stringtranslate.com

Национальный столичный регион (Индия)

Национальный столичный регион ( NCR ; хинди : Rāṣṭrīya Rājadhānī Kṣētra ) — регион планирования, сосредоточенный на Национальной столичной территории (NCT) Дели в Индии . Он охватывает Дели и несколько округов вокруг него из штатов Харьяна , Уттар-Прадеш и Раджастхан . [2] NCR и связанный с ним Национальный совет по планированию столичного региона (NCRPB) были созданы в 1985 году для планирования развития региона и разработки согласованной политики для контроля землепользования и развития инфраструктуры в регионе. [5] Известные города NCR включают Дели , Фаридабад , Газиабад , Гургаон и Нойду .

NCR — это сельско-городской регион с населением более 46 069 000 человек и уровнем урбанизации 62,6%. [3] Помимо городов и поселков, NCR содержит экологически уязвимые районы, такие как хребет Аравали , леса, заповедники дикой природы и птиц. [6] Расширяемая городская агломерация Дели, часть NCR, имела предполагаемый ВВП в размере 370 миллиардов долларов (измеренный в терминах ВВП по ППС) в 2015–2016 годах. [7]

Несмотря на то, что округ Нух в Харьяне является частью NCR, аналитический центр правительства Индии NITI Aayog назвал его самым слаборазвитым из всех 739 округов Индии. [8]

История

Национальный столичный регион (NCR) и его плановый совет были созданы в соответствии с Законом о совете по планированию Национального столичного региона 1985 года. [1] Этот Закон 1985 года определил NCR как весь Дели; округа Харьяна Гургаон (тогда включая округ Нух ), Фаридабад и Сонипат , Рохтак (тогда включая Джаджар техсил) и Ревари техсил тогда в округе Махендрагарх ; и округа Уттар-Прадеш Буландшахр , Музаффарнагар , Мирут (тогда включая Багхпат техсил) и Газиабад (тогда включая Хапур техсил), а также некоторую часть округа Раджастхан Алвар . [ 9] [5] Границы NCR 1985 года охватывали площадь в 34 144 квадратных километра (13 183 квадратных миль). [3] : 3 

До создания NCR территория, описанная как столичный округ Дели (DMA), была описана в Генеральном плане Дели 1962 года. Этот план определял DMA как включающую Национальную столичную территорию и кольцевые города Газиабад , Фаридабад , Баллабгарх , Гургаон , Бахадургарх и Лони , а также некоторые сельские районы, население которых в 1951 году составляло немного меньше 2,1 миллиона человек. [10] Следующий «Генеральный план Дели», одобренный в августе 1990 года, добавил Нойду , Бахадургарх и тогда предложенный поселок Кундли к DMA, которая, следовательно, охватывала площадь 3182 км 2 . [11]

Район Гаутам Будх Нагар был создан в 1997 году из существующих районов NCR Газиабад и Буландшахр. Город Нойда стал местом расположения штаб-квартиры нового района. [12] Также в 1997 году район Багхпат был создан из Багхпат техсил района Мирут. [13]

В июле 2013 года NCR был расширен за счет включения еще трех округов: Бхивани и Махендрагарх в штате Харьяна , а также Бхаратпур в штате Раджастхан . Это увеличило количество округов в NCR до 19 (за пределами NCT Дели), а общая площадь NCR увеличилась на 34% до 45 887 км 2 . [14] [15] Впоследствии округ Чархи Дадри был отделен от округа Бхивани в 2016 году. [16]

9 июня 2015 года правительство Индии одобрило включение еще трех округов в NCR — Джинд, Панипат , Карнал в штате Харьяна и Музаффарнагар в Уттар-Прадеше . [17] [18] [19] [20] общей площадью 50 566 км2 . [21] Округ Шамли штата Уттар-Прадеш был добавлен в NCR в декабре 2017 года. [22] По состоянию на 2021 год в NCR насчитывается в общей сложности 24 округа , за исключением 11 округов Дели .

Предлагаемые расширения

9 января 2018 года правительство штата Уттар-Прадеш официально предложило расширить NCR, чтобы охватить округа Алигарх , Биджнор , Хатрас и Матхура . [23]

Предлагаемые сокращения

В «Проекте регионального плана 2041» было предложено ограничить регион NCR радиусом 100 км от Раджгхата в Дели для более целенаправленного и устойчивого развития региона. [24] [25] Правительство Харьяны обратилось к NCRPB с просьбой сократить его долю в регионе NCR как минимум на треть. [26]

Составные районы

В общей сложности 24 округа в трех соседних штатах Харьяна , Уттар-Прадеш и Раджастхан вместе со всей Национальной столичной территорией Дели составляют Национальный столичный регион (НСР) Индии. [27]

Ниже приведены площади и численность населения (по данным переписи 2011 года, до присоединения Музаффарнагара , Джинда, Карнала и Шамли ) этих округов: [2] [3] : 3, 6 

Региональное планирование

Планирующим органом региона является Национальный совет по планированию столичного региона (NCRPB). Он выпустил два региональных плана: «Региональный план 2001, Национальный столичный регион», утвержденный в 1988 году [28] и «Региональный план 2021, Национальный столичный регион», утвержденный в 2005 году [29]. Темы, охватываемые планом 2001 года, включали транспорт, телекоммуникации, электро- и водоснабжение, отходы и канализацию, образование, здравоохранение, окружающую среду, жилье и «встречные магнитные» области. План 2021 года расширил их дополнительными темами социальной инфраструктуры, наследия, туризма, развития сельских районов и управления стихийными бедствиями.

51% загрязнения в NCR вызвано промышленным загрязнением, 27% транспортными средствами и 8% сжиганием урожая , следовательно, есть планы создать 1600 км в длину и 5 км в ширину Великую зеленую стену Аравали, зеленый экологический коридор вдоль хребта Аравали от Гуджарата до Дели, который будет соединен с горным хребтом Сивалик с посадкой 1,35 млрд (135 крор) новых местных деревьев в течение 10 лет. [30] Около 46% Национального столичного региона, где проживает от 40 до 50 миллионов человек, не подключены к канализационным сетям. Сточные воды из этих районов попадают в ливневые стоки, которые впадают непосредственно в Ямуну . [31]

В округе Мирут субрегиона Уттар-Прадеш предлагается создать спортивный университет.

Судебная система

В NCR Дели есть только один высший суд, который находится в Дели. Хотя в Региональном плане 2041 года, NCR Дели настоятельно рекомендуется, чтобы высший суд был создан в западном Уттар-Прадеше, большая часть которого попадает в NCR Дели. Существует давний спрос на высший суд в Мируте . [32]

Региональный план 2041, Делийский национальный столичный округ предполагает, что промышленный рост западной части Уттар-Прадеш в Делийском национальном столичном округе сдерживается из-за отсутствия судебной системы. Почти 54% всех дел, поступающих в Высокий суд, исходят из 22 округов Западного UP.

Людям приходится ехать в Аллахабад за 700 км на слушания. Фактически, 6 высших судов (Шимла, Дели, Джайпур, Чандигарх, Найнитал, Джамму) из других штатов находятся ближе, чем Аллахабад из западного Уттар-Прадеша. Даже высший суд Лахора находится ближе, чем Аллахабад .

Транспорт

Дели Мирут RRTS

Станция Дели Мирут RRTS
Поезд Дели-Мирут RRTS

Для облегчения транспортировки в Национальном столичном регионе. Первая в Индии региональная система скоростного транзита (RRTS) была разработана в Дели NCR. Первой линией, которая будет введена в эксплуатацию в ноябре 2023 года, станет Delhi Meerut RRTS . Это полувысокоскоростной железнодорожный коридор длиной 82,15 км (51,05 мили), который станет первой в Индии региональной системой скоростного транзита, которая в настоящее время находится в стадии строительства. [33]

Из восьми коридоров RRTS, определенных и намеченных для развития до формирования NCRTC, следующие три были признаны приоритетными [34] Индийской комиссией по планированию :

Поезда RapidX будут развивать максимальную скорость 180 км/ч (110 миль/ч), а максимальная эксплуатационная скорость составит 160 км (99 миль).

Скоростные автомагистрали

Участок скоростной автомагистрали Дели-Мирут

В регионе действуют и строятся следующие скоростные автомагистрали:

Выделенный грузовой коридор

Для региональной логистической транспортировки как Восточный выделенный грузовой коридор , так и Западный выделенный грузовой коридор будут проходить через Делийский национальный столичный округ. Такие места, как Мирут и Дадри, планируется сделать предлагаемыми логистическими узлами. [35]

Ашок Агарвал, национальный президент Индийской промышленной ассоциации (IIA), сказал: «Мы также получили запросы от инвесторов, связанные с выделением земли вдоль скоростной автомагистрали Ганга. Большинство запросов касаются земли в Мируте , Будауне и прилегающих районах». [36]

Предлагаемый орбитальный железнодорожный коридор (ORC)

Всего три предлагаемых кольцевых железнодорожных коридора соединят важные районы Мирут , Палвал , Сонипат , Нойду , Гургаон , Фаридабад и покроют территорию NCR кольцевым железнодорожным сообщением для пассажирских поездов и грузов.

Железные дороги

В Региональном плане 2041 Делийского национального столичного округа также предлагается, чтобы все железнодорожные линии в Делийском национальном столичном округе были четырехпутными к 2030 году и шестипутными к 2040 году, полностью электрифицированными, с широкой колеей и высокой скоростью, с новейшими системами безопасности, системой автономного кругового движения поездов (TACS), централизованным управлением движением (CTC) и т. д.

Аэропорт

В настоящее время существует только один международный аэропорт, это Внутренний аэропорт имени Индиры Ганди в Дели. Другой аэропорт, Аэропорт Джуар в Ноиде, который станет крупнейшим аэропортом Азии после полной эксплуатации, как ожидается, будет завершен в 2025 году. Еще один аэропорт в Аэропорту имени доктора Бхимрао Амбедкара Мирута предлагается в Региональном плане 2041, Делийский национальный столичный округ. [37]

Метро

В городе есть несколько систем метрополитена, где крупнейшей сетью является Delhi Metro , которая обслуживает Дели и другие регионы NCR, включая Фаридабад, Нойду, Гургаон и Газиабад. Noida Metro и Meerut Metro , которые отдельно управляются Uttar Pradesh Metro Rail Corporation, являются другими системами метрополитена, которые в настоящее время работают в городе. В то время как Gurgaon Metro, который будет управляться Haryana Mass Rapid Transport Corporation Limited, находится в стадии строительства. [38]

Центральный национальный столичный регион

Региональный план 2001 года определил «Делийский столичный округ» (DMA) как включающий контролируемые районы смежных городов Газиабад - Лони и Ноида в Уттар-Прадеше ; Фаридабад - Баллабгарх , Гургаон , Бахадургарх , Кундли и расширение Делийского хребта в Харьяне . Общая площадь DMA составляла 1696 км 2 (655 кв. миль), исключая территорию Дели . [39] [40]

В соответствии с региональным планом 2021 года столичный округ Дели был переименован в «Центральный национальный столичный регион» (CNCR), куда были добавлены новые районы. CNCR включает контролируемые районы смежных городов Газиабад - Лони и Ноида в Уттар-Прадеше; Гургаон - Манесар , Фаридабад - Баллабгарх , Бахадургарх и Сонипат - Кундли в Харьяне. Общая площадь CNCR (исключая NCT Дели) составляет приблизительно 2000 км 2 (770 кв. миль). [41] [40] [42]

План 2021 года оценивает численность населения CNCR за пределами Дели в 2001 году в более чем 2,8 миллиона человек, в то время как население Дели составляет 13,8 миллиона человек, что дает общую численность населения CNCR в 16,6 миллиона человек. [43] По состоянию на 2016 год самые последние оценки численности населения охватывают диапазон от 25,7 до 26,5 миллионов человек. [44] [45]

Проблемы NCR

Делийский национальный столичный округ сталкивается со своими собственными проблемами.

  1. Загрязнение — из-за высокого промышленного роста, загрязнения от транспортных средств и сжигания стерни в Харьяне и Пенджабе в Делийском национальном столичном регионе самый худший индекс качества воздуха в мире.
  2. Судебная система — Западная часть Уттар-Прадеш в NCR приносит более 50% доходов правительству Уттар-Прадеш. Она потеряла и рискует потерять много корпоративных инвестиций из-за недоступности судебной системы в Западном Уттар-Прадеше. Высокие суды 6 других индийских штатов находятся ближе к западному Уттар-Прадешу, чем Высокий суд штата Уттар-Прадеш — Высокий суд Аллахабада . Плановый совет NCR предложил создать высшую судебную палату в Мируте, чтобы предотвратить потерю возможных инвестиций.
  3. Воздушное сообщение - В Дели NCR есть только 1 аэропорт, это аэропорт имени Индиры Ганди в Дели. Новый аэропорт в Джуаре , Нойда, находится в стадии строительства.

Встречные магниты

Закон 1985 года (§2.c и §8.f) дает NCRCB возможность выбирать округа за пределами NCR, чтобы они действовали в качестве контрмагнитов , с целью их дальнейшего развития. [5] : 2, 10  Контрмагнитные города определяются как те, которые могут развиваться как альтернативные центры роста и привлекать мигрантов в них, а не в Дели. [28] : 121  Критерии выбора контрмагнитных городов следующие: они должны иметь собственные устоявшиеся корни и потенциал роста, [28] : 121  и не должны быть центрами религиозного, стратегического или экологического значения. [ необходима цитата ] Контрмагнитным городам следует отдавать приоритет при распределении финансирования на развитие земли, жилья и инфраструктуры. [28] : 126 

Ниже приведены девять зон контрмагнита NCR, расположенных в шести штатах: [46] [47]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Rationale". ncrpb.nic.in . NCR Planning Board. Архивировано из оригинала 16 декабря 2012 г. . Получено 5 марта 2013 г. Национальный столичный регион (NCR) в Индии был образован в соответствии с Законом NCRPB 1985 г.
  2. ^ abc "NCR Constituent Areas". National Capital Region Planning Board . Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 г.
  3. ^ abcd "Census 2011" (PDF) . Национальный совет по планированию столичного региона . Национальный центр информатики. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 6 апреля 2016 г. . Получено 26 марта 2016 г. .
  4. ^ «Глобальное богатство ВВП Номинальное распределение: Кто лидеры мировой экономики? - Полный размер». www.visualcapitalist.com . Получено 27 марта 2022 г. .
  5. ^ abc "The Gazette of India, Закон о Национальном совете по планированию столичного региона 1985 года" (PDF) . Совет по планированию NCR. 1985. Архивировано из оригинала (PDF) 28 августа 2012 года . Получено 5 марта 2017 года .
  6. ^ "NCR расширяется, планирование отстает". The Indian Express . 18 января 2014 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2017 г. Получено 19 марта 2017 г.
  7. ^ «С ВВП в 370 миллиардов долларов, Дели-НКР вытесняет Мумбаи как экономическую столицу Индии». The Financial Express . 29 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2017 г. Получено 14 июля 2017 г.
  8. ^ "Nuh at bottom of Niti Aayog's 101 most backward districts". The Hindu . 1 апреля 2018 г. ISSN  0971-751X . Получено 22 августа 2023 г.
  9. ^ «Закон о совете по планированию NCR 1985 года» (PDF) . 1985.
  10. ^ "Генеральный план Дели" (PDF) . rgplan.org . Управление развития Дели. 1 сентября 1962 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 сентября 2016 г. Получено 19 марта 2017 г.
  11. ^ "Генеральный план Дели" (PDF) . Delhi Development Authority. Август 1990 г. стр. 8. Архивировано (PDF) из оригинала 28 августа 2017 г. Получено 19 марта 2017 г.
  12. ^ "Краткий промышленный профиль Гаутама Будх Нагара" (PDF) . Правительство Индии Микро, Малые и Средние Предприятия. 14 августа 2012 г. стр. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 23 ноября 2018 г. . Получено 28 июля 2018 г. .
  13. ^ "Census of India 2011 – Uttar Pradesh – District Census Handbook – Baghpat" (PDF) . Office of the Registrar General & Census Commissioner, India . 2011. стр. 9. Архивировано (PDF) из оригинала 14 ноября 2015 г. . Получено 7 июля 2016 г. .
  14. ^ "Организация и администрация" (PDF) . Министерство городского развития . Правительство Индии. стр. 32. Архивировано из оригинала (PDF) 8 апреля 2017 г. . Получено 7 апреля 2017 г. Правительство Индии см. Уведомление от 1.10.2013 г. включает округа Бхивани и Махендрагарх штата Харьяна и округ Бхаратпур штата Раджастхан
  15. ^ "3 more districts enters National Capital Region fold – The Times of India". The Times of India . 2 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2016 г. Получено 4 января 2015 г.
  16. ^ "Чарки Дадри объявлен 22-м округом Харьяны". The Times of India . 5 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2016 г. Получено 13 июля 2017 г.
  17. ^ "NCR становится больше; добавлены округа Джинд, Карнал и Музаффарнагар". The Economic Times . Архивировано из оригинала 12 июня 2015 года . Получено 28 июля 2015 года .
  18. ^ "NCR теперь включает эти 3 новых округа". Архивировано из оригинала 9 июня 2015 г. Получено 9 июня 2015 г.
  19. ^ Business Standard (9 июня 2015 г.). "NCR теперь включает 3 новых округа – Часть – 2". Business Standard India . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 28 июля 2015 г. {{cite news}}: |author=имеет общее название ( помощь )
  20. ^ "Джинд и Карнал теперь в НКР - 2-й сезон в НКР и Амар Уджала" . delhincr.amarujala.com . Архивировано из оригинала 21 января 2014 года.
  21. ^ "Sub-Regional Plan for Haryana Sub-Region of NCR-2021" (PDF) . Департамент городского и сельского планирования . Правительство Харьяны. 10 июня 2016 г. стр. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 12 февраля 2016 г. . Получено 7 апреля 2017 г. .
  22. ^ "NCR-shamli-inclusion". The Hindu . 5 декабря 2017 г.
  23. ^ Dabas, Harveer (9 января 2018 г.). «Правительство UP отправляет предложение о включении Биджнора, Матхуры, Алигарха и Хатраса в NCR». The Times of India . Архивировано из оригинала 10 января 2018 г. Получено 9 января 2018 г.
  24. ^ ""Проект регионального плана 2041" по ограничению региона NCR вокруг Дели. Подробности здесь". NDTV.com . 17 декабря 2021 г. . Получено 24 июня 2022 г. .
  25. ^ «Предложение сократить Национальный столичный регион». Hindustan Times . 14 октября 2021 г. Получено 24 июня 2022 г.
  26. ^ "Хариана стремится сократить площадь Национального столичного региона на треть". The Indian Express . 26 февраля 2022 г. Получено 24 июня 2022 г.
  27. ↑ Национальный совет по планированию столичного региона. Архивировано 16 декабря 2012 г. на Wayback Machine . Ncrpb.nic.in. Получено 16 июля 2013 г.
  28. ^ abcd "Региональный план 2001, Национальный столичный регион" (PDF) . NCR Planning Board. 3 ноября 1988 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 марта 2017 г. . Получено 7 марта 2017 г. . будущие перехватчики миграционного потока
  29. ^ "Regional Plan 2021, Background". ncrpb.nic.in . NCR Planning Board. Архивировано из оригинала 18 мая 2017 г. Получено 7 марта 2017 г.
  30. ^ Правительство хочет построить 1600 км зеленой стены вдоль Аравали Архивировано 24 декабря 2019 года в Wayback Machine , Indian Express, 24 декабря 2019 года.
  31. ^ "Нет канализации в 46% NCR". The Times of India . Архивировано из оригинала 4 мая 2014 года . Получено 28 июля 2015 года .
  32. ^ «Спрос на место судьи высшего суда в Мируте возвращается». The Times of India . 26 сентября 2021 г. ISSN  0971-8257 . Получено 3 октября 2023 г.
  33. ^ "Интерактивная карта – NCRTC" . Получено 3 октября 2023 г.
  34. ^ "Обзор проекта – NCRTC" . Получено 3 октября 2023 г.
  35. ^ «Инвестируйте в UP» (PDF) .
  36. ^ "Промышленные кластеры появятся вдоль скоростной автомагистрали Ганга". Hindustan Times . 7 мая 2023 г. Получено 3 октября 2023 г.
  37. ^ ab "Генеральный план NCR Дели 2041" (PDF) .
  38. ^ "Премьер-министр Моди открывает AIIMS в проекте метрополитена Ревари, Гуруграма в Харьяне; проверьте полную информацию здесь". Английский Jagran . 16 февраля 2024 г. Получено 17 февраля 2024 г.
  39. ^ "Региональный план 2001" (PDF) . ncrpb.nic.in .
  40. ^ ab "Исследование оценки городов DMA в Национальном столичном регионе" (PDF) . Организация городского и сельского планирования . Министерство городского развития . Сентябрь 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2017 г. . Получено 19 марта 2017 г. .
  41. ^ "Региональный план 2021". ncrpb.nic.in .
  42. ^ "Исследование зон противомагнитного притяжения к Дели и NCR" (PDF) . ncrpb.nic.in .
  43. ^ "Региональный план 2021 г. – Глава 4, Демографический профиль и схема расселения" (PDF) . NCR Planning Board. стр. 16. Архивировано (PDF) из оригинала 20 марта 2017 г. . Получено 19 марта 2017 г. .
  44. ^ Demographia (апрель 2016 г.). Demographia World Urban Areas (PDF) (12-е изд.). Архивировано из оригинала (PDF) 3 мая 2018 г. Получено 17 ноября 2016 г.(исключая Кондли)
  45. ^ "Города мира в 2016 году" (PDF) . Организация Объединенных Наций . Октябрь 2016 г. стр. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 12 января 2017 г. . Получено 4 марта 2017 г. .
  46. ^ "NCR Constituent Areas". National Capital Region Planning Board . Архивировано из оригинала 24 декабря 2017 года.
  47. ^ "'Boost Counter Magnet Areas to control migration'". The Hindu . 1 сентября 2021 г. ISSN  0971-751X . Получено 24 июня 2022 г.

Внешние ссылки