Колумбийские аэрокосмические силы

Отделение воздушной войны вооруженных сил Колумбии

Военная часть

Колумбийские ВВС ( FAC , испанский : Fuerza Air Colombiana ) — аэрокосмические силы Республики Колумбия . Военно-воздушные силы Колумбии являются одним из трех подразделений Вооруженных сил Колумбии, которым в соответствии с Конституцией 1991 года поручено осуществлять и поддерживать контроль над воздушным пространством Колумбии, а также защищать ее суверенитет, территориальную целостность и конституционный порядок. Это одни из крупнейших военно-воздушных сил в Америке (после США и Бразилии), и их активность возросла благодаря важной роли в борьбе с наркотерроризмом. Его основные силы включают 21 истребитель IAI Kfir в качестве истребителей обороны и 12 самолетов Cessna A-37 Dragonfly , а также 24 самолета Embraer 314 Super Tucano для борьбы с повстанцами.

FAC использовался в наблюдениях и воздушных боях со времен колумбийско-перуанской войны 1932 года, а также действовал во время Второй мировой войны на островах Сан-Андрес .

^{В 2023 году} название службы было изменено с ВВС Колумбии на Аэрокосмические силы ^{Колумбии .}

История

Создание

Военная авиация началась в Колумбии в 1919 с созданием военной авиационной школы для колумбийской армии . Ранее Законом 15 1916 г. от 7 сентября две комиссии были отправлены за границу для изучения новых технических достижений в авиации, пехоте, кавалерии, технике и поездах. Офицеров колумбийской армии также отправили пройти курс летной подготовки по технике и тактике. Затем школа была создана в Колумбии вместе с авиацией национальной армии Колумбии в качестве пятого полка в соответствии с Законом 126 от 1919 года от 31 декабря , санкционированным президентом Колумбии Марко Фиделем Суаресом . Подразделение было официально активировано 15 февраля 1921 года во Фландии , департамент Толима, при поддержке французской миссии под руководством подполковника Рене Гишара. Авиационная школа первоначально имела 3 Caudron G.3 E-2 , 3 Caudron G.4 A-2 и четыре Nieuport Delage 11 C-1 . В 1922 году школа была закрыта из-за финансовых трудностей.

Школа военной авиации была вновь открыта 8 ноября 1924 года в Мадриде , департамент Кундинамарка , при поддержке швейцарской миссии во главе с капитаном Генри Пиллиходи. Для обучения использовались 4 Wild WT и 8 Wild X , выполнявшие первый воздушный обзор 7 августа 1927 года. Затем 28 декабря 1928 года в Колумбии был показан первый боевой самолет — Curtiss Falcon O-1 .

Война с Перу

Самолет Hawk II F11C помог в бою с Гуэпи в перуанском гарнизоне, который длился восемь часов.

1 сентября 1932 года перуанские граждане пересекли территорию Колумбии и вторглись в город Летисия в колумбийской Амазонии , утверждая, что этот город является территорией Перу. В составе военной авиации Колумбии было всего 11 инструкторов, четыре самолета боевой поддержки Curtiss-Wright CW-14R Osprey и один Curtiss Falcon O-1 . Военная авиация тогда получила полную финансовую поддержку от Конгресса Колумбии . Колумбия закупила самолеты в Германии и США, в то время как другие были задействованы у действующей в Колумбии авиакомпании SCADTA (Sociedad Colombo-A lemana de Transporte Aéreo ) и ее пилотов , среди которых было несколько граждан Германии, один из них был Майор Герберт Бой. Импортированы самолеты: 4 Junkers F.13 , 4 Junkers W 34 и 3 Junkers K 43 , 6 Junkers Ju 52 , 2 Dornier Merkur II , 4 Dornier Wal , 20 Curtiss Falcon F-8F и 30 Curtiss Hawk II F-11C .

Затем контингент был отправлен в южную Колумбию для борьбы с перуанскими войсками, основная задача которого заключалась в доставке припасов на линию фронта, воздушной разведке и атаках с воздуха на землю. Флот был разделен на три эскадрильи, главным лагерем которых был Пуэрто-Бой. Базы поддержки находились на взлетно-посадочной полосе Каукайя ( Пуэрто-Легуизамо ), Эль-Энканто , Пуэрто-Арика , Ла-Педрера и Тарапака . Основные боевые действия начались 14 февраля 1933 года в Тарапаке , где перуанский гарнизон был разбомблен семью колумбийскими самолетами, а затем атакован сухопутными войсками. Позже, 26 марта, в деревне Гуепи одиннадцать колумбийских самолетов и два артиллерийских катера (MC Cartagena и MC Santa Marta) обстреляли позиции Перу и захватили город.

Последние военные действия конфликта с Перу произошли 8 мая 1933 года, когда между двумя силами произошло воздушное столкновение. Перуанские самолеты атаковали речной флот Колумбии над рекой Альгодон и были застигнуты врасплох колумбийской эскадрой. Один из перуанских самолетов Douglas O-38P был сбит и доставлен на территорию Колумбии. 24 мая 1933 года после достижения соглашения при вмешательстве Лиги Наций было объявлено о прекращении огня . Город Летисия был возвращен Колумбии. Захваченный самолет затем был возвращен в Перу. В результате войны четыре летчика погибли в четырех несчастных случаях при выполнении небоевых действий. Среди них был один из немецких пилотов. В этих авариях были потеряны четыре самолета: Falcon O-1, Osprey C-14, Junkers F-13 и Curtiss F-11.

Вторая Мировая Война

AT -6 Texan служил во время Второй мировой войны, защищая Карибское побережье страны.

Дипломатический разрыв между Колумбией и странами Оси (Германией, Италией и Японией) был объявлен 18 декабря 1941 года, когда президент Эдуардо Сантос принял решение после нападения Японии на военные базы, военно-морские силы и американские авианосцы в Перл-Харборе , Гавайи. После этого правительство Колумбии ввело специальные меры по ограничению и противодействию военным действиям стран Оси в районах национальной юрисдикции. 23 июня 1942 года немецкая подводная лодка атаковала и потопила колумбийскую шхуну «Решительный» в 50 милях к северо-западу от острова Сан-Андрес. Всего пять дней назад та же шхуна спасла нескольких офицеров морской пехоты и 23 выживших после перевернувшегося корабля в 200 милях к северу от Картахены.

После этих событий правительство решило патрулировать и контролировать тихоокеанское побережье и карибское побережье Колумбии. Командиры авиабазы ​​Паланкеро перебросили в Барранкилью одну истребительную эскадрилью и боевую разведывательную эскадрилью, состоящую из самолетов F-8 Falcon. В 1943 году «Фэлконы» были освобождены от выполнения своей задачи и заменены АТ-6 «Техан» . Эта эскадрилья действовала до 1945 года, когда АТ-6 были переведены обратно на авиабазу Паланкеро.

Начало 1930-х годов по настоящее время

• В 1936 г. первые боевые монопланы из алюминия были закуплены ВВС Колумбии; 3 Северский П-35/2ПА «Гвардейский» . ^[2]
• Пока шла война на юге Колумбии, ВВС построили базы в городах Буэнавентура и Картахена . База в Буэнавентуре получила название «Тихоокеанская авиабаза» и охватывала территорию колумбийского Тихоокеанского региона на берегу Тихого океана и начала свою деятельность 26 января 1933 года. Основная цель этой базы заключалась в защите тихоокеанского побережья от любого морского вмешательства с тех пор. Поступали сообщения о том, что район патрулирует перуанский защищенный крейсер BAP Almirante Grau, а также две подводные лодки. База в Буэнавентуре закрылась в 1949 году, а база в Картахене была передана ВМС Колумбии в 1936 году, став военно-морской базой ARC Bolívar, самой важной военно-морской базой в Колумбии.
• После окончания конфликта с Перу базы в бассейне Амазонки были демонтированы, а войска отправлены на новые базы, такие как база ВВС Трес-Эскинас в департаменте Какета , база ВВС Паланкеро в департаменте Кундинамарка и база ВВС Сан-Хосе-дель-Гуавиаре в Департамент Гуавиаре . Тем временем Школу военной авиации перевели в Кали , а в Мадриде остались Школы радиотелеграфии и технического обслуживания.
• Во время Второй мировой войны из США для обучения пилотов были получены североамериканские Т-6 «Техас» и Боинг PT-17 «Стирман» . Вскоре после Второй мировой войны Aviación Militar стала самостоятельной частью вооруженных сил, и были созданы ВВС Колумбии.

  

  Thunderbolt F-47D ВВС Колумбии в 1946 году.

• В период Ла Виоленсии у ВВС возникла необходимость расширить радиус действия, поэтому в 1947 году был создан национальный аэродром Апиай, названный 17 ноября 1948 года Базой Аэреа де Апиай, сегодня здесь базируется Comando Aéreo de Бой № 2. В этот период ВВС стали более активно участвовать в противоповстанческих задачах и были приобретены B-26C Invaders . Кроме того, в 1954 году эра реактивных самолетов началась для ВВС Колумбии с прибытием в 1956 году шести самолетов Silver Star T-33 и шести канадских Sabre Mark IV F-86. F-86 были выведены из эксплуатации в 1966 году, а Т-86 были выведены из эксплуатации в 1966 году. 33 продолжали эксплуатироваться до 1972 года, когда прибыли 18 истребителей Mirage 5 в трех разных модификациях. Также было доставлено шестнадцать F-80 Shooting Stars .
• В 1952 году в страну прибыли вертолеты Hiller UH-12 , первоначально приобретенные для Министерства общественных дел, но позже переданные в состав ВВС. В результате в 1954 году в Мельгаре, Толима, была создана первая вертолетная база. В настоящее время эта база известна как База Аэреа «Капитан Луис Ф. Гомес Ниньо», где расположены Comando Aéreo de Combate № 4 и Объединенная вертолетная школа вооруженных сил. В 1959 году, с открытием международного аэропорта Эльдорадо , была создана Военная авиационная база, позже переименованная в Базу воздушного транспорта «Бригадирский генерал Камило Даса», где сегодня находится Военное командование Воздушного транспорта (CATAM). В 1962 году с целью экономической и социальной интеграции самых отдаленных регионов страны была создана Служба воздушных перевозок на национальных территориях Сатена .
• Примерно в 1960 году военно-транспортный элемент расширился за счет приобретения C-130 Hercules , другими типами, внедренными в шестидесятые годы, были UH-1 Huey , T-37 Tweet и T-41 Mescalero .
• В 1977 году для усиления контроля в северной части страны в Маламбо, Атлантико, была создана Grupo Aéreo del Norte, где сегодня находится Comando Aéreo de Combate № 3. В 1979 году Grupo Aéreo del Caribe (GACAR) была создан для защиты суверенитета Сан-Андрес и Провиденсии от претензий Никарагуа. В 1983 году в Марандуа, Вишада , была создана Grupo Aéreo de Oriente для усиления контроля над воздушным пространством в восточной части страны.
• Дальнейшее расширение произошло в восьмидесятые годы за счет значительных поставок самолетов А-37 «Стрекоза» , заслуживших известность во Вьетнаме. В конце десятилетия партия истребителей Kfir C2 была доставлена ​​из Израиля и впоследствии модернизирована до Kfir C7 Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) в Мадриде в девяностых годах. «Миражи» были модернизированы компанией CAMAN до того же стандарта с установкой переднего оперения и улучшенными топливными системами. Оба типа также оборудованы для дозаправки в воздухе с единственного самолета-заправщика Boeing 707 и транспортного самолета ВВС. В девяностые годы были поставлены специализированные противотанковые самолеты, такие как учебно-тренировочные самолеты OV-10A Bronco и Embraer Tucano , некоторые из последних способны нести бомбы и неуправляемые ракеты. Эти самолеты действуют в основном над востоком страны, где в районе Лос-Льянос наблюдается высокий уровень партизанской активности. Они регулярно перебрасываются в Пуэрто-Карреньо под командованием Grupo Aéreo del Oriente, сформированной в 2000 году. Для борьбы с продолжающейся партизанской деятельностью в конце девяностых годов на основных базах ВВС были сформированы Escuadrones Aerotácticos (тактические эскадрильи), состоящие из нескольких типов вертолетов. и боевые корабли AC-47, поставленные соответствующими группами.

  

  AH-60L Arpía III ВВС Колумбии запускает сигнальные ракеты.

• Наконец, в 1990 году активируется база Aérea de Rionegro , Антиокия , центр операций UH-60 Black Hawk , сегодня эта база называется Comando Aéreo de Combate No. 5.
• В «Плане Колумбия» 1999 года особое внимание уделяется технологиям, а не большому количеству закупаемых новых самолетов, хотя в последние годы на вооружение ВВС поступило несколько новых вертолетов UH-60 Black Hawk , включая специальный ударный вариант, разработанный совместно ВВС Колумбии. совместно с Elbit Systems и Sikorsky — AH-60L Arpía. Другие недавно приобретенные модели включают Schweizer SA2-37A Condors и Cessna 560 Citations, оснащенные камерами и датчиками для наблюдения за партизанской деятельностью и деятельностью, связанной с наркотиками. Технологическая модернизация запланирована для флота Bronco, почтенных боевых кораблей AC-47 и вертолетов Huey.
• Колумбийские ВВС контролируют воздушное пространство страны и перехватывают подозрительные полеты, иногда принуждая самолеты, не соответствующие требованиям, приземлиться. В 2015 году в море был сброшен самолет Hawker 800 с 1,2 тоннами кокаина. ^[3]

Организация

Боевые авиационные командования ( Comando Aéreo de Combate или CACOM):

• Comando Aéreo de Combate № 1 (CACOM 1) «Коннектикут. Авиабаза капитана Хермана Олано Морено »
  в Паланкеро / Пуэрто-Сальгар , Кундинамарка ^{[4] [5]}
  • Боевая группа № 11
    • Боевой эскадрилья 111 Дардос ( Кфир C12 )
    • Тактическая боевая эскадрилья 113 Fantasma ( AB212 Rapaz , AC-47T Fantasma , AH-60L Arpía IV )
    • Боевой эскадрилья 116 Танго ( Т-37Б , Т-37С )
• Comando Aéreo de Combate № 2 (CACOM 2) «CT. Луис Фернандо Гомес Ниньо»
  в Апиай / Вильявисенсио , Мета ^{[6] [7]}
  • Боевая группа № 21
    • Боевой эскадрилья 211 Grifos ( A-29B Supertucano )
    • Боевой эскадрилья 212 Тукано ( AT-27 Tucano )
    • Тактическая боевая эскадрилья 213 ( AH-60L Arpía IV , C212-300 , C208-675 , SA2-37B Vampiro , SR-560 )
  • Боевая группа № 22 расположена в Йопале , Касанаре .
• Comando Aéreo de Combate № 3 (CACOM 3) «MG. Альберто Паувелс Родригес»
  в Маламбо / Барранкилье , Атлантико ^{[8] [9]}
  • Боевая группа 31
    • Escuadrón de Combate 311 Dragones ( A-37 Dragonfly ).
    • Escuadrón de Combate 312 Drakos ( A-29B Supertucano ).
    • Тактический боевой 313 ( AC-47T Fantasma , Bell 212 Rapaz , C-95A , SA2-37B Vampiro , UH-1 Huey II ).
• Comando Aéreo de Combate № 4 (CACOM 4) «TC. Луис Франсиско Пинто Парра»
  в Мельгаре , Толима ^{[10] [11]}
  • Боевая группа 41
    • Escuadrón de Combate 411 Rapaz ( Bell 212 ).
    • Эскадрон де Асальто Аэрео 412 ( Bell UH-1H/P ).
    • Eccuadron de Ataque 413 Escorpión ( MD 500/530 ).
  • Группа CSAR.
  • Эскуэла де Вертолетос де лас Фуэрсас Армадас.
    • Эскадрон де Вуэло ( Bell UH-1H , Bell 206 , Bell OH-58 Kiowa ).
• Comando Aéreo de Combate № 5 (CACOM 5) «GR. Артуро Лема Посада»
  в Рионегро , Антиокия ^{[12] [13]}
  • Боевая группа 51
    • Боевой эскадрилья 511 ( AH-60L Arpía IV )
    • Эскадрон специальных операций 512 ( Ce208-675 , UH-60A/L Halcón )
• Comando Aéreo de Combate № 6 (CACOM 6) «CT. Эрнесто Эсгерра Кубидес»
  в Трес-Эскинас, Какета ^{[14] [15]}
  • Боевая группа 61
    • Боевой эскадрилья 611 ( AT-27 Tucano , A-29B Supertucano )
    • Тактическая боевая эскадрилья 613 ( AC-47T Fantasma , Bell 212 Rapaz , C212-300, SA2-37B Vampiro, UH-1H-II, БПЛА Scan Eagle )

Транспортировка и обслуживание:

• Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) «BG. Камило Даса Альварес »
  в Боготе , округ Колумбия ^{[16] [17]}
  • Группа воздушного транспорта 81
    • Транспортная эскадрилья 811 ( C-130B/H , C295M/100 )
    • Эскадрон медицинской эвакуации.
  • Группа специальных услуг 82
    • Специальная транспортная эскадрилья 821 ( B707-323C , B737-74V , Бук 300 ELINT , Бук 350, Bell 412HP , C-95A, Ce208B , Ce550 , F28-3000(C), PA-42-720, PA-42T, RC690D , RC695)
• Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) «MY. Justino Marino Cuesta»
  в Мадриде , Кундинамарка ^{[18] [19]}
  • Группа воздушного транспорта 91
    • Транспортная эскадрилья 911 (Бук C90, C212-300)

Авиационные группы:

• Grupo Aéreo del Caribe (GACAR) «TC. Бенхамин Мендес Рей»
  на острове Сан-Андрес, Сан-Андрес, Провиденсия и Санта-Каталина ^{[20] [21]}
  • Боевой эскадрилья 101
    • Escuadrilla de Combate Táctico 1013 (Бук C90)
• Casanare Air Group (GACAS) - Grupo Aéreo de Casanare
  • Эмбраер А-29Б Супер Тукано ^[22]
• Grupo Aéreo del Oriente (GAORI) «CR. Луис Артуро Родригес Менесес»
  в Марандуа, Вичада ^{[23] [24]}
  • Боевая группа 111
    • Тактическая боевая эскадрилья 1113 ( AC-47T Fantasma , AB212 Rapaz , UH-1H, БПЛА Scan Eagle)

Обучение:

• Escuela Militar de Aviación (EMAVI) « Марко Фидель Суарес »
  в Сантьяго-де-Кали , Валле-дель-Каука ^{[25] [26]}
  • Группа аэронавтического образования
    • Эскуадрон Базико
  • Боевая группа 71
    • Тактический эскадрилья 713
• Escuela de Suboficiales FAC (ESUFA) «CT. Андрес Мария Диас Диас»
  в Мадриде , Кундинамарка ^{[27] [28]}
• Instituto Militar Aeronáutico (IMA) «Коннектикут Хосе Эдмундо Сандовал»
  в Боготе, округ Колумбия ^[29]

Авиакомпания:

• Служба аэронавигации на национальных территориях (SATENA)

Персонал

По состоянию на 2010 год ^[1] в составе Аэрокосмических сил имеется около 13 500 человек личного состава, в том числе 2 171 офицер, 3 304 унтер-офицера, 903 офицера-курсанта, 4 673 солдата, которые обычно направляются в службу безопасности баз, военную полицию и т. д., и 2 382 гражданских лица, последнее обычно посвящены специализированной технической или профессиональной деятельности, например, медицине, связи и т. д.

Звания и знаки отличия

В таблицах ниже показаны структуры званий и знаки различия личного состава Аэрокосмических сил Колумбии. ^{[30] [n 1]}

Офицеры

Унтер-офицеры и летчики

Самолет

Текущий запас

IAI Kfir на взлете

Самолет A -29B Super Tucano взлетает с авиабазы ​​​​Дэвис-Монтан.

FAC Boeing 737 в аэропорту Цюриха

Пролет Bell 206 во время двухсотлетия Колумбии

CASA CN-235 в полете

Бывший самолет

Ранее эксплуатировались самолеты Gavilán G358 , OV-10A Bronco , IAI Arava . ^{[37] [38]}

Идентификация самолета

Super Tucano ВВС Колумбии. Эти самолеты были приобретены в 2006 году.

Самолеты, используемые Аэрокосмическими силами Колумбии, обозначаются буквами «FAC», за которыми следуют три или четыре цифры, нанесенные на хвостовые, носовые и носовые створки шасси. Серийные номера присваиваются в соответствии с основной ролью самолета следующим образом:

• 001 Президентский Авион
• тренер от 002 до 100
• связь от 101 до 200
• Вертолет от 201 до 300
• от 301 до 500 разное
• От 501 до 600 лёгкого транспорта
• От 601 до 700 транспорта
• 701–800 продвинутый тренер
• 801–900 истребителей-бомбардировщиков
• От 901 до 1000 экипаж-тренер
• с 1001 до 1300 транспорт
• 2001–2300 Тесная поддержка
• 2501–2600 бомбардировщик
• 3001–3100 Истребитель
• От 3101 до 3200 МОНЕТОВ
• Вертолет с 4001 по 4600
• связь с 5001 до 5600
• От 5701 до 5800 разведки/ELINT

Смотрите также

• Список аэропортов Колумбии
• Agrupación de Comandos Especiales Aéreos

Примечания

1. Колумбия не является членом НАТО , поэтому не существует официального эквивалента колумбийских воинских званий тем, которые определены НАТО. Отображаемая параллель является приблизительной и предназначена только для иллюстрации.

Рекомендации

1. Ministryio de Defensa Nacional, Колумбия (ноябрь 2010 г.). «Logros de la Politica de Consolidación de la Seguridad Democrática, 2010» (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2012 г. Проверено 23 апреля 2011 г.
2. (на испанском языке) [1]
3. "Видео показывает сбитие Hawker 800" .
4. (на испанском языке) CACOM 1 - Пуэрто-Сальгар (Кундинамарка) - Comando Aéreo de Combate No.1. Архивировано 19 февраля 2012 г. в Wayback Machine.
5. (на испанском языке) Капитан Херман Олано Морено
6. (на испанском языке) CACOM 2 - Apiay (Мета) - Comando Aéreo de Combate No.2. Архивировано 2 мая 2013 г. на Wayback Machine.
7. (на испанском языке) Капитан Луис Ф. Гомес Ниньо
8. (на испанском языке) CACOM 3 - Маламбо (Атлантико) - Comando Aéreo de Combate No.3
9. (на испанском языке) Генерал-мэр Альберто Паувелс Родригес
10. (на испанском языке) CACOM 4 - Мельгар (Толима) - Comando Aéreo de Combate No.4
11. (на испанском языке) Теньенте Коронель Луис Франсиско Пинто Парра
12. (на испанском языке) CACOM 5 - Рионегро (Антиокия) - Comando Aéreo de Combate No.5. Архивировано 11 июня 2007 г. в Wayback Machine.
13. (на испанском языке) Коронель Фернандо Артуро Лема Посада
14. (на испанском языке) CACOM 6 - Tres Esquinas (Caquetá) - Comando Aéreo de Combate No.6. Архивировано 29 февраля 2012 г. на Wayback Machine.
15. (на испанском языке) Капитан Эрнесто Эсгерра Кубидес. Архивировано 7 июля 2012 г. на archive.today .
16. (на испанском языке) CATAM - Aeropuerto El Dorado (Богота, округ Колумбия) - Comando Aéreo de Transporte Militar. Архивировано 3 октября 2017 г. на Wayback Machine.
17. (на испанском языке) Бригадный генерал (H) Камило Даса Альварес
18. (на испанском языке) CAMAN - Мадрид (Кундинамарка) - Comando Aéreo de Mantenimiento. Архивировано 26 августа 2018 г. в Wayback Machine.
19. (на испанском языке) Мэр (H) Хустино Мариньо Куэста
20. (на испанском языке) GACAR - Сан-Андрес-Исла (Сан-Андрес, Провиденсия и Санта-Каталина) - Grupo Aéreo del Caribe
21. (на испанском языке) Теньенте Коронель Бенхамин Мендес Рей
22. Ежемесячник ВВС . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Январь 2017. с. 21.
23. (на испанском языке) ГАОРИ - Марандуа (Вичада) - Grupo Aéreo del Oriente. Архивировано 21 ноября 2018 г. в Wayback Machine.
24. (на испанском языке) Коронель Луис Артуро Родригес Менесес
25. (на испанском языке) EMAVI - Сантьяго-де-Кали (Валле) - Escuela Militar de Aviación
26. (на испанском языке) Марко Фидель Суарес
27. (на испанском языке) ESUFA - Мадрид (Кундинамарка) - Escuela de Suboficiales FAC
28. (на испанском языке) капитан Андрес Мария Диас Диас
29. (на испанском языке) IMA - Instituto Militar Aeronáutico. Архивировано 20 августа 2008 г. в Wayback Machine.
30. Конгресс Республики Колумбия (28 июля 2010 г.). «Ley 1405 de 2010 Nuevos Grados Militares» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Проверено 26 апреля 2011 г.
31. "Grados Militares Fuerza Aérea Colombiana". fac.mil.co (на испанском языке). Колумбийские ВВС . Проверено 28 мая 2021 г.
32. «ВВС мира 2023» . Flightglobal Insight. 2023 . Проверено 3 декабря 2022 г.
33. «Два колумбийских самолета загорелись после столкновения в воздухе, оба пилота погибли». ТаймсСейчас . 2 июля 2023 г.
34. "Fuerza Aérea Colombiana активная эскадрилья удаленных аэронавов в департаменте Нариньо" . www.fac.mil.co (на испанском языке). Колумбийские ВВС. 11 мая 2018 года. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 года . Проверено 9 сентября 2018 г.
35. «Колумбийские ВВС активируют эскадрилью дронов» . www.forecastinternational.com . Прогноз Интернешнл. 15 мая 2018 года . Проверено 9 сентября 2018 г.
36. Саумет, Эрих (12 февраля 2018 г.). «Колумбия и Эльбит Гермес 900». www.infodefensa.com (на испанском языке). ИДС, СЛ . Проверено 9 сентября 2018 г.
37. Сэндс, Гленн. «ВВС Колумбии снимают с вооружения OV-10A Broncos» . Ежемесячник ВВС (№ 325): 19.
38. Херк, Ханс ван. «Выход на пенсию ВВС Колумбии». www.scramble.nl . Проверено 12 января 2023 г.

Внешние ссылки

• Базы ВВС в Колумбии на GlobalSecurity.org
• (на испанском языке) Fuerza Aérea Colombiana
• (на испанском языке) Колумбия: Seguridad & Defensa, неофициальный сайт
• (на испанском языке) Aviacol.net: История ВВС Колумбии