Железнодорожная станция Стадион Уэмбли — железнодорожная станция сети в Уэмбли , Большой Лондон , на главной линии Чилтерн . Это ближайшая станция к стадиону Уэмбли , она расположена в четверти мили (400 м) к юго-западу от спортивного объекта.
Первая станция, носящая название стадиона Уэмбли , в ( 51 ° 33'31 ″ с.ш. 0 ° 16'23 ″ з.д. / 51,558638 ° с.ш. 0,273010 ° з.д. / 51,558638; -0,273010 ), около полумили (800 м) к востоку-северо-востоку от нынешней станции, был открыт LNER 28 апреля 1923 года как Выставочная станция (Уэмбли) . У него была одна платформа, и он располагался на кольце , которое ответвлялось от главной линии Чилтерн между Нисден-Джанкшен и станцией Уэмбли-Хилл (ныне станция Уэмбли-Стадион, см. Ниже). Затем он повернул по часовой стрелке и вернулся на главную линию Чилтерн в точке, немного ближе к перекрестку Нисден. [2] Соединения были направлены в сторону Лондона, чтобы обеспечить интенсивную работу без движения задним ходом. Станция несколько раз переименовывалась, став станцией стадиона Уэмбли в 1928 году. [3] В последний раз станция использовалась 18 мая 1968 года для финала Кубка Англии 1968 года между «Эвертоном» и «Вест Бромвич Альбион» [ 4] и была официально закрыта 1 сентября 1969 года. . [5] [6]
Следы линии можно увидеть на картах и аэрофотоснимках. Обычно он использовался только для обслуживания пассажиров на мероприятиях на стадионе или в Эмпайр-бассейне на территории поместья, построенного для Выставки Британской Империи 1924-25 годов . Временные подъездные пути вели в выставочный зал «Дворец инженерии», где были выставлены локомотив «Каэрфилли Касл » Великой Западной железной дороги и « Летучий шотландец» Лондонской и Северо-Восточной железных дорог , каждый из которых, по утверждению владельцев, был самым мощным пассажирским локомотивом. в Британии. [7] [8]
20 ноября 1905 года Великая центральная железная дорога открыла новый маршрут для грузовых поездов между Нисден-Джанкшен и Нортхолт-Джанкшен. Пассажирские перевозки из Мэрилебона начались 1 марта 1906 года, когда были открыты три новые станции: Уэмбли-Хилл , Садбери и Харроу-Роуд и Саут-Харроу . 2 апреля 1906 года эти услуги были распространены на Нортхолт-Джанкшен . [9]
Станция Уэмбли-Хилл была переименована в комплекс Уэмбли 8 мая 1978 года, чтобы указать на ее близость к близлежащим спортивным сооружениям, а также к недавно открытому конференц-центру, [10] прежде чем получить свое нынешнее название стадион Уэмбли 11 мая 1987 года. [11] ] Первоначально было четыре пути с двумя платформами на разъездах за пределами внутренних линий безостановочного движения; нынешняя двухпутная компоновка датируется 1960-ми годами. 4 пути были закрыты на неделю из-за оползня длиной 200 ярдов (180 м) на выемке возле станции 18 февраля 1918 года. [12]
Поезда обслуживаются компанией Chiltern Railways и курсируют из Лондона Мэрилебон в направлении Хай-Уикома и Оксфорда .
Типичное обслуживание в непиковое время:
Сообщение с центром Лондона происходит быстрее, чем с других станций в этом районе. Поезда могут без остановок добраться до Лондона Мэрилебон за десять минут.
В более загруженные периоды (обычно из-за мероприятия на стадионе) между Мэрилебон и стадионом Уэмбли курсирует семивагонный маршрутный автобус, используя обратный запасной путь к западу от станции, чтобы поезда могли быстро развернуться и вернуться в Лондон. Также существует расширенное сообщение в северном направлении: поезда, следующие в Банбери, Бирмингем и далее, делают дополнительные заезды на станцию.
Станцию обслуживают лондонские автобусы 83 , 92 , 182 , 223 , 440 , 483 и ночной маршрут N83 . [13]
На юге он ограничен дорогой Харроу-роуд ( дорога A404 ).
