stringtranslate.com

Серийный автомобиль

Сборочная линия Volkswagen в Вольфсбурге в 1960 году.

Серийные транспортные средства или серийные автомобили — это серийно выпускаемые модели автомобилей, предлагаемые для продажи населению, которые могут легально эксплуатироваться на дорогах общего пользования . Законодательство и другие промышленные правила определяют серийное транспортное средство в рамках конкретных стран или видов использования. Не существует единого фиксированного глобального определения этого термина.

Источник

Самое раннее использование термина «серийный автомобиль» в отношении легковых автомобилей, обнаруженное на сегодняшний день, было в американской рекламе автомобиля Regal от июня 1914 года . [1] Фраза была сокращенной формой термина « массово-производимый» или «производимый в больших количествах» автомобиль. [2] [3] Фраза также использовалась в отношении автомобиля, который должен был быть изготовлен в серийном производстве, в отличие от прототипа. [4]

Автомобиль раннего выпуска — Ford Model T Touring 1912 года

В то время под серийными автомобилями подразумевались менее дорогие транспортные средства, такие как Ford Model T, которые производились в относительно больших количествах на производственных линиях вместо более эксклюзивных моделей, собранных на заказ . Теперь этот термин расширился и включает в себя автомобили, собранные вручную, а также те, которые производятся на производственных или сборочных линиях . Главным критерием является наличие ряда одинаковых моделей с одинаковыми характеристиками.

Не существует фиксированного определения количества транспортных средств или количества модификаций, разрешенных за пределами автоспорта или национальных правил или законов, которые определяют, что является или не является серийным автомобилем. Например, Гиннесс признал модифицированный двухместный Jaguar XK120 самым быстрым серийным автомобилем в мире в 1949 году. [5]

Определения

Книга рекордов Гиннесса

В 2010 году Книга рекордов Гиннесса присудила рекорд «Самого быстрого серийного автомобиля» Bugatti Veyron Super Sport . В 2013 году их решение было обжаловано, поскольку Bugatti был модифицирован с отключенным ограничителем скорости , обстоятельство, уже известное в 2010 году. Guinness, который в 1990-х годах зафиксировал скорости британских автомобилей с измененными ограничителями как рекорды серийных автомобилей, удовлетворил апелляцию и инициировал пересмотр своего определения серийного автомобиля. Расследование пришло к выводу, что отключение ограничителя не было фундаментальным изменением. Guinness восстановил рекорд Bugatti. [6] [7] Guinness также сообщил из некоторых источников, что для признания серийного автомобиля необходимо не менее 50 идентичных автомобилей. Тем не менее, несколько моделей, выпущенных менее чем пятнадцатью единицами, были сертифицированы для рекордов серийных автомобилей. [8] [9] В феврале 2014 года Road & Track написал, что Guinness требовалось 30 идентичных автомобилей. [10]

Автоспорт

Chrysler 300-B 1956 года, серийный автомобиль

Определения FIA

Было много споров о том, что считать серийными и модифицированными автомобилями при использовании в автоспорте . Даже в рамках Международной автомобильной федерации (FIA) точное определение того, что является (или не является) серийным автомобилем, было неясным и противоречивым, что привело к правилам, написанным в 1955 году. [11] Хотя этот термин определен для определенных типов транспортных средств, и что определенное количество моделей должно быть произведено, чтобы считаться «производством», другой вопрос — обеспечить соблюдение правил. [11] Например, правила FIA 1968 года гласят, что «производство» для спортивных автомобилей должно иметь не менее 25 идентичных автомобилей, произведенных в течение 12 месяцев, и они предназначались для регулярной продажи индивидуальным покупателям, в гоночных сериях Группы B для омологации требовалось не менее 200 автомобилей, в группе A — не менее 2500 идентичных моделей, которые должны быть построены в течение 12 последовательных месяцев [12] [13] Однако правила FIA, как правило, допускают некоторую степень модификации оригинала.

Ассоциация гонок на солончаках Юты

Другим примером является Ассоциация гонок Utah Salt Flats , которая занимается исключительно скоростью транспортного средства. Ассоциация использует свое определение серийного транспортного средства. [14] Ассоциация допускает довольно высокий уровень модификации по сравнению с оригиналом. В 2006 году Pontiac TransAm команды John Rains Racing был классифицирован как самая быстрая серийная модель (класс Bonneville D/PS) с максимальной скоростью свыше 297 миль в час (478 км/ч). [15] Дорожные испытания того же типа автомобиля, доступного с производственной линии, не смогли развить ничего подобного этой скорости, и Popular Mechanics назвал автомобиль серийным , что, вероятно, было более точным описанием. Похожая гоночная ассоциация — Dry Lakes Racers Australia, которая проводит соревнования на озере Гэрднер в Южной Австралии. У нее также есть категория серийных автомобилей со своим собственным набором определений. [16]

Серийный автомобиль

Stock car , в первоначальном смысле этого термина, — это автомобиль, который не был изменен по сравнению с его оригинальной заводской конфигурацией. Позже термин stock car стал обозначать любой серийный автомобиль, используемый в гонках. Этот термин используется для того, чтобы отличить такой автомобиль от «гоночного автомобиля», специального, изготовленного по индивидуальному заказу автомобиля, предназначенного только для гонок.

Фактическая степень соответствия автомобилей спецификациям стандартных моделей менялась с годами и варьируется от страны к стране. Сегодня большинство американских серийных автомобилей могут внешне напоминать стандартные американские семейные седаны , но на самом деле являются специально построенными гоночными машинами, построенными в соответствии со строгим набором правил, регулирующих конструкцию автомобиля, гарантирующих, что шасси , подвеска , двигатель и т. д. архитектурно идентичны на всех транспортных средствах. Например, серия NASCAR Sprint Cup теперь требует впрыска топлива . Ближайшим европейским эквивалентом гонок на серийных автомобилях, вероятно, являются гонки на автомобилях класса «туринг» . В Великобритании и Новой Зеландии существует гоночная формула, называемая серийными автомобилями, но эти автомобили заметно отличаются от любых дорожных автомобилей, которые можно увидеть. В Австралии была формула, похожая на NASCAR, называемая AUSCAR , но она была прекращена, и ее место заняла форма туристических автомобилей (она известна на местном уровне как sSpercars , включающая Bathurst 1000 и Adelaide 500 ).

Рекорды скорости на суше

Шевроле Вектра JL G-09

Комиссия FIA по рекордам скорости на суше имеет правила, регулирующие попытки серийных автомобилей установить рекорды скорости на суше в соответствии с Приложением D 2014 года — Правила попыток установить рекорды скорости на суше . Серийные автомобили подпадают под правило D2.3.2, в котором указано, что они должны:

Категория B: Автомобили серийного производства, находящиеся в производстве на момент подачи заявки на попытку установления рекорда и либо омологированные FIA, либо на которые была подана заявка на омологацию в FIA, либо признанные ASN страны, в которой они производятся, для национальных рекордов. [17]

Высокий уровень модификации, разрешенный этими правилами FIA, как правило, указывает на то, что автомобили основаны на производстве, а не прямо с конвейера. Например, в категории B Group III был Dodge Dakota с максимальной скоростью 217,395 миль в час. [17] Форумы, ссылающиеся на максимальную скорость Dakota, указывают, что стандартная серийная Dakota R/T достигала бы только около 125 миль в час. [18]

Серийные автомобили по правилам Ассоциации по времени Южной Калифорнии (SCTA) относятся исключительно к классу кузова. За пределами этого автомобили подвергаются значительной модификации. [19]

Законодательство

В разных странах есть законы, определяющие серийные автомобили. Например, в Соединенных Штатах бизнес Бриггса Каннингема был классифицирован налоговыми органами как хобби, потому что он не производил достаточное количество каждой модели для автомобиля Каннингема, чтобы считаться серийным автомобилем, а Налоговая служба США классифицировала их как высокопроизводительные прототипы автомобилей, построенные как гоночные . [20] Законодательные определения, как правило, вращаются вокруг вопросов безопасности или доходов (налогообложения). [21]

Модифицированные автомобили

Серийный автомобиль RUF CTR

Не все специалисты по производительности официально признаны, и их автомобили обычно не называются серийными автомобилями. Основным средством идентификации производителя автомобилей с середины 1980-х годов была идентификация автомобиля или VIN. Первые три цифры — это идентификатор производителя или WMI . [22] Если специалист по производительности является производителем, то его идентификатор WMI будет в VIN. Примером могут служить автомобили, изготовленные или модифицированные тюнинговой и производственной компанией RUF , которая специализируется на автомобилях на базе Porsche . В общем, если автомобиль RUF — это Porsche, модифицированный RUF, то WMI будет Porsche (WP0), но если он построен RUF, то его WMI будет RUF (W09). [23]

Автомобили ограниченного производства

Обычно это автомобили, выпуск которых ограничен определенным количеством автомобилей. Примером этого является Rambler Rebel 1957 года , автомобиль ограниченного производства, всего 1500 экземпляров. [24]

Статистика

Статистика производства автотранспортных средств доступна для стран мира, по странам, маркам и моделям. Статистика производства по странам и моделям, насколько это было объявлено, также доступна для каждой марки. [25]

От концепт-кара до серийной модели

Предсерийные автомобили появляются после прототипов или опытных образцов , которым, в свою очередь, могут предшествовать концепт-кары . За предсерийными автомобилями следуют серийные автомобили в массовом производстве для распространения через автосалоны . Например, Bugatti Chiron , на котором Энди Уоллес достиг максимальной скорости 490,48 км/ч (304,77 миль/ч) 2 августа 2019 года, был описан Bugatti как «почти готовый к производству прототип». [26] [27] [28] [29]

Смотрите также

Википедия

Три списка в Википедии и обсуждения на их страницах обсуждения иллюстрируют сложность определения того, что такое серийный автомобиль. Это:

В первых двух списках серийный автомобиль описывается как:

Третий список использовал то же описание до апреля 2018 года. Оно было изменено на следующее после голосования, основанного на предложениях сотрудника Koenigsegg :

На страницах обсуждений всех этих списков продолжаются дискуссии об определениях.

Ссылки

  1. ^ "Реклама Hanke Motor Car Company". The Fort Wayne Journal-Gazette . 28 июня 1914 г. стр. 37. Получено 24 июня 2015 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  2. ^ "The Olympia Motor Show London". Mercury . Хобарт, Тасмания. 6 января 1920 г. стр. 8.
  3. «Cartoon». Auckland Star . Т. 62, № 302. 21 декабря 1926 г. стр. 16.
  4. ^ "The Speedy Car (реклама)". The Times . № 42240. Лондон, Англия. 25 октября 1919 г. стр. 17.
  5. ^ Ходжес, Дэвид; Берджесс-Уайз, Дэвид; Дэвенпорт, Джон; Хардинг, Энтони (1994). Книга рекордов Гиннесса об автомобилях и их подвигах (четвертое издание). Guinness Publishing. стр. 52. ISBN 9780851127682.
  6. Уилкинсон, Лео (15 апреля 2013 г.). «Bugatti Veyron получает восстановленный титул „самой быстрой машины“». The Telegraph . Получено 25 февраля 2014 г.
  7. ^ «И самая быстрая машина в мире — это ... Bugatti Veyron Super Sport (снова)». 16 апреля 2013 г.
  8. ^ "Изображение сертификата Книги рекордов Гиннесса". venomgt.com . 10 января 2013 г. . Получено 14 августа 2024 г. . Самое быстрое время для двухместного серийного автомобиля в разгоне от 0 до 300 км/ч ...
  9. Ллойд, Алекс (5 апреля 2013 г.). «При скорости 265,7 миль в час Hennessey Venom GT претендует на звание «самого быстрого серийного автомобиля» — но так ли это на самом деле?». autos.yahoo . Получено 25 февраля 2014 г.
  10. ^ Нуньес, Алекс (24 февраля 2014 г.). «Hennessey Venom GT — самый быстрый автомобиль в мире. Разгоняется до 270 миль в час на асфальте, зарезервированном для астронавтов». Road & Track . Получено 25 февраля 2014 г.
  11. ^ ab Charters, Дэвид Андерсон (2007). Разнородное прошлое: гонки на спортивных автомобилях и ралли в Канаде, 1951-1991. University of Toronto Press. стр. 65. ISBN 9780802093943. Получено 27 февраля 2014 г.
  12. ^ «Приложение J – Статья 255: Специальные правила для туризма (Группа A) / Приложение J – Статья 255: Специальные правила для туристических автомобилей (Группа A)» (PDF) . fia.com . 2019 . Проверено 14 августа 2024 г.
  13. ^ «Приложение J к Международному спортивному кодексу» (PDF) . FIA. 1969 . Получено 25 февраля 2014 .
  14. ^ "Найдите классификацию своего автомобиля для Bonneville". Bonneville Racing . 21 апреля 2012 г. Получено 27 февраля 2014 г.
  15. ^ Barbee, Jr., Warren (1 октября 2009 г.). "10 Mega-Speed ​​Cars @ Bonneville Speed". Popular Mechanics . Получено 25 февраля 2014 г.
  16. ^ "Раздел 5 Классы автомобилей - 5.E Производство". dlra.org.au . Получено 14 июля 2024 г. .
  17. ^ ab "FIA World Land Speed ​​Records". Federation Internationale de l'Automobile . 10 июня 2012 г. Получено 20 января 2018 г.
  18. ^ "RE: Максимальная скорость для Dakota Sport? Я разогнался до 117 миль в час - Форум Dodge Dakota". www.dodgedakota.net . Получено 20 января 2018 г.
  19. ^ Фрайбургер, Дэвид (24 октября 2012 г.). "Salt 101 - Bonneville Racing Guide". Hot Rod Magazine . Получено 20 января 2018 г.
  20. ^ Роджерс, Кейн. «Гонки в Америке». Бриггс Каннингем . Получено 25 февраля 2014 г.
  21. ^ "Одобрение типа для автомобилей". VCA . Получено 25 февраля 2014 г.
  22. ^ "ISO 3780:2009 Транспортные средства дорожные – Всемирный идентификатор производителя (WMI) код". ISO . 5 октября 2009 . Получено 27 сентября 2010 .
  23. ^ "Что именно представляет собой RUF?". www.rufregistry.com . Архивировано из оригинала 10 июля 2015 г. Получено 10 августа 2018 г.
  24. ^ Фостер, Патрик Р. (2013). American Motors Corporation: взлет и падение последнего независимого автопроизводителя Америки. Motorbooks. стр. 40. ISBN 9780760344255. Получено 26 февраля 2014 г.
  25. ^ "Market Reports". marklines. Архивировано из оригинала 8 октября 2010 года . Получено 25 февраля 2014 года .
  26. ^ "Bugatti достигает скорости 304,77 миль в час на Chiron | Top Gear". YouTube . Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г.
  27. ^ "Top Gear сообщает о том, что Bugatti Chiron преодолел барьер в 300 миль в час". 2 сентября 2019 г.
  28. ^ https://www.driven.co.nz/news/news/watch-bugatti-chiron-hits-490km-h-in-a-record-breaking-speed-run/ Показатели скорости Bugatti Chrion 490 км/ч, данные получены 3 сентября 2019 г.
  29. ^ Дафф, Майк (2 сентября 2019 г.). «Bugatti Chiron преодолевает барьер в 300 миль в час со скоростью 304 мили в час, устанавливает мировой рекорд». Car and Driver . Получено 2 сентября 2019 г.