Серийные транспортные средства или серийные автомобили — это серийно выпускаемые модели автомобилей, предлагаемые для продажи населению, которые могут легально эксплуатироваться на дорогах общего пользования . Законодательство и другие промышленные правила определяют серийное транспортное средство в рамках конкретных стран или видов использования. Не существует единого фиксированного глобального определения этого термина.
Самое раннее использование термина «серийный автомобиль» в отношении легковых автомобилей, обнаруженное на сегодняшний день, было в американской рекламе автомобиля Regal от июня 1914 года . [1] Фраза была сокращенной формой термина « массово-производимый» или «производимый в больших количествах» автомобиль. [2] [3] Фраза также использовалась в отношении автомобиля, который должен был быть изготовлен в серийном производстве, в отличие от прототипа. [4]
В то время под серийными автомобилями подразумевались менее дорогие транспортные средства, такие как Ford Model T, которые производились в относительно больших количествах на производственных линиях вместо более эксклюзивных моделей, собранных на заказ . Теперь этот термин расширился и включает в себя автомобили, собранные вручную, а также те, которые производятся на производственных или сборочных линиях . Главным критерием является наличие ряда одинаковых моделей с одинаковыми характеристиками.
Не существует фиксированного определения количества транспортных средств или количества модификаций, разрешенных за пределами автоспорта или национальных правил или законов, которые определяют, что является или не является серийным автомобилем. Например, Гиннесс признал модифицированный двухместный Jaguar XK120 самым быстрым серийным автомобилем в мире в 1949 году. [5]
В 2010 году Книга рекордов Гиннесса присудила рекорд «Самого быстрого серийного автомобиля» Bugatti Veyron Super Sport . В 2013 году их решение было обжаловано, поскольку Bugatti был модифицирован с отключенным ограничителем скорости , обстоятельство, уже известное в 2010 году. Guinness, который в 1990-х годах зафиксировал скорости британских автомобилей с измененными ограничителями как рекорды серийных автомобилей, поддержал апелляцию и инициировал пересмотр своего определения серийного автомобиля. Расследование пришло к выводу, что отключение ограничителя не было фундаментальным изменением. Guinness восстановил рекорд Bugatti. [6] [7] Guinness также сообщил из некоторых источников, что для признания серийного автомобиля необходимо не менее 50 идентичных автомобилей. Тем не менее, несколько моделей, выпущенных менее чем пятнадцатью единицами, были сертифицированы для рекордов серийных автомобилей. [8] [9] В феврале 2014 года Road & Track написал, что Guinness требовалось 30 идентичных автомобилей. [10]
.jpg/1280px-Henry_Ford_Museum_August_2012_30_(1956_Chrysler_300-B_stock_car).jpg)
Было много споров о том, что считать серийными и модифицированными автомобилями при использовании в автоспорте . Даже в рамках Международной автомобильной федерации (FIA) точное определение того, что является (или не является) серийным автомобилем, было неясным и противоречивым, что привело к правилам, написанным в 1955 году. [11] Хотя этот термин определен для определенных типов транспортных средств, и что определенное количество моделей должно быть произведено, чтобы считаться «производством», другой вопрос — обеспечить соблюдение правил. [11] Например, правила FIA 1968 года гласят, что «производство» для спортивных автомобилей должно иметь не менее 25 идентичных автомобилей, произведенных в течение 12 месяцев, и они предназначались для регулярной продажи индивидуальным покупателям, в гоночных сериях Группы B для омологации требовалось не менее 200 автомобилей, в группе A — не менее 2500 идентичных моделей, которые должны быть построены в течение 12 последовательных месяцев [12] [13] Однако правила FIA, как правило, допускают некоторую степень модификации оригинала.
Другим примером является Utah Salt Flats Racing Association , которая занимается исключительно скоростью транспортного средства. Ассоциация использует свое определение серийного транспортного средства. [14] Ассоциация допускает довольно высокий уровень модификации по сравнению с оригиналом. В 2006 году Pontiac TransAm команды John Rains Racing был классифицирован как самая быстрая серийная модель (класс Bonneville D/PS) с максимальной скоростью свыше 297 миль в час (478 км/ч). [15] Дорожные испытания того же типа автомобиля, доступного с производственной линии, не смогли развить ничего подобного этой скорости, и Popular Mechanics назвал автомобиль серийным , что, вероятно, было более точным описанием. Похожая гоночная ассоциация — Dry Lakes Racers Australia, которая проводит соревнования на озере Гэрднер в Южной Австралии. У нее также есть категория серийных автомобилей со своим собственным набором определений. [16]
Stock car , в первоначальном смысле этого термина, — это автомобиль, который не был изменен по сравнению с его оригинальной заводской конфигурацией. Позже термин stock car стал обозначать любой серийный автомобиль, используемый в гонках. Этот термин используется для того, чтобы отличить такой автомобиль от «гоночного автомобиля», специального, изготовленного по индивидуальному заказу автомобиля, предназначенного только для гонок.
Фактическая степень соответствия автомобилей спецификациям стандартных моделей менялась с годами и варьируется от страны к стране. Сегодня большинство американских серийных автомобилей могут внешне напоминать стандартные американские семейные седаны , но на самом деле являются специально построенными гоночными машинами, построенными в соответствии со строгим набором правил, регулирующих конструкцию автомобиля, гарантирующих, что шасси , подвеска , двигатель и т. д. архитектурно идентичны на всех транспортных средствах. Например, серия NASCAR Sprint Cup теперь требует впрыска топлива . Ближайшим европейским эквивалентом гонок на серийных автомобилях, вероятно, являются гонки на автомобилях класса «туринг» . В Великобритании и Новой Зеландии существует гоночная формула, называемая серийными автомобилями, но эти автомобили заметно отличаются от любых дорожных автомобилей, которые можно увидеть. В Австралии была формула, похожая на NASCAR, называемая AUSCAR , но она была прекращена, и ее место заняла форма туристических автомобилей (она известна на местном уровне как sSpercars , включающая Bathurst 1000 и Adelaide 500 ).
Комиссия FIA по рекордам скорости на суше имеет правила, регулирующие попытки серийных автомобилей установить рекорды скорости на суше в соответствии с Приложением D 2014 года — Правила попыток установить рекорды скорости на суше . Серийные автомобили подпадают под правило D2.3.2, в котором указано, что они должны:
Категория B: Автомобили серийного производства, находящиеся в производстве на момент подачи заявки на попытку установления рекорда и либо омологированные FIA, либо на которые была подана заявка на омологацию в FIA, либо признанные ASN страны, в которой они производятся, для национальных рекордов. [17]
Высокий уровень модификации, разрешенный этими правилами FIA, как правило, указывает на то, что автомобили основаны на производстве, а не прямо с конвейера. Например, в категории B Group III был Dodge Dakota с максимальной скоростью 217,395 миль/ч. [17] Форумы, ссылающиеся на максимальную скорость Dakota, указывают, что стандартная серийная Dakota R/T достигала бы только около 125 миль/ч. [18]
Серийные автомобили по правилам Ассоциации по времени Южной Калифорнии (SCTA) относятся исключительно к классу кузова. За пределами этого автомобили подвергаются значительной модификации. [19]
В разных странах есть законы, определяющие серийные автомобили. Например, в Соединенных Штатах бизнес Бриггса Каннингема был классифицирован налоговыми органами как хобби, потому что он не производил достаточное количество каждой модели для автомобиля Каннингема, чтобы считаться серийным автомобилем, а Налоговая служба США классифицировала их как высокопроизводительные прототипы автомобилей, построенные как гоночные . [20] Законодательные определения, как правило, вращаются вокруг вопросов безопасности или доходов (налогообложения). [21]
Не все специалисты по производительности официально признаны, и их автомобили обычно не называются серийными автомобилями. Основным средством идентификации производителя автомобилей с середины 1980-х годов была идентификация автомобиля или VIN. Первые три цифры - это идентификатор производителя или WMI . [22] Если специалист по производительности является производителем, то его идентификатор WMI будет в VIN. Примером могут служить автомобили, изготовленные или модифицированные тюнинговой и производственной компанией RUF , которая специализируется на автомобилях на базе Porsche . В общем, если автомобиль RUF - это Porsche, модифицированный RUF, то WMI будет Porsche (WP0), но если он построен RUF, то его WMI будет RUF (W09). [23]
Обычно это автомобили, выпуск которых ограничен определенным количеством автомобилей. Примером этого является Rambler Rebel 1957 года , автомобиль ограниченного производства, всего 1500 экземпляров. [24]
Статистика производства автотранспортных средств доступна для стран мира, по странам, маркам и моделям. Статистика производства по странам и моделям, насколько это было объявлено, также доступна для каждой марки. [25]
Предсерийные автомобили появляются после прототипов или опытных образцов , которым, в свою очередь, могут предшествовать концепт-кары . За предсерийными автомобилями следуют серийные автомобили в массовом производстве для распространения через автосалоны . Например, Bugatti Chiron , на котором Энди Уоллес достиг максимальной скорости 490,48 км/ч (304,77 миль/ч) 2 августа 2019 года, был описан Bugatti как «почти готовый к производству прототип». [26] [27] [28] [29]
Три списка в Википедии и обсуждения на их страницах обсуждения иллюстрируют сложность определения того, что такое серийный автомобиль. Это:
В первых двух списках серийный автомобиль описывается как:
Третий список использовал то же описание до апреля 2018 года. Оно было изменено на следующее после голосования, основанного на предложениях сотрудника Koenigsegg :
На страницах обсуждений всех этих списков продолжаются дискуссии об определениях.
Самое быстрое время для двухместного серийного автомобиля в разгоне от 0 до 300 км/ч ...