Станция Foxboro — станция пригородной железной дороги MBTA в Фоксборо, штат Массачусетс , расположенная рядом со стадионом Gillette Stadium и торговым центром Patriot Place . Станция имеет одностороннюю платформу, обслуживающую главный путь Framingham Secondary . Это конечная станция ветки линии Franklin/Foxboro Line , и обслуживается поездами из Бостона по линии Franklin/Foxboro Line и из Провиденса по линии Providence/Stoughton Line ( северо-восточный коридор ) во время мероприятий на стадионе Gillette Stadium.
Предыдущее пассажирское обслуживание на линии осуществлялось с 1870 по 1933 год, с несколькими станциями в Фоксборо. Специальное обслуживание для игр New England Patriots и других мероприятий на стадионе осуществлялось с 1971 по 1973 год, затем возобновлено в 1986 году. Регулярное будничное обслуживание станции по линии Franklin Line изучалось в 2010 году и было предложено в 2014 году. Пилотная программа обслуживания была объявлена в 2017 году, и десять ежедневных рейсов туда и обратно начали работу в октябре 2019 года. Пилот был приостановлен в ноябре 2020 года, но четыре дневных рейса туда и обратно возобновились 23 мая 2022 года. Новый одногодичный пилот начался 12 сентября 2022 года и стал постоянным в октябре 2023 года.
Станция Foxboro расположена в северной части Foxboro, рядом со спортивным комплексом Gillette Stadium и торговым центром Patriot Place . Она находится на дальней восточной стороне участка и отделена от остальной части комплекса рекой Непонсет . Пешеходная дорожка от станции проходит под подъездной дорогой и к северному концу стадиона. [3] [4] Станция имеет одну боковую платформу, обслуживающую главный путь Framingham Secondary , с мини-высокой секцией на южном конце для удобства ; разъездной путь позволяет грузовым поездам проходить мимо остановившихся на станции пассажирских поездов. [1] [5] [6]
Поезда будних дней курсируют между Фоксборо и Бостонским южным вокзалом через ветку Франклина , соединяясь с веткой Франклина в Уолполе и обслуживая местные остановки. [1] Поезда Event, обслуживающие Южный вокзал, курсируют через ветку Франклина, с промежуточными остановками только в Бэк-Бей и Корпоративном центре Дедхэма . Поезда Event, обслуживающие станцию Провиденс в Провиденсе, Род-Айленд, курсируют по северо-восточному коридору ( линия Провиденс/Стоутон ), с промежуточными остановками в Саут-Аттлборо , Аттлборо и Мэнсфилде . [7]
Железная дорога Мэнсфилд и Фрамингем открылась между одноименными городами в 1870 году и была немедленно сдана в аренду Boston, Clinton and Fitchburg Railroad (позже Boston, Clinton, Fitchburg and New Bedford Railroad ). В 1879 году она стала частью Old Colony Railroad , которая в свою очередь была приобретена New York, New Haven and Hartford Railroad в 1893 году. [8] На линии в Фоксборо было три станции — Foxvale на Spring Street, Foxboro на Bird Street и North Foxboro на North Street — плюс South Walpole на Summer Street прямо за границей Уолпола . [8] [9]
Первоначальная станция Фоксборо, трехэтажное здание с мансардной крышей , была переоборудованной гробовой мастерской. [10] [11] Двухэтажная кирпичная станция с крышей в испанском стиле была построена в 1911 году. [12] [10] Станция Саут-Уолпол сгорела 23 февраля 1911 года из-за неисправной трубы и вскоре была перестроена. [13] [14] Малоиспользуемые станции Норт-Фоксборо и Фоксвейл были закрыты в 1928 году. [15] Оставшееся пассажирское обслуживание на линии — один ежедневный круговой рейс между Тонтоном и Фрамингемом — прекратилось в 1933 году. [8] [16]
Линия осталась использоваться для грузовых перевозок, перейдя к Penn Central в 1969 году и Conrail в 1976 году. [8] Специальные поезда курсировали до открытия Bay State Raceway в 1948 году. [17] [18] Ни одно из трех зданий станции Foxborough не сохранилось, хотя бывшая станция South Walpole по-прежнему используется как почтовое отделение. [14] [10]
Служба началась с открытия стадиона Шефер (позже стадион Салливан, затем стадион Фоксборо ) 15 августа 1971 года поездами из Бостона и Провиденса. [19] [17] [20] Служба Провиденса прекратилась в начале сезона 1973 года из-за низкого пассажиропотока; служба Бостона прекратилась в октябре того же года. [21] Планировалось возобновить службу Бостона в сезоне 1982 года , но это было прервано забастовкой железнодорожников и забастовкой НФЛ . [22] Служба Бостон–Фоксборо по линии Франклина в конечном итоге возобновилась с сезона 1986 года . [23] [24] Начиная с сезона 1989 года , она была переведена на линию Провиденс/Стоутон с обратным движением в Мэнсфилде и промежуточными остановками в Бэк-Бэй, Гайд-Парке (исключена в 1993 году [25] ), Маршруте 128 , Кантон-Джанкшен , Шароне и Мэнсфилде. [26]
В 1995 году обслуживание в Бостоне было возвращено на линию Франклина с остановками в Dedham Corporate Center и Norwood Central . [27] [28] Доступная платформа была добавлена в 1996 году. [29] Обслуживание в Провиденсе возобновилось в сезоне 1997 года с промежуточными остановками в South Attleboro, Attleboro и Mansfield. [30] [31] Частные автобусные перевозки, организованные MBTA, также курсировали из Alewife , Forest Hills (только в 1994 году), Quincy Adams и Riverside до стадиона Foxboro в сезонах 1994—1999 годов . [19] Стадион Foxboro был заменен соседним стадионом Gillette в 2002 году. К 2005 году среднее количество пассажиров на мероприятие составило 1567. [32] Остановка Norwood Central была закрыта в 2011 году. [33] [34] Поезда Providence были продлены до аэропорта TF Green в Уорике, штат Род-Айленд, с 2012 по 2018 год. [35] [36]
,_September_2020.jpg/1280px-Train_at_Foxboro_station_(1),_September_2020.jpg)
В сентябре 2010 года MBTA завершила исследование с целью определения возможности продления постоянного пригородного железнодорожного сообщения до Фоксборо через линию Франклина. Исследование рассматривало продление части обслуживания линии Фэрмаунт до Фоксборо, запуск челночных поездов из Фоксборо в Уолпол или комбинацию того и другого. Варианты со сквозным сообщением до Бостона включали добавление второго пути на станции Фоксборо, превращая ее в островную платформу . [37]
В январе 2014 года штат начал переговоры с владельцем стадиона Kraft Group об использовании парковок стадиона. Совет MassDOT одобрил покупку Framingham Subdivision у CSX в июне того же года. К ноябрю 2014 года MBTA планировала запустить пять ежедневных круговых рейсов Бостон-Фоксборо, но городские власти возражали против планов, которые были сделаны без местного участия. [38] Покупка линии за 23 миллиона долларов была завершена в июне 2015 года, сделав ее Framingham Secondary. [39]
В феврале 2017 года владелец Kraft Group Роберт Крафт согласился субсидировать расходы на пилотную услугу до 200 000 долларов в год, предоставив 500 парковочных мест. Пилот поддержали должностные лица Фоксборо, но выступили против должностных лиц Уолпола. [40] В августе 2017 года совет MBTA одобрил 11-месячную пилотную программу обслуживания Фоксборо, начало которой было запланировано на конец 2018 или начало 2019 года. Ожидалось, что ежедневный пассажиропоток составит 210 пассажиров, большинство из которых будут перенаправлены с других станций пригородных поездов. Большая часть пилотной услуги будет осуществляться на расширенных поездах линии Фэрмаунт, что вызвало опасения, что пилот увеличит переполненность и снизит надежность линии Фэрмаунт. [6] [41]
В ноябре 2017 года MBTA указала, что обслуживание начнется 20 мая 2019 года. [42] Около 4,3 миль (6,9 км) пути между Уолполом и югом станции Фоксборо были модернизированы в рамках подготовки к обслуживанию. На станции был добавлен грузовой объездной путь, а участок от Уолпола до Фоксборо был снабжен сигнализацией. [43] [44]
После дополнительной задержки пилотное обслуживание началось 21 октября 2019 года. Первоначально обслуживание включало десять ежедневных поездок туда и обратно, включая поездки в пиковые и дневные часы. [45] [19] [1] Семь из десяти поездок туда и обратно были продлены поездами линии Fairmount Line. [46] К декабрю 2019 года пилот в среднем совершал 70 ежедневных посадок в Foxboro — всего треть от прогнозируемого количества пассажиров. [47] 2 ноября 2020 года пилот был приостановлен из-за сокращения количества пассажиров в результате пандемии COVID-19 ; затем ожидалось, что он возобновится весной 2021 года. [48] Четыре дневных поездки туда и обратно в Foxboro — но ни одного пикового обслуживания Foxboro — в конечном итоге возобновились 23 мая 2022 года. [49] [50] Новый одногодичный пилот Foxboro начался 12 сентября 2022 года с 10+1 ⁄ 2 круговых рейсов Бостон–Фоксборо по будням. [51] [52]
Служба стала постоянной с 2 октября 2023 года, и была переименована в линию Franklin/Foxboro Line. К тому времени на станции Foxboro в среднем ежедневно совершалось 112–133 посадки. MBTA и Kraft Group заявили, что попытаются найти новое финансирование для строительства полноразмерной платформы высокого уровня в Foxboro. (Этот проект не был запланирован для финансирования в рамках Плана капитальных инвестиций MBTA). [2]
