Танкетка — гусеничная бронированная боевая машина [1] , напоминающая небольшой танк , размером примерно с автомобиль. Она в основном предназначена для легкой поддержки пехоты и разведки . [2] [3] В разговорной речи это может также означать просто небольшой танк. [4]
Несколько стран построили танкетки между 1920-ми и 1940-ми годами, и некоторые из них приняли ограниченное участие в боях на ранних этапах Второй мировой войны . Однако уязвимость их легкой брони в конечном итоге заставила армии отказаться от этой концепции, за некоторыми исключениями, такими как более современная немецкая серия Wiesel (Weasel).
Танкетки выпускались как в двухместном, так и в трехместном исполнении. Некоторые из них были настолько низкими, что десантнику приходилось лежать ничком. [3] Некоторые модели не были оснащены башнями (и вместе с гусеничной мобильностью это часто рассматривается как определение концепции), или имели просто очень простую башню, которую можно было перемещать рукой или ногой. Они были значительно меньше легких танков и не имели танковой пушки ; вместо этого их основным оружием, как правило, был один или два пулемета или, реже, 20-мм автоматическая пушка или гранатомет .
Генезис концепции танкетки был танковой войной Первой мировой войны . На Западном фронте на позднем этапе войны танки союзников могли прорываться через линии траншей противника, но пехота (которая должна была захватить и удержать завоеванную территорию), следовавшая за танками, была легко остановлена или задержана огнем из стрелкового оружия и артиллерии. Затем прорывающиеся танки были изолированы и уничтожены, а подкрепления заткнули дыру в линии траншей. Танкетка была первоначально задумана в ранний межвоенный период для решения этой проблемы. [ необходима цитата ] Первые проекты представляли собой своего рода мобильное одноместное пулеметное гнездо, защищенное от огня из стрелкового оружия и осколков снарядов. От этой идеи отказались, и вместо нее была произведена двухместная модель, в основном предназначенная для разведки. Передвижение пехоты с ее защитой было решено с разработкой концепции бронетранспортера в 1930-х годах.
В 1925 году британский пионер танкостроения Жиффар Ле Кен Мартель построил одноместный танк в своем гараже и показал его военному министерству , которое согласилось на производство нескольких танков (известных как Morris-Martel ) для испытаний. Реклама побудила Джона Кардена и Вивиана Лойда изготовить свои собственные. Оба типа были доработаны, но двухместная танкетка Carden Loyd считалась классической и наиболее успешной конструкцией, [3] и многие другие танкетки были смоделированы по ее образцу. Хотя дизайн был влиятельным, немногие танкетки Carden Loyd видели бой, [ необходима цитата ] кроме тех, которые боливийская сторона использовала во время войны в Чако . Тем не менее, проект привел к созданию «транспортера пушки Bren», который в окончательном виде как универсальный транспортер имел обширную историю боевых действий во Второй мировой войне. [5] В 1928 году Британский армейский совет возразил против использования слова «танкетка», отметив, что «механизация армии» все еще находится в зачаточном состоянии. [6]
Итальянская королевская армия ( Regio Esercito ) оснастила три бронетанковые дивизии и три «быстрые» ( celere ) дивизии танкетками L3/33 и L3/35 . L3 использовались в больших количествах во время итальянского вторжения в Эфиопию , гражданской войны в Испании и почти везде, где итальянские солдаты сражались во время Второй мировой войны . Некоторые L3 шли с Итальянским экспедиционным корпусом в России ( Corpo di Spedizione Italiano , CSIR) вплоть до операции «Барбаросса» .
Французская бронированная разведывательная машина ( automitrailleuses de reconnaissance , «пулеметный разведчик») 1930-х годов по своей форме по сути представляла собой танкетку, специально предназначенную для разведки впереди основных сил .
В 1935 году Советы провели эксперимент по транспортировке Т-27 по воздуху, подвесив один из них под фюзеляжем тяжелого бомбардировщика Туполев ТБ-3 . [3]
.jpg/1280px-TeKe_NMM_(zijaanzicht).jpg)
Императорская японская армия (IJA) стала одним из самых плодовитых пользователей танкеток, создав ряд конструкций для разведки и поддержки пехоты во Второй китайско-японской войне [7] и боевых действий в джунглях . Однако ко времени Второй мировой войны многие из них уже устарели, а некоторые оказались несостоятельными в своей назначенной задаче. Многие были переведены на тягачи для артиллерийских или логистических подразделений. [3] [8]
Из-за их ограниченной полезности и уязвимости для противотанкового оружия (даже пулеметов) концепция танкеток была заброшена, и их роль в значительной степени взяли на себя бронированные автомобили .
Однако во Вьетнаме морская пехота США с некоторым успехом применяла похожую, несколько более крупную противотанковую САУ M50 Ontos .
В 1980-х годах аналогичная концепция вновь возродилась в немецкой машине Wiesel AWC , созданной для обеспечения воздушно-десантных войск возможностями бронированной разведки; [9] хотя их и называют «бронированными носителями вооружения», они соответствуют определению танкетки.
