Железнодорожная станция Марпл обслуживает город Марпл в Большом Манчестере , Англия. Это остановка на линии Hope Valley Line , расположенная в 8,9 милях (14,3 км) к юго-востоку от Manchester Piccadilly . Станция была открыта в 1865 году железной дорогой Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway ; она была снесена и перестроена в 1970 году. Она управляется и обслуживается Northern Trains , которые обычно отправляют два поезда в час в каждом направлении. Станция Rose Hill Marple также обслуживает город на ответвлении линии Hope Valley Line, которая до 1970 года продолжалась до Macclesfield . [1]
Железнодорожная станция Марпл была построена железнодорожной компанией Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR) на расширении ее ветки Гайд до Нью-Миллс ; она открылась 1 июля 1865 года.
Линия была построена в связи с расширением линии Midland Railway до Millers Dale , поэтому она также использовалась поездами последней из Лондона до Manchester Store Street (позже названной London Road, теперь Piccadilly). До тех пор, пока Midland не переехал в Manchester Central в 1880 году, как член Cheshire Lines Committee , Marple был местом, где прикреплялись или отцеплялись вагоны для Ливерпуля .
В то время у него были обширные станционные здания, зал ожидания в Мидленде с обитыми сиденьями и угольным огнем в привлекательном камине для холодных зимних дней. Он был перестроен в 1970 году, а объекты MS&L были снесены, а новые кирпичные здания заменили офисы Мидленда.
От Марпла до Ромили линия проходит через туннель Марпл до пересечения с короткой веткой до Роуз-Хилл-Марпл ; затем она проходит по каменному виадуку длиной 308 ярдов (282 м), который пересекает реку Гойт и канал Пик-Форест , вдоль акведука Марпл .
В 1902 году, когда Агате Кристи было двенадцать, ее сестра Маргарет вышла замуж за Джеймса Уоттса, и они жили в Эбни-холле , Чидл . Кристи, вдохновленная Уоттсом на писательство, была частым гостем Эбни-холла с юных лет и до зрелого возраста. [2] Территория вокруг холла и Чидла вдохновила многие места в ее книгах. [3] Из своего дома в Девоне Кристи часто ездила туда по железной дороге, пересаживаясь с главной линии Мидленда от лондонского вокзала Сент-Панкрас на линию Хоуп-Вэлли и проезжая через Марпл. Предполагается, что поезд задерживался там достаточно долго, чтобы знак станции запечатлелся в ее памяти и всплыл в 1932 году при публикации первого романа с участием Джейн Марпл. [2] Однако на мероприятии в 2015 году, посвященном 150-летию станции, внук Кристи предъявил письмо, которое она написала поклоннику, и которое, по-видимому, доказывает, что название было навеяно распродажей в Марпл-холле во время визита ее сестры в Эбни-холл. [4]
.jpg/1280px-Marple_railway_station_(geograph_4512402).jpg)
Станция находится к востоку от Марпл, около моста Марпл и рядом с парком Брабинс и каналом Пик Форест . A626 проходит по мосту рядом со станцией и обеспечивает доступ к ней. Следующая станция по направлению к Пикадилли — Ромили , а следующая по направлению к Шеффилду — Страйнс . [5]
Станция имеет две боковые платформы , каждая длиной 153 ярда (140 м); на платформу 1 можно попасть только по пешеходному мосту (с лифтами) над путями, а на платформу 2 можно попасть из кассы. В кассе работают сотрудники в течение дня; на платформе есть скамейки, туалеты и зал ожидания. [6] Системы информирования пассажиров включают в себя матричные дисплеи и автоматизированную систему оповещения, объявляющую о приближающихся услугах. Предоставляются плакаты с расписанием движения, а пункты помощи позволяют пассажирам связаться с железнодорожным персоналом. К востоку от станции есть бесплатная парковка, а ближайшие автобусные остановки находятся в 150 метрах (160 ярдах) на Brabyns Brow. [7]
В 2014/15 году на станции было зарегистрировано 455 470 входов и выходов, что сделало ее шестой по загруженности в Стокпорте и самой загруженной на линии Hope Valley после Manchester Piccadilly и Sheffield . Это снижение по сравнению с 475 192 в 2013/14 году, первым с 2009/10 года. [8]
.jpg/1280px-Northern_Rail_Class_142,_142004,_Marple_railway_station_(geograph_4512638).jpg)
Northern Trains обычно осуществляет два поезда в час в каждом направлении между Manchester Piccadilly и New Mills Central ; альтернативные поезда в восточном направлении продолжают движение по Hope Valley до Шеффилда . Один из пиковых рейсов также начинается здесь. По воскресеньям есть почасовой рейс между Manchester Piccadilly и Шеффилдом. [9]
Все услуги, которые останавливаются в Марпле, обслуживаются дизельными поездами , поскольку линия Hope Valley не электрифицирована ; используются поезда классов 150 , 156 и 195. Когда Arriva UK Trains приобрела франшизу Northern в апреле 2016 года, [10] услуги в основном выполнялись поездами Pacer класса 142. Было принято обязательство заменить все Pacer на альтернативные поезда к 2020 году из-за их отсутствия возможности оценки. [11] Последний поезд Pacer остановился на станции 6 марта 2020 года на маршруте из Шеффилда. [12]
В рамках заявки Манчестерского фонда транспортных инноваций в 2008 году, которая предусматривала введение платы за перегрузку в часы пик на дорогах в центре города с целью вливания 3 млрд фунтов стерлингов в общественный транспорт региона, Марпл должен был увидеть увеличение до четырех рейсов в час в обоих направлениях в течение дня до Манчестер-Пикадилли. Линия фактически работала бы как операция в стиле метро, предлагая пользователям Марпла и других станций по маршруту легкость прибытия без необходимости знать точное время отправления. Однако никаких «улучшений станции» не планировалось, несмотря на сравнительно высокую посещаемость этой пригородной станции. Отклонение планов TIF на публичном референдуме в декабре 2008 года (большинством голосов 4 к 1) привело к отказу от планов в апреле 2010 года. [13]
53°24′04″с.ш. 2°03′25″з.д. / 53.401°с.ш. 2.057°з.д. / 53.401; -2.057
