База ВВС Австралии в Дарвине ( IATA : DRW , ICAO : YPDN ) — военная авиабаза Королевских ВВС Австралии (RAAF), расположенная в городе Дарвин , на Северной территории , Австралия. База делит взлетно-посадочную полосу с международным аэропортом Дарвина для нужд гражданской авиации . Включенная в список объектов культурного наследия [2] база ВВС Австралии в Дарвине — это передовая оперативная база с круглогодичной деятельностью и численностью персонала около 400 человек. [3]
Строительство аэродрома началось в 1938 году, а база RAAF в Дарвине была основана 1 июня 1940 года [2] из элементов 12-й эскадрильи RAAF . 13-я эскадрилья RAAF была также создана в то же время и базировалась на базе. Чарльз Итон был первым командующим офицером между 1940 и 1941 годами. 12-я эскадрилья RAAF была переведена с аэродрома Парап , Северная территория, в апреле 1941 года на базу RAAF в Дарвине. Во время Второй мировой войны на базе размещалось большое количество подразделений RAAF и Военно-воздушных сил армии США (USAAF) . База много раз подвергалась бомбардировкам со стороны японских войск , начиная с двух крупных авианалетов 19 февраля 1942 года.
Части участка площадью 45 гектаров (110 акров) включены в Список наследия Содружества с 2004 года, в цитате указано: [2]
База RAAF Darwin исторически значима из-за ее прямой связи с укреплением обороны в Дарвине в период непосредственно перед Второй мировой войной. База иллюстрирует изменение австралийской оборонной политики с установлением федеральным правительством крупного военного присутствия на севере Австралии. Важно, что это действие было материальным доказательством разработки Австралией независимой стратегической политики в годы, предшествовавшие Второй мировой войне. Большой масштаб базы демонстрирует значимость приверженности правительства такой политике и масштаб предполагаемой угрозы. Это военное развитие значительно ускорило собственное развитие Дарвина как крупного центра в северной Австралии.
Объекты культурного наследия включают в себя несколько домов с деревянным каркасом и облицовкой из фиброцемента, столовую сержантов и столовую для отдельных офицеров с деревянным каркасом, бывшую столовую летчиков, административное здание, здание спортзала и столовой, резиденцию командиров, светскую часовню, водонапорную башню, караульное помещение, школу обучения с деревянным каркасом и различные другие жилые помещения. [2]
Во время Второй мировой войны база ВВС Австралии в Дарвине служила первым убежищем для отступающих подразделений ВВС США с Филиппин в 1941 году. В конце декабря 1941 года в Дарвине разместились штаб-квартиры ВВС США на Дальнем Востоке и подчиненные им командования, истребительное и бомбардировочное подразделения ВВС США V. Позднее в Дарвин были направлены 49-я истребительная группа ВВС США и другие подразделения, прежде чем в 1943 году они были перемещены на север на передовые базы. С 9 августа 1944 года по 20 февраля 1945 года 380-я бомбардировочная группа ВВС США базировала на базе четыре эскадрильи дальних бомбардировщиков B-24 Liberator . От Дарвина группа получила благодарность за выдающиеся заслуги за серию дальних атак на нефтеперерабатывающие заводы, судоходные и доковые сооружения в Баликпапане , Борнео , в августе 1943 года. Подразделение неоднократно бомбило вражеские аэродромы в западной части Новой Гвинеи в апреле и мае 1944 года в поддержку американских высадок в районе Холландии , за что было награждено еще одним DUC. В феврале 1945 года переведено на Миндоро на Филиппинах. [4]
В 1975 году, во время циклона Трейси , база стала центром крупнейшей воздушной переброски в истории Австралии, в ходе которой было эвакуировано большинство жителей Дарвина.
База была местом аварийной посадки космического челнока NASA из-за длины взлетно-посадочной полосы. Бомбардировщики ВВС США B-1 Lancer и B-52 Stratofortress , а также заправщики KC-10 и KC-135 могут летать с базы RAAF Darwin .
В 2010 году сообщалось, что некоторым домам вблизи базы требовалась дополнительная звукоизоляция, чтобы справиться с экстремальным уровнем шума малозаметного истребителя Joint Strike Fighter . [5]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
