stringtranslate.com

Union Station (Лос-Анджелес)

Los Angeles Union Station — главная железнодорожная станция в Лос-Анджелесе , штат Калифорния, и крупнейший пассажирский железнодорожный терминал на западе США . [7] Он открылся в мае 1939 года как Los Angeles Union Passenger Terminal , заменив La Grande Station и Central Station .

Одобренный в спорном голосовании в 1926 году и построенный в 1930-х годах, он служил для объединения железнодорожных служб Union Pacific , Santa Fe и Southern Pacific Railroads в одну конечную станцию. Задуманный в большом масштабе, Union Station стал известен как «Последний из великих железнодорожных вокзалов», построенных в Соединенных Штатах. Сооружение сочетает в себе стили ар-деко , возрождение миссии и модерн . Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1980 году.

Сегодня станция является крупным транспортным узлом Южной Калифорнии , обслуживая почти 110 000 пассажиров в день. [8] Это, безусловно, самая загруженная железнодорожная станция на западе Соединенных Штатов; это пятая по загруженности станция Amtrak и тринадцатая по загруженности железнодорожная станция в Северной Америке.

Четыре поезда дальнего следования Amtrak отправляются и прибывают здесь: Coast Starlight в Сиэтл, Southwest Chief и Texas Eagle в Чикаго и Sunset Limited в Новый Орлеан. Поддерживаемые государством региональные поезда Amtrak Pacific Surfliner часто ходят в Сан-Диего, а также в Санта-Барбару и Сан-Луис-Обиспо. Станция является узлом пригородной железнодорожной системы Metrolink и основным пересадочным пунктом для нескольких линий легкорельсового транспорта и скоростного транспорта Metro Rail . Patsaouras Transit Plaza , на восточной стороне станции, обслуживает десятки автобусных линий, которыми управляет Metro и несколько других муниципальных перевозчиков. [9]

История

Пассажирские железнодорожные станции Лос-Анджелеса до объединения, около  1920 г. (по часовой стрелке сверху слева): здание Pacific Electric ( Pacific Electric ), Центральный вокзал ( Southern Pacific ), станция Солт-Лейк-Сити ( Union Pacific ), станция Ла-Гранде ( Санта-Фе )

Городской совет Лос-Анджелеса с 1910-х годов желал построить станцию ​​Union , чтобы заменить существующие три конечные станции в Лос-Анджелесе: La Grande Station в Санта-Фе , Central Station в Southern Pacific и Salt Lake Station в Union Pacific . Поскольку предлагаемая станция должна была быть построена и принадлежать городу и открыта для всех потенциальных железных дорог, это грозило нарушить контроль этих трех железных дорог над железнодорожным движением в город и из него. Их сопротивление привело к серии судебных разбирательств, которые все еще не были разрешены к 1925 году, когда железные дороги предложили компромиссное решение. Salt Lake Station в Union Pacific сгорела в 1924 году, что вынудило ее арендовать место на Central Station в Southern Pacific. Железные дороги предложили сделать это соглашение постоянным, сократив количество терминалов до двух, а также построив большую сеть надземных путей за свой счет, которые будут использоваться ими и Pacific Electric . Новые электрифицированные пути не только свяжут два терминала, но и устранят необходимость бегать по некоторым из самых загруженных улиц Лос-Анджелеса. [10] [11]

Предложение железных дорог немедленно вызвало публичные споры за и против предложения, и в феврале 1926 года совет согласился вынести на голосование необязательный вопрос, спрашивая избирателей, поддерживают ли они предложение городского совета о станции Union Station или план железных дорог надземной железной дороги. Предложение 8 ставило вопрос «Должен ли быть создан пассажирский терминал Union Railway для всех паровых железных дорог в городе Лос-Анджелес?», в то время как Предложение 9 ставило вопрос о том, следует ли построить предлагаемую станцию ​​в Los Angeles Plaza. Вопрос стал чрезвычайно жарким, и обе стороны яростно спорили о своей точке зрения. Сторонники надземной железной дороги, такие как Los Angeles Examiner и Торговая палата Большого Лос-Анджелеса, указывали на преимущества безопасности от устранения переездов и преимущества для бизнеса от снижения загруженности дорог, а также утверждали, что предлагаемое место расположения станции Union Station приведет к сильной загруженности дорог. Сторонники станции Union, такие как Los Angeles Times и многие ассоциации домовладельцев, утверждали, что надземные железные дороги наносят ущерб стоимости недвижимости, делают улицы опасно темными, производят неприемлемый уровень шума и менее безопасны, чем другие виды железных дорог. Поскольку Los Angeles Plaza находилась недалеко от оригинального Чайнатауна Лос-Анджелеса , дебаты также приобрели расовый подтекст, причем Examiner утверждал, что близость Чайнатауна будет означать, что посетители города получат плохое первое впечатление, а Times возражала, утверждая, что строительство станции позволит провести городское обновление, которое «означает исчезновение Чайнатауна». [10] [11]

Когда два предложения были наконец поставлены на голосование, оба были приняты: Предложение 8 с перевесом в 61,3 против 38,7 процентов, а Предложение 9 с гораздо меньшим перевесом в 51,1 против 48,9 процентов. Однако, во многом благодаря усилиям защитника памятников архитектуры Кристины Стерлинг и издателя Los Angeles Times Гарри Чендлера , Union Station не заменила Plaza, а была построена через дорогу в Чайнатауне, [ необходима ссылка ] который был снесен для проекта. [12] В процессе строительства Union Station были обнаружены археологические останки из деревни Тонгва Яанга . [13] Исследователь Джоан Браун подытожила это в 1992 году:

Предыдущие археологические исследования, проведенные на Union Station и около нее, показывают, что захороненные нетронутые доисторические и исторические отложения существуют in situ под Union Station и в его окрестностях. Масштаб археологических отложений в настоящее время неизвестен. Union Station была построена на трех-двадцати футах насыпного грунта, размещенного поверх оригинального Чайнатауна Лос-Анджелеса. Чайнатаун, в свою очередь, был построен на остатках индейской деревни, предварительно идентифицированной как деревня Янга. [13]

Роскошная новая станция стоимостью 11 миллионов долларов (в ценах 1939 года) [14] пришла на смену станции La Grande , которая сильно пострадала во время землетрясения в Лонг-Бич в 1933 году , и станции Central Station , которая сама заменила Arcade Depot в 1914 году.

Пассажирские перевозки осуществлялись компаниями Santa Fe , Southern Pacific и Union Pacific , а также местными линиями Pacific Electric Railway и Los Angeles Railway (LARy). [15] Знаменитый роскошный поезд Super Chief перевозил голливудских звезд и других в Чикаго , а оттуда на Восточное побережье. Union Station активно использовался во время Второй мировой войны , но позже его посещаемость снизилась из-за растущей популярности авиаперелетов и автомобилей.

В 1948 году у локомотива Super Chief компании Santa Fe отказали тормоза при подъезде к станции, он пробил стальной бампер и бетонную стену и остановился, при этом треть передней части локомотива повисла над улицей Алисо. Никто не погиб и не пострадал, но машинист потерял работу.

Совместный Супер Чиф / Эль Капитан в Санта-Фе на станции в 1966 году

2 августа 1972 года станция была признана историко-культурным памятником Лос-Анджелеса № 101, а в 1980 году она была включена в Национальный реестр исторических мест. [6]

Первой пригородной железнодорожной службой до Union Station была недолговечная CalTrain , которая начала работать 18 октября 1982 года между Лос-Анджелесом и Окснардом . Служба столкнулась с экономическими и политическими проблемами с самого начала и была приостановлена ​​в марте 1983 года. Следующая попытка создания пригородной железной дороги была предпринята в 1990 году с запуском Orange County Commuter , эксплуатируемого Amtrak . Этот ежедневный круговой рейс обслуживал станции между Лос-Анджелесом и Сан-Хуан-Капистрано .

В декабре 1989 года компания Santa Fe Pacific Realty Co приобрела долю Southern Pacific в станции, в январе 1990 года ее приобрели Union Pacific (22%) и Santa Fe (34%). [16]

Служба пригородных поездов Metrolink началась 26 октября 1992 года, с Union Station в качестве конечной станции для линий San Bernardino Line , Santa Clarita Line (позже переименованной в Antelope Valley Line ) и Ventura County Line . В январе 1993 года метрополитен Red Line [17] компании Metrolink начал обслуживание станции, а в июне — Riverside Line компании Metrolink. Пригородный поезд Orange County Commuter был прекращен 28 марта 1994 года и заменен Orange County Line компании Metrolink . В мае 2002 года Metrolink добавила дополнительные услуги на станции в округах Ориндж и Риверсайд с открытием линии 91 (теперь 91/Perris Valley Line .) [18]

Легкорельсовое сообщение появилось на станции Union Station 26 июля 2003 года, когда линия Gold Line компании Metro начала работу до Пасадены с путей 1 и 2. Линия была расширена на юг до шоссе US 101 в ноябре 2009 года с открытием расширения Gold Line Eastside.

В феврале 2011 года совет Управления городского транспорта округа Лос-Анджелес (Metro) одобрил покупку Union Station у Prologis and Catellus Development (потомка железных дорог Санта-Фе и Southern Pacific) за 75 миллионов долларов. Сделка была закрыта 14 апреля 2011 года. [19] [20] С момента приобретения права собственности на станцию ​​Metro сосредоточилась на расширении услуг для пассажиров на станции. Одним из наиболее заметных изменений является добавление нескольких розничных магазинов и ресторанов в вестибюль.

Amtrak открыла Metropolitan Lounge на станции Union Station 23 сентября 2013 года. [21] Зал открыт для пассажиров Amtrak, путешествующих в спальных вагонах, а также для некоторых участников программы Amtrak Guest Rewards (только для уровней Select Plus и Select Executive). [22] В зале есть обслуживаемая касса, бесплатные закуски, бесплатный Wi-Fi и конференц-зал. Пассажиры, пользующиеся Metropolitan Lounge, получают приоритетную посадку.

Метро планирует установить Bluetooth- маяки на станции Union Station, чтобы обеспечить отправку текстовых сообщений на смартфоны путешественников . [23]

15 марта 2021 года было объявлено, что станция станет совместной площадкой для проведения 93-й церемонии вручения премии «Оскар» вместе с театром «Долби» из-за влияния пандемии COVID-19 на кинематограф . [24] Церемония подверглась критике за ограничение доступа на станцию ​​и ее место тестирования на COVID-19 из-за мер безопасности, предписанных Академией. [25] [26]

19 октября 2022 года Greyhound перенесла свою основную станцию ​​в Лос-Анджелесе на вокзал Patsaouras Transit Plaza на станции Union Station. [27]

Архитектура

Зал ожидания
Отреставрированный потолок зала ожидания в 2022 году
Первоначальный вестибюль с билетной кассой справа

Union Station была частично спроектирована Джоном и Дональдом Паркинсонами , архитектурной фирмой отца и сына, которые также спроектировали здание мэрии Лос-Анджелеса и другие знаковые здания Лос-Анджелеса. Им помогала группа архитекторов-поддержки, включая Яна ван дер Линдена. Структура сочетает в себе стили ар-деко , возрождение миссии и модерн с архитектурными деталями, такими как восьмиконечные звезды, и даже элементы архитектуры голландского колониального возрождения (по предложению родившегося в Голландии Яна фон дер Линдена). [28]

Закрытые садовые дворики находятся по обе стороны зала ожидания, и пассажиры, выходящие из поездов, изначально направлялись через южный сад. Нижние части внутренних стен покрыты травертиновым мрамором; верхние части имеют раннюю форму акустической плитки. Пол в больших комнатах терракотовый с центральной полосой инкрустированного мрамора (включая травертин, несколько необычный для полов, поскольку он мягкий). Потолок в большом зале ожидания выглядит деревянным, но на самом деле сделан из стали. [29]

В оригинальном вестибюле для билетов потолки высотой 62 фута (19 м) и стойка высотой 110 футов (34 м). Он закрыт для публики, но иногда сдается в аренду для съемок фильмов или специальных мероприятий. [29] [30] [31] [32] На станции было добавлено общественное искусство , включая аквариум со стеной, на которой изображены тонгва и латиноамериканские поселенцы, такие как Пио Пико . [33]

Внутри большого зала ожидания находится ресторан и бар Traxx, оформленный в стиле ар-деко, отражающий историю и архитектурное величие своего дома. Ресторан открылся в конце 1990-х годов и стал «главной достопримечательностью» на Union Station, согласно Los Angeles Times. [34] Traxx был закрыт в период с мая по сентябрь 2019 года, поскольку сменился владелец ресторана. [35]

К главному зданию с юга примыкает ресторан станции, спроектированный знаменитым архитектором Юго-Запада Мэри Колтер . Это был последний из ресторанов " Harvey House ", построенный как часть пассажирского терминала. В просторной прямоугольной столовой есть округлая центральная стойка, обтекаемые кабинки и инкрустированный цементной плиткой пол в узоре одеяла навахо . [36] [30]

Колтер также спроектировал элегантный коктейль-бар Streamline Moderne . Ресторан закрылся в 1967 году и в течение десятилетий оставался в основном пустым, использовавшись только для редких съемок фильмов или специальных мероприятий. [37] В октябре 2018 года после четырехлетнего процесса реконструкции столовая вновь открылась как «Imperial Western Beer Co.», ресторан и бар с собственной прилегающей пивоварней, а коктейль-бар вновь открылся как «The Streamliner», небольшой крафтовый коктейль- бар. [37]

Несмотря на свои огромные масштабы, Union Station все еще считается небольшой по сравнению с другими станциями Union Station . [38]

публичное искусство

Хотя на станции Union Station нет отдельных скульптур или произведений искусства с первых лет, развитие метрополитена в 1990-х годах профинансировало установку различных примечательных общественных художественных фресок и скульптурных инсталляций для новых подземных вестибюлей станции, порталов и платформ метро. [39] Следующие общественные произведения искусства на станции Union Station включают фрески, гранитные скульптуры для сидений, электронное настенное искусство, стеклянную мозаику и скульптурную инсталляцию на тему реки, включающую найденные объекты из раскопок метро и аквариум с местной морской жизнью. [40]

Расположение

Юнион-Стейшн и здание MTA , слева от которого находится исправительное учреждение «Башни-близнецы» .
Вид с воздуха на район вокзала Юнион-Стейшн в Лос-Анджелесе в 2014 году.

Union Station находится в северо-восточном углу центра Лос-Анджелеса , на участке, ограниченном улицей Аламеда , авеню Сесара Чавеса , улицей Виньеса и шоссе Голливуд . Он находится напротив улицы Аламеда, исторической улицы Ольвера в Лос-Анджелесе и государственного исторического парка Эль-Пуэбло-де-Лос-Анджелес . Историческое здание Terminal Annex находится на противоположной стороне подземного перехода авеню Чавеса. Чайнатаун ​​и Civic Center находятся неподалеку.

В Patsaouras Transit Plaza на восточной стороне Union Station проходят несколько автобусных линий, включая линии Metro Local, Metro Rapid и Metro Express, а также шаттлы DASH в центре города , множество муниципальных автобусных линий, экспресс -автобус FlyAway до международного аэропорта Лос-Анджелеса , автобусы Greyhound и шаттлы кампуса Университета Южной Калифорнии . Transit Plaza названа в честь Ника Патсаураса , бывшего члена совета RTD и сторонника общественного транспорта.

Центр транзитных перевозок Gateway включает в себя саму станцию ​​и транзитную площадь Patsaouras, спроектированные Ehrenkrantz & Eckstut , а также западную конечную станцию ​​автобусной линии El Monte Busway и здание штаб-квартиры Metro.

По состоянию на октябрь 2019 года Amtrak и Metrolink совместно используют 12 из 14 открытых путей Union Station, с которых в большинство будних дней отправляется 94 поезда (95 в среду, 96 в пятницу). [Примечание 1] [49] [50]

Услуги

Поезда Metrolink и Amtrak на станции Union Station

Амтрак

Междугородние маршруты Amtrak

Union Station — западная конечная станция для четырех поездов дальнего следования компании Amtrak :

Региональные маршруты Amtrak California

Amtrak California осуществляет несколько ежедневных региональных железнодорожных перевозок в города по всему штату:

Метролинк

Станция является узловой для Metrolink , и через нее проходят шесть из восьми линий Metrolink:

Метро

Станцию ​​обслуживают три линии метро , ​​по которым каждый будний день отправляется около 300 поездов метро. Линии B и D — это тяжелые рельсы, которые делят платформу под землей, в то время как линия A использует пути один и два снаружи.

Метрополитен, линии B и D

Платформа линий метрополитена B и D

Линии метрополитена B и D имеют свою восточную конечную станцию ​​на станции Union Station и делят два пути под станцией Union Station. [53] [54] На платформу есть два входа: один расположен внутри главного вестибюля станции Union Station на западной стороне комплекса, недалеко от улицы Аламеда, а другой расположен недалеко от транзитной площади Патсаураса на восточной стороне комплекса.

Метро Линия А

Платформа линии метрополитена A

Metro Rail A Line — это линия легкорельсового транспорта, которая проходит через Union Station, следуя между Azusa и Long Beach . [55] Поезда используют пути 1 и 2 из 14 открытых путей Union Station. Доступ к платформе осуществляется по лестнице и лифту из главного пассажирского туннеля. С момента открытия линии Gold 26 июля 2003 года и до открытия сегмента до East Los Angeles 15 ноября 2009 года эта станция была южной конечной станцией. На платформе представлена ​​художественная инсталляция под названием Images of Commonality/Nature and Movement , созданная Бет Тилен.

Ранее платформа обслуживалась линией L , которая была окончательно закрыта 16 июня 2023 года для открытия Regional Connector. Линия A теперь обслуживает пути к северу от Little Tokyo/Arts District , включая Union Station. [56]

Метро Автобусная Дорога

Линия метро J

Платформа автобусной станции El Monte Busway

Одна из линий скоростного автобусного сообщения Metro Busway делает остановку на остановке Patsaouras Transit Plaza . Линия Metro Busway J курсирует между автобусной станцией El Monte Bus Station , центром Лос-Анджелеса , транзитным центром Harbor Gateway и некоторыми поездками в Сан-Педро с использованием El Monte Busway и Harbor Transitway .

Автобусные перевозки

Автобус дальнего следования

Amtrak Трауэй
Автобусы на посадочной площадке Amtrak Thruway на станции Union Station в Лос-Анджелесе.

Amtrak California обслуживает несколько автобусных маршрутов под брендом Amtrak Thruway от станции Union Station, используя выделенные автобусные стоянки в северной части станции.

Соединения с поездами Сан-Хоакинс обеспечиваются автобусным маршрутом 1, который идет от и до станции Бейкерсфилд Амтрак . [57] Прямое железнодорожное сообщение с Бейкерсфилдом невозможно, поскольку пассажирские поезда обычно не допускаются на петлю Техачапи около Бейкерсфилда. Когда поезда не ходят в ночные часы, несколько автобусных маршрутов обеспечивают обслуживание по маршруту Pacific Surfliner (до Санта-Барбары, Сан-Диего и некоторых промежуточных станций) и маршруту Сан-Хоакин (до Фресно и некоторых промежуточных станций.):

Фликсбус

Хотя автобусы Flixbus не останавливаются на территории Union Station, они обеспечивают междугородние перевозки по всем направлениям на западе США с парковки через дорогу от станции на северо-западном углу проспекта Сесара Чавеса и улицы Виньес. [58]

Грейхаунд

Greyhound Lines управляет своей главной станцией в Лос-Анджелесе с Patsaouras Transit Plaza. [59] Станция открылась 19 октября 2022 года, заменив станцию, расположенную на 7-й улице и Аламеде в районе искусств. [60]

Метро и городские автобусы

Автобусные маршруты с использованием Patsaouras Transit Plaza :

Автобусные маршруты с использованием автобусной станции Union Station Patsaouras Bus Plaza, которая расположена на разделительной полосе автобусной дороги El Monte Busway рядом с шоссе US-101:

Автобусные маршруты с остановкой на проспекте Сесара Чавеса и улице Виньес (северо-восточный угол станции):

Автобусные маршруты с остановками на улицах Аламеда и Лос-Анджелес (снаружи западного входа):

Автобусное сообщение с остановкой на западной стороне Union Station (рядом со стоянкой такси и апартаментами Mozaic):

* Обозначает пригородные перевозки, осуществляемые только в часы пик по будням.

Будущее расширение

Станция Link Union

Поезд Metrolink на станции Union Station

С ростом числа поездов, использующих Union Station, тупиковая схема путей ограничивает пропускную способность станции. Поезда могут въезжать или выезжать только с северной стороны станции. [62] Такая конфигурация заставляет поезда без кабин медленно давать задний ход на станцию ​​или выезжать со станции, а поезда, направляющиеся на юг или с юга, делать поворот почти на 180 градусов. Усугубляет проблему то, что, хотя на станции 14 посадочных путей, нескольким поездам приходится втискиваться всего на 5 путей.

Первоначально в «горле» было больше путей, но Metrolink убрала некоторые из них, чтобы обеспечить более высокую скорость на кривых на входе и выходе со станции и повысить эффективность при входе или выходе со станции. Этот узкий проход может задерживать прибывающие поезда, поскольку им приходится ждать снаружи станции, чтобы позволить отправляющемуся поезду покинуть станцию. Отправлениям обычно отдается приоритет, чтобы освободить платформы и не допустить задержек по пути следования.

Поэтому Metro предложило проект Link Union Station ( Link US , ранее называвшийся Southern California Regional Interconnector), который продлит пути 3–10 как сквозные пути, которые выйдут со станции Union Station и пересекут автобусную линию El Monte Busway и US Route 101/Santa Ana Fwy на длинной, приподнятой «S-образной кривой», которая будет связана с существующими путями вдоль реки Лос-Анджелес. План также включает пути вдоль реки, которые создадут «петлю» вокруг станции, позволяя всем поездам (включая идущие на/с севера или запада) использовать сквозные пути. [63]

Metro одобрило предварительное проектирование для проекта в июле 2012 года. Запрос предложений (RFP) для Link Union Station был подготовлен по состоянию на июнь 2013 года. [64] Контракт на 31 миллион долларов на инженерные работы по проекту был одобрен 24 апреля 2014 года. [65] Оценочная стоимость проекта составляет 350 миллионов долларов. [65] [66]

Во время строительства несколько путей могут быть выведены из эксплуатации из-за их расширения. Чтобы компенсировать временную потерю этих платформ, путь 13 был восстановлен для использования, а пути 14 и 15 были реконструированы. Проект был завершен 17 октября 2012 года. [67] После завершения проекта Link US сквозные пути и пути 13–14 будут использоваться регулярно (путь 15 будет использоваться для хранения), что приведет к увеличению пропускной способности путей на 40%.

27 июля 2019 года совет метрополитена официально одобрил и сертифицировал Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду (FEIR) для проекта сквозных путей Link US Union Station. FIER имеет расширенный центральный вестибюль, который заменит новый приподнятый вестибюль, предложенный в проекте EIR, а также устранил кольцевые пути. Эти изменения снизили стоимость проекта, отдав приоритет удобству пассажиров при пересадке между поездами. [68] План финансирования проекта был одобрен 21 апреля 2020 года, а завершение фазы A проекта запланировано на 2028 год. [69]

В 2021 году началось строительство этого проекта, что привело к частичному закрытию платформ на этой станции. [70] По оценкам Metro, по состоянию на октябрь 2023 года первая фаза проекта откроется в 2028 году. [71]

Бывший проект сквозных путей

Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) и Федеральное управление железных дорог ранее разработали план создания сквозных путей на станции Union Station, но проект включал всего четыре пути и не предусматривал станционного «кольца», что ограничивало использование путей только поездами, направляющимися на юг или с юга.

Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду для «Проекта сквозных путей на станции Union Station в Лос-Анджелесе» был опубликован FRA в ноябре 2005 года. [72]

Калифорнийская высокоскоростная железная дорога

Слайд из обновления проекта LINK US от 29 июня 2023 г., иллюстрирующий запланированный прогон путей на вокзале Union Station в Лос-Анджелесе.

Union Station планируется как крупный узел для будущей высокоскоростной железнодорожной системы Калифорнии. После завершения строительства, как ожидается, пассажиры смогут добираться от Union Station до транзитного центра Salesforce в городе Сан-Франциско за 2 часа 40 минут. [73]

В рамках своего Генерального плана Metro изучало, как лучше всего интегрировать пути и платформы для прибытия высокоскоростных поездов на Union Station. Варианты включали воздушную конструкцию над существующими платформами, подземную конструкцию под улицей Аламеда, подземную конструкцию под улицей Виньес и воздушную конструкцию к востоку от Виньес. [74] Все планы включают новый вестибюль для пассажиров высокоскоростных поездов и три платформы с шестью путями.

С тех пор проект Link US привел к изменениям в том, как высокоскоростная железная дорога (HSR) будет введена в Union Station. Окончательный экологический отчет этого проекта (FEIR), опубликованный в июне 2019 года, указывает, что HSR будет приближаться к станции с севера, по путям с 3 по 6, использовать перестроенные платформы станции 2 и 3, затем выйти на юг на новый виадук через El Monte Busway и Santa Ana Freeway, который изгибается на восток (через перестроенную и перенесенную Commercial Street), чтобы вернуться к существующему железнодорожному коридору вдоль западного берега реки Лос-Анджелес . Таким образом, только четыре пути и две платформы на Union Station будут использоваться для HSR, а оставшиеся шесть путей будут преобразованы в сквозные и будут использовать новый виадук для совместного использования линиями Metrolink и Amtrak. Пути с 13 по 15 останутся тупиками, заканчивающимися на южной стороне станции. [75]

Ожидается, что строительство сквозного пути начнется в 2023–2025 годах, а его завершение запланировано на 2028–2033 годы. [76]

Юго-восточная линия ворот

Metro выбрала Union Station в качестве конечной северной станции запланированной линии Southeast Gateway в 2022 году. [77] Новая линия легкорельсового транспорта будет обслуживать новые платформы либо на привокзальной площади, либо за зданием Metropolitan Water District и может открыться уже в 2043 году.

Гондола стадиона «Доджер»

Проект скоростного воздушного транспорта Лос-Анджелеса — это предлагаемая воздушная гондола, соединяющая станцию ​​со стадионом «Доджер» . [78]

Брайтлайн Вест

Строительство предлагаемой высокоскоростной линии Brightline West планируется начать между Лас-Вегасом и Ранчо-Кукамонга в конце 2023 года, а ввод в эксплуатацию ожидается в середине-конце 2027 года. [79] Планируется соединить ее с станцией Union Station в Лос-Анджелесе через существующие службы Metrolink, хотя расписание Metrolink будет совпадать с расписанием Brightline, чтобы обеспечить возможность пересадок. [80]

Линии Дримстар

Dreamstar Lines намерена запустить ночное пассажирское железнодорожное сообщение от станции Union Station до станции San Francisco 4th и King Street в 2025 году. [81] [82]

В популярной культуре

Актриса Ким Новак на вокзале Юнион-Стейшн (1956)

Объект служил фоном для фильма Union Station 1950 года , [83] [84] в котором снялись Уильям Холден и Нэнси Олсон . С тех пор он использовался в качестве места съемок во многих фильмах , как правило, в качестве подставки для других вымышленных мест, [85] включая:

Union Station был показан в многочисленных телевизионных шоу, таких как «Адам-12» , «24» , «Агенты Щ.И.Т.» и «Эйфория» .

Станция также появлялась в видеоиграх: станция Union Station, какой она была в конце 1940-х годов, появляется в LA Noire , а уменьшенная вымышленная версия станции появляется в Grand Theft Auto: San Andreas как станция Unity.

Union Station был показан в Visiting... with Huell Howser Episode 222. [93]

Видеоклипы « Chances » группы Backstreet Boys , « Paper Bag » группы Fiona Apple [94] , « Drops of Jupiter » американской группы Train , режиссёром которого был Найджел Дик [95] и « Last Train Home » Джона Майера , режиссёром которого был Кэмерон Дадди[ 96 ], были сняты на Union Station. [97] Значительная часть видеоклипа « Vermilion » группы Slipknot была снята на Union Station. [98]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Metro Parking Lots by Line". Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 10 августа 2020 г. Получено 5 ноября 2021 г.
  2. ^ "Карта станций". Metro Bike Share . 27 января 2015 г. Архивировано из оригинала 2 января 2022 г. Получено 13 ноября 2021 г.
  3. ^ "Безопасная парковка для велосипедов в метро" (PDF) . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2021 г. Получено 5 ноября 2021 г.
  4. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of California" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 26 июня 2024 .
  5. ^ «Пассажиропоток на 2024 финансовый год по станциям». misken67 через Los Angeles Metro Public Records. Август 2024 г.
  6. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  7. ^ "Union Station > История". Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Получено 10 января 2014 года .
  8. ^ "Совет метрополитена одобрил генеральный план станции Union, что позволило реализовать краткосрочные проекты | Metro's The Source". Thesource.metro.net. 23 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2015 г. Получено 23 декабря 2015 г.
  9. ^ "Los Angeles Union Station Master Plan". Метро . Архивировано из оригинала 27 января 2013 года . Получено 31 января 2013 года .
  10. ^ ab Аксельрод, Джеремия (2009). Изобретение Autopia: Мечты и Видения современного мегаполиса в эпоху джаза в Лос-Анджелесе . Издательство Калифорнийского университета. С. 182–193. ISBN 9780520252851.
  11. ^ ab Bottles, Scott (1987). Лос-Анджелес и автомобиль: создание современного города. Беркли, Калифорния : Издательство Калифорнийского университета . С. 122–193. ISBN 978-0-520-05795-1.
  12. ^ Бенгтсон, Джон (2010). Молчаливые следы: открытие раннего Голливуда через фильмы Чарли Чаплина . Lobster Films  [fr] .
  13. ^ ab "Этнографический обзор леса Лос-Анджелеса". Northwast Economic Associates : 101–104. 6 февраля 2004 г. ...некоторые характерные предметы были обнаружены во время строительства станции Union Station в 1939 г., и значительно больше... когда был построен исторический отель Bella Union Hotel [1870] [между улицами Main и Los Angeles к северу от Commercial].
  14. ^ "Ontario's Mule, Gravity Car in Parade at LA" . San Bernardino Daily Sun . Округ Сан-Бернардино, Калифорния. 4 мая 1939 г. стр. 14. Архивировано из оригинала 17 ноября 2018 г. Получено 16 ноября 2018 г.
  15. ^ Карлсон, Джен (12 апреля 2016 г.). «Краткая история прекрасного вокзала Union Station в Лос-Анджелесе». LAist . Архивировано из оригинала 12 августа 2019 г. Получено 26 января 2021 г.
  16. ↑ Изменения в составе владельцев LAUPT Pacific RailNews выпуск 317 апрель 1990 г. стр. 6
  17. ^ Katches, Mark (31 января 1993 г.). «Красная линия катится к рейвам – это гладкие рельсы, поскольку метро Лос-Анджелеса открывается». Daily News of Los Angeles .
  18. ^ Маккиббен, Дэйв (7 мая 2002 г.). «Riverside-LA Commute by Rail Cut to 90 Minutes» (Дорога из Риверсайда в Лос-Анджелес на поезде сокращена до 90 минут). Los Angeles Times . стр. 13. Архивировано из оригинала 6 августа 2019 г. Получено 6 августа 2019 г. – через Newspapers.com .
  19. ^ "Metro to purchase Los Angeles Union Station". Источник . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . 24 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 г. Получено 10 января 2014 г.
  20. ^ "Metro сегодня вечером официально становится новым владельцем станции Los Angeles Union Station". Источник . Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес . 14 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 г. Получено 10 января 2014 г.
  21. ^ "Los Angeles Metropolitan Lounge открывается в следующий понедельник, 23 сентября". FlyerTalk . Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 г. Получено 19 сентября 2013 г.
  22. ^ "Station Lounges". Amtrak. Архивировано из оригинала 1 сентября 2015 г. Получено 28 января 2023 г.
  23. ^ Нельсон, Лора Дж. (3 февраля 2015 г.). «Технология маяков для привлечения посетителей Union Station с помощью коммерции». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 15 января 2020 г. Получено 8 июня 2015 г.
  24. ^ Хаммонд, Питер (15 марта 2021 г.). «Академия подтверждает места проведения и сокращенные очные церемонии вручения премии «Оскар» и другие мероприятия; бал губернаторов, обед номинантов, еще больше нокаутов». Deadline Hollywood . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 г. . Получено 16 марта 2021 г. .
  25. ^ Гелт, Джессика (25 апреля 2021 г.). «Оскары заблокировали Union Station для сдающих тест на COVID и людей с ограниченными возможностями. Что нужно знать». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 6 июля 2021 г. Получено 7 июля 2021 г.
  26. ^ Чуба, Кирстен (26 апреля 2021 г.). «Оскары подвергаются критике из-за закрытия Union Station: «Пассажиры общественного транспорта остались в проигрыше»». The Hollywood Reporter . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 г. . Получено 7 июля 2021 г.
  27. ^ «Мы рады сообщить, что 19 октября мы переехали на исторический вокзал Union Station в Лос-Анджелесе!». Facebook . 21 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 25 октября 2022 г. .
  28. ↑ Waldie, DJ (1 мая 2014 г.) «Union Station: почти идеальная машина времени Лос-Анджелеса». Архивировано 6 мая 2014 г. в Wayback Machine Op-Ed, Los Angeles Times .
  29. ^ ab Allen, Dan (май 2014). «Формирование более совершенного союза». Westways . Автомобильный клуб Южной Калифорнии: 53.
  30. ^ ab Vanessa (6 февраля 2010 г.). "LA Places: Union Station Harvey House". Laplaces.blogspot.com. Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 г. Получено 23 декабря 2015 г.
  31. ^ "Traxxrestaurant.com". Traxxrestaurant.com. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 г. Получено 23 декабря 2015 г.
  32. ^ "Union Station - 800 North Alameda Blvd., Los Angeles, CA 90012 | Места съемок | Поисковики, менеджеры и агентство". Hollywood Locations. 12 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 г. Получено 23 декабря 2015 г.
  33. ^ Бартлетт, Джеймс Т. (6 мая 2020 г.). «В условиях карантина из-за коронавируса аквариум Union Station теряет своих поклонников, но не своих смотрителей». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 7 мая 2020 г. Получено 8 мая 2020 г.
  34. ^ Шалби, Коллин (21 мая 2019 г.). «В свои 80 лет Union Station пытается переосмыслить себя для будущего железных дорог». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 23 мая 2019 г. Получено 23 мая 2019 г.
  35. ^ Эллиотт, Фарли (6 сентября 2019 г.). «Забытый ресторан Traxx на Union Station возвращается к жизни». Eater LA . Архивировано из оригинала 9 сентября 2019 г. Получено 8 мая 2020 г.
  36. ^ «Размышления о Union Station: эссе Стивена Фрида». 19 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2018 г. Получено 12 августа 2018 г.
  37. ^ ab Walser, Lauren (20 ноября 2018 г.). «Поднимем бокал за золотую эру путешествий на поезде на станции Union Station в Лос-Анджелесе». USA TODAY . Архивировано из оригинала 7 февраля 2020 г. Получено 8 мая 2020 г.
  38. ^ Пул, Мэтью Р. (2010). Фроммерс Лос-Анджелес 2011. Фроммерс . п. 30. ISBN 978-0-470-62619-1.
  39. ^ "Union Station Artwork". Union Station Los Angeles . Архивировано из оригинала 8 июля 2020 г. Получено 11 августа 2020 г.
  40. ^ ab "Город Мечты/Река Истории". МЕТРО Лос-Анджелеса. Архивировано из оригинала 24 октября 2020 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  41. ^ "Cynthia Carlson". LA Metro. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  42. ^ "Terry Schoonhoven". LA Metro. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  43. ^ "Christopher Sproat". LA Metro. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  44. ^ "East Los Angeles Streetscapers". LA Metro. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  45. ^ "Ричард Уайетт". LA Metro. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  46. ^ "River Bench". Public Art in LA. Архивировано из оригинала 26 февраля 2021 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  47. ^ "Билл Белл". LA Metro. Архивировано из оригинала 20 сентября 2021 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  48. ^ "Solar Shift: San Bernardino and Santa Monica: Roy Nicholson". LA Metro. Архивировано из оригинала 28 февраля 2021 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  49. ^ "Pacific Surfliner Timetable". 10 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2020 г. Получено 8 мая 2020 г.
  50. ^ "Metrolink Timetable" (PDF) . 14 октября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 ноября 2019 г. Получено 8 мая 2020 г.
  51. ^ "COUNTYWIDE: Здоровый пассажиропоток в пригородных поездах". Los Angeles Times . 5 мая 1990 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2015 г. Получено 28 мая 2020 г.
  52. ^ NARP (25 марта 1994 г.). "Горячие линии NARP за март 1994 г.". Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г. Получено 16 мая 2010 г.
  53. ^ "Карта красной линии и расположение станций". Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Получено 2 февраля 2014 года .
  54. ^ "Purple Line Map and Stations". Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Получено 2 февраля 2014 года .
  55. ^ "Gold Line Map and Stations". Источник . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 15 февраля 2014 года . Получено 2 февраля 2014 года .
  56. ^ Фон Кведнов, Синди (16 июня 2023 г.). «Metro Regional Connector открывается в Лос-Анджелесе, обеспечивая более прямой доступ к центру города». KTLA . Nexstar Media Group . Получено 16 июня 2023 г. .
  57. ^ "Amtrak California Operating Timetable No.45" (PDF) . Caltrans . Архивировано (PDF) из оригинала 11 января 2014 г. . Получено 1 февраля 2013 г. .
  58. ^ "Автобус до Лос-Анджелеса, Калифорния от $4.99 | FlixBus → новый способ путешествовать". Архивировано из оригинала 30 ноября 2018 г. Получено 22 декабря 2018 г.
  59. ^ "Los Angeles Union Station". Greyhound Lines . Архивировано из оригинала 25 октября 2022 г. Получено 25 октября 2022 г.
  60. ^ "Union Station Los Angeles". Union Station Los Angeles . Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 г. . Получено 13 марта 2023 г. .
  61. ^ "City of Commerce Transit System Map". City of Commerce Transit . Октябрь 2022 г. Получено 17 июня 2023 г.
  62. ^ Слейтон, Николас (19 февраля 2019 г.). «Metro Outlines Plans for Faster Train Service with Link Union Station». Новости центра Лос-Анджелеса — The Voice of Downtown Los Angeles . Архивировано из оригинала 23 февраля 2019 г. Получено 21 февраля 2019 г.
  63. ^ "Regional Rail Capital Funding Plan For FY 2012–2013" (PDF) . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . 18 июля 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2013 г. . Получено 3 июля 2013 г. .
  64. ^ "Planning and Programming Committee – June 19, 2013 – Regional Rail Update" (PDF) . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . 19 июня 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2013 г. . Получено 3 июля 2013 г. .
  65. ^ ab Hymon, Steve (24 апреля 2014 г.). «Совет метрополитена одобряет контракт на улучшение региональной железной дороги Union Station». Источник . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 25 апреля 2014 г. . Получено 24 апреля 2014 г.
  66. ^ Weikel, Dan (27 мая 2014 г.). «Union Station получит 350 миллионов долларов на модернизацию путей». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 2 июня 2015 г. Получено 28 мая 2015 г.
  67. ↑ Хаймон, Стив (17 октября 2012 г.). «Сегодня утром перерезана ленточка для новой платформы на станции Los Angeles Union Station!». Источник . Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 15 мая 2013 г. Получено 3 июля 2013 г.
  68. ^ Линтон, Джо (28 июня 2019 г.). «Совет метрополитена одобрил прокладку путей Link US Union Station Run-Through». Streetsblog LA . streetsblog.org. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. . Получено 14 сентября 2019 г. .
  69. ^ Шарп, Стивен (22 апреля 2020 г.). «Управление высокоскоростной железной дороги Калифорнии одобрило план финансирования модернизации станции Union». Urbanize Los Angeles . Urbanize Media LLC. Архивировано из оригинала 21 мая 2020 г. . Получено 25 апреля 2020 г. .
  70. ↑ Sharp, Stephen (31 мая 2022 г.). «$2.3B Union Station makeover takes another step forward» (Реконструкция Union Station стоимостью 2,3 млрд долларов делает еще один шаг вперед). Urbanize LA . Архивировано из оригинала 31 мая 2022 г. Получено 1 июня 2022 г.
  71. ^ "Link Union Station (Link US)". Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Получено 26 октября 2023 года .
  72. ^ "Проект сквозных путей станции Los Angeles Union". Федеральное управление железных дорог (FRA). Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 3 июля 2013 г.
  73. ^ "РАЗДЕЛ 2704.09 (b) (1) КОДЕКСА УЛИЦ И АВТОМАГИСТРАЛЕЙ КАЛИФОРНИИ". www.leginfo.ca.gov . Архивировано из оригинала 6 сентября 2013 г. . Получено 13 июля 2013 г. .
  74. ^ "Union Station Master Plan Presentation" (PDF) . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . стр. 38–66. Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2013 г. . Получено 13 июля 2013 г. .
  75. ^ "Link Union Station – FinalEIR". Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 26 августа 2021 г.
  76. ^ "Link US – Project Update" (PDF) . California High Speed ​​Rail . 29 июня 2023 г. стр. 6–9.
  77. ^ Скаузилло, Стив (27 января 2022 г.). «Совет метрополитена Лос-Анджелеса одобрил новую линию легкорельсового транспорта от Артезии до станции Union». Los Angeles Daily News. Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. Получено 28 января 2022 г.
  78. ^ Sharp, Steven (26 апреля 2018 г.). «Предлагаемая система гондол могла бы связать стадион Dodger с Union Station». Urbanize LA . Получено 28 января 2023 г.
  79. ^ Шарп, Стивен (7 июля 2020 г.). «Скоростной поезд в Лас-Вегас делает еще один шаг вперед». Urbanize LA . Получено 7 июля 2020 г.
  80. ^ «Brightline стремится быть на верном пути к Олимпийским играм в Лос-Анджелесе 28-го года». 22 мая 2023 г.
  81. ^ «Планы по созданию частного ночного спального вагона Сан-Франциско-Лос-Анджелес возрождены». 26 марта 2024 г.
  82. ^ «Роскошный ночной поезд из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско вскоре может стать реальностью». 9 апреля 2024 г.
  83. ^ abcdefg Смит, Леон (1988). Голливуд отправляется на съёмки. Лос-Анджелес : Pomegranate Press . С. 179–181. ISBN 0-938817-07-8.
  84. ^ Union Station на IMDb
  85. ^ Мейер, Джошуа (10 сентября 2023 г.). «Самое снимаемое здание в США можно найти в этом популярном городе». Исследуйте . Получено 12 сентября 2023 г.
  86. ^ Библия, Кэри (2010). Место съемок в Лос-Анджелесе . Arcadia Publishing . стр. 27. ISBN 9780738581323.
  87. ^ "Union Station". www.flickr.com . Архивировано из оригинала 26 января 2014 года . Получено 11 января 2014 года .
  88. ^ "Internet Movie Cars Database". Архивировано из оригинала 11 января 2014 г. Получено 11 января 2014 г.
  89. ^ "Internet Movie Database". IMDb . Архивировано из оригинала 22 декабря 2016 года . Получено 3 декабря 2016 года .
  90. ^ "Internet Movie Cars Database". Архивировано из оригинала 11 января 2014 г. Получено 11 января 2014 г.
  91. ^ "Filming Locations". Архивировано из оригинала 3 октября 2015 г. Получено 7 августа 2015 г.
  92. ^ "Культурная поездка". 30 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 г. Получено 8 сентября 2019 г.
  93. ^ "Union Station- Visiting (222) – Архивы Хьюэлла Хаусера в Университете Чепмена". 26 сентября 1994 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2021 г. Получено 3 мая 2021 г.
  94. ^ "https://laist.com/news/food/there-are-plans-to-open-a-new-gastr
  95. ^ "Train: Drops of Jupiter (Tell Me) - Полный состав и съемочная группа". IMDb . Архивировано из оригинала 16 ноября 2021 г. Получено 16 ноября 2021 г.
  96. ^ "СЛУШАЙТЕ: Марен Моррис присоединяется к Джону Майеру в его новом сингле 'Last Train Home'". Taste of Country . Sterling Whitaker. 5 июня 2021 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2021 г. Получено 16 июня 2021 г.
  97. ^ "Slipknot - Vermilion [ОФИЦИАЛЬНОЕ ВИДЕО]". YouTube . Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. . Получено 11 августа 2022 г. .

Примечания

  1. ^ 1 отправление Amtrak Coast Starlight, 18 отправлений Amtrak Pacific Surfliner (13 в южном направлении, 5 в северном направлении), 1 отправление Amtrak Southwest Chief, 17 отправлений Metrolink Ventura County Line, 15 отправлений Metrolink Antelope Valley Line, 19 отправлений Metrolink San Bernardino Line, 6 отправлений Metrolink Riverside Line, 6 отправлений Metrolink 91/Perris Valley Line и 11 отправлений Metrolink Orange County Line. Есть дополнительное отправление Metrolink San Bernardino Line по пятницам вечером, а Amtrak Sunset Limited работает три раза в неделю (воскресенье, среда и пятница).

Дальнейшее чтение

Зона ожидания

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Union Station (Лос-Анджелес) .