stringtranslate.com

Станция Икэбукуро

Станция Икэбукуро ( яп .池袋駅, романизированная :  Икэбукуро-эки ) — крупная железнодорожная станция, расположенная в районе Икэбукуро в Тосиме, Токио , Япония, совместно используемая East Japan Railway Company (JR East), оператором токийского метрополитена Tokyo Metro и двумя частными железнодорожными операторами Seibu Railway и Tobu Railway . Со средним ежедневным пассажиропотоком 2,71 миллиона пассажиров в 2007 году это вторая по загруженности железнодорожная станция в мире (после станции Синдзюку ) и самая загруженная станция в сетях метрополитенов Тобу, Сэйбу и Токио. В основном она обслуживает пассажиров из префектуры Сайтама и других жилых районов к северо-западу от центра города. Это конечная станция Токио линий Seibu Ikebukuro и Tobu Tojo .

Линии

JR Восток

Железная дорога Сейбу

Линия Сэйбу Икебукуро (от Икебукуро до Агано) - ограничена до линии Сейбу Тичибу ; ответвления на линию Сейбу Тосима , линию Сейбу Юракучо и линию Сэйбу Саяма

Железная дорога Тобу

ТДж Линия Тобу Тодзё (от Икебукуро до Ёрии)

Токийское метро

В будние дни поезда S-Train (Seibu) проезжают эту станцию ​​на линии токийского метро Yurakucho . Однако в выходные или праздничные дни поезда S-Train (Seibu) останавливаются здесь на платформах линии токийского метро Fukutoshin только для высадки пассажиров.

Планировка станции

На станции Икэбукуро есть два главных входа: Восточный выход и Западный выход. Есть ряд других второстепенных входов, таких как выход JR North, выход Metropolitan, различные выходы Seibu и несколько выходов из метро.

Линии JR проходят с севера на юг через центр. Платформы Tobu находятся на северо-западе, а платформы Seibu — на юго-востоке. И Tobu, и Seibu управляют универмагами, прилегающими к их конечным станциям. (Несмотря на названия, «Seibu» (西武) начинается с кандзи « запад» (西), но его платформы находятся на восточной стороне станции, в то время как «Tōbu» (東武) начинается с иероглифа «восток» (東), но его платформы находятся на западной стороне станции.)

Линии Маруноути и Юракутё проходят с востока на запад на двух этажах под землей, в то время как линия Фукутосин в Токио проходит на четырех этажах под землей, к западу от главного комплекса станции. Последняя линия идет на юг в направлении Синдзюку и Сибуя вдоль Мэйдзи-дори и предлагает сквозные услуги до станции Мотомати-Тюкагай в Иокогаме через линии Токю Тоёко и Минатомирай .

Подземный торговый центр токийского метрополитена «Эчика» также находится внутри станции. [1]

JR Восток

Схема пути и платформы JR East

2 марта 2013 года на платформах линии Яманотэ были введены двери высотой по грудь. [2]

Железная дорога Тобу

Платформы

Схема пути и платформы Тобу

На станции Тобу имеется три конечных пути, обслуживаемых платформами 1–5, расположенными, как показано на схеме справа.


Платформы 3 и 5 обычно используются для высадки пассажиров, хотя платформа 5 также используется для пассажиров, садящихся на вечерние поезда TJ Liner , за которые взимается дополнительная плата. С 14 июня 2015 года мелодии отправления, используемые при отправлении поездов со станции, будут изменены на классические темы: «Аллегро» из «Дивертисмента ре мажор, К. 136» Моцарта для платформ 1/2, «Менуэтто» из « Маленькой ночной серенады » Моцарта для платформ 3/4 и «Аллегро ма нон троппо» из « Пасторальной симфонии » Бетховена для поездов TJ Liner, отправляющихся с платформы 5. [3]

Планируется, что к концу 2020 финансового года будут добавлены двери платформы высотой по грудь. Двери платформы, защищающие платформу 1, используются с 21 апреля 2018 года. [4] Планируется, что двери платформы, защищающие платформы 2 и 3, будут введены в эксплуатацию со 2 марта 2019 года. [5] [6]

Билетные барьеры

Доступ на платформы осуществляется через три группы турникетов: «Южные ворота» на уровне земли (обозначены красным цветом), а также «Центральные ворота» (обозначены синим цветом) и «Северные ворота» (обозначены зеленым цветом) на первом подвальном этаже.

Железная дорога Сейбу


Платформы 1, 4 и 6 обычно используются только для высадки пассажиров.

Токийское метро

Платформа

Эта станция состоит из трех отдельных островных платформ для линий Маруноути , Юракутё и Фукутосин .

Планировка станции

Платформы токийского метро оборудованы дверями на уровне груди . [7]

История

Станция JGR Ikebukuro в начале 20 века
Станция Икэбукуро в начале 1960-х годов.
Подземные платформы «Синсэн Икэбукуро» в 2005 году до того, как они стали частью линии Фукутосин токийского метрополитена.

Станция была открыта 1 апреля 1903 года Японскими государственными железными дорогами (JGR). Станция железнодорожной линии Тодзё (нынешняя линия Тобу Тодзё ) открылась 1 мая 1914 года с открытием линии длиной 33,5 км (20,8 миль) до Таномосавы (田面沢駅) в префектуре Сайтама (расположенной между нынешними станциями Кавагоэси и Касумигасэки ). [8] Поскольку конечная станция линии в Токио изначально планировалась в Симо-Итабаси , станция Икэбукуро по сей день отмечена километровым столбом «-1,9» (расстояние от станции Симо-Итабаси, где находится столб «0 км» для линии). [8]

29 мая 1962 года компания Tobu открыла универмаг, примыкающий к ее станции. [8] Примерно в то же время платформы станции Tobu были расширены тремя путями. [8]

В марте 1992 года на северном выходе станции Тобу были установлены автоматические турникеты, а в июне того же года универмаг Тобу был расширен за счет пристройки к нему здания Metropolitan Plaza, расположенного с южной стороны. [8]

Станционные сооружения линий Маруноути и Юракутё были унаследованы Токийским метрополитеном после приватизации Управления скоростного транспорта Тэйто (TRTA) в 2004 году. [9]

В июне 2008 года турникеты на станции Тобу были разделены на три цветовые «зоны»: Северная, Центральная и Южная. [8]

В январе 2011 года на платформах линии Юракутё токийского метрополитена были установлены двери высотой по грудь. [7]

Нумерация станций была введена на платформах JR в 2016 году, при этом станции Икебукуро были присвоены номера JY13 для линии Яманотэ, JA12 для линии Сайкё и JS21 для линии Сёнан-Синдзюку. [10] [11]

1 марта 2024 года мелодия отправления на обеих платформах линии Яманотэ была изменена на музыкальную тему Bic Camera . [12] В этом районе находится головной офис компании и крупное здание магазина.

Статистика пассажиропотока

Приведенные ниже цифры представляют собой официальное количество пассажиров, прибывающих и выбывающих ежедневно, опубликованное каждым оператором поездов.

Годовые данные о пассажиропотоке станции между 1903 и 1965 финансовыми годами приведены ниже. Обратите внимание, что эти данные учитывают только пассажиров, прибывающих на станцию, а пробел означает, что данные отсутствуют.

Ниже приведены ежедневные данные о пассажиропотоке на станциях JR East, Seibu, Tobu и Tokyo Metro после 2000 финансового года. Обратите внимание, что данные JR East учитывают только пассажиров, входящих в вагон, тогда как данные Seibu, Tobu и Tokyo Metro учитывают как входящих, так и выходящих пассажиров.

Согласно новостям в Интернете в середине 2024 года, Икебукуро является одной из 50 самых загруженных железнодорожных станций в мире, при этом ежедневно станцией пользуются в среднем 2,5 миллиона человек. [41] [42]

Окрестности

Восточная сторона вокзала и здание универмага Seibu, ноябрь 2012 г.
Западная сторона вокзала и здание универмага Tobu, декабрь 2007 г.

Окружающий район Икебукуро является крупным коммерческим центром. Универмаг Seibu, Sunshine City , Parco и Bic Camera расположены к востоку от станции, а универмаг Tobu и Metropolitan Plaza — к западу.

Школы

Розничная торговля

Отели

Гражданский

Другие станции

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Echika Ikebukuro Получено 21 июля 2009 г. (на японском языке).
  2. ^ 山手線池袋駅 ホームドア使用開始日決定 [Дата начала фиксирована для дверей по краю платформы на платформах линии Яманотэ станции Икебукуро]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 25 декабря 2012 года . Проверено 28 декабря 2012 г.
  3. ^ ６月１４日（日） 池袋駅 発車メロディがクラシック音楽に変わります [Мелодии отправления со станции Икебукуро будут заменены на классические мелодии с 14 июня] ( PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 8 июня 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июля 2017 г. . Проверено 9 июня 2015 г.
  4. ^ 東武東上線池袋駅で4月21日からホームドアの使用を開始 [Двери платформы станции Икебукуро на линии Тобу Тодзё будут использоваться начиная с 21 апреля]. 2 марта 2018 года . Проверено 28 января 2019 г.
  5. ^ 東武東上線池袋駅2番・3番ホームと朝霞駅3番・4番ホームでホームドアの使用を開始 [Линия Тобу Тодзё Икеб Начало использования платформ 2 и 3 станции Укуро и платформ 3 и 4 станции Асака] . 12 января 2019 года . Проверено 28 января 2019 г.
  6. ^ 東武鉄道，ホームドアの設置を拡大 [Железная дорога Тобу расширяет установку дверей на платформе]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 13 января 2017 г. Архивировано из оригинала 13 января 2017 г. . Проверено 13 января 2017 г.
  7. ^ ab 有楽町線:和光市駅に設置！ [Установка на станции Вакоси линии Юракучо] (PDF) (на японском языке). Япония: Токийское метро. 27 марта 2012 года . Проверено 15 апреля 2012 г.
  8. ^ abcdef 週刊私鉄全駅・全車両基地 No.08[ Еженедельный бюллетень всех частных железнодорожных станций и депо № 8 ]. Япония: Asahi Shimbun Publications Inc. 9 февраля 2014 г. стр. 9. EAN  4910234820243.
  9. ^ «「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ» [От «Управления скоростного транспорта Тейто» до «Токийского метро»]. Метро Токио онлайн . 8 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 года . Проверено 29 мая 2022 г.
  10. ^ "⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します" [Введение «нумерации станций» в столичном регионе Токио] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке). 6 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2022 г. . Проверено 7 января 2023 г.
  11. ↑ Кусамачи, Ёсиказу (7 апреля 2016 г.). «JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ» [JA, JK, JT, AKB… JR East вводит нумерацию станций в столичном регионе Токио]. Response Automotive Media (на японском языке). Архивировано из оригинала 6 августа 2022 года . Проверено 7 января 2023 г.
  12. ^ «ビックカメラのテーマ曲、JR池袋駅で山手線の発車音に».日本経済新聞(на японском языке). 01.03.2024 . Проверено 9 июля 2024 г.
  13. ^ ab 各駅の乗車人員 （年度） [Данные о пассажирах станции (2013 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 6 мая 2001 г. Проверено 5 августа 2014 г.
  14. ^ ab 駅情報（乗降人員） [Информация о станции: цифры пассажиров] (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 2015. Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 26 мая 2015 г.
  15. ^ ab 駅別乗降人員 2013 (平成25)年度 1日平均 [Показатели среднесуточного использования станций (2013 финансовый год)] (PDF) (на японском языке). Япония: Железная дорога Сейбу. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2014 года . Проверено 22 июня 2014 г.
  16. ^ ab 各駅の乗降人員ランキング [Рейтинг использования станций] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 5 августа 2014 г.
  17. ^ Большое спасибо (1905). 東京府統計書. 明治36年[ Статистическая книга Токио-Фу (1903 г.) ] (на японском языке). Том. 1. 東京府. п. 323.(Цифровой архив Национальной парламентской библиотеки) (цифровая страница номер 183)
  18. ^ Большое спасибо (1906). 東京府統計書. 明治38年[ Статистическая книга Токио-Фу (1905 г.) ] (на японском языке). Том. 1. 東京府. п. 357.(Цифровой архив Национальной парламентской библиотеки) (цифровая страница номер 196)
  19. ^ 東京府 編 (1917). 東京府統計書. 大正4年[ Статистическая книга Токио-Фу (1915 г.) ] (на японском языке). Том. 1. 東京府. п. 681.(Цифровой архив Национальной парламентской библиотеки) (цифровая страница номер 347)
  20. ^ 東京府 編 (1927). 東京府統計書. 14 лет[ Статистическая книга Токио-Фу (1925 г.) ] (на японском языке). Том. 1. 東京府. стр. 561–3.(Цифровой архив Национальной парламентской библиотеки) (цифровая страница номер 326)
  21. ^ 東京府 編 (1937). 東京府統計書. 昭和１０年[ Статистическая книга Токио-Фу (1935) ] (на японском языке). Том. 1. 東京府. стр. 569–70.(Цифровой архив Национальной парламентской библиотеки) (цифровые страницы с номерами 340-1)
  22. ^ 東京都統計昭和30年 [Статистика мегаполиса Токио (1955 г.)] (PDF) (на японском языке). Япония: Столичное правительство Токио. п. 173 . Проверено 22 января 2015 г.
  23. ^ 東京都統計昭和40年 [Статистика мегаполиса Токио (1965)] (PDF) (на японском и английском языках). Япония: Столичное правительство Токио. п. 223 . Проверено 22 января 2015 г.
  24. ^ 東京都統計昭和40年 [Статистика мегаполиса Токио (1965)] (PDF) (на японском и английском языках). Япония: Столичное правительство Токио. стр. 228–34 . Проверено 22 января 2015 г.
  25. ^ 各駅の乗車人員 （2000年度） [Данные о пассажирах станции (2000 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 г. Проверено 26 января 2013 г.
  26. ^ 各駅の乗車人員 （2005年度） [Данные о пассажирах станции (2005 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 г. Проверено 26 января 2013 г.
  27. ^ 駅別乗降人員 2005（平成17）年度 1日平均 [Показатели среднесуточного использования станций (2005 финансовый год)] (PDF) (на японском языке). Япония: Железная дорога Сейбу. Архивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2016 года . Проверено 5 августа 2014 г.
  28. ^ 各駅の乗車人員 (年度, 2010 г.) [Данные о пассажирах станции (2010 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 26 января 2013 г.
  29. ^ 駅別乗降人員 2010（平成22）年度 1日平均 [Показатели среднесуточного использования станций (2010 финансовый год)] (PDF) (на японском языке). Япония: Железная дорога Сейбу. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июня 2011 года . Проверено 5 августа 2014 г.
  30. ^ 駅情報（乗降人員) [Информация о станции: цифры пассажиров] (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 2011. Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 года . Проверено 26 мая 2015 г.
  31. ^ 各駅の乗車人員 （年度） [Количество пассажиров на станции (2011 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 8 октября 2014 г. Проверено 2 июля 2013 г.
  32. ^ 駅別乗降人員 2011（平成23）年度 1日平均 [Показатели среднесуточного использования станций (2011 финансовый год)] (PDF) (на японском языке). Япония: Железная дорога Сейбу. Архивировано из оригинала (PDF) 1 ноября 2012 г. Проверено 5 августа 2014 г.
  33. ^ 駅情報（乗降人員) [Информация о станции: цифры пассажиров] (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 2012. Архивировано из оригинала 23 августа 2013 года . Проверено 26 мая 2015 г.
  34. ^ 各駅の乗降人員ランキング [Рейтинг использования станций] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 5 августа 2014 г.
  35. ^ 各駅の乗車人員 （年度） [Количество пассажиров на станции (2012 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. Архивировано из оригинала 7 октября 2014 г. Проверено 2 июля 2013 г.
  36. ^ 駅別乗降人員 2012（平成24）年度 1日平均 [Показатели среднесуточного использования станций (2012 финансовый год)] (PDF) (на японском языке). Япония: Железная дорога Сейбу. Архивировано из оригинала (PDF) 10 сентября 2013 г. Проверено 5 августа 2014 г.
  37. ^ 駅情報（乗降人員） [Информация о станции: цифры пассажиров] (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 2013. Архивировано из оригинала 25 апреля 2014 года . Проверено 26 мая 2015 г.
  38. ^ 各駅の乗降人員ランキング [Рейтинг использования станций] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 5 августа 2014 г.
  39. ^ 駅情報（乗降人員) [Информация о станции: цифры пассажиров] (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 2014. Архивировано из оригинала 30 октября 2014 года . Проверено 26 мая 2015 г.
  40. ^ 各駅の乗車人員 年度 ベスト100:JR東日本 за 2014 год [Количество пассажиров на станциях (2014 финансовый год) Top 100] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 4 июня 2024 г.
  41. ^ "Самые большие и загруженные железнодорожные станции Японии". JRPass.com . Получено 2024-08-12 .
  42. ^ "Японские железнодорожные станции - Япония в цифрах". Samurai Tours . 2019-07-14 . Получено 2024-08-12 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Икэбукуро» .