Марна ( французское произношение: [ maʁn] ⓘ ) —рекавоФранции, восточныйпритокСеныв районе к востоку и юго-востокуотПарижа. Его длина составляет 514 километров (319 миль).[1]Река дала название департаментамВерхняяМарна,Марна,Сенаи МарнаиВаль-де-Марн.
Марна начинается на плато Лангр , течет в основном на север, затем изгибается на запад между Сен-Дизье и Шалон-ан-Шампань , впадая в Сену в Шарантоне , чуть выше по течению от Парижа. Его основными притоками являются Роньон , Блез , Солкс , Урк , Пти-Морен и Гран-Морен .
Около города Сен-Дизье часть стока отводится через искусственное озеро Дер-Шантекок . Это обеспечивает как предотвращение наводнений, так и поддержание минимального речного стока в периоды засухи. [2]
Марна известна как место двух одноименных сражений во время Первой мировой войны . Первое сражение , произошедшее в 1914 году, стало поворотным моментом в войне. Второе сражение произошло четыре года спустя, в 1918 году.
Кельты Галлии поклонялись богине, известной как Деа Матрона («божественная богиня-мать») , которая была связана с Марной.
До 19 века Марна была судоходной как река со свободным течением. У него был один закрытый 500-метровый короткий путь - Канал Корнийон в Мо, построенный в 1235 году, самый старый канал во Франции. [3] Канализация была начата в 1837 году и завершена до Эперне в 1867 году. Она включала ряд каналов в обход самых экстравагантных извилин. [4]
Во время Первой мировой войны Марна была ареной двух заметных сражений. В Первой битве на Марне (сентябрь 1914 г.) военный губернатор Парижа генерал Жозеф Галлиени взял на себя инициативу по изгнанию немцев из столицы, что сделало их военный план недействующим. [5] Во Второй битве на Марне (июль-август 1918 г.) последнее крупное немецкое наступление на Западном фронте было разбито контратакой союзников, что в конечном итоге привело к перемирию . [6]
В период расцвета канального транспорта Марна была главной артерией, соединявшей Париж и Сену с крупными реками на востоке: Маасом (через Канал Эн-а-ля-Марн и Арденнский канал ), Мозелем и Рейном. (через канал Марна-Рейн ), а также Сону и Рону (через канал Марны а-ля Сона ). Чтобы облегчить транспортировку по самой Марне, рядом было построено несколько боковых каналов . Самым обширным был боковой канал а-ля Марна , который простирается на 67 км (42 мили) между Витри-ле-Франсуа и Дизи . Ниже по течению от него было еще несколько, в том числе канал Мо-а-Шалифер , канал Шель и канал Сен-Морис, который заканчивался в Шарантон-ле-Пон недалеко от впадения Марны в Сену . [7] Кроме того, часть Канала де л'Урк также проходит параллельно и довольно близко к Марне, а затем поворачивает в сторону, чтобы войти в Париж с севера; одно время эти два острова были соединены наклонной плоскостью «лодочки-ванны» недалеко от Мо .
В течение 19 и 20 веков Марна вдохновляла многих художников, среди которых были :
