самолеты с ракетным двигателем могут иметь большую высотную способность, чем самолеты с воздушно-реактивными двигателями). [1]

Необходимым условием для создания «официального» рекорда высоты является привлечение сертифицированных FAI наблюдателей, присутствующих во время рекордного полета. [1] Таким образом, несколько отмеченных рекордов являются неофициальными из-за отсутствия таких наблюдателей.

Воздушные шары

В 1931 году Огюст Пиккар и Поль Кипфер (на фото) достигли рекордной высоты 15 781 м. В 1932 году Огюст Пиккар и Макс Косинс совершили второе рекордное восхождение на высоту 16 201 м. В общей сложности Огюст Пиккар совершил двадцать семь полетов на воздушном шаре , установив окончательный рекорд в 23 000 м [ нужна цитата ] .

Воздушные шары

Непилотируемый газовый баллон

В 1893 году французский ученый Жюль Ришар построил зондирующие шары. Эти беспилотные шары, несущие легкие, но очень точные приборы, достигли высоты 15,24 км (50 000 футов). [8]

Воздушный шар Винзена , запущенный из Чико, Калифорния , в 1972 году установил рекорд высоты полета без экипажа в 51,8 км (170 000 футов). Его объем составил 1 350 000 м 3 (47 800 000 куб. футов). [9]

20 сентября 2013 года JAXA запустило сверхтонкий пленочный шар BS13-08, изготовленный из полиэтиленовой пленки толщиной 2,8 мкм, объемом 80 000 м3 ( 2 800 000 куб. футов), что составляло 60 м (200 футов) в диаметре. Шар поднялся со скоростью 250 метров в минуту (820 футов/мин) и достиг высоты 53,7 км (176 000 футов), превзойдя предыдущий мировой рекорд, установленный в 2002 году [10]

Это была наибольшая высота, достигнутая летательным аппаратом без использования ракет или запуска с помощью пушки .

Планеры

17 февраля 1986 года Роберт Харрис установил самую большую высоту, достигнутую парящим самолетом, — 14,938 км (49 009 футов) — с помощью подветренных волн над городом Калифорния , США. [11] Полет был выполнен с использованием самолета Grob 102 Standard Astir III. [12]

Этот рекорд был побит 30 августа 2006 года Стивом Фоссетом (пилот) и Эйнаром Эневольдсоном (второй пилот) на их высокопроизводительном исследовательском планере Perlan 1, модифицированном Glaser-Dirks DG-500 . [11] Этот рекорд был достигнут над Эль-Калафате (Патагония, Аргентина) и установлен в рамках проекта Perlan . [13]

Этот рекорд был достигнут на высоте 15,902 км (52 172 фута) 3 сентября 2017 года [14] Джимом Пейном (пилотом) и Морганом Сандеркоком (вторым пилотом) на Perlan 2, [15] специально построенном высотном исследовательском планере. Этот рекорд был снова достигнут над Эль-Калафате и в рамках проекта Perlan. [13]

2 сентября 2018 года в рамках миссии Airbus Perlan Mission II , снова из Эль-Калафате, Perlan II, пилотируемый Джимом Пейном и Тимом Гарднером, достиг высоты 23,203 км (76 124 фута), превзойдя 22,475 км (73 737 футов), достигнутые Джерри Хойтом 17 апреля 1989 года на Lockheed U-2 : самый высокий дозвуковой полет. [16]

Самолеты с фиксированным крылом

Самолет с поршневым винтом

Наибольшая высота, достигнутая поршневым винтовым БПЛА (без полезной нагрузки), составляет 20,430 км (67 028 футов). Она была достигнута в 1988–1989 годах БПЛА Boeing Condor . [58]

Наибольшая высота, достигнутая на биплане с поршневым двигателем (без полезной нагрузки), составила 17,083 км (56 050 футов) 22 октября 1938 года Марио Пецци в Монтечелио, Италия, на Caproni Ca.161 , приводимом в движение двигателем Piaggio XI RC. [59]

Наибольшая высота, достигнутая на поршневом винтовом моноплане (без полезной нагрузки), составила 18,552 км (60 870 футов) 4 августа 1995 года. Подъем производился самолетом Grob Strato 2C, оснащенным двумя двигателями Teledyne Continental TSIO-550 .

Реактивный самолет

Наивысший на сегодняшний день мировой абсолютный рекорд высоты полета для реактивных самолетов составляет 37,650 километров (123 520 футов), он был установлен Александром Васильевичем Федотовым на самолете Микоян-Гуревич Е-266М ( МиГ-25М ) 31 августа 1977 года. [60] [61]

Ракетоплан

Рекордсменом по наибольшей высоте полета среди пилотируемых ракетных летательных аппаратов является американский космический челнок (STS), который регулярно поднимался на высоту более 500 километров (310 миль) во время миссий по обслуживанию космического телескопа «Хаббл» .

Самая большая высота, достигнутая пилотируемым самолетом (запущенным с другого самолета), составляет 112,010 км (367 490 футов) Брайаном Бинни на Scaled Composites SpaceShipOne (оснащенном двигателем Scaled Composite SD-010 с тягой 80 000 ньютонов (18 000 фунтов силы)) 4 октября 2004 года в Мохаве, Калифорния. SpaceShipOne был запущен на высоту более 13,3 км (44 000 футов). [57]

Предыдущий (неофициальный) рекорд составлял 107,960 км (354 200 футов), его установил Джозеф А. Уокер на самолете North American X-15 во время миссии X-15 Flight 91 22 августа 1963 года. Уокер преодолел 106 км, впервые пересек линию Кармана , на самолете X-15 Flight 90 месяцем ранее.

В ходе программы X-15 8 пилотов совершили в общей сложности 13 полетов, которые соответствовали критерию космических полетов ВВС, превысив высоту 80 километров (50 миль), что позволило этим пилотам стать астронавтами; из этих 13 полетов два (выполненные одним и тем же гражданским пилотом) соответствовали определению космического пространства FAI: 100 километров (62 мили). [62]

Смешанная мощность

Официальный рекорд для самолета со смешанной силовой установкой был установлен 2 мая 1958 года Роджером Карпентье, когда он преодолел высоту 24,217 км (79 450 футов) над Истром, Франция, на самолете Sud-Ouest Trident II со смешанной силовой установкой ( турбореактивный и ракетный двигатель ). [63]

Неофициальный рекорд высоты для самолетов со смешанной силовой установкой и автономным взлетом составил 36,8 км (120 800 футов) 6 декабря 1963 года, его установил майор Роберт У. Смит на самолете Lockheed NF-104A смешанной силовой установки (турбореактивный и ракетный двигатель). [64]

Самолеты с электрическим приводом

Самая большая высота, достигнутая электрическим самолетом, составила 29,524 км (96 863 фута) 14 августа 2001 года, NASA Helios , и является самой большой высотой горизонтального полета крылатого самолета. Это также рекорд высоты для винтовых самолетов, FAI класса U (Экспериментальные / Новые технологии) и FAI класса U-1.d (Дистанционно управляемый БПЛА, вес от 500 до 2500 кг (от 1100 до 5500 фунтов)). [65]

Винтокрыл

21 июня 1972 года француз Жан Буле пилотировал вертолет Aérospatiale SA 315B Lama, установив абсолютный рекорд высоты 12,440 километров (40 814 футов). [66] На этой экстремальной высоте двигатель загорелся , и Буле пришлось посадить вертолет, побив еще один рекорд: самую длинную успешную авторотацию в истории. [67] Перед полетом с вертолета сняли все ненужное оборудование, чтобы минимизировать вес, а пилот дышал дополнительным кислородом.

Бумажные самолетики

Самая большая высота, достигнутая бумажным самолетом, ранее была установлена ​​в проекте Paper Aircraft Released Into Space (PARIS), который был выпущен на высоте 27,307 километров (89 590 футов) с гелиевого шара, запущенного примерно в 80 километрах (50 миль) к западу от Мадрида, Испания, 28 октября 2010 года и зарегистрированного «бюро специальных проектов» The Register . Проект получил признание в Книге рекордов Гиннесса. [68] [69]

Этот рекорд был побит 24 июня 2015 года в Кембриджшире, Великобритания, Космическим клубом Kesgrave High School , Саффолк, в рамках их проекта Stratos III . Бумажный самолетик был запущен с воздушного шара на высоте 35,043 километра (114 970 футов). [70] [71]

Снаряды для пушек

Текущий мировой рекорд по высоте полета пушечного снаряда принадлежит прототипу космической пушки 410 мм (16 дюймов) проекта HARP , который выстрелил 180-килограммовым (400 фунтов) снарядом Martlet 2 на рекордную высоту 180 километров (590 000 футов; 110 миль) в Юме, штат Аризона, 18 ноября 1966 года. Траектория снаряда вывела его за пределы линии Кармана на 100 км (62 мили), что сделало его первым пушечным снарядом, совершившим это. [72]

Парижская пушка (нем. Paris-Geschütz) — немецкое дальнобойное осадное орудие, использовавшееся для бомбардировки Парижа во время Первой мировой войны. Оно состояло на вооружении с марта по август 1918 года. Его 106-килограммовые (234 фунта) снаряды имели дальность стрельбы около 130 км (80 миль) при максимальной высоте около 42,3 км (26,3 мили).

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Рекорд FAI по абсолютной высоте (#2325) для полета на воздушном шаре, установленный в 1961 году Малкольмом Россом и Виктором Пратером , все еще актуален, поскольку для его достижения воздухоплаватель должен спуститься вместе с воздушным шаром. [4]

Ссылки

  1. ^ abc Maksel, Rebecca (29 мая 2009 г.). «Кто установил рекорд высоты для самолета?: зависит от категории и от того, кто наблюдал». Журнал Air & Space/Smithsonian . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт . Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Получено 3 марта 2012 г.
  2. ↑ Hazen, HA (9 декабря 1898 г.). «Самый высокий подъём на воздушном шаре Глейшера». The Aeronautical Journal . 3 (9): 13. doi :10.1017/S2398187300143610. ISSN  2398-1873. S2CID  164568526.
  3. ↑ Free-falling, New Scientist, 26 июля 2006 г., архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г.
  4. ↑ Международная федерация воздушного спорта (FAI). «Мировые рекорды воздухоплавания». Архивировано из оригинала 8 сентября 2016 года . Получено 20 марта 2015 года .
  5. ^ Маркофф, Джон (24 октября 2014 г.). «Алан Юстас прыгает из стратосферы, побив мировой рекорд Феликса Баумгартнера». The New York Times . Архивировано из оригинала 24 октября 2014 г.
  6. ^ «Алан Юстас и команда Paragon StratEx творят историю стратосферных исследований».
  7. ^ Макфарлан, Дональд, ред. (1991). Книга рекордов Гиннесса (ред. 1991 г.). Bantam Books. стр. 316. ISBN 9780553289541.
  8. ^ "Early Scientific Balloons". Архивировано из оригинала 8 февраля 2011 г. Получено 4 февраля 2011 г.
  9. ^ Макфарлан, Дональд, ред. (1991). Книга рекордов Гиннесса (ред. 1991 г.). Bantam Books. стр. 315. ISBN 9780553289541.
  10. ^ "ISAS | 超薄膜高高度気球（BS13-08）が無人気球到達高度の世界記録を更新 / トピックス" . www.isas.jaxa.jp. ​Проверено 30 января 2024 г.
  11. ^ ab "Fédération Aéronautique Internationale — Gliding World Records". Архивировано из оригинала 13 апреля 2015 г. Получено 24 июля 2009 г.
  12. ^ "Grob 102 Standard Astir III – Smithsonian National Air and Space Museum" . Получено 30 сентября 2022 г. .
  13. ^ ab DG Flugzeugbau GmbH. "Perlan Project". Архивировано из оригинала 15 декабря 2010 г.
  14. ^ gGmbH, Segelflugszene. "OLC Flight information – Jim Payne (US) – 03.09.2017". www.onlinecontest.org . Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 г. . Получено 3 сентября 2017 г. .
  15. ^ "The Powerless Plane Riding the Wind to a New Altitude Record". WIRED . Архивировано из оригинала 4 сентября 2017 г. Получено 3 сентября 2017 г.
  16. ^ "Планер Airbus Perlan Mission II взлетает на высоту 76 000 футов, побив собственный рекорд высоты, превзойдя даже самолет-разведчик U-2" (пресс-релиз). Airbus. 3 сентября 2018 г.
  17. ^ "Конкурс авиации в Дуэ". Первые воздушные гонки . Проверено 2 января 2020 г.
  18. ^ "1910 Dominguez Meet – Paulhan". Архивировано из оригинала 8 февраля 2007 года.
  19. ^ Washington Post . 18 июня 1910 г. Индианаполис, Индиана , 17 июня 1910 г. Уолтер Брукинс на биплане Райт побил мировой рекорд высоты полета, поднявшись на высоту 4603 фута (1403 м) по данным высотомера. Его двигатель остановился, когда он снижался, и он пролетел 2 мили (3,2 км), легко приземлившись на пшеничном поле. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  20. ↑ Льюис 1971, стр. 32.
  21. ^ "Международный авиационный турнир". Newsday . Архивировано из оригинала 26 апреля 2008 года.
  22. ^ "Хокси взлетает на высоту 11 474 футов; мировой рекорд". Los Angeles Herald . 27 декабря 1910 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г. Получено 27 февраля 2016 г.
  23. ^ "Хокси, опрокинутый ветром, разбился на биплане и мгновенно погиб на аэродроме Домингес". Los Angeles Herald . 1 января 1911 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г. Получено 27 февраля 2016 г.
  24. ^ "Ролан Гаррос (FRA) (15888)" . 10 октября 2017 г. Проверено 4 апреля 2023 г.
  25. ↑ Aerial Age. 1915. Джозеф Э. Карберри, установивший американский рекорд высоты полета, в сопровождении пассажира, капитана Б. Д. Фулуа , лейтенанта Т. ДеВитта Миллинга , лейтенанта Айры А. Рейдера, лейтенанта Карлтона Г. Чепмена...
  26. ^ Евангелисти, Джорджио, Gente dell'Aria vol. 6 , Ред. Олимпия, 2000 г.
  27. ↑ Файл записи FAI № 15455. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine .
  28. ^ Розенталь, Маршан, Борже, Бенишу. Ньюпор 1909–1950 , Ларивьер, 1997, ISBN 2907051113 . 
  29. ↑ Оверс 1993, стр. 51.
  30. ↑ Flight 16 декабря 1920 г., стр. 1274.
  31. ^ Анджелуччи и Бауэрс 1987, стр. 195.
  32. ↑ Файл записи FAI № 8246. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine .
  33. ^ ab Flight 7 февраля 1924 г., стр. 75.
  34. ↑ Файл записи FAI № 8223. Архивировано 6 марта 2016 г. на Wayback Machine .
  35. ^ "Идентификатор записи FAI № 8384" . Международная авиационная федерация. 30 апреля 2012. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года . Проверено 10 октября 2014 г.
  36. ^ "Airisms from the Air: Some "Record"". Flight . Vol. XIX, no. 976. 8 сентября 1927 г. стр. 635. Архивировано из оригинала 16 октября 2014 г.
  37. ^ "Macready May Win Record". Popular Science . Декабрь 1927. С. 54.
  38. ^ "Мировые рекорды в авиации, архив 2012-03-08 в Wayback Machine ". Flight , 20 марта 1931 г., стр. 247.
  39. ↑ Эндрюс и Морган 1988, стр. 205–206.
  40. ^ "Новый рекорд высоты, архив 2012-03-09 в Wayback Machine ". Flight , 19 октября 1933 г. стр. 1043.
  41. ^ "Архив мировых авиационных рекордов 2012-10-26 в Wayback Machine ". Flight , 16 августа 1934 г., стр. 844.
  42. ^ Купер, Ральф. «Ренато Донати 1894– Архивировано 27 сентября 2010 г. в Wayback Machine ». The Early Birds of Aviation . Получено 2 июня 2010 г.
  43. ^ Детре, Жорж. «J'ai Piloté le Potez 506 на высоте 15 000 метров». L'album du fanatique de l'aviation , март 1971 г., с. 27.
  44. ^ Льюис 1971, стр. 485.
  45. ↑ Тейлор 1965, стр. 346.
  46. ↑ Бриджмен 1951, стр. 6б.
  47. ↑ Льюис 1971, стр. 327–328.
  48. ^ "Колокол X-1".
  49. ↑ Льюис 1971, стр. 371.
  50. ↑ Гиббс, Ивонн (12 августа 2015 г.). "NASA Armstrong NASA Bell X-1 Fact Sheet: Second Generation X-1". Архивировано из оригинала 9 ноября 2011 г.
  51. ↑ Льюис 1971, стр. 389.
  52. ^ «50-я годовщина двух исторических вех X-2», НАСА 2006
  53. ^ "The New Navy 1954–1959" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2000 года.
  54. ^ abcd "X-15 Первый полет: Приложение A".
  55. ^ "Записи: Подкласс: C-1 (Наземные самолеты) Группа 3: турбореактивные". records.fai.org . Получено: 30 июня 2011 г.
  56. ^ "Einar Enevoldson – Perlan Project". www.perlanproject.org . Архивировано из оригинала 10 ноября 2016 г.
  57. ^ ab "FAI Record ID #9881 – Высота над поверхностью Земли с маневрами или без маневров аэрокосмического аппарата, класс P-1 (суборбитальные миссии) Архивировано 18 октября 2015 г. в Wayback Machine " Масса Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine Turnaround time Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Получено: 28 ноября 2015 г.
  58. ^ "Boeing: История – Продукция – Беспилотный летательный аппарат Boeing Condor". Архивировано из оригинала 20 ноября 2010 г. Получено 17 января 2011 г.
  59. ^ "Fai Record File". Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2013 г.
  60. ^ "Александр Федотов (URS) (2826)". World Air Sports Federation . 10 октября 2017 г.
  61. ^ Беляков, Ростислав Аполосович (1994). МиГ: пятьдесят лет секретного авиастроения . Дж. Мармейн. Шрусбери: Эйрлайф. п. 407. ИСБН 1-85310-488-4. OCLC  59850771.
  62. ↑ Томпсон, Элвия Х.; Джонсен, Фредерик А. (23 августа 2005 г.). «NASA чествует пионеров космоса высокого полета» (пресс-релиз). NASA. Выпуск 05-233.
  63. ^ "Trident's 79,720ft" (PDF) , Flight , стр. 623, 9 мая 1958 г., архивировано из оригинала 1 ноября 2014 г.
  64. ↑ Джордж Дж. Марретт (ноябрь 2002 г.). «Sky High in a Starfighter». Журнал Air & Space . Получено 21 января 2019 г.
  65. ^ "Aviation and Space World Records". Fédération Aéronautique Internationale. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 года . Получено 14 октября 2013 года .
  66. ^ "Fai Record File". Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Получено 5 ноября 2015 г.
  67. ^ Р. Рэндалл Падфилд; Р. Падфилд (1992). Обучение управлению вертолетами. McGraw Hill Professional. стр. 151. ISBN 978-0-07-157724-3.
  68. ^ "Сертификат Книги рекордов Гиннесса". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  69. ↑ Хейнс, Лестер. ПАРИЖ взмывает в Книгу рекордов Гиннесса: самый высокий запуск бумажного самолетика в истории Архивировано 26 августа 2016 г., Wayback Machine , 17 февраля 2012 г.
  70. ^ "Самый высокий запуск бумажного самолёта, Книга рекордов Гиннесса" . Получено 17 января 2022 г.
  71. ^ "Британская школа заявляет о самом высоком запуске бумажного самолетика, The Register". 3 сентября 2015 г. Получено 17 января 2022 г.
  72. ^ Граф, Ричард К. «Краткая история проекта HARP». Энциклопедия астронавтики. astronautix.com. Получено 14 августа 2013 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Рекордсмены высоты полета .