Река Айдл — река в Ноттингемшире , Англия, берущая начало в месте слияния рек Маун и Меден около Маркхэм-Мура . Айдл течёт на север от истока через Ретфорд и Боутри , прежде чем впасть в реку Трент в Уэст-Стоквите . Её основными притоками являются реки Поултер и Райтон . Река судоходна до Боутри, и существует установленное законом право судоходства до Ретфорда. Большая часть земель, окружающих реку, представляет собой широкую пойму , и река важна для сохранения, а вдоль её течения обозначены объекты особого научного интереса.
Происхождение названия неизвестно. River Idle обычно воспринимается как «медленная река», но это маловероятно, поскольку названия рек, как правило, даже старше названий поселений, а современное название также противоречит тому факту, что она известна как очень быстрая река. [1]
Обзор английских топонимов предполагает, что Idle (Idel) может означать пустое или необработанное место. Это согласуется с выводом о том, что река протекает через Бассетло , который ранее был известен как Бернетситте (сожженные земли). Беда (HE 2, 12) называет реку «Идла» в 617 году в связи с битвой. Это сохраняет то, что могло быть более ранним окончанием -ea (что означает река). В 1200 году (Индекс хартий Британского музея) река появляется как Yddil.
Торотон предлагает альтернативное происхождение названия. Он прослеживает название до римского — Adelocum — и говорит, что «река Idle получила свое название от кукурузы, которой всегда изобиловали соседние поля, а Adelocum римляне подразумевали для места на Иделе, после широкого произношения Ai вместо I, которое все еще часто встречается в этой стране... Ydle означает зернохранилище среди британцев». [2]
Река Айдл является значительным притоком реки Трент. Реки Маун, Меден и Поултер встречаются около Итона, к югу от Ретфорда, образуя реку Айдл, и соединяются чуть выше Ботри рекой Райтон. Река Айдл поворачивает на восток у Ботри до слияния с рекой Трент в деревне Уэст-Стоквит. [3]
Площадь водосбора реки Айдл составляет около 280 квадратных миль (725 км 2 ), где среднегодовое количество осадков составляет 24,3 дюйма (620 мм) (на основе данных за 1961-1990 годы). Около трети из них попадает в реки. [4]
На водосборной площади Айдла имеются источники грунтовых вод ( водоносные горизонты ), в которых преобладают нижнемагнезиальный известняк, песчаник Шервуд и мерсийский аргиллит. К западу от водосборной площади основная геология представлена нижнемагнезиальным известняком, который содержит некоторое количество минерала доломита и богат магнием . На востоке находится триасовый водоносный горизонт песчаника Шервуд , который является основным геологическим компонентом области. Продолжая движение на восток, оба они покрыты слоем мерсийского аргиллита . Там, где эти водоносные горизонты достигают поверхности, они часто снабжают водой речную систему, но также могут забирать воду из нее.
Водоснабжение населения в районе водосбора Айдл в основном осуществляется из главного водоносного слоя песчаника Шервуд с несколькими скважинами. Однако водосбор также получает импортную воду из Дербишира. Водосборную площадь обслуживают три компании водоснабжения: Severn Trent Water, Anglian Water и Yorkshire Water. На это влияет добыча грунтовых вод, особенно для общественного водоснабжения, и разрыв водоносных слоев в результате проседания, вызванного глубокой добычей угля. [4] [5]
Возможно, что Ботри действовал как морской порт со времен Римской империи, но об этом раннем периоде известно немного. Однако он был связан с морем к 12 веку, когда приходская церковь была посвящена Святому Николаю, покровителю мореплавателей, а в Сотне свитков 1276 года он упоминается как порт . Есть записи о перевозке свинца в начале 1300-х годов, а шерсть отправлялась в Дордрехт из Ноттингемшира через Халл в 1337 году. Процветающее торговое сообщество там пережило спад в начале 16 века, но впоследствии восстановилось, и свинец отправлялся напрямую в Лондон в 1596 году. В том же году брод, построенный через Байкаррсдайк, был описан как «большое препятствие для навигации». [6]
Беда описывает битву на реке Айдл в 616 или 617 году в Historia Ecclesiastica как часть истории о том, как Эдвин стал королем Нортумбрии . Беда рассказывает, как Редвальд предоставил убежище изгнанному Эдвину, прежде чем собрать армию, чтобы противостоять династическому врагу Эдвина Этельфриту . Две армии встретились на западной границе королевства Линдси , на восточном берегу реки Айдл. Говорят, что битва была настолько ожесточенной, что ее увековечили в поговорке: «Река Айдл была загрязнена кровью англичан». Во время битвы были убиты и Этельфрит, и сын Редвальда Рэгенхер. Затем Эдвин стал преемником Этельфрита в качестве короля Нортумбрии, а сыновья Этельфрита впоследствии были вынуждены отправиться в изгнание. [7]
Отдельный отчет о битве, данный Генрихом Хантингдонским в Historia Anglorum XII века , [8] утверждает, что армия Редвальда была разделена на три формирования, возглавляемые Редвальдом, Рэгенхером и Эдвином. С более опытными бойцами Этельфрит атаковал свободным строем. При виде Рэгенхера, возможно, думая, что это Эдвин, люди Этельфрита прорвались к нему и убили его. После смерти своего сына Рэдвальд яростно прорвал линии Этельфрита, убив его и приведя к большой резне нортумбрийцев. [9]
До 17 века Айдл текла на север через Хэтфилд-Чейз . К западу от Врута река Торн образовывала два канала, оба из которых соединялись с Айдлом к востоку от Врута, а Айдл продолжал соединяться с рекой Дон к северо-западу от Сэндтофта . От Диртнесса Дон текла на северо-восток, в Адлингфлит , где он впадал в реку Трент недалеко от ее слияния с рекой Уз . [10] В какой-то момент от Айдла был прорезан судоходный канал, идущий на восток к реке Трент. Даты этого неясны, но известно, что он существовал до обследования Домсдэя 1086 года, и деревни Ист-Стоквит и Уэст-Стоквит развились на стыке с Трентом. [11] Байкерс-Дайк был около 5,3 миль (8,5 км) в длину и отводил большую часть потока Айдла в Стоквит. [12]
В 1626 году голландский инженер по дренажу Корнелиус Вермейден был назначен королем Карлом I для осушения Хэтфилд-Чейз. Вермейден привлек несколько валлонских партнеров, известных как «Участники», которые взяли на себя паи и выполнили дренажные работы, которые были завершены два года спустя. [13] Северное течение Айдла было перекрыто плотиной, построенной в месте, которое впоследствии стало известно как «Стоп Айдла», ее воды отводились вдоль дамбы Байкаррс. Древний канал был выпрямлен, углубен и обнесен насыпью. [14]
Чтобы изолировать реку от Хэтфилд-Чейз, вдоль северного края этого канала, на протяжении 5 миль (8 км) от плотины до Уэст-Стоквита, был построен заградительный вал. Судоходный шлюз был построен примерно в 1 миле (1,6 км) от устья реки в Мистертон-Сосс племянником Вермейдена, Джоном Лиенсом, между 1629 и 1630 годами, чтобы вода из Трента не затопляла земли к югу от дамбы Байкаррс. Конструкция была деревянной, с высокими берегами, спускающимися к Тренту по обеим сторонам канала. Подъемные ворота открывали доступ к шлюзовой камере 60 на 18 футов (18,3 на 5,5 м), которую можно было использовать, когда Трент не был в разливе. [15] Лиенс был вынужден выполнить работу по решению суда по канализации, чтобы предотвратить затопление Мистертона и Хакси-Коммонс. [14]
Дренажный канал под названием New Idle River был построен по прямой линии от Idle Stop до Dirtness, пересекая Torne по туннелю в Tunnel Pits, примерно на полпути по его течению. От Dirtness он был направлен на восток к Hirst, где он был соединен с новым течением Torne, и два канала шли параллельно до устья в Althorpe на Тренте. [10]
Было много недовольства схемой дренажа, что привело к искам и встречным искам в судах. Петиция, утверждающая, что Участники нанесли ущерб, была подана в Тайный совет несколькими местными властями из Ноттингемшира и была решена в их пользу. Комиссия по канализации решила, что необходим новый канал, чтобы доставить воду из Мистертона, Грингли и Эвертона в Трент и таким образом разгрузить Айдл, но было построено только около 1,2 миль (2 км), прежде чем землевладельцы возразили, и работа не была завершена. [16]
Во время Английской гражданской войны большая часть дренажной системы была повреждена. Голландские инженеры или «участники» поддерживали короля, в то время как простые люди на острове Эксхолм поддерживали парламентариев. Утверждая, что роялисты вторгнутся в Эксхолм с юга, жители деревни сломали шлюз Мистертона и шлюзы снежной канализации в 1642 или 1643 году, что вызвало масштабное наводнение и ущерб, оцениваемый в 20 000 фунтов стерлингов. Шериф Линкольна отремонтировал оба сооружения, но банда из 400 жителей деревни снова их разрушила. [17] Судебные иски и беспорядки продолжались несколько лет. Натаниэль Рединг, действуя от имени участников, собрал «армию» в 1656 году и провел в общей сложности 31 генеральное сражение, в том числе несколько против людей Мистертона и Грингли. [18] Только в 1719 году вопросы были окончательно урегулированы, и мир вернулся в этот район. [19]
Айдл был судоходен до Ботри только на мелководных судах, способных перевозить от 12 до 24 тонн. После строительства шлюза в Мистертон-Соссе, который имел гильотинные ворота, все парусные суда, использующие реку, должны были опускать мачты, и хотя торговля возросла в 17 веке, размер лодок на реке, как правило, был меньше, а их грузы перегружались на более крупные суда, как только они достигали Трента. Разрушение дренажных сооружений и шлюза во время беспорядков в 1643 году означало, что корабли снова могли достигать Ботри, а свинец отправлялся напрямую в Амстердам в 1645 году. [20] Новый шлюз был построен в 1645 году по указанию Суда по канализации, но к 1720 году он препятствовал навигации, и Суд по канализации постановил, что ворота следует держать открытыми, если только не будет опасности затопления. Вскоре после этого одиночные гильотинные ворота были заменены на фунтовый замок, который имел двустворчатые ворота на верхнем конце и гильотинные ворота на нижнем конце. Новый замок был завершен к 1724 году и имел длину 60 футов (18 м) и ширину 18 футов (5,5 м). К 1833 году гильотинные ворота были заменены второй парой двустворчатых ворот. [21]
В 1720 году торговцы Ист-Ретфорда получили Акт парламента , позволяющий им сделать реку судоходной до Ретфорда и взимать пошлины. Хотя никаких работ не проводилось, планы все еще рассматривались в 1757 году, к тому времени большая часть речной торговли была потеряна — торговля свинцом Дербишира с использованием улучшенной реки Дервент и торговля Шеффилда с использованием навигации реки Дон . [22] Из 4415 тонн товаров, обработанных пристанью Ботри в 1767 году, более 25 процентов составлял свинец, но торговля снижалась в течение нескольких лет. [23]
Открытие канала Честерфилд в 1777 году и Великой Северной железной дороги в 1849 году серьезно повлияло на движение транспорта, а местный историк из Ретфорда Пирси в 1828 году сообщил, что река «бездействует, насколько это касается навигации, и, по всей вероятности, останется такой». [22] Мистертон Сосс был перестроен в 1883 году как трехарочный мост с воротами и досками для контроля уровня реки. Верхние ворота шлюза были обращены вверх по течению, но, похоже, к 1910 году нижние ворота шлюза и те, что на арках использовались в качестве шлюзов, были обращены вниз по течению, так что они закрывались, когда поднимался прилив. Таким образом, суда могли проходить только тогда, когда Айдл и Трент выравнивались. [24] [25]
Маршрут Великой Северной железной дороги от Ретфорда до Донкастера проходил через железнодорожную станцию Ботри , которая открылась в 1849 году. [26] Когда она строилась, в Ботри был сделан новый проток для реки из-за большого изгиба чуть выше пристани в Ботри, но новый канал к пристани вскоре заилился. [27] Железная дорога серьезно повлияла на и без того сокращающееся коммерческое движение по реке.
Даниэль Дефо посетил Айдл в начале 18 века и описал его как полноводный и быстрый, хотя не стремительный и небезопасный... с глубоким каналом, по которому ходят лихтеры, баржи или плоскодонные суда . Он описал порт Ботри как центр всего экспорта этой части страны, особенно тяжелых грузов. [1] Трафик включал свинец из Дербишира, привозимый в Ботри на вьючных лошадях, шведское железо, направлявшееся в Шеффилд, столовые приборы из Шеффилда, изделия из железа из печей в Ноттингемшире и Дербишире, а также уголь и древесину. [22]
Закон об осушении земель 1930 года передал ответственность за управление рекой Айдл недавно сформированному Совету по водосбору реки Трент. [28] В 1938 году они построили шлюз Трент-Айдл через устье Айдла, рядом с автомобильным мостом. Он состоял из одного гильотинного ворот шириной 40 футов (12,2 м) и высотой 20 футов (6,1 м), который регулярно открывался во время отливов, чтобы позволить Айдлу сбрасываться в Трент под действием силы тяжести. В периоды, когда Трент был в разливе, ворота нельзя было открыть, и низовья Айдла действовали как пруд, при этом вода поднималась вверх по течению вплоть до слияния с рекой Райтон, и большие площади промывных земель оказывались затопленными. [29]
Совет по водосбору был заменен Советом по реке Трент в соответствии с положениями Закона о речных советах 1948 года , который углубил реку и поддерживал уровень реки примерно на 8 футов (2,4 м) выше нулевой отметки. В 1963 году шлюз в Мистертон-Сосс был заброшен. Южная стена и дно шлюза были удалены, и уровень реки снизился до уровня низкой воды в Тренте, что затруднило навигацию. [24]
Закон об Управлении рекой Трент (Общие полномочия) 1972 года был направлен на отмену прав на судоходство [30], но встретил противодействие со стороны Ассоциации внутренних водных путей (IWA) и лодочного клуба Ретфорда и Уорксопа, которых поддержали Совет графства Ноттингемшир, Окружной совет Ист-Ретфорда, Совет сельского округа Донкастера и член парламента от Лейбористской партии Найджел Спиринг.
Ввиду такого противодействия пункт об отмене прав навигации был удален, хотя Акт все еще содержал предложения о неопределенных дренажных работах, которые могли бы «мешать или препятствовать праву навигации». Были предложены два фиксированных экрана от водорослей через реку, а также замена последнего участка реки насосной станцией с водопропускными трубами в Трент. IWA продолжила переговоры, и в конечном итоге было достигнуто соглашение о том, что экраны от водорослей не будут блокировать весь канал. Поскольку насосная станция считалась необходимой, Управление реки Трент согласилось предоставить слип для прицепных лодок, который был построен около моста Хакси-Гейт. [31]
2 декабря 1971 года правительство изложило предложения по замене существующих речных органов управления водными органами в рамках того, что впоследствии стало Водным актом 1973 года . На такие органы власти была возложена новая ответственность, и они «были обязаны при строительстве крупных объектов развивать удобства и содействовать предоставлению объектов...» Непосредственные планы по насосной станции были отложены.
Клуб лодок Retford & Worksop организовал два круиза по реке в 1972 году: один в апреле, когда десять лодок достигли Ботри, и один в октябре, когда 15 лодок вошли в реку, но не смогли пройти отмели в Миссоне. Такие круизы стали ежегодными, и 18 или 19 лодок достигли Ботри в 1975 году, а одна продолжила путь в Маттерси. Таким образом, клуб лодок представлял интересы лодок, когда новое Управление водного хозяйства Северн Трент возродило планы по насосной станции, и принятое решение состояло в том, чтобы построить второй шлюз ближе к Мистертон Сосс, что позволило бы реке сбрасывать воду под действием силы тяжести большую часть времени, при этом насосы работали только в условиях экстремальных паводков. [31]
Насосная станция и второй шлюз были построены в 1981 году, примерно в 300 ярдах (270 м) к западу от входного шлюза. Оба шлюзовых затвора могут быть подняты до того же уровня, что и нижняя часть моста Haxey Gate Bridge, а желоба находятся на уровне русла реки. Уровень реки затем поддерживался на уровне 6 футов (1,8 м) выше нулевой отметки, и река была вырыта, чтобы обеспечить по крайней мере 5 футов (1,5 м) воды до Ботри. Это привело к значительному уменьшению роста водорослей, которые ранее мешали летним круизам. [32]
С принятием Водного акта 1989 года ответственность за реки, включая Айдл, перешла к Национальному речному управлению . Их офицер по вопросам отдыха заявил в 1990 году, что на Айдле нет общественного права судоходства, хотя лодочным клубам Ретфорда и Уорксопа разрешалось совершать круизы по нему раз в год. Впоследствии был принят запрос на разрешение другим лодочным клубам использовать его. [33]
Национальное речное управление было заменено Агентством по охране окружающей среды в 1996 году, которое выпустило заявление относительно судоходства. В нем признавалось, что существует общее право судоходства от Трента до Ботри и вдоль реки Райтон до Блайта . В нем также говорилось, что существует законное право судоходства от Ботри до Ист-Ретфорда в результате Акта парламента, полученного в 1720 году, хотя работы по улучшению этого участка реки так и не были выполнены. [34]
Однако в дополнение к требованию уведомления за 48 часов для входа или выхода из реки Агентство по охране окружающей среды ввело запретительные сборы за проход через шлюзы в 2011 году. Они были установлены в размере 185 фунтов стерлингов за каждый проход и фактически означали, что лодки могли позволить себе войти в реку только в составе конвоев. [35] Утверждалось, что такой способ ограничения навигации на реке является юридически сомнительным. В судебном деле 1702 года (Король против Кларка) говорилось, что взимание денег за то, чтобы позволить людям пройти по судоходной реке, противоречит пункту 23 Великой хартии вольностей , который может быть отменен только законом, специально предоставляющим такое право. [36] [35] Однако обвинения не были оспорены в суде.
Хотя Агентство по охране окружающей среды поддерживает реку, для Айдла нет навигационного органа. Были некоторые предположения относительно того, какова была бы позиция, если бы Canal and River Trust стал навигационным органом для вод Агентства по охране окружающей среды. Агентство по охране окружающей среды также предположило, что сток реки может быть возвращен к гравитационному дренажу, оставив шлюз насосной станции открытым и регулярно открывая последний шлюз во время отлива. Ньюман предположил, что доступ к реке может быть значительно улучшен путем строительства канала длиной 440 ярдов (400 м) между рекой и каналом Честерфилд в Уэст-Стоквите, что позволило бы избежать необходимости в лодках для прохода через шлюзы и эффективно разделить дренажные и навигационные функции устья реки. [37]
Берега реки ниже Ботри были подняты, так что река действует как высокоуровневый транспортер для дренажа окружающих земель. Территория между рекой и каналом Честерфилд на юге и водостоком Варпинг на севере осушена сетью дренажных канав, которые соединены с рекой шлюзами и насосными станциями. Вода откачивается из канав, чтобы избежать затопления сельскохозяйственных угодий, хотя насосная станция в Грингли может работать в обратном направлении, подавая воду в канавы для орошения, когда это необходимо.
Сток в реку Трент контролируется насосной станцией и двумя шлюзами. Вертикальный шлюз защищает вход в Айдл, а насосная станция и еще один шлюз расположены дальше. Когда уровень воды в Тренте низкий, шлюзовые ворота позволяют воде покидать Айдл под действием силы тяжести, но во время прилива четыре электрических насоса используются для перекачивания оттока в пространство между шлюзовыми воротами, пока он снова не сможет сбрасываться под действием силы тяжести. [38] Насосная станция была введена в эксплуатацию в 1981 году и была крупнейшей полностью электрической насосной станцией в Великобритании в то время. Когда работают все четыре насоса, она может сбрасывать 2124 тонны в минуту (3059 млн л. д.). [39] Это было частью более крупной программы улучшения реки Айдл, проекта, завершенного в 1982 году для улучшения защиты от наводнений и дренажа земель в нижнем течении реки Айдл. [40]
Насосная станция может перекачивать около половины пикового паводкового потока реки. Когда этого недостаточно, чтобы справиться с объемом воды, есть две основные области в пределах Айдл-Уошлендс, где вода переливается через водосливы, чтобы затопить окружающие земли. Оба могут вмещать более 5,5 миллионов имперских галлонов (25 мегалитров), и поэтому классифицируются как водохранилища в соответствии с положениями Закона о водохранилищах 1975 года . Они расположены к востоку от Миссона, по обе стороны от Слейнс-Лейн, и к западу от Миссона в Норт-Карр-Дрейне, между рекой и Лайн-Бэнк. [41] [3]
Большая дренажная канава, называемая The Mother Drain, проходит параллельно нижнему течению реки на протяжении последних 10 миль (16 км). [42] Она была построена между 1796 и 1801 годами инженером Томасом Дайсоном, [43] чтобы собирать воду с низменных земель к югу от реки. В это время одинарный шлюз Вермюйдена был заменен тройным шлюзом. Вода из Mother Drain закачивалась в реку двумя насосными станциями в Мистертон-Соссе, что стало первым примером использования паровых двигателей для осушения земель за пределами Фенса . [42]
Первая станция, названная Кейт , была построена в 1828 году и использовала двигатель балки мощностью 40 лошадиных сил (30 кВт) для привода 34-футового (10 м) черпакового колеса. Колесо было заменено центробежным насосом в 1890 году, а двигатель балки был заменен 135-сильным (101 кВт) двухцилиндровым паровым двигателем в 1895 году. Вторая, названная Ада , была построена в 1839 году, а еще одно 34-футовое (10 м) черпаковое колесо приводилось в действие двигателем балки, поставленным Booth & Co, которые базировались на заводе Park Ironworks в Шеффилде . Обе стали ненужными в 1941 году, когда дренажная система была реорганизована для подачи избыточной воды на новую насосную станцию в Грингли, содержащую два дизельных двигателя Ruston, приводящих в действие насосы Gwynnes Limited . [44] К 1910 году на этом месте был мост, который включал в себя приливные ворота, похожие на V-образные ворота шлюза, которые были спроектированы так, чтобы закрываться при повышении уровня реки Трент. [45] И северная [46] и южная насосные станции являются памятниками архитектуры II степени* , а на южном здании есть надпись на камне: «Эти работы возведены в 1828 году Фрэнсисом Рейнсом, Джорджем Келком, Уильямом Гонтли (комиссарами), Альфредом Смитом, инженером». [47] Они были спасены от запустения, будучи преобразованы в жилые дома, [48] их функцию выполняла современная электрическая насосная станция в Грингли, в то время как приливные ворота были заменены вертикальным шлюзом у входа в реку.
Низменный регион к югу от Материнского дренажа управлялся Советом по внутреннему дренажу Эвертона , который обслуживал около 34 миль (55 км) водотоков. Совет был официально создан в 1945 году, но был преемником аналогичного органа, созданного в 1796 году. [49] Водотоки в этой области перекачиваются в реку в Грингли и Скафтворте . Насосная станция Грингли была оснащена новыми дизельными насосами в 1940-х годах и была снова модернизирована в 2005 году, когда были установлены электрические насосы и автоматический очиститель водорослей. [50]
На северной стороне реки дренажом управлял Совет по внутреннему дренажу Финнингли, который отвечал за обслуживание 24,7 миль (39,8 км) дренажных систем и канав, которые подавали излишки воды на четыре насосные станции. Насосные станции Лангхолм, которая находится чуть выше моста Хэкси-Гейт, и Айдл-Стоп расположены на берегах Айдла, в то время как насосная станция Ньюингтон расположена дальше на стоке Остерфилда . Четвертая насосная станция находится в Парк-Дрейне, на северной окраине области IDB, и впадает в сток Варпинг, который впадает в реку Трент у парома Оустон. [51] С апреля 2012 года насосные станции управляются гораздо более крупным Советом по внутреннему дренажу Донкастера Ист, образованным путем слияния Финнингли IDB с шестью другими советами по внутреннему дренажу. [52]
Выше Айдл-Стопа река протекает через территорию, где дренаж был обязанностью Rivers Idle и Ryton Internal Drainage Board. [53] IDB был реформирован в 1987 году, его обязанности ранее выполнялись Управлением по водным ресурсам Северн-Трент и управлял 53 милями (85 км) водотоков. Те, что к западу от Айдла, впадают в реку самотеком в ряде мест, но регион к востоку от реки и к северу от Ретфорда впадает в единственный водовыпуск в Уайзтоне, где насосная станция перекачивает воду в реку, когда уровень реки слишком высок для самотечного потока. [54]
В апреле 2011 года реки Айдл и Райтон IDB объединились с островами Аксхолм IDB, Гарторп IDB и Эвертон IDB, чтобы стать Советом по управлению уровнем воды острова Аксхолм и Северного Ноттингемшира. Этот шаг был инициирован Департаментом по охране окружающей среды, продовольствия и сельским делам (DEFRA), который рассматривал это и другие подобные объединения как способ повышения эффективности и предоставления им возможности лучше поддерживать местные органы по борьбе с наводнениями. [55]
Река судоходна на протяжении около 11 миль (18 км) от Западного Стоквита до Ботри. [56] В четвертом издании Inland Waterways of Great Britain , опубликованном в 1962 году, говорилось, что река судоходна до Ботри для лодок с осадкой 2,5 фута (0,76 м), и что меньшие лодки могут продолжить движение вверх по течению еще на 8 миль (13 км). [24] Однако после сноса Misterton Soss немногие лодки смогли добраться до Ботри, а те, кто пытался совершить путешествие, сообщали о препятствиях на дне реки. Лодки могли войти в реку только тогда, когда отлив на Тренте был на одном уровне с водой в Айдле. [24]
После дренажных работ 1981 года доступ к Айдлу осуществляется через два шлюза в устье реки, и Агентство по охране окружающей среды требует уведомления за 48 часов о намерении войти в него и оплаты пошлины в размере 185 фунтов стерлингов. Большинство лодочников, которые входят в реку, делают это в составе группы, так что расходы можно разделить. Пространство между двумя шлюзами эффективно используется как очень большой шлюз, способный вместить несколько лодок. Вход через первый шлюз возможен только в течение часа с каждой стороны прилива. Агентство по охране окружающей среды также требует, чтобы все лодочники подписали форму возмещения, которая освобождает их от любой ответственности за потерю или повреждение лодок. [57]
Лодки, использующие реку, могут достичь моста Ботри. Размер ограничен 59,7 на 18 футов (18,2 на 5,5 м), осадка 2,5 фута (0,76 м) и высота над уровнем моря 9 футов (2,7 м). Общественных причалов нет. Большие лодки могут осторожно разворачиваться по обе стороны моста Ботри и в точке, где река Райтон впадает в Айдл. [57] Выше этой точки по реке можно плавать на каноэ от самого ее истока. Доступ к реке можно получить с моста через реку Меден примерно в 110 ярдах (100 м) выше слияния с рекой Маун, где начинается Айдл. [58]
Река также обеспечивает водой Честерфилдский канал. В 1770-х годах был построен фидер, который оставил реку примерно на 2 мили (3,2 км) выше акведука Ретфорда, так что вода могла течь самотеком в канал. [59] Это расположение было заменено электрической насосной станцией у подножия акведука в 1970-х годах. [60]
Река в основном носит сельский характер, хотя она протекает через центр Ретфорда и огибает юго-восточную окраину Ботри.
Мост Ботри, который несет дорогу A631 в Гейнсборо через реку, был построен в 1810 году мистером Флавелом из Уэзерби, стоимостью 3000 фунтов стерлингов. Он состоит из большой центральной арки, окруженной немного меньшей аркой с обеих сторон. Дорога была расширена в 1940 году путем расширения моста с южной стороны, но сохранила свой первоначальный характер, поскольку южный фасад был аккуратно удален и повторно использован для облицовки нового сооружения. [61]
Качество воды в Айдле умеренное по шкале GQA Агентства по охране окружающей среды. Притоки Айдла оценены на уровне «C» по шкале GQA, поскольку они проходят через городские районы, и в реки поступают значительные сбросы с очистных сооружений. Средний сток в реке Маун составляет около 13 Mld (мегалитров в день) в сухую погоду, что дополняется очистными сооружениями Мэнсфилда, которые сбрасывают около 23 Mld. Качество воды в Айдле не улучшается и остается на уровне «C» по шкале GQA вплоть до Трента. [62] Агентство по охране окружающей среды содержит измерительные станции для измерения расхода в реке вблизи слияния с рекой Поултер и к востоку от Маттерси . [63]
В 2019 году Агентство по охране окружающей среды измерило качество воды в системе реки Айдл следующим образом.
Причины плохого качества воды включают сброс сточных вод, влияющий на большую часть реки, забор грунтовых вод и плохое управление сельскохозяйственными и сельскими землями, прилегающими к речной системе. Как и у большинства рек в Великобритании, химический статус изменился с хорошего на плохой в 2019 году из-за присутствия полибромированных дифениловых эфиров (ПБДЭ), перфтороктанового сульфоната (ПФОС) и соединений ртути, ни одно из которых ранее не было включено в оценку. [68]
Большая часть земель, окружающих реку, представляет собой широкую пойму. Таким образом, Айдл имеет долгую историю затопления городов и деревень, прилегающих к ней, а также сельскохозяйственных угодий. Агентство по охране окружающей среды поддерживает речной пост в Ордсолле (идентификатор поста: 4164), где река исторически измеряла глубину от 0,19 м до 0,85 м в течение 90% времени с момента начала мониторинга. Самый высокий уровень, зарегистрированный в этом месте, был в среду 27 июня 2007 года в 10:30 утра, когда река измеряла 1,65 м. Это было на пике наводнения 2007 года. [69] Есть еще один пост в Маттерси (идентификатор поста: 4015), где обычная глубина Айдла составляет от 0,55 м до 2,70 м. Самый высокий уровень, когда-либо зарегистрированный на этом уровне, составил 2,81 м и был зафиксирован во вторник 26 июня 2007 года в 22:15. [70]
В исторических записях зафиксировано множество наводнений, в том числе:
Река Айдл теперь образует восточную границу природного заповедника долины Айдл , с избыточными гравийными карьерами к западу от реки, создающими водно-болотные угодья. Большая часть заповедника ранее была частью активной карьерной операции, которая началась в середине 1940-х годов и управлялась строительной группой Tarmac с 1981 по 2011 год. Tarmac продала часть карьера Nottinghamshire Wildlife Trust в 1989 году, пожертвовав дополнительную землю в 2009 году, когда она свернула свои карьерные операции. Заповедник был расширен еще больше, когда земля была приобретена у Hanson Quarries и когда отстойные лагуны завода по утилизации параформальдегида EDF Energy были закрыты в 1990-х годах и стали частью заповедника. [81]
В настоящее время заповедник занимает в общей сложности 1100 акров (450 га), что делает его крупнейшим из заповедников Nottinghamshire Wildlife Trust, одним из крупнейших участков охраны природы в Ист-Мидлендсе [81] и крупнейшей водно-болотной зоной в Ноттингемшире. Около 781 акра (316 га) природного заповедника Idle Valley были обозначены как SSSI с 2002 года. [82] В этой области обитает большое количество диких животных, птиц и рыб, включая многие виды, находящиеся под угрозой исчезновения. Части Mother Drain в Мистертоне обозначены как SSSI, поскольку они поддерживают исключительное разнообразие беспозвоночных. [83]
Между мостом Ботри и Айдл-Стоп есть четыре географически разделенных промывных участка, которые вместе образуют участок особого научного интереса Айдл-Спотс (SSSI). Каждый из них состоит из пойменного пастбищного болота и содержит влажные и сухие луга, открытую воду, болота и низинные болота. Они расположены в Ботри-Ньюингтоне, Мишн-Уэст, Мишн-Ист и Айдл-Стоп. Они были обозначены из-за растений, найденных на них, но также примечательны тем, что являются средой обитания для большого количества гнездящихся и зимующих птиц. [84] В 1972 году было выделено 620 акров (250 га) поймы, но после завершения Программы улучшения речного бездействия в 1982 году, которая улучшила защиту от наводнений и дренаж земель вдоль речного коридора, регулярное зимнее затопление пойм сократилось, и УОНИ был сокращен до 219 акров (88,6 га) в 1983 году. [85] Впоследствии в рамках Национальной программы по охране окружающей среды была проведена некоторая работа, чтобы гарантировать, что среда обитания диких птиц и куликов не будет полностью утрачена, и Агентство по охране окружающей среды разработало план управления уровнем воды для дальнейшей защиты этой территории. [86]
В начале 2013 года компания Heidelberg Materials UK , которая добывала песок и гравий около Ньюингтона и Миссона более 30 лет, восстановила 62 акра (25 га) участка, чтобы принести пользу дикой природе, создав зону влажных лугов. Это было расширено в 2019 году, когда они создали 27 акров (11 га) тростниковых зарослей и еще 47 акров (19 га) влажных лугов. Проект включал смотровую площадку, позволяющую посетителям увидеть восстановленный участок и его дикую природу. Еще 30 акров (12 га) земли, которая раньше была карьером Миссона, были восстановлены для сельского хозяйства, защищены по краям 2500 новыми деревьями и 770 ярдами (700 м) живых изгородей. Hansons будет продолжать нести ответственность за управление средой обитания в течение 26 лет. [87]
Idle вышла из берегов в Idle Washlands после сильных дождей в ноябре 2019 года. Уровень воды поднялся почти до верхней границы паводковых берегов и потребовалось много времени, чтобы спасть. Это привело к формированию некоторых прекрасных водно-болотных угодий, особенно около Slaynes Lane, к западу от Misson. Поля к северу от реки и карьера Newington были затоплены, а вода простиралась почти до Bawtry Road. Хотя регистрация численности птиц была затруднена из-за карантина из-за COVID-19, некоторые местные наблюдатели за птицами смогли законно посетить этот район, и в течение 2020 года было зарегистрировано 160 различных видов. [88]
В заповеднике Айдл-Вэлли зарегистрировано более 250 видов птиц, и он известен своими гнездящимися популяциями большой поганки , широконоски и хохлатой чернети , а также пением скворцов . [89] Разнообразные водно-болотные птицы также можно встретить в пойменной зоне по направлению к Ботри и Миссону, а сама река является домом для уток и лебедей. В 2020 году рекордное количество лебедей было замечено на поймах Слейнс-Лейн, причем количество лебедей-шипунов достигло пика в 180 особей 5 мая, а 474 лебедя-кликуна были подсчитаны 1 января. [90]
Река Айдл является важной средой обитания угрей, но из-за изменения русел Айдл для предотвращения наводнений и обеспечения навигации многие участки реки были перекрыты искусственными сооружениями, в которых молодым угрям было трудно, а иногда и невозможно ориентироваться. В 2018 году компания Aquatic Control Engineering установила новый проход для угрей, который был разработан для того, чтобы молодые угри могли безопасно перемещаться между рекой Айдл и озером Белмур в природном заповеднике долины Айдл. Конструкция фактически обеспечивает безопасный, влажный, постепенный уклон, чтобы молодые угри могли перебраться из реки в озеро, где они могут расти, пока не придет время для их размножения. Эрин МакДейд из Nottinghamshire Wildlife Trust сказала: «Мы надеемся, что это увеличит численность угрей в долине Айдл в долгосрочной перспективе, и что эта важная рыба восстановит численность вдоль реки Айдл и по всей долине Трент». [91]
Рыбы, которые обычно встречаются в Айдле, включают форель, голавля, северную щуку, обыкновенного усача и европейского окуня. Клуб рыболовов округа Дербишир имеет права на ловлю рыбы на 3 мили реки до Холлкрофта, Ретфорд. [92] Рыболовы Сканторпа имеют участок длиной 1,25 мили в Лаунде. [93]
В отчете Wild Trout Trust за 2011 год отмечалось, что река Айдл подверглась масштабной схеме осушения земель в 1980-х годах, в ходе которой русло было расширено и углублено, создав «равномерное трапециевидное поперечное сечение с противопаводковыми дамбами, следующими за течением реки на каждом берегу». Было сказано, что это оказало «существенное пагубное воздействие на речную среду обитания», создав «обедненную среду обитания в русле, лишенную разнообразия глубины, скорости течения и субстрата дна». В отчете отмечалось, что это отразилось на обедненном рыбном сообществе. [94] В отчете рекомендовался ряд мер по улучшению среды обитания рыб, и особенно форели.
Согласно Пятому исследованию выдр, проведенному Агентством по охране окружающей среды в Англии (2009–10), выдры «теперь широко распространены на реке Айдл». Реинтродукция бобров [95] в заповеднике Айдл-Вэлли была отчасти направлена на улучшение среды обитания выдр, в то время как работа по улучшению численности угрей в Айдл также имеет решающее значение для численности выдр, поскольку они являются основным источником пищи для выдр. [96]
Примечание: Объединение нескольких советов по внутреннему дренажу в апреле 2011 года в WLMB острова Аксхолм и Северного Ноттингемшира привело к исчезновению веб-страниц Everton IDB и Rivers Idle и Ryton IDB, и они недоступны в Wayback Machine.
Медиа, связанные с River Idle на Wikimedia Commons