stringtranslate.com

Бин Стейшн, Теннесси

Бин-Стейшн — город, расположенный между округами Грейнджер и Хокинс в штате Теннесси , США. [9] [7] По данным переписи 2020 года численность населения составляла 2967 человек. [10] Он входит в состав статистических округов Кингспорт и Ноксвилл . [11]

Пионер Уильям Бин основал станцию ​​Бин в 1776 году как пограничный форпост; она считается одним из самых ранних постоянно оседлых сообществ в Теннесси. В течение XVIII и XIX веков, благодаря своему стратегическому расположению на перекрестке дорог Даниэля Буна Wilderness Road и Great Indian Warpath , город стал важной остановкой для первых пионеров и поселенцев в регионе Аппалачей .

Во время Гражданской войны в США город был местом финальной битвы кампании Ноксвилла , прежде чем силы Конфедерации сдались блокаде Союза в соседнем Блейне . В начале 20-го века Бин-Стейшн пережил новый рост с развитием курорта минеральных источников Тейт-Спрингс , инвестициями сенатора США Джона К. Шилдса и строительством железной дороги Пивин, которая обеспечивала пассажирские железнодорожные перевозки в Ноксвилл . В 1940-х годах Управление долины Теннесси затопило город в рамках строительства плотины Чероки , и почти все жители города были выселены через принудительное отчуждение собственности и постановления федерального суда. После затопления город был перемещен на новое соединение маршрутов США 11W и 25E , став популярным прибрежным сообществом и пригородным городом для города Морристаун в соседнем округе Хамблен . Ссылаясь на попытки аннексии Морристауном, Бин-Стейшн был включен в качестве города в 1996 году.

История

Ранние годы

Перекресток US 11W и US 25E в старом Бин-Стейшн, около 1942 г.

В 1775 году пионеры Дэниел Бун и Уильям Бин наблюдали за будущим местом станции Бин с вершины горы Клинч во время охотничье-геодезической экскурсии. [3] Во время Войны за независимость США Бин служил капитаном в ополчении Вирджинии ; в 1776 году ему было предоставлено более 3000 акров (4,7 кв. миль; 1200 га) в долине реки Герман-Крик, где он ранее проводил геодезические работы и разбивал лагерь вместе с Буном. [3] На этом месте Бин позже построил четырехкомнатную хижину, которую он использовал как свой семейный дом и как гостиницу для потенциальных поселенцев, торговцев пушниной и охотников на дальние дистанции . [12] Гостиница и ее окрестности назывались по-разному: Хижина Бина, Перекресток Бина и Станция Бина. [12] Считается, что эта область является первым постоянно проживающим европейско-американским сообществом в современном Теннесси. [13]

После смерти Бина в мае 1782 года его сыновья расширили усадьбу, превратив ее в пограничный форпост, включавший в себя хижину семьи Бин, таверну и кузницу, которой они управляли. [3] [12] Поселение располагалось на пересечении Уайлдернесс-роуд , дороги с севера на юг, построенной в 1780-х годах и примерно соответствующей современному маршруту США 25E ; и Великой индейской тропы войны , дороги с востока на запад, примерно соответствующей современному маршруту США 11W . [14] [15] [16] Это место с оживленным движением сделало станцию ​​Бин важной остановкой для первых американских путешественников. К началу 1800-х годов на станции работали дополнительные таверны и гостиницы. [14] К 1821 году дорога Wilderness Road от Камберленд-Гэп до Бин-Стейшн была преобразована в частную платную автомагистраль Бин-Стейшн и получила государственное финансирование из-за своей важности для первых межгосударственных поездок в регионе Аппалачи . [17]

Оставшаяся часть таверны Bean Station перед ее демонтажем, около 1942 г.

На протяжении 1800-х годов Bean Station привлекала внимание торговцев и бизнесменов. [14] [18] В 1825 году Томас Уайтсайд построил Bean Station Tavern, большую таверну с 40 комнатами, винным погребом и бальным залом. Таверна была одной из крупнейших в свое время между Новым Орлеаном и Вашингтоном, округ Колумбия ; в таверне останавливались несколько известных гостей, включая президентов США Эндрю Джексона , Эндрю Джонсона и Джеймса К. Полка . [14] Основная часть таверны была уничтожена пожаром в ночь на 25 декабря 1886 года. [19]

Гражданская война и конец 19 века

Во время Гражданской войны в США 14 декабря 1863 года в самой западной части общины произошло сражение при станции Бин. Генерал армии Конфедерации Джеймс Лонгстрит попытался захватить станцию ​​Бин по пути в Роджерсвилл после того, как не смог выбить войска Союза из Ноксвилла . Станция Бин удерживалась контингентом солдат армии Союза под командованием генерала Джеймса М. Шекелфорда . После двух дней боев войска Союза были вынуждены отступить. [14]

После Гражданской войны бизнесмен Сэмюэль Тейт построил отель Tate Springs к западу от станции Bean. [20] В 1876 году капитан Томас Томлинсон, ветеран армии Союза, участвовавший в битве при станции Bean, выкупил недвижимость и превратил ее в курортный комплекс, который включал в себя большой отель класса люкс в викторианском стиле и минеральный источник , который, как предполагалось, обладал целебными свойствами. [20] [21] Курорт привлекал некоторых из самых богатых людей Америки, [20] но он пришел в упадок во время Великой депрессии и закрылся в 1941 году. [22] В 1943 году территория отеля была перестроена в школу и приют, известные как Kingswood. Пожар уничтожил основное здание отеля в 1963 году, и единственными остатками комплекса были домики, бассейн с баней и Tate Springs Springhouse, последний из которых был включен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году. [22] По состоянию на 2024 год приют для сирот Кингсвуд на месте Tate Springs продолжает функционировать. [22]

Конец 19-го и начало 20-го веков

Железная дорога Пивайн пересекает реку Холстон в Морристауне

В конце 19-го и начале 20-го веков станция Bean Station была остановкой на железной дороге Ноксвилл и Бристоль, которая была широко известна жителям как железная дорога Пивайн. Железная дорога была ответвлением Южной железной дороги , которая шла от Морристауна до Корритона , спального района за пределами Ноксвилла. [23] Строительство железной дороги, которая сначала работала между Морристауном и станцией Bean Station, было завершено в 1893 году. [16] Завершение строительства железной дороги повлияло на формирование компании Bean Station Improvement Company (BSIC), которую возглавил местный житель и бывший сенатор США Джон К. Шилдс с целью возрождения сообщества. [16] BSIC заложила основу городской уличной сети , продала недвижимость для застройки и продвигала сообщество в широко распространенных объявлениях и брошюрах, в которых освещались прошлые, настоящие и будущие планы сообщества. Компания помогла финансировать и предлагать планы по развитию города как важного мультимодального распределительного железнодорожного и автомобильного центра, например, расширение железной дороги Pavine через Клинч-Маунтин до Камберленд-Гэп и на северо-восток до Бристоля . Оба плана расширения так и не были реализованы [16], но железнодорожный доступ был продлен на запад через округ Грейнджер до Ноксвилла. [24] Популярность курорта Тейт-Спрингс, расположенного в восточной части Бин-Стейшн, достигла пика между 1890-ми и 1920-ми годами, когда железная дорога обеспечила пассажирское железнодорожное сообщение с этим местом. [25] Железная дорога прекратила свое существование в 1928 году, а линии были либо снесены, либо размыты после затопления реки Холстон Управлением долины Теннесси в 1942 году. [24]

TVA и перемещение населения

Первоначальное месторасположение станции Bean Station было домом для примерно 200 семей, а в окрестностях жило еще 200 семей. Большинство из 434 семей, выселенных TVA в округе Грейнджер, были из этого региона. [26] Более 50 домов, предприятий и исторических мест были потеряны после того, как TVA захватил город. [27]

Первоначальные планы по строительству плотины Чероки Управлением долины Теннесси (TVA) в нескольких милях ниже по течению реки Холстон включали затопление территории станции Бин. [26] В 1941 году из-за ее исторического значения, размера и потенциальных проблем с переселением должностные лица TVA, правительства Теннесси , историки и обеспокоенные члены сообщества собрались на публичных форумах, чтобы обсудить будущее города и усилия по переселению до того, как долина была затоплена в следующем году. [28]

В начале 1941 года комиссия, состоящая из сотрудников государственного планирования и TVA, провела встречи в мэрии в Бин-Стейшн, чтобы разработать планы по переселению города в качестве запланированной деревни , что было похоже на процесс планирования Норриса в 1930-х годах для более раннего проекта TVA Norris . [29] Разногласия возникли после неудачных переговоров с нежелающими владельцами собственности по поводу мест переселения и нежелания большинства жителей переселяться; проект по переселению сообщества был заброшен, и большинство граждан переехали на своих собственных условиях. [26] После завершения проекта Cherokee в отчете TVA по проекту было указано, что сопротивление жителей Бин-Стейшн является самой большой трудностью проекта. [26]

Из примерно 200 семей, которые жили на первоначальном месте Бин-Стейшн, [27] почти 150 (87,5%) были обязаны переехать через право принудительного отчуждения собственности . [26] Многие дома, 20 предприятий и Клинчдейл, поместье сенатора Джона К. Шилдса, [30] были снесены или перемещены, и по крайней мере одно историческое сооружение пришлось переместить. [14] [26] Таверна Бин-Стейшн была разобрана, но после того, как проект по переселению был отменен, ее части остались на долгосрочном хранении. [31] [19]

Середина-конец 20-го и начало 21-го веков

Последствия столкновения автобуса и грузовика в Бин-Стейшн в 1972 году на шоссе US 11W, самой смертоносной автомобильной аварии в истории Теннесси

После затопления первоначального местоположения станции Bean в 1942 году и провалившихся планов по переселению станция Bean Station неофициально переместилась на перенесенное пересечение US 25E и US 11W около границы округа Грейнджер-Хокинс. [32] В середине 20-го века станция Bean Station снова стала расти в численности населения и наблюдался экономический прогресс. Доступ сообщества к дорожной сети через US 11W и US 25E способствовал развитию общенациональной грузоперевозочной отрасли , и были построены новые стоянки для грузовиков и мотели для дальнобойщиков. [33] Во время раннего планирования общенациональной сети автомагистралей, которая стала системой межштатных автомагистралей , коридор, который стал межштатной автомагистралью 81 (I-81), планировалось провести по US 11W между Ноксвиллом и Бристолем через станцию ​​Bean Station. [32] К 1940-м годам планы маршрута были смещены к югу от Морристауна. [34] [35] Фермеры в городе и его окрестностях выступили против маршрута через станцию ​​Бин, а проектировщики и инженеры дорог, как сообщается, были в шоке [ необходимо разъяснение ] от чиновников округов Грин и Хэмблен. [32]

В 1961 году, после усилий, возглавляемых исторической группой Морристауна, TVA предложила создать исторический парк площадью 50 акров (20 га) около западной развязки между US 11W и US 25E, а также планирует восстановить таверну Bean Station на этом месте. [36] Эти планы были отменены, когда выяснилось, что длительный период хранения привел к тому, что оригинальные материалы таверны испортились и не подлежали ремонту, [37] [31] а принадлежащая TVA земля, зарезервированная для парка, была использована для общественного бейсбольного парка по поручению должностных лиц округа Грейнджер. [37] По мере того, как экономика региона начала диверсифицироваться, производство обогнало сельское хозяйство в качестве основного источника дохода района. [38] К середине 20-го века застройка вдоль шоссе 25E и 11W и строительство производственных предприятий усилились, [37] и в 1964 году сообщество попыталось включиться в город. [39] Жители отклонили идею объединения на референдуме с перевесом в 153 голоса против 94. [39] В 1967 году жители организовали и учредили Добровольную пожарную часть Бин-Стейшн, а в 1975 году был создан Добровольный спасательный отряд Бин-Стейшн. [1]

US 11W в центре города Бин-Стейшн в 1978 году; здесь находится супермаркет IGA, крупнейший бизнес города в то время. [40]

В 1977 году жители Бин-Стейшн снова подали прошение о включении в город, новые границы которого включали бы части соседнего сообщества Мурсбург через границу округа Хокинс. Предложение было отклонено 291 голосом против 160. [41] В середине 1990-х годов слухи о том, что части южной части Бин-Стейшн могут быть присоединены к Морристауну, распространились по всему сообществу, что привело к тому, что жители подали прошение о проведении третьих выборов по включению в 1994 году. [40] [1] В 1996 году жители города проголосовали за включение Бин-Стейшн в город с населением 2171 человек. [38] [42] Голосование было проведено 627 голосами за включение и 142 против. [43]

Известные инциденты

13 мая 1972 года 14 человек погибли и 15 получили ранения в лобовом столкновении двухэтажного автобуса Greyhound и тягача с прицепом на трассе US Route 11W в Бин-Стейшн. [44] [45] Столкновение привело к протестам и призывам к улучшению безопасности дорожного движения и инфраструктуры, включая расширение 11W и других государственных автомагистралей, а также завершение строительства I-81 в Теннесси для уменьшения заторов на 11W. [46] Авария остается самым смертоносным дорожным происшествием в истории Теннесси. [47] [48]

23 мая 2013 года в аптеке, расположенной в центре города Бин-Стейшн, произошло вооруженное ограбление и захват заложников. Акт был совершен бывшим полицейским города, который убил двух человек в перестрелке в стиле казни и ранил еще двух после ограбления аптеки с целью изъятия опиоидов . [49] На следующий день в здании муниципалитета Бин-Стейшн прошла панихида по четырем жертвам, на которой присутствовало около 300 человек. [50]

География

Знаки городской границы станции Bean

Bean Station расположен в сельской восточной части округа Грейнджер, в 45 милях (72 км) к северо-востоку от Ноксвилла , [51] где он граничит с некорпоративным сообществом Мурсбург на границе округов Грейнджер и Хокинс . Город расположен в долине Ричленд, которая также известна как долина Мурсбург, с горой Клинч на севере и озером Чероки на юге.

По данным Бюро переписи населения США , площадь Бин-Стейшн составляет 5,4 квадратных миль (14,0 км 2 ), из которых 0,436 акра (1763 м 2 ) (0,01%) покрыто водой. [10] В черту города входят деревня Уайетт, расположенная рядом с рукавом озера Чероки вдоль шоссе US 25E к югу от центра города, и части Тейт-Спрингс, расположенные недалеко от шоссе US-11W и ручья Брайар-Форк на озере Чероки. Граница города простирается на восемь миль (13 км) вдоль загруженного шоссе US 25E до мемориального моста Олена Р. Маршалла через озеро Чероки [52] и на четыре мили (6,4 км) вдоль шоссе US 11W до начальной школы Бин-Стейшн. С 2014 года части некорпоративного округа Хокинс в районе Мурсбурга были присоединены к границам города. [53]

Районы

Демография

перепись 2020 года

По данным переписи населения США 2020 года , в городе проживало 2967 человек, насчитывалось 1144 домохозяйства и 774 семьи.

перепись 2010 года

По данным переписи населения США 2010 года , в городе проживало 3092 человека, 1149 домохозяйств и 827 семей; 96,8% были белыми , 0,6% — черными или афроамериканцами , 0,5% — коренными американцами , 0,1% — азиатами , 0,7% — представителями двух или более рас и 2,3% — испаноязычными или латиноамериканцами (любой расы). Средний размер домохозяйства составлял 2,46, а средний размер семьи — 2,88. В 25% домохозяйств проживали дети в возрасте до 18 лет, в 51,8% — супружеские пары, живущие вместе, в 6,3% домохозяйства вели мужчины без жен, а в 13,9% домохозяйств вели женщины без мужей. В 28% домохозяйств не было семей. Средний возраст жителей города составлял 47,8 лет. 21,7% жителей были моложе 18 лет, а 16,2% — в возрасте 65 лет и старше.

Экономика

В Bean Station есть небольшой выбор ресторанов и магазинов. Большое количество магазинов фейерверков расположено по всему городу, поскольку округ Грейнджер разрешает круглогодичную продажу фейерверков. [2] [56] Семейный IGA Market — единственный продуктовый магазин в районе Bean Station. [57] В Bean Station есть мебельное производство, [58] производственное предприятие Clayton Homes , [59] и поставщик строительных материалов. [60] В 2010 году 72% населения города ездили на работу за пределы округа Грейнджер, при этом большинство находили работу в Морристауне. [61] Среднее время в пути для жителей Bean Station составляет 24 минуты. [62]

Дорожные сети

После открытия последнего участка I-81 в Теннесси в декабре 1974 года, в Бин-Стейшн произошел спад в бизнесе на 60 % из-за снижения трафика на US 11W. [33] Большинство стоянок для грузовиков, сувенирных магазинов и мотелей в Бин-Стейшн закрылись в последующие годы. [33] На US 25E наблюдалась противоположная ситуация по сравнению с US 11W в Бин-Стейшн; завершение строительства I-81 привело к увеличению заторов на этом шоссе от его пересечения с I-75 в Кентукки через Бин-Стейшн в Морристаун из-за того, что маршрут стал популярным альтернативным коридором для дальнобойщиков, объезжающих I-75 в Ноксвилле. [37] Увеличенная, разрастающаяся жилая застройка в Бин-Стейшн и жители, добирающиеся до соседнего Морристауна, привели к избыточной пропускной способности на двухполосном 25E. [37] В 1980-х годах шоссе US-25E было расширено до четырехполосного шоссе с ограниченным доступом от Лейкшор Драйв до озера Чероки в Морристаун и от зазора у горы Клинч до базы около самого западного перекрестка 11W и 25E в Бин-Стейшн. [63] В 1995 году шоссе US 11W и US 25E были перемещены и расширены до четырехполосного шоссе с ограниченным доступом, [37] минуя центральный деловой район Бин-Стейшн и побуждая несколько предприятий переехать в район новой объездной дороги. [38]

Искусство, культура и отдых

Реконструкция битвы при станции Бин
Актеры принимают участие в реконструкции битвы при станции Бин в 2005 году.

С 1996 года в центре города Бин-Стейшн проходит ежегодный фестиваль урожая, посвященный сельскому хозяйству и ремеслам региона. [42] На фестивале присутствуют тысячи гостей. [64] [65] В 2007 году на 11-м фестивале Harvest Pride был установлен мировой рекорд Гиннесса за самый большой горшок с фасолью, в котором поместилось 600 галлонов США (2300 л) запеченных бобов. [64] [66] [67]

Bean Station популярен среди любителей лодок и рыбалки из-за своего доступа к озеру Чероки. [42] Общественное поле для гольфа находится в черте города. [42] Парки и общественные зоны отдыха включают городской парк Bean Station, парк Harris Court и общественный доступ к озеру Чероки через рыболовный пирс и спуски для лодок. [68] [69]

Исторические места

Правительство

В Bean Station используется система мэр-олдермен , которая была принята в 1996 году, когда город был зарегистрирован. Город управляется на местном уровне Советом мэра и олдерменов из пяти человек, которые избираются жителями на четырехлетний срок. Совет избирает вице-мэра из числа четырех олдерменов. [72]

Bean Station представлен в 10-м округе Палаты представителей Теннесси Риком Элдриджем , республиканцем . В 8-м округе Сената Теннесси его представляет Фрэнк Нисли , который также является республиканцем. [73] Город является частью 2-го избирательного округа штата в Палате представителей Соединенных Штатов , который представлен республиканцем Тимом Берчеттом . [74]

Образование

Начальная школа Bean Station, которая находится в самой западной части города, находится в ведении Департамента образования округа Грейнджер. Учащиеся средней школы посещают среднюю школу Ратледж, а старшеклассники посещают среднюю школу Грейнджер в Ратледже . Все эти школы являются частью школьного округа округа Грейнджер. [75]

Детский дом «Кингсвуд» расположен в районе Тейт-Спрингс города Бин-Стейшн. [76]

СМИ

Газета

FM-радио

Инфраструктура

Коммунальные услуги

Bean Station Utility District, муниципальная коммунальная компания, соединяет город и части восточного округа Грейнджер с муниципальными службами водоснабжения. [78] Appalachian Electric Cooperative предоставляет услуги по электроснабжению и широкополосному доступу в Интернет . [79] [80] По состоянию на 2021 год Bean Station не имеет доступа к общественной канализации. [81]

Транспорт

Все маршруты США и государственные маршруты в Бин-Стейшн обслуживаются Департаментом транспорта Теннесси (TDOT) в регионе TDOT 1, который состоит из 24 округов в регионе Восточный Теннесси . [82] Улицы в городе обслуживаются Департаментом улиц Бин-Стейшн. [83]

В западной части города, рядом с детским домом Kingswood Home на курорте Tate Springs, сходятся две основные автомагистрали: US Route 25E входит с северо-запада, а US Route 11W входит с юго-запада. От этой точки US 25E пересекает гору Клинч до Тазуэлла в округе Клейборн , в то время как US 11W идет на запад через долину Ричленд до Ратледжа . Автомагистрали снова разделяются к югу от центрального делового района (CBD) Бин-Стейшн; US 11W обходит CBD и продолжается на северо-восток до Роджерсвилла , а US 25E продолжается на юг через озеро Чероки в округ Хэмблен до Морристауна . Маршрут штата Теннесси 375 (SR 75, Lakeshore Drive) также пересекает US 25E к югу от CBD и пересекает несколько богатых пригородных прибрежных районов и подразделений Бин-Стейшн.

Главные автомагистрали

Известные жители

В популярной культуре

Бин-Стейшн упоминается в комедийном сериале NBC « Бруклин 9-9» ; один из второстепенных персонажей сериала Билл Хаммертраут называет его своим родным городом. [86]

Ссылки

  1. ^ abcd Grainger County Heritage Book Committee (1 января 1999 г.). Округ Грейнджер, Теннесси и его жители 1796-1998 гг. Walsworth Publishing . Получено 7 августа 2020 г.
  2. ^ ab Rankin, Joe (30 июня 1977 г.). «Бизнес снова процветает в Грейнджере». Kingsport Times-News . стр. 1, 10. Получено 29 октября 2020 г. – через Newspapers.com.
  3. ^ abcde Коффи, Кен (19 октября 2012 г.). «Первая семья Теннесси». Историческое общество округа Грейнджер . Томас Догерти. Архивировано из оригинала 20 марта 2018 г. Получено 20 августа 2020 г.
  4. ^ Миллер, Ларри (2001). Названия мест Теннесси. Indiana University Press. стр. 14. ISBN 0-253-33984-7. Получено 25 июня 2020 г. через Google Books.
  5. ^ Университет Теннесси, Муниципальная техническая консультативная служба. "Bean Station". MTAS.tennessee.edu . Получено 22 июня 2020 г.
  6. ^ "ArcGIS REST Services Directory". Бюро переписи населения США . Получено 15 октября 2022 г.
  7. ^ ab "City of Bean Station". Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Получено 12 сентября 2020 г.
  8. ^ ab "Census Population API". Бюро переписи населения США . Получено 15 октября 2022 г.
  9. ^ Бобо, Джефф (5 февраля 2020 г.). «2020 год — важный год для Хокинса, BOE, муниципальные выборы». Kingsport Times-News . Получено 27 июля 2020 г. В Бин-Стейшн, небольшом районе округа Хокинс, места олдерменов, занимаемые Пэтси Харрелл и Джеффом Аткинсом, выставлены на переизбрание.
  10. ^ ab "Географические идентификаторы: данные демографического профиля 2010 года (G001): город Бин-Стейшн, Теннесси". American Factfinder . Бюро переписи населения США . Получено 17 февраля 2017 г.[ мертвая ссылка ]
  11. ^ "Пересмотренные разграничения столичных статистических зон, микрополитических статистических зон и комбинированных статистических зон, а также руководство по использованию разграничений этих зон" (PDF) . Управление по управлению и бюджету . Получено 27 апреля 2014 г.
  12. ^ abc Barksdale, Kevin (11 июля 2014 г.). Потерянный штат Франклина: первый раскол Америки (электронная книга) . University Press of Kentucky. стр. 18–19. ISBN 9780813150093. Получено 3 декабря 2020 г. .
  13. ^ Клаус, Элли (27 мая 2021 г.). «От Дэви до Долли: 225 лет (и более) легендарной истории Теннесси». Knoxville News Sentinel . Получено 1 июня 2021 г.
  14. ^ abcdef Коффи, Кен. "История станции Bean". Город Bean Station . Архивировано из оригинала 24 июля 2015 г. Получено 23 июля 2015 г.
  15. ^ Браун, Фред (2005). Marking Time (мягкая обложка) . University of Tennessee Press. стр. 99–101. ISBN 9781572333307. Получено 17 октября 2020 г. .
  16. ^ abcd Lane, Ida M. (1 декабря 1929 г.). «Когда-то перекрёсток дикой природы, Бин-Стейшн теперь превратился в деревню мира». Knoxville News Sentinel . стр. 23. Получено 7 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  17. ^ "Private Acts: Highways & Roads". Генеалогия и история округа Грейнджер . 9 мая 2011 г. Получено 5 мая 2021 г.
  18. ↑ Болл, Рэнди; Вулф, Терри (19 ноября 2013 г.). Tate Springs 1898: Town of Bean Station, Теннесси. Town of Bean Station. стр. 4. Получено 20 января 2021 г.
  19. ^ ab Grady, Jamie (1973). Уильям Бин, пионер Теннесси, и его потомки. Университет Висконсина, Мэдисон . С. 6–8 . Получено 27 марта 2021 г.
  20. ^ abc Seitz, Robert. "Tate Springs Resort and Hotel 1865-1941". История школы Kingswood School . Архивировано из оригинала 27 марта 2015 г. Получено 21 декабря 2020 г.
  21. ↑ Филлипс, Бад (18 июля 2010 г.). «Тейт Спрингс когда-то был популярным оздоровительным курортом». Bristol Herald Courier . Получено 2 июля 2020 г.
  22. ^ abc Бисли, Эллен (8 января 1973 г.). "НАЦИОНАЛЬНЫЙ РЕЕСТР ИСТОРИЧЕСКИХ МЕСТ ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ - ФОРМА НОМИНАЦИИ". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Получено 21 декабря 2020 г. .
  23. ^ Фолкнер, Чарльз (1985). «Промышленная археология «железной дороги Пивайн»: археологическое и историческое исследование заброшенной железной дороги в Восточном Теннесси». Tennessee Historical Quarterly . 44 (1). Tennessee Historical Society : 40–58. JSTOR  42626500.
  24. ^ ab Hill, Howard (20 января 1957 г.). «The Old Pavine Railroad». Morristown Daily Gazette and Mail . стр. 6. Получено 7 августа 2020 г. – через Newspapers.com.
  25. ^ Уэст, Кэрролл Ван (1995). Исторические ландшафты Теннесси: путеводитель для путешественников. Издательство Университета Теннесси. С. 166–167. ISBN 9780870498817– через Google Книги.
  26. ^ abcdef Tennessee Valley Authority (1946). Проект Чероки: всеобъемлющий отчет о планировании, проектировании, строительстве и начальных операциях проекта Чероки. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. стр. 32, 249 – через Google Books.
  27. ^ ab Coffey, Ken (20 мая 2018 г.). "Lost by water: Bean Station History". Grainger Today . Архивировано из оригинала 24 июля 2018 г. Получено 20 января 2021 г.
  28. ↑ Карутерс, Амелия (26 апреля 1942 г.). «Озеро Чероки затопит место святыни Восточного Теннесси, но таверна Bean «упакована», и все готово к восстановлению». Knoxville News Sentinel . стр. 26. Получено 7 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  29. ↑ Тернер, Джесси (13 июля 1941 г.). «Агентства Теннесси объединяются для сохранения исторической станции Bean». Chattanooga Daily Times . Получено 26 марта 2021 г. – через Newspapers.com.
  30. ↑ Робинсон, Бонни (26 апреля 1942 г.). «Историческая станция Bean Station, старейший дом в этой секции, прекрасные дома и другие достопримечательности исчезнут в озере Чероки-Дэм». Knoxville News Sentinel . стр. 26. Получено 7 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  31. ^ ab Howes, Robert (1 января 1944 г.). Проект реставрации таверны Bean Station. Ноксвилл : Управление долины Теннесси , Департамент региональных исследований . Получено 20 августа 2020 г.
  32. ^ abc Округ Грейнджер, 1796-1976: единственный округ Теннесси, названный в честь женщины. Комитет по двухсотлетию округа Грейнджер. 1976. Архивировано из оригинала 21 мая 2015 г. Получено 20 февраля 2021 г.
  33. ^ abc Rankin, Joe (17 июля 1977 г.). «Они ждут грузовики». Kingsport Times-News . стр. 1, 10. Получено 29 октября 2020 г. – через Newspapers.com.
  34. ^ Weingroff, Richard F. «Designating the Urban Interstates». Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 5 августа 2018 г.
  35. ↑ Public Roads Administration (2 августа 1947 г.). Национальная система межштатных автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Public Roads Administration . Получено 4 сентября 2010 г. – через Wikimedia Commons .
  36. ^ «Восстановить таверну Bean Station, создать парк, Morristown Asks». Knoxville News Sentinel . 19 марта 1961 г. стр. 4. Получено 29 октября 2020 г. – через Newspapers.com.
  37. ^ abcdef SR-32, US-25E, Аппалачский коридор S, Заявление о воздействии на окружающую среду округа Грейнджер · Том 1. Федеральное управление автомобильных дорог США . 1981. Получено 20 февраля 2021 г.
  38. ^ abc "Краткая история Бин-Стейшн". Город Бин-Стейшн . Архивировано из оригинала 4 февраля 2005 г. Получено 7 августа 2020 г.
  39. ^ ab "Избиратели отвергают объединение". The Knoxville Journal . 11 июня 1964 г. стр. 13. Получено 29 октября 2020 г.
  40. ^ ab Downing, Shirley (21 сентября 1997 г.). "Towns". The Commercial Appeal . Получено 4 июня 2023 г.
  41. ^ "План Bean Station провалился". Kingsport Times-News . 19 сентября 1977 г. стр. 8. Получено 19 октября 2020 г. – через Newspapers.com.
  42. ^ abcd "About Bean Station". Город Bean Station . Архивировано из оригинала 4 февраля 2005 г. Получено 7 августа 2020 г.
  43. ^ "Bean Station голосует за включение". Knoxville News Sentinel . 6 ноября 1996 г. стр. A3 . Получено 4 июня 2023 г.
  44. ^ "14 погибших в аварии автобуса и грузовика в Теннесси". The New York Times . 14 мая 1972 г. Получено 6 мая 2020 г.
  45. ^ Вулф, Трейси (24 июня 2020 г.). «Жертва воссоединяется со спасателями спустя 48 лет после смертельной аварии». Grainger Today . Получено 25 июня 2020 г.
  46. ↑ Смит, Боб (14 мая 1972 г.). «Катастрофа 11-W приносит новые прошения о шоссе». Kingsport Times-News . стр. 1, 10. Получено 20 февраля 2021 г. – через Newspapers.com.
  47. ^ Лейкин, Мэтт (26 августа 2012 г.). «Кровь на асфальте: крушение 11W оставило 14 погибших». Knoxville News Sentinel . Получено 6 мая 2020 г.
  48. ↑ Ахиллен, Стив (3 октября 2013 г.). «Крушение Джефферсона напоминает самую смертоносную автобусную аварию в Теннесси». Knoxville News Sentinel . Получено 14 июля 2020 г.
  49. ^ «Власти подтверждают личности предполагаемого стрелка и жертв двойного убийства в Бин-Стейшн». Citizen Tribune . 23 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 8 июня 2013 г. Получено 10 апреля 2021 г.
  50. ^ Коулман, Лэнс (24 мая 2013 г.). «Полиция: жертвы аптеки Bean Station были расстреляны в стиле казни». The Knoxville News Sentinel . Получено 7 июня 2020 г.
  51. ^ "Locator Map". City of Bean Station . Архивировано из оригинала 4 февраля 2005 г. Получено 13 декабря 2020 г.
  52. ↑ Jacobs, Dan (23 мая 2010 г.). «Загадки убийства: убийство на станции Bean до сих пор не раскрыто». Knoxville News Sentinel . Получено 3 декабря 2020 г.
  53. ^ Бобо, Джефф (27 августа 2013 г.). «Bean Station будет добиваться референдума об аннексии завода Хокинса». Kingsport Times-News . Получено 10 декабря 2020 г.
  54. ^ "Перепись населения и жилищного фонда: десятилетние переписи". Бюро переписи населения США . Получено 4 марта 2012 г.
  55. ^ «Изучить данные переписи». data.census.gov . Получено 27 декабря 2021 г. .
  56. ^ "Bean Station, TN to Tazewell, TN". Walk Over States .
  57. ^ "Holt's Food Center IGA". holtsfoodcenter.iga.com/ . Получено 26 июня 2020 г. .
  58. ^ "Sexton Furniture Manufacturing LLC". Bloomberg . Получено 26 июня 2020 г.
  59. ^ "Norris Homes by Clayton Homes". Norris Homes . Получено 8 мая 2020 г. .
  60. ^ Vulcan Materials. "Facilities". vulcanmaterials.com . Получено 7 июня 2020 г. .
  61. ^ East Tennessee Development District (1 апреля 2012 г.). «Отчет о переписи населения округа Грейнджер 2010 г.» (PDF) . ETDD.org . Получено 8 мая 2020 г. .
  62. ^ "Bean Station, TN". DataUSA.io . Получено 18 мая 2020 г. .
  63. ^ SR-32, US-25E, Аппалачский коридор S, округ Грейнджер: Заявление о воздействии на окружающую среду, том 2. Департамент транспорта Теннесси . Федеральное управление шоссейных дорог . 1981 – через Google Books.{{cite book}}: CS1 maint: others (link)
  64. ^ ab Cason, Steve. "Город, где готовят самую большую в мире кастрюлю бобов" (PDF) . City of Bean Station . Архивировано из оригинала (PDF) 9 мая 2008 г. . Получено 9 августа 2020 г. .
  65. ^ Литтлтон, Уэйд (19 октября 2019 г.). «Harvest Pride Festival привлекает сотни». The Citizen Tribune . Получено 17 июня 2020 г.
  66. ^ Брэнстон, Джон (7 сентября 2007 г.). «Город Теннесси отравлен газом из-за мирового рекорда по количеству бобов». The Memphis Flyer . Получено 12 июля 2020 г.
  67. ^ «Фестиваль фасоли находит подходящего спонсора». AdWeek . 23 октября 2007 г. Получено 12 июля 2020 г.
  68. ^ "Водохранилище Чероки". Tennessee Valley Authority . Получено 14 июля 2020 г.
  69. ^ "Лодочные спуски и доступ". Агентство ресурсов дикой природы Теннесси . Получено 14 июля 2020 г.
  70. ^ Морфе, Дон (20 октября 2013 г.). «Битва при станции Бин». База данных исторических маркеров . Получено 28 декабря 2020 г.
  71. ^ Морфе, Дон (20 октября 2013 г.). "Bean Station". База данных исторических маркеров . Получено 28 декабря 2020 г.
  72. ^ "Городское правительство". Город Бин-Стейшн . Архивировано из оригинала 22 апреля 2011 года.
  73. ^ "Сенатор Фрэнк С. Найсли". capitol.tn.gov . Получено 25 июня 2020 г. .
  74. ^ "Наш округ". Конгрессмен Тим Берчетт . Получено 25 июня 2020 г.
  75. ^ "Школы". Школы округа Грейнджер . Получено 3 июля 2020 г.
  76. ^ Lakins, Laura (14 октября 2020 г.). «Kingswood Home for Children получает тротуар и беседку». Grainger Today . Получено 17 октября 2020 г.
  77. ^ "О нас". Grainger Today . Получено 6 мая 2021 г.
  78. ^ "Бизнес и промышленность". Округ Грейнджер, Теннесси . Архивировано из оригинала 15 января 2006 года . Получено 8 сентября 2020 года .
  79. ^ "Карта отключений". Appalachian Electric Cooperative . Получено 8 августа 2020 г.
  80. ^ "Факты о вашем кооперативе" (PDF) . Appalachian Electric Cooperative . 30 июня 2018 г. . Получено 8 августа 2020 г. .
  81. ^ Fulghum MacIndoe & Associates Inc. (12 марта 2019 г.). "Bean Station, Tennessee Wastewater Treatment Master Plan" (PDF) . Департамент окружающей среды и охраны природы Теннесси . Получено 10 августа 2020 г. .
  82. ^ "Найти информацию". Департамент транспорта Теннесси . Получено 22 июля 2020 г.
  83. ^ "Street Department". Town of Bean Station . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Получено 8 сентября 2020 года .
  84. ^ Weems, John Edward. "Bean, Peter Ellis". Handbook of Texas Online . Получено 30 июля 2020 г.
  85. ↑ Текущая история и современная культура: 1893. Т. 3. Current History Company. 1894. С. 499 – через Google Books.
  86. ↑ Пэйн, Алекс (6 июня 2020 г.). «Второстепенные персонажи сериала «Бруклин 9-9», рейтинг». CBR . Получено 7 сентября 2020 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Бин-Стейшн, Теннесси .