Шельда ( / ʃ ɛ l t , s k ɛ l t / SHELT , SKELT ; французский : Escaut [ɛsko] ; голландский : Schelde [ ˈsxɛldə] ) — река длиной 435 километров (270 миль)[4], протекающая через севернуюФранцию, западнуюБельгиюи юго-западную частьНидерландов, впадающая в Северное море. Её название происходит от прилагательного, соответствующегодревнеанглийскому sċeald(«мелководный»),современному английскому shoal,нижненемецкому schol,западно-фризскому skolи устаревшемушведскому skäll(«тонкий»).[ требуется ссылка ]
Верховья Шельды находятся в Гуи , в департаменте Эна на севере Франции. Она течет на север через Камбре и Валансьен и входит в Бельгию около Турне . Гент развился в месте слияния Лиса , одного из ее главных притоков, и Шельды, которая затем поворачивает на восток. Около Антверпена , крупнейшего города на ее берегах, Шельда течет на запад в Нидерланды к Северному морю . [ требуется ссылка ]
Первоначально оттуда шло два рукава: Остершельда (Восточная Шельда) и Вестершельда (Западная Шельда). Однако в 19 веке голландцы построили дамбу , которая отрезала реку от ее восточного (северного) рукава и соединила Зюйд-Бевеланд с материком ( Северный Брабант ). Сегодня река продолжается только в устье Вестершельды , проходя через Тернёзен и достигая Северного моря между Брескенсом в Зеландской Фландрии и Флиссингеном (Флашинг) на Вальхерене . [ требуется цитата ]
Шельда является важным водным путем и была сделана судоходной от ее устья до Камбре. Выше Камбре по ее течению следует канал Сен-Кантен . Порт Антверпен , второй по величине в Европе, развился на ее берегах. Несколько каналов (включая канал Шельда-Рейн, соединяющий Антверпен с Роттердамом , канал Альберта, соединяющий его с Льежем , и каналы Брюссель-Шельд , Брюссель и Брюссель-Шарлеруа, соединяющие его с Шарлеруа через Брюссель ) соединяют Шельду с бассейнами рек Рейн , Маас и Сена , а также с промышленными районами вокруг Брюсселя , Льежа , Лилля , Дюнкерка и Монса . [ требуется ссылка ]
Шельда протекает через следующие департаменты Франции , провинции Бельгии , провинции Нидерландов и города: [ нужна ссылка ]
Устье Шельды всегда имело значительное торговое и стратегическое значение. Называемое Скалдис во времена Римской империи, оно было важно для судоходных путей в Римскую Британию . Нехаленния почиталась в его устье. Франки взяли под контроль регион около 260 года и поначалу вмешивались в римские маршруты поставок как пираты. Позже они стали союзниками римлян. С различными разделами Франкской империи в IX веке Шельда в конечном итоге стала границей между западной и восточной частями империи, которая позже стала Францией и Священной Римской империей . [ требуется ссылка ]
Этот статус-кво оставался нетронутым, по крайней мере на бумаге, до 1528 года, но к тому времени и графство Фландрия на западном берегу, и Зеландия, и герцогство Брабант на востоке были частью владений Габсбургов Семнадцати провинций . Антверпен был самой важной гаванью в Западной Европе. После того, как этот город снова попал под контроль Испании в 1585 году, Голландская республика взяла под контроль Зеландскую Фландрию , полосу земли на левом берегу, и закрыла Шельду для судоходства. Это переместило торговлю в порты Амстердама и Мидделбурга и серьезно подорвало Антверпен, важный и травмирующий элемент в истории отношений между Нидерландами и тем, что должно было стать Бельгией. [ необходима цитата ]
Доступ к реке был предметом короткой войны Кеттла 1784 года, и во время Французской революции вскоре после этого река была вновь открыта в 1792 году. После того, как Бельгия объявила о своей независимости от Нидерландов в 1830 году, договор Шельды определил, что река должна оставаться доступной для судов, направляющихся в бельгийские порты . Тем не менее, голландское правительство требовало плату с проходящих судов до 16 июля 1863 года. [5]
«Вопрос Шельды» , исследование, дающее «историю международных правовых соглашений, регулирующих Западную Шельду», было подготовлено для использования британскими переговорщиками на Версальском договоре в 1919 году. [6]
Во время Второй мировой войны устье Шельды снова стало спорной территорией. Несмотря на контроль Антверпена союзниками , в сентябре 1944 года немецкие войска все еще занимали укрепленные позиции по всему устью Шельды на западе и севере, не давая ни одному судну союзников достичь порта. В битве за Шельду канадская Первая армия успешно очистила территорию, что позволило конвоям снабжения получить прямой доступ к порту Антверпена к ноябрю 1944 года. [7]
Канализация от Камбре до Валансьена была завершена в 1788 году. Наполеон увидел выгоды от соединения Парижа с Бельгией и ускорил завершение канала Сен-Кантен на юге. Шлюзы были углублены и удвоены, поскольку уголь стал основным товаром промышленной революции. Модернизация ниже по течению от Бушена началась в 1960-х годах как во Франции, так и во Фландрии, но водный путь все еще не полностью соответствует европейским стандартам. Все шлюзы на участке с высокой пропускной способностью удваиваются шлюзами европейского класса Vb размером 185 на 12 м (607 на 39 футов) в рамках общего европейского проекта водного пути Сена-Шельда. [9] Pont des Trous, охраняемый как памятник архитектуры укрепленный мост в Турне, который уже был существенно изменен, снова будет поднят, чтобы обеспечить необходимые размеры, включая воздушную осадку 7,10 м (23 фута 4 дюйма). [ необходима ссылка ]
Участок длиной 13 км между Камбре (соединение с каналом Сен-Кантен) и Орденом (соединение с каналом Сенсе ) пригоден только для небольших судов ( пениш ) и имеет 5 шлюзов. [10]
Предание гласит, что святая Амальберга из Темсе пересекла реку в Темсе на спине большого осетра . [ необходима цитата ]
Тексты на Викиресурсе: