Современный комбайн , или просто комбайн , представляет собой машину, предназначенную для уборки различных зерновых культур. Название происходит от объединения четырех отдельных операций по уборке урожая — жатвы , обмолота , сбора и веяния — в единый процесс. Среди культур, собираемых комбайном, — пшеница , рис , овес , рожь , ячмень , кукуруза (кукуруза), сорго , просо , соевые бобы , лен ( льняное семя ), подсолнечник и рапс . Отделенная солома , оставленная лежать на поле, включает в себя стебли и оставшиеся листья урожая с ограниченным количеством питательных веществ, оставшихся в ней: солому затем либо измельчают, разбрасывают по полю и вспахивают обратно, либо упаковывают в тюки для подстилки и ограниченного количества корма. для скота.
Зерноуборочные комбайны являются одним из наиболее экономически важных изобретений, позволяющих экономить труд, значительно сокращая долю населения, занятого в сельском хозяйстве. [1]
В 1826 году в Шотландии изобретатель преподобный Патрик Белл сконструировал жатку , в которой использовался принцип срезания растений ножницами (принцип, который применяется и по сей день). Машину Bell толкали лошади. Несколько машин Bell было доступно в Соединенных Штатах. В 1835 году в США Хайрам Мур построил и запатентовал первый комбайн, который был способен жать, обмолотить и провеивать зерновые культуры. Ранние версии тянули упряжки лошадей, мулов или быков. [2] В 1835 году Мур построил полномасштабную версию длиной 5,2 м (17 футов) и шириной разреза 4,57 м (15 футов); к 1839 году было собрано более 20 га (50 акров) сельскохозяйственных культур. [3] Этот комбайн тянули 20 лошадей, полностью управляемых батраками. К 1860 году на американских фермах использовались зерноуборочные комбайны с шириной реза или валков в несколько метров. [4]
Параллельно в Австралии к 1843 году Джон Ридли и другие в Южной Австралии разработали стриппер на основе галльского стриппера. Стриппер собирал только кочаны, оставляя стебли в поле. [5] Преимущество очистителя и более поздних жаток заключалось в меньшем количестве движущихся частей и только собирающих головках, что требовало меньше энергии для работы. В результате усовершенствований Хью Виктора Маккея в 1885 году был создан коммерчески успешный комбайн Sunshine Header-Harvester . [6]
.jpg/1280px-Mules_pull_farm_equipment_(3537172980).jpg)
Комбайны, некоторые из которых были довольно большими, тянули упряжки мулов или лошадей и использовали бычье колесо для обеспечения мощности. Позже была использована энергия пара, и Джордж Стоктон Берри объединил комбайн с паровым двигателем , использующим солому для нагрева котла. [7] На рубеже двадцатого века на американских равнинах и в Айдахо начали использоваться комбайны, запряженные лошадьми (часто запряженные упряжками из двадцати и более лошадей).
В 1911 году компания Holt Manufacturing Company из Калифорнии, США, выпустила самоходный комбайн. [8] В Австралии в 1923 году запатентованная жатка Sunshine Auto была одним из первых самоходных комбайнов с центральной подачей. [9] В 1923 году в Канзасе братья Болдуин и их производственная компания Gleaner запатентовали самоходный комбайн, который включал в себя несколько других современных усовершенствований в обработке зерна. [10] И Gleaner, и Sunshine использовали двигатели Fordson ; Ранние Gleaners использовали все шасси и трансмиссию Fordson в качестве платформы. В 1929 году Альфредо Ротания из Аргентины запатентовал самоходный комбайн. [11] Компания International Harvester начала производить комбайны с конной тягой в 1915 году. В то время более распространенными были вязальные машины с приводом от лошади и автономные молотилки. В 1920-х годах компании Case Corporation и John Deere производили комбайны, и их начали приводить в движение трактор со вторым двигателем на борту комбайна, обеспечивающим его работу. Мировой экономический коллапс 1930-х годов остановил закупку сельскохозяйственной техники, и по этой причине люди в основном сохранили старый метод сбора урожая. Несколько ферм вложили средства и использовали тракторы Caterpillar для перевозки оборудования.
Тракторные комбайны (также называемые прицепными) получили распространение после Второй мировой войны , когда многие фермы начали использовать тракторы. Примером может служить серия All-Crop Harvester . В этих комбайнах использовался шейкер для отделения зерна от соломы и соломотрясы (решетки с мелкими зубьями на эксцентриковом валу) для выброса соломы, сохраняя при этом зерно. Ранние тракторные комбайны обычно приводились в движение отдельным бензиновым двигателем, а более поздние модели имели привод от ВОМ , через вал, передающий мощность двигателя трактора для работы комбайна. Эти машины либо складывали собранный урожай в мешки, которые затем загружали в фургон или грузовик, либо имели небольшой бункер, в котором зерно хранилось до тех пор, пока оно не было передано по желобу.
В США Allis-Chalmers , Massey-Harris , International Harvester , Gleaner Manufacturing Company , John Deere и Minneapolis Moline в прошлом или в настоящее время являются крупными производителями комбайнов. В 1937 году уроженец Австралии Томас Кэрролл, работавший на компанию Massey-Harris в Канаде, усовершенствовал самоходную модель, а в 1940 году компания начала широко продавать более легкую модель. [12] Лайл Йост изобрел шнек, который поднимал зерно из комбайна в 1947 году, что значительно облегчило выгрузку зерна и сделало его более удаленным от комбайна. [13] В 1952 году Claeys выпустила первый самоходный комбайн в Европе; [14] В 1953 году европейский производитель Claas разработал самоходный комбайн под названием « Геркулес », он мог собирать до 5 тонн пшеницы в день. [6] Этот новый тип комбайна все еще используется и приводится в движение дизельными или бензиновыми двигателями. До тех пор, пока в середине 1960-х годов не было изобретено самоочищающееся вращающееся сито, двигатели комбайнов страдали от перегрева, поскольку солома, выбрасываемая при уборке мелкого зерна, забивала радиаторы, блокируя поток воздуха, необходимый для охлаждения.
Значительным достижением в конструкции комбайнов стала роторная конструкция. Зерно сначала отделяется от стебля, проходя вдоль винтового ротора, а не между рашпилями на внешней стороне цилиндра и подбарабаньем. Роторные комбайны были впервые представлены компанией Sperry-New Holland в 1975 году. [15]
Примерно в 1980-х годах была внедрена бортовая электроника для измерения эффективности обмолота. Это новое оборудование позволило операторам повысить урожайность зерна за счет оптимизации скорости движения и других рабочих параметров.
Самые крупные комбайны «класса 11» сегодня имеют двигатель мощностью около 800 лошадиных сил (600 кВт) и оснащены жатками шириной до 60 футов (18 м).
Комбайны оснащены съемными жатками, предназначенными для конкретных культур. Стандартная жатка, иногда называемая зерновой платформой, оснащена режущим аппаратом с возвратно-поступательным ножом и вращающимся барабаном с металлическими зубьями, благодаря которым срезанная культура падает в шнек после среза. Вариант платформы, «гибкая» платформа, аналогичен, но имеет режущий аппарат, который может изгибаться по контурам и гребням, чтобы срезать соевые бобы, стручки которых расположены близко к земле. Гибкая головка может срезать как соевые бобы, так и зерновые культуры, тогда как жесткая платформа обычно используется только для зерновых культур.
В некоторых пшеничных жатках, называемых «полотняными», вместо поперечного шнека используется тканевый или резиновый фартук. Ленточные жатки обеспечивают более быструю подачу, чем поперечные шнеки, что приводит к более высокой производительности за счет более низких требований к мощности. На многих фермах для скашивания пшеницы вместо отдельных жаток используются платформенные жатки, чтобы снизить общие затраты.
Заглушки или коллекторы подборщиков имеют подпружиненные звукосниматели, обычно прикрепленные к тяжелому резиновому ремню. Они используются для культур, которые уже были скошены и уложены в валки или валки. Это особенно полезно в северном климате, например, в западной Канаде, где вальцовка убивает сорняки, что приводит к более быстрому высыханию.
Хотя для кукурузы можно использовать зерновую платформу, вместо нее обычно используется специализированная кукурузная жатка. Кукурузная жатка оснащена защелкивающимися роликами, которые отделяют стебель и лист от початка, так что в горло попадает только початок (и шелуха). Это значительно повышает эффективность, поскольку через цилиндр должно проходить гораздо меньше материала. Кукурузную жатку можно узнать по наличию точек между каждым рядом.
Иногда можно увидеть жатки пропашных культур, которые функционируют как платформа для зерна, но имеют точки между рядами, как у кукурузной жатки. Они используются для уменьшения количества семян сорняков, собираемых при уборке мелких зерновых культур.
Самоходные комбайны Gleaner могут быть оснащены специальными гусеницами вместо шин для облегчения уборки риса. Эти гусеницы можно адаптировать к другим комбайнам, добавив переходные пластины. Некоторые комбайны, особенно прицепные, имеют шины с глубоким ромбовидным протектором, предотвращающим проваливание в грязь.
Срезанный урожай подается вверх по питателю (обычно называемому «кормушкой») с помощью цепного и скребкового элеватора , затем подается в молотильный механизм комбайна, состоящий из вращающегося молотильного барабана (обычно называемого «цилиндром»). к которым прикручиваются рифленые стальные стержни (рашпили). Рашпили обмолачивают или отделяют зерна и солому от соломы посредством воздействия цилиндра на вогнутый «полубарабан» в форме, также оснащенный стальными стержнями и сетчатой решеткой, через которую могут падать зерно, солома и более мелкий мусор. , тогда как слишком длинная солома попадает на соломотрясы . Это действие также разрешено, поскольку зерно тяжелее соломы, из-за чего оно падает, а не «плывет» от цилиндра/подбарабанья к ходункам. Скорость барабана на большинстве машин регулируется плавно, а расстояние между барабаном и подбарабаньем можно точно регулировать вперед, назад и вместе для достижения оптимального разделения и производительности. На подбарабанье обычно устанавливаются открывающиеся вручную пластины . Они обеспечивают дополнительное трение для удаления остей с посевов ячменя . После первичной сепарации в цилиндре чистое зерно попадает через подбарабанье на башмак, содержащий решетку и решета. Башмак общий как для обычных комбайнов, так и для ротационных комбайнов.
В регионе Палаус на тихоокеанском северо-западе США комбайн модернизирован гидравлической системой выравнивания склонов. Это позволяет комбайну собирать урожай на крутых, но плодородных почвах региона. Склоны холмов могут быть крутыми до 50%. Gleaner , IH и Case IH , John Deere и другие компании производили комбайны с этой системой выравнивания склонов, а местные механические мастерские изготавливали их в качестве дополнения к послепродажному обслуживанию.
Первая технология нивелирования была разработана американской компанией Holt Co. в Калифорнии в 1891 году. [16] Современная технология нивелирования возникла с изобретением и патентом системы ртутного переключателя, чувствительной к уровню , изобретенной Раймондом Алвой Хэнсоном в 1946 году. [17 ] Сын Раймонда, Раймонд-младший, до 1995 года производил системы выравнивания исключительно для комбайнов John Deere под названием RA Hanson Company, Inc. В 1995 году его сын Ричард купил компанию у своего отца и переименовал ее в RAHCO International, Inc. В марте 2011 года компания была переименована в Hanson Worldwide, LLC. [18] Производство продолжается и по сей день.
Выравнивание склона имеет ряд преимуществ. Главным из них является повышение эффективности обмолота на склонах холмов. Без выравнивания зерно и солома скатываются в одну сторону сепаратора и проходят через машину в виде большого комка, а не разделяются, выбрасывая большое количество зерна на землю. Поддерживая оборудование в горизонтальном положении, соломотряс может работать более эффективно, обеспечивая более эффективный обмолот. IH произвела модель 453, архивировано 30 октября 2005 г. на комбайне Wayback Machine [19] , который выравнивал почву как из стороны в сторону, так и вперед-назад, что позволяло эффективно обмолотить как на склоне холма, так и при подъеме на вершину холма.
Во-вторых, выравнивание изменяет центр тяжести комбайна относительно холма и позволяет комбайну собирать урожай по контуру холма, не опрокидываясь, что представляет опасность на более крутых склонах региона; Комбайны нередко переворачиваются на очень крутых склонах.
Новые системы нивелирования не имеют такого большого наклона, как старые. Комбайн John Deere 9600, оснащенный комплектом для переоборудования Rahco Hillside, выровняется до 44%, тогда как более новые комбайны STS — только до 35%. В этих современных комбайнах используется роторный сепаратор зерна, что делает выравнивание менее критичным. Большинство комбайнов Palouse имеют с каждой стороны сдвоенные ведущие колеса для их стабилизации.
Система выравнивания была разработана в Европе итальянским производителем комбайнов Laverda , который производит ее и сегодня.
Комбайны для склонов холмов очень похожи на комбайны для склонов холмов в том смысле, что они выравнивают комбайн по земле, чтобы можно было эффективно вести обмолот; однако у них есть некоторые очень четкие различия. Уровень современных комбайнов Hillside составляет в среднем около 35%, тогда как у старых машин этот показатель был ближе к 50%. Сайдхилл объединяет только уровень до 18%. В регионе Палусе они используются редко. Скорее, они используются на пологих холмистых склонах Среднего Запада. Комбайны Sidehill производятся гораздо более массово, чем их аналоги. Высота машины для работы на склонах равна высоте комбайна для работы на равнине. В комбайны для склонов холмов добавлена сталь, благодаря которой они поднимаются примерно на 2–5 футов выше, чем комбайны, работающие на равнине, и обеспечивают плавность хода.
Еще одна технология, которая иногда применяется на комбайнах, — бесступенчатая трансмиссия . Это позволяет изменять скорость движения машины при сохранении постоянной скорости двигателя и обмолота. Желательно поддерживать постоянную скорость обмолота, поскольку машина обычно отрегулирована для наилучшей работы на определенной скорости.
Самоходные комбайны запускались со штатными механическими коробками передач, обеспечивающими одну скорость в зависимости от входных оборотов . Были отмечены недостатки, и в начале 1950-х годов комбайны были оснащены тем, что John Deere назвал «приводом с регулируемой скоростью». Это был просто шкив переменной ширины, управляемый пружиной и гидравлическим давлением. Этот шкив крепился к первичному валу коробки передач. В этой системе привода по-прежнему использовалась стандартная 4-ступенчатая механическая коробка передач. Оператор выбирал передачу, обычно третью. Оператору было предоставлено дополнительное управление, позволяющее ему ускорять и замедлять машину в пределах, обеспечиваемых системой регулируемого привода. При уменьшении ширины шкива на входном валу трансмиссии ремень будет двигаться выше в канавке. Это замедлило скорость вращения входного вала трансмиссии, тем самым замедлив путевую скорость этой передачи. По-прежнему имелось сцепление, позволяющее оператору останавливать машину и переключать передачи трансмиссии.
Позже, по мере совершенствования гидравлической технологии, для валков были внедрены гидростатические трансмиссии, но позже эта технология стала применяться и на комбайнах. Этот привод сохранил прежнюю 4-ступенчатую механическую коробку передач, но использовал систему гидравлических насосов и двигателей для привода входного вала трансмиссии. Двигатель вращает гидравлический насос , способный развивать давление до 4000 фунтов на квадратный дюйм (30 МПа). Затем это давление направляется на гидромотор , который соединен с входным валом коробки передач. В кабине оператора имеется рычаг, позволяющий контролировать способность гидромотора использовать энергию, обеспечиваемую насосом.
Большинство, если не все современные комбайны оснащены гидростатическими приводами. Это более крупные версии той же системы, которая используется в бытовых и коммерческих газонокосилках, с которыми сегодня большинство знакомы. Фактически, именно уменьшение размеров системы привода комбайна привело к тому, что эти системы привода стали использоваться в косилках и других машинах.
Несмотря на большие достижения в области механики и компьютерного управления, основные принципы работы зерноуборочного комбайна остались неизменными практически с момента его изобретения.
Потребность в электроэнергии с течением времени возросла из-за увеличения производительности, а некоторые процессы, такие как роторный обмолот и измельчение соломы, требуют значительной энергии. Иногда его обеспечивает большой трактор в прицепном комбайне или большой бензиновый или дизельный двигатель в самоходном типе. Частой проблемой является наличие переносимой по воздуху соломы и соломы, которые могут накапливаться, вызывая опасность возгорания и засорения радиаторов. Большинство машин решают эти проблемы с помощью закрытых моторных отсеков и вращающихся центробежных впускных сеток, которые предотвращают накопление соломы.
Сначала жатка, описанная выше, срезает урожай и подает его в молотильный барабан. Он состоит из ряда горизонтальных рашпилей , закрепленных поперек пути урожая и имеющих форму четверти цилиндра. Перемещающиеся рашпили или стержни протягивают урожай через вогнутые решетки, которые отделяют зерно и солому от соломы. Зерновые головки проваливаются через фиксированные подбарабанья. Дальнейшие действия зависят от типа рассматриваемого комбайна. В большинстве современных комбайнов зерно подается к башмаку с помощью набора из 2, 3 или 4 (на самых крупных машинах возможно и больше) шнеков, установленных параллельно или полупараллельно ротору на роторах с осевой насадкой и перпендикулярно на роторах с осевой насадкой . Поток » объединяет.
В старых машинах Gleaner этих шнеков не было. Эти комбайны уникальны тем, что цилиндр и подбарабанье установлены внутри наклонной камеры, а не в машине непосредственно за наклонной камерой. Следовательно, материал перемещался с помощью «решетчатой цепи» из-под подбарабанья к ходункам. Чистое зерно падало между решеткой и ходунками на башмак, а солома, будучи более длинной и легкой, переплывала на ходунки и выбрасывалась. На большинстве других старых машин цилиндр располагался выше и дальше назад в машине, и зерно перемещалось к сошнику, падая на «чистый зерновой поддон», а солома «плыла» через подбарабанья к задней части ходунков. .
С тех пор как в 1975 году появился двухроторный комбайн Sperry-New Holland TR70, большинство производителей используют в комбайнах роторы вместо обычных цилиндров. Однако сейчас производители вернулись на рынок с традиционными моделями наряду со своей линейкой роторных автомобилей. Ротор представляет собой длинный, продольно установленный вращающийся цилиндр с пластинами, похожими на потертости (за исключением вышеупомянутых роторов Gleaner).
Обычно имеется два сита, одно над другим. Сита представляют собой, по сути, металлические рамы с множеством рядов «пальцев», расположенных достаточно близко друг к другу. Угол пальцев регулируется, что позволяет изменять зазор и тем самым контролировать размер проходящего материала. Верхняя часть имеет больший зазор, чем нижняя, что обеспечивает постепенную очистку. Настройка зазора подбарабанья, скорости вентилятора и размера решета имеет решающее значение для обеспечения правильного обмолота урожая, чистоты зерна и того, что все зерно, поступающее в машину, достигает зернового бункера или «бункера». (Например, обратите внимание, что при движении в гору скорость вентилятора должна быть уменьшена, чтобы учесть более пологий уклон сит.)
Тяжелый материал, например, необмолоченные кочаны, падает с передней части решет и возвращается в подбарабанье для повторного обмолота.
Соломотрясы расположены над решетами и также имеют в них отверстия. Любое зерно, оставшееся прикрепленным к соломе, стряхивается и падает на верхнее сито.
Когда солома достигает конца ходунков, она выпадает из задней части комбайна. Затем ее можно спаковать в тюки для подстилки для скота или разложить двумя вращающимися соломоразбрасывателями с резиновыми рычагами. Большинство современных комбайнов оснащены разбрасывателем соломы.
Вместо того, чтобы сразу выпадать задняя часть комбайна на конце ходунков, существуют модели зерноуборочных комбайнов из Восточной Европы и России (например, Агромаш Енисей 1200 1 НМ и др.), имеющие на конце соломоуловителей. ходунки, которые временно удерживают соломинку, а затем, когда она заполнится, складывают ее в стопку для облегчения сбора.
Некоторое время зерноуборочные комбайны использовали традиционную конструкцию, в которой использовался вращающийся цилиндр на передней части, который выбивал семена из колосьев, а затем использовалась остальная часть машины для отделения соломы от соломы, а также соломы от соломы. зерно. TR70 от Sperry-New Holland был выпущен в 1975 году как первый роторный комбайн. Вскоре за ними последовали и другие производители: International Harvester со своим « Axial Flow » в 1977 году и Gleaner со своим N6 в 1979 году.
За десятилетия до широкого распространения роторных комбайнов в конце семидесятых годов несколько изобретателей разработали конструкции, которые больше полагались на центробежную силу для разделения зерна, а не только на гравитацию. К началу восьмидесятых годов большинство крупных производителей остановились на конструкции «без ходунков» с молотильными цилиндрами гораздо большего размера, выполняющими большую часть работы. Преимущества заключались в более быстрой уборке зерна и более бережной обработке хрупких семян, которые часто растрескивались из-за более высоких скоростей вращения обычных молотильных цилиндров комбайнов.
Именно недостатки ротационных комбайнов (повышенные требования к мощности и чрезмерное измельчение побочного продукта из соломы) спровоцировали возрождение традиционных комбайнов в конце девяностых. Возможно, это упускается из виду, но тем не менее это правда: когда большие двигатели, приводившие в действие роторные машины, использовались в обычных машинах, оба типа машин обеспечивали одинаковую производственную мощность. Кроме того, исследования начали показывать, что внесение в почву надземных остатков сельскохозяйственных культур (соломы) менее полезно для восстановления плодородия почвы , чем считалось ранее. Это означало, что внесение в почву измельченной соломы стало скорее помехой, чем выгодой. Увеличение производства говядины на откормочных площадках также привело к увеличению спроса на солому в качестве корма. Обычные комбайны, в которых используются соломотрясы, сохраняют качество соломы и позволяют ее прессовать и вывозить с поля.
Хотя принципы базового обмолота мало изменились за прошедшие годы, современные достижения в области электроники и технологий мониторинга продолжают развиваться. В то время как старые машины требовали от оператора полагаться на знание машины, частые проверки и мониторинг, а также острый слух, чтобы прислушиваться к малейшим изменениям звука, новые машины заменили многие из этих обязанностей контрольно-измерительными приборами.
Раньше для контроля вращения вала использовались простые магнитные датчики, которые выдавали предупреждение, когда оно отклонялось от заданных пределов. Датчики температуры также могут предупреждать о перегреве подшипников из-за отсутствия смазки, что иногда приводит к комбинированным возгораниям.
Работа по контролю за тем, сколько зерна теряется молотилкой из-за выгрузки вместе с мякиной и соломой, требует посещения машины для проверки. Датчики урожайности работают как микрофон, регистрируя электрический импульс, вызванный ударами зерен о пластину. Счетчик в кабине оператора отображает относительную величину потерь зерна, пропорциональную скорости.
Измерение урожайности (бушели на акр или тонны на гектар) становится все более важным, особенно когда измерения в реальном времени могут помочь определить, какие участки поля более или менее продуктивны. Эти различия часто можно исправить с помощью переменных затрат на сельскохозяйственные культуры. Урожайность определяется путем измерения количества собранного зерна по отношению к покрытой площади.
Камеры, расположенные в стратегических точках машины, могут избавить оператора от некоторых догадок.
Появление технологий GPS и ГИС позволило создавать карты полей, которые могут помочь в навигации, а также в подготовке карт урожайности, которые показывают, какие части поля более продуктивны.
Хотя все комбайны стремятся достичь одного и того же результата, каждую машину можно классифицировать по ее общей производительности, которая зависит от номинальной мощности комбайна. В настоящее время классификации комбайнов, определенные Ассоциацией производителей оборудования (AEM), следующие:
Хотя эта классификация актуальна, сами классы менялись и будут развиваться со временем. Например, в 1980 году комбайн класса 7 (VII) имел мощность всего 270 лошадиных сил и был одной из самых больших машин, доступных в мире в то время, но в 21 веке такая же машина будет считаться маленькой.
Пожары зерновых комбайнов ежегодно приносят убытки в миллионы долларов. Пожары обычно начинаются возле двигателя, где скапливается пыль и сухой растительный мусор. [20] Пожары также могут начаться в результате выделения тепла из-за вышедших из строя подшипников или редукторов. С 1984 по 2000 год местным пожарным службам США было сообщено о 695 крупных пожарах на зерноуборочных комбайнах. [21] Перетаскивание цепей для уменьшения статического электричества было одним из методов предотвращения пожаров на комбайнах, но пока неясно, какую роль статическое электричество играет в возникновении пожаров на комбайнах. Применение соответствующих синтетических смазок уменьшит трение в критических точках (например, цепи, звездочки и коробки передач) по сравнению со смазками на нефтяной основе. Двигатели с синтетическими смазочными материалами также будут значительно охлаждаться во время работы. [ нужна цитата ]
Устаревшие или поврежденные комбайны можно переоборудовать в тракторы общего назначения . Это возможно, если соответствующие системы (кабина, трансмиссия, органы управления и гидравлика) еще работают или подлежат ремонту. [22] [23] Преобразования обычно включают в себя удаление специализированных компонентов для обмолота и обработки сельскохозяйственных культур; они также могут включать в себя модификацию рамы [23] и органов управления для лучшего соответствия работе в качестве трактора (включая опускание его ближе к земле). [22] Приводы молотилки иногда можно перепрофилировать в коробки отбора мощности . [23]
