Классификация гор является второстепенным соревнованием в Тур де Франс , которое началось в 1933 году . Оно присуждается гонщику, который набирает наибольшее количество очков за первое достижение горных вершин. Лидер классификации называется Королем гор , и с 1975 года носит майку в горошек ( фр . maillot à pois rouges ), белую майку в красный горошек .
Первый Тур де Франс не пересекал горных перевалов, но несколько меньших перевалов . Первым был перевал Эшармо (712 м (2336 футов)), на начальном этапе от Парижа до Лиона, на том, что сейчас является старой дорогой от Отена до Лиона. Этап от Лиона до Марселя включал перевал Республики (1161 м (3809 футов)), также известный как перевал Гранд Буа, на окраине Сент-Этьена. Первый крупный подъем — Баллон д'Эльзас (1178 м (3865 футов)) в Вогезах [1] — был представлен в гонке 1905 года.
Настоящие горы не были включены до Пиренеев в 1910 году . В том году гонка проходила, или скорее шла [ требуется ссылка ] , сначала по перевалу Обиск , а затем по близлежащему Турмале . Оба подъема были муликами, сложным испытанием для тяжелых велосипедов без передач, на которых ехали мужчины с запасными шинами на плечах и едой, одеждой и инструментами в сумках, висящих на руле. Помощник организатора Виктор Брейер стоял на вершине Обиск с коллегой, который предложил включить Пиренеи, Альфонсом Стайнесом. [2] Организатор тура Анри Дегранж был достаточно уверен после Пиренеев, чтобы включить Альпы в 1911 году. [3]
Самый высокий подъем в гонке был на Cime de la Bonette-Restefond в Тур де Франс 1962 года , достигая высоты 2802 м. [4] Самый высокий горный финиш в Туре был на Col du Galibier в издании 2011 года . [5]
С 1905 года организующая газета l'Auto назвала одного из гонщиков Тур де Франс meilleur grimpeur (лучшим горным гонщиком). [6] В 1933 году победителем этой классификации стал Висенте Труэба . Чтобы отметить горных гонщиков, директор Тур де Франс Анри Дегранж решил, что велосипедисты должны получать премию за первое достижение вершины. С 1934 года разрыв между первым и вторым гонщиком, достигшим вершины, давался в качестве премии за время тому, кто первым достиг вершины. Позднее эти премии за время были отменены, но признание Короля горы сохранилось. [7] Хотя лучший горный гонщик был впервые отмечен в 1933 году, отличительная майка была введена только в 1975 году, так как спонсор, Chocolat Poulain , хотел улучшить видимость майки в пелотоне. [8] Организатор Тура Феликс Левитан решил использовать майку, которую носил велосипедист Анри Лемуан, как дань уважения ему. В результате спонсор, Chocolat Poulain , решил изменить упаковку шоколадных батончиков и покрыл их обёрткой в горошек. [9]
Первым гонщиком, надевшим майку в горошек во время Тур де Франс 1975 года , был Йооп Зутемельк , и хотя он так и не выиграл соревнование «Король гор» на Тур де Франс, его считают одним из величайших горовосходителей в истории Тур де Франс. [ требуется ссылка ] Зутемельк выиграл горный зачет на Вуэльте Испании 1971 года , а также общий зачет на Вуэльте Испании 1979 года и Тур де Франс 1980 года .
Горошек происходит от спонсора Chocolat Poulain . В период с 1993 по 2018 год спонсором футболки были супермаркеты Carrefour , изначально под брендом Champion , а затем под основным брендом Carrefour с выпуска Тура 2009 года. [10] С 2019 года спонсором футболки являются супермаркеты E.Leclerc . [11]
Горошек — третья по значимости майка в Тур де Франс, третья после желтой и зеленой. [12] [13] Если гонщик лидирует в общем зачете и/или в очковой классификации, а также в горной классификации, он будет носить желтую или зеленую майку. Второй гонщик (или следующий допущенный гонщик) в горной классификации будет носить горошек, за некоторыми исключениями:
В обоих случаях третий гонщик (или следующий допущенный гонщик) будет в майке в горошек.
На вершине многих подъемов в Туре есть очки для гонщиков, которые первыми преодолели вершину. Подъемы делятся на категории от 1 (самый сложный) до 4 (наименее сложный) в зависимости от их сложности, измеряемой как функция их крутизны, длины, местоположения на этапе (вблизи старта или конца) и местоположения в общей гонке (в начале гонки или ближе к концу). Несколько самых сложных подъемов изначально имели разные индивидуальные шкалы очков и, таким образом, были обозначены как «некатегоризированные» ( Hors catégorie , термин, который с тех пор перешел во французский язык для обозначения любого исключительного явления); Однако с 1980-х годов подъемы hors catégorie были объединены в единую шкалу и фактически стали, несмотря на название, просто высшей категорией над категорией 1. В 2004 году система подсчета очков была изменена таким образом, что первый гонщик, преодолевший подъем четвертой категории, получал 3 очка, а первый, кто завершил подъем hors catégorie, получал 20 очков. Дальнейшие очки за подъем четвертой категории начисляются только за первые три места, в то время как на подъеме hors catégorie награждаются десять лучших гонщиков. С 2004 по 2021 год очки, набранные за последний подъем дня, удваивались, если этот подъем был как минимум подъемом второй категории. [17] В 2022 и 2023 годах финиши на вершине горы приносили такое же количество очков, как и любые другие подъемы. [18]
Очки, полученные гонщиками, последовательно достигшими вершины горы, распределяются по следующей классификации:
Если у двух гонщиков одинаковое количество очков, победителем объявляется гонщик с наибольшим количеством первых мест в hors catégorie cols. Если гонщики прибыли первыми одинаковое количество раз, сравниваются первые места в 1-й категории cols. Если у двух гонщиков снова одинаковое количество первых прибытий в этой категории, организация смотрит на взаимные результаты во 2-й, 3-й и 4-й категориях, пока не будет найден победитель. Если количество первых прибытий во всех категориях одинаково для обоих гонщиков, гонщик с самой высокой позицией в общем списке рейтингов получает горную майку.
В 2000-х годах организаторы Тур де Франс решили удвоить количество очков, присуждаемых за определенные подъемы:
В 2020 году «двойные очки будут присуждаться на вершинах перевалов или на финише 17-го этапа на Мерибель Коль де ла Лоз, самой высокой вершине Тура 2020 года (2304 м над уровнем моря)». [19] Организация гонки определяет, какие горы включены в классификацию гор и в какой категории они находятся.
Система подверглась критике. Шестикратный победитель Люсьен Ван Импе заявил в 2010 году, что горная майка была обесценена, потому что она достается велосипедистам, у которых нет надежды выиграть генеральную классификацию, и поэтому им разрешено уходить и набирать очки в отрывах от претендентов на генеральную классификацию. По словам Ван Импе, акцент на горной классификации был начат такими велосипедистами, как Лоран Жалабер и Ричард Виранк , но по сравнению с современными специалистами по горной классификации, «они могли бы действительно подняться, и они могли бы выиграть спринты на подъемах вне категории или даже выиграть этап». [30] Однако в 2015, 2020, 2021 и 2022 годах победитель горной классификации также выиграл генеральную классификацию.
В этом списке указаны велосипедисты, которые были выбраны газетой L'Auto как meilleur grimpeur . Хотя L'Auto организовывала Тур де Франс, звание meilleur grimpeur не было присвоено организаторами тура, поэтому оно неофициальное. Однако оно является прямым предшественником более позднего титула King of the Mountains. [31] [32]
Некоторые велосипедисты выиграли и генеральную , и горную классификацию в один и тот же год. В первые годы Тура только самые высокие горы давали очки. Велосипедисты, стремящиеся к победе в Туре, обычно хорошо выступали на этих горах, поэтому гонщики, занимающие высокие места в генеральной классификации, как правило, также занимали высокие места в горной классификации, что делало дубль более вероятным. Позже правила горной классификации изменились, давая больше очков горам более низкой категории. Велосипедисты, стремящиеся к победе в генеральной классификации, не тратили энергию на эти горы более низкой категории, и, таким образом, другие велосипедисты могли стремиться к победе в горной классификации. В 1969 году Эдди Меркс выиграл не только генеральную и горную классификации, но и очковую классификацию .
Генеральную и горную классификации двенадцать раз выигрывал один и тот же гонщик, при этом восемью разными велосипедистами:
после окончания Тур де Франс 2023 года
Классификация существовала с 1933 года . Футболка в горошек была выпущена с 1975 года .
В предыдущих турах (1934-1939) иногда этап разбивался на два (или три). В таких случаях засчитывается только лидирующий в конце дня велосипедист.
В некоторых изданиях горная классификация, без отличительной майки, не составлялась на первых этапах (на первых этапах очки не присуждались). Некоторые гонщики лидировали на всех этапах после того, как были присуждены первые очки:
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png){kind=small}
Висенте Труэба 1933 (первый этап, начисление очков: 4-й этап)
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Фелисьен Вервек 1935 (первый этап, начисление очков: 4-й этап)
Джино Бартали 1938 (первый этап, начисление очков: 8-й этап)
Фаусто Коппи 1949 (первый этап, начисление очков: 11-й этап)
Федерико Бахамонтес 1954 (первый этап, начисление очков: 11-й этап)
Федерико Бахамонтес 1958 (первый этап, начисление очков: 13-й этап)
Федерико Бахамонтес 1963 (первый этап, начисление очков: 10-й этап)
Ни один гонщик не носил майку на всех этапах одного выпуска. Люсьен Ван Импе в 1977 году носил ее на большинстве этапов одного выпуска: 25 из 28 этапов (но майка не была выдана в прологе). Бернар Валле в 1982 году лидировал в классификации на всех 21 пронумерованных этапах, но не после пролога.
Существует установленный порядок приоритета для майок разных лидеров: желтая майка, за ней следует зеленая майка, затем красная майка в горошек и, наконец, белая майка.
2.6.018 - [...] Если гонщик лидирует более чем в одной классификации, порядок приоритета отличительных майок должен быть следующим: 1. общая классификация по времени; 2. общая классификация по очкам; 3. общая классификация горняков; 4. другие (молодые гонщики, комбинированные и т. д.); порядок приоритета среди этих других майок должен быть установлен организатором.
гонщик лидирует в нескольких классификациях, он, естественно, носит только одну майку: ту, которая указана в порядке приоритета. Остальные майки затем носят гонщики, занимающие 2-е, 3-е или 4-е место в соответствующей классификации
Однако, если этот гонщик должен будет надеть майку чемпиона мира, континента или страны, то он наденет эту майку
2.6.018 - [...] В этой ситуации организатор может потребовать, чтобы другой гонщик, следующий за ним по соответствующей классификации, надел майку, которую не носит лидер этой классификации. Однако, если этот гонщик должен надеть майку своего чемпиона мира или страны или майку лидера кубка UCI, трассы, серии или классификации, он должен надеть эту майку.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
Медиа, связанные с классификацией гор в Тур де Франс на Wikimedia Commons