stringtranslate.com

Станция Нью-Брансуик

New Brunswick — действующая станция пригородных поездов в городе Нью - Брансуик , округ Мидлсекс , штат Нью-Джерси , США. Станция обслуживает поезда линии Northeast Corridor Line компании New Jersey Transit , а также Keystone Service и Northeast Regional компании Amtrak . Для поездов New Jersey Transit следующая станция на юго-западе (в направлении Trenton Transit Center ) — Jersey Avenue , а следующая станция на северо-востоке (в направлении New York Penn Station ) — Edison . Для поездов Amtrak следующая станция на юго-западе — Princeton Junction , следующая станция на северо-востоке — Metropark . Станция состоит из двух боковых платформ, доступных для людей с ограниченными возможностями , окружающих четыре пути.

Железнодорожное сообщение в Нью-Брансуике началось 1 января 1838 года с расширением железной дороги Нью-Джерси от Ист-Брансуика (современный Хайленд-Парк ) через реку Раритан . Строительство нынешнего станционного депо на пересечении улиц Олбани и Френч-стрит ( государственный маршрут 27 ) и Истон-авеню ( округ 527 ) началось в октябре 1903 года, открытие состоялось 28 сентября 1904 года для Пенсильванской железной дороги .

Услуга

Черно-белое фото железнодорожного вокзала в сумерках.
Станция Нью-Брансуик, вид на север с близлежащей парковки. Видны северо-восточный коридор и железнодорожные платформы слева.

На станции имеются две боковые платформы высокого уровня , обслуживающие внешние пути четырехпутного Северо-восточного коридора .

Линия Northeast Corridor Line компании NJ Transit останавливается на станции. Большинство поездов Amtrak Northeast Corridor обходят станцию ​​по внутренним путям, за исключением некоторых поездов Keystone Service и Northeast Regional . [14] Поезд Northbound Crescent останавливался здесь с 24 ноября 2022 года по 4 июля 2023 года. [15] [16]

История

Железнодорожное сообщение с Нью-Брансуиком было начато компанией New Jersey Railroad , в северном направлении в 1838 году и в южном направлении в 1839 году. Ее преемница, Pennsylvania Railroad , построила нынешнюю станцию ​​в 1903 году, когда пути были подняты выше уровня улицы. [17] В конечном итоге обслуживание было передано Penn Central , а затем Amtrak и New Jersey Transit. В 2005 году поезда Clocker , популярный пригородный сервис, обслуживающий станцию, были переданы NJT. В октябре 2015 года здесь начал останавливаться Palmetto, идущий на юг.

Депо было спроектировано в стиле колониального возрождения и включает стены из светло-коричневого кирпича, шатровую крышу с двускатными слуховыми окнами и глубокий карниз с зубчатым молдингом у основания. Кирпичные угловые элементы по углам здания создают впечатление прочности и основательности. Окна демонстрируют популярный узор эпохи возрождения в георгианском стиле 9 на 1. Подоконники включены в каменный поясной ряд, который огибает здание, а перемычки украшены выступающими замковыми камнями. [18] Дизайн похож на дизайн транспортного центра Честера в Пенсильвании.

Здание вокзала было включено в Реестр исторических мест Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест с 1984 года и является частью тематического ресурса «Действующие пассажирские железнодорожные станции» . [19] [20]

Станция Нью-Брансуик в 1910 году.

Городской транзитный узел

В 2005 году станция была определена как ядро ​​транзитной деревни Нью-Брансуика , инициатива разумного роста, направленная на содействие развитию, ориентированному на транзит , которая может включать государственные стимулы для поощрения компактной, более плотной, многофункциональной застройки в пределах пешей доступности от станции. [21] [22]

В дополнение к автобусным операциям New Jersey Transit и автобусам Rutgers Campus , станция обслуживается местными шаттлами, известными как Brunsquick и DASH. Ведутся исследования по разработке системы New Brunswick Bus Rapid Transit , центром которой станет станция. NJ 18 и NJ 27 , которые пересекаются на станции, будут функционировать как два основных коридора для автобусной сети, которая соединит центр города, жилые кварталы, пять кампусов Rutgers в городе и Piscataway , а также близлежащие сообщества. [23] [24]

Нью-Брансуик — один из девяти городов в Нью-Джерси, обозначенных Управлением экономического развития штата как имеющие право на налоговые льготы для городских транзитных узлов . [25] Застройщики, которые инвестируют не менее 50 миллионов долларов в радиусе 0,5 мили (0,80 км) от железнодорожной станции, имеют право на пропорциональный налоговый кредит . [26] [27] Gateway — один из таких проектов, расположенный к северу от станции [28] и соединенный новым пешеходным мостом, создающим прямую связь с кампусом Ратгерса. [29] [30] [31] Это самое высокое здание в городе [32] и один из нескольких новых проектов в непосредственной близости от станции, которые привели к оживлению центра города, окружающего ее. [30] [31] Другое запланированное здание, 16-этажная жилая башня на Сомерсет-стрит [33] [34], расположенная в одном квартале к северу от станции, является вторым одобренным UTHTC проектом в городе. [35]

Высокоскоростной железнодорожный коридор

В августе 2011 года Министерство транспорта США выделило 450 миллионов долларов на шестилетний проект по улучшению 24 миль (39 км) Северо -восточного коридора между Нью-Брансуиком и Трентоном . Проект Next Generation High-Speed ​​заключается в модернизации электропитания, сигналов и контактных проводов для повышения надежности и увеличения скорости до 160 миль в час (260 км/ч), а с новыми поездами — до 186 миль в час (299 км/ч). [36]

Реновация и модернизация

В 2019 году Amtrak выделила средства на улучшение станции. В сентябре 2022 года NJ Transit выделила 49 миллионов долларов на реконструкцию и модернизацию станции. [37] 13 октября 2023 года Amtrak объявила, что станция Нью-Брансуик, наряду с Принстон-Джанкшен , получит улучшенное обслуживание в связи с возросшим спросом. [38]

Смотрите также

Библиография

Ссылки

  1. ^ "Campus Buses". Университет Ратгерса . Получено 3 апреля 2012 г.
  2. ^ "Маршруты шаттлов округа Миддлсекс (MCAT)". Округ Миддлсекс. 2012. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 г. Получено 1 апреля 2012 г.
  3. ^ "Dash 1 and Dash 2". Ridewise . Получено 5 мая 2012 г.
  4. ^ "Расписания Северо-восточного коридора" (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: New Jersey Transit Rail Operations. 7 ноября 2010 г. Получено 27 ноября 2010 г.
  5. ↑ Уолл 1921, стр. 295.
  6. ^ "Contract Out for PRR Station". The Daily Home News . 15 сентября 1803 г. стр. 1. Получено 3 июня 2018 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  7. ^ "Pennsylvania RR Station Thrown Open To-Day". The Daily Home News . 28 сентября 1904 г. стр. 1. Получено 21 мая 2018 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  8. ^ "PRR Today запустила электропоезд". The Daily Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 8 декабря 1932 г. стр. 1, 11. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  9. ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. 27 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. Получено 27 декабря 2012 г.
  10. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of New Jersey" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 29 июня 2024 .
  11. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  12. ^ Кафка–Хольцшлаг, Моррис Дж.; Гелерт, Сюзанна Л. (2012). «Нью-Брансуик и транспорт». Журнал библиотек Ратгерского университета . Ратгерский университет.
  13. ^ "Нью-Джерси и национальные реестры исторических мест - округ Мидлсекс" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия. 22 ноября 2013 г. стр. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2014 г.
  14. ^ "Amtrak - Service Alert". Архивировано из оригинала 6 ноября 2015 г. Получено 6 ноября 2015 г.
  15. ^ "AMTRAK'S CRESCENT" (PDF) . Ассоциация железнодорожных пассажиров. 4 июля 2023 г.
  16. ^ "AMTRAK'S CRESCENT" (PDF) . Ассоциация железнодорожных пассажиров. 7 декабря 2022 г.
  17. ^ "New Brunswick, NJ (NBK)". Great American Train Stations. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Получено 16 мая 2012 года .
  18. ^ "New Brunswick Station". Великие американские станции Amtrak. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Получено 18 ноября 2014 года .
  19. ^ "Нью-Джерси и национальные реестры исторических мест". Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия . Получено 7 января 2015 г.
  20. ^ Обзор железнодорожной станции транзитной железной дороги Нью-Брансуик, штат Нью-Джерси
  21. ^ "West Windsor получает статус транзитной деревни. Городок становится 24-й транзитной деревней в Нью-Джерси". NJDOT. 5 января 2012 г. Получено 25 мая 2012 г.
  22. ^ «Авангард транзитно-ориентированного возрождения Нью-Брансуика». New Jersey Future . 26 апреля 2012 г.
  23. ^ "Большой Нью-Брансуик — скоростной автобусный транспорт" (PDF) . NJTPA. Май 2008 г. Получено 4 апреля 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ "Новое лицо TOD: скоростной автобусный транспорт". Voorhees Transportation Institute. Январь 2008 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2012 г. Получено 4 апреля 2012 г.
  25. ^ Программа налоговых льгот для городских транзитных узлов, Управление экономического развития Нью-Джерси . Доступно 24 апреля 2023 г. «Городские транзитные узлы расположены в пределах ½ мили от New Jersey Transit, PATH, PATCO или станций легкорельсового транспорта в Камдене (расширено до одной мили), Ист-Ориндже, Элизабет, Хобокене, Джерси-Сити, Ньюарке, Нью-Брансуике, Патерсоне и Трентоне».
  26. ^ "Налоговые льготы для городских транзитных узлов". Программы финансирования . Управление экономического развития штата Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 г. Получено 16 мая 2012 г.
  27. ^ "Округ Миддлсекс: Нью-Брансуик" (PDF) . Налоговые льготы для городских транзитных узлов . Управление экономического развития Нью-Джерси. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2012 г. . Получено 16 мая 2012 г. .
  28. ^ "Mixed Use The Gateway". Devco. Архивировано из оригинала 20 апреля 2012 г. Получено 16 мая 2012 г.
  29. ↑ Уитли, Брайан (22 октября 2009 г.). «Проект моста между железнодорожной станцией Нью-Брансуик и Ратгерским университетом устраняет юридические препятствия». The Star-Leger . Получено 16 мая 2012 г.
  30. ^ ab Miller, Paige (7 мая 2012 г.). «В Нью-Брансуике одно развитие решает несколько общественных нужд». Smart Growth America . Архивировано из оригинала 11 июня 2012 г. Получено 16 мая 2012 г.
  31. ^ ab Cahill, Jim (март 2012 г.). "New Development Brings Wellness, Fitness, & Happiness" (PDF) . Муниципалитеты Нью-Джерси. Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2012 г. . Получено 16 мая 2012 г. .
  32. ^ "New Brunswick", Emporis , заархивировано из оригинала 11 ноября 2012 г. , извлечено 15 мая 2012 г.{{citation}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  33. ^ "135 Somerset". Здания Нью-Брансуика . Emporis. Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 г. Получено 16 мая 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  34. ^ "Somerset". Boraie LLC. Архивировано из оригинала 23 апреля 2012 г. Получено 16 мая 2012 г.
  35. ↑ Хейдон, Том (25 марта 2012 г.). «В Нью-Брансуике построят 16-этажное здание». The Star-Ledger . Получено 16 мая 2012 г.
  36. ^ Шнед, Дэн (24 августа 2011 г.). «Министерство транспорта США выделило 745 миллионов долларов на проекты железной дороги Северо-Восточного коридора». Америка 2050. Архивировано из оригинала 20 февраля 2012 г. Получено 24 ноября 2011 г.
  37. ^ Джонсон, Брент (24 сентября 2022 г.). «Железнодорожная станция «Хаб-Сити» получит модернизацию стоимостью 49 млн долларов. Мерфи говорит, что это будет «предметом гордости». NJ.com .
  38. ^ «Amtrak добавляет больше услуг для клиентов в Нью-Брансуике и Принстон-Джанкшен» (пресс-релиз). Amtrak . 13 октября 2023 г. . Получено 14 октября 2023 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Станция Нью-Брансуик» .