Тарга-топ , или сокращенно тарга , представляет собой полукабриолетный кузов автомобиля со съемной секцией крыши и полноразмерной дугой безопасности за сиденьями. Этот термин был впервые использован на Porsche 911 Targa 1966 года [1] и остается зарегистрированным товарным знаком Porsche AG . [2]
Заднее стекло обычно фиксированное, но на некоторых моделях тарга оно представляет собой съемное пластиковое складное окно, что делает его автомобилем типа кабриолета. Любой кусок обычно закрепленного металла или отделки, который поднимается с одной стороны, над крышей и опускается с другой стороны, иногда называется лентой тарга, планкой тарга или лентой-захватом.
Верх Targa отличается от T-образного верха , который имеет прочную несъемную перекладину, проходящую между верхней частью ветрового стекла и задней дугой безопасности, и обычно имеет две отдельные панели крыши над сиденьями, которые помещаются между окном и центральной частью крыши. -бар.
Слово «тарга» впервые вошло в употребление от Porsche 911 Targa 1965 года, хотя это был не первый автомобиль, в котором использовалась система съемных панелей крыши. Система впервые появилась в 1957 году на выпущенном ограниченным тиражом Fiat 1200 «Wonderful» компании Vignale , спроектированном Джованни Микелотти . Более поздний Triumph TR4 1961 года, еще один дизайн Микелотти, также имел аналогичную систему, которую Triumph определил как вершину суррея . [3] Прототип SAAB Catherina 1964 года и Toyota Sports 800 1965 года использовали аналогичные системы до Porsche 911 Targa 1967 года.
Открытие крыши в стиле тарга стало популярным в 1960-х и 1970-х годах, когда возникли опасения, что Министерство транспорта (DOT) США запретит кабриолеты из - за опасений по поводу безопасности пассажиров в случае опрокидывания автомобиля. В результате производители приняли на вооружение топы Targa или T-top . Поскольку Porsche способствовала популяризации этого типа кузова, они получили торговую марку для названия Targa, а производители искали альтернативные названия для своих съемных крыш. Porsche получил название «Тарга» от Targa Florio , шоссейной гонки на Сицилии , где Porsche добился больших успехов. Тарга в переводе с итальянского означает «тарелка» (или плакат).
Количество Targa и T-top постепенно снижалось, поскольку производители отказались от них в пользу полноценных кабриолетов с выдвижной жесткой крышей и складной металлической крышей, таких как Mercedes-Benz SLK , а также за счет более качественного конструктивного проектирования с выдвижными дугами безопасности за сиденьями и передние дуги безопасности , встроенные в лобовое стекло .
В 1996 году на Porsche 993 Targa дебютировала выдвижная стеклянная крыша , дизайн был продолжен на 996 и 997 Targa . Стеклянная крыша убиралась под заднее стекло, открывая большой проем. Тень была там, чтобы помочь предотвратить парниковый эффект закрытой крыши. Эта система представляла собой полную модернизацию, поскольку предыдущие модели Targa имели съемную секцию крыши и широкую среднюю стойку , выполняющую функцию поперечной балки. Новая конструкция стеклянной крыши позволила 993 Targa сохранить почти тот же боковой профиль, что и другие варианты 911 Carrera, и устранила неудобства, связанные с хранением снятой верхней части старой системы. Targa имела кузов кабриолета со стеклянной крышей Targa, заменившей тканевую крышу. 911 Targa продолжила выпуск совершенно новой модели 996 и получила подъемное стекло хэтчбека. [4] Это, в свою очередь, использовалось в более поздней модели 911 997 года.
С выпуском двух последних поколений 911, Type 991 и 992 , компания Porsche решила направить Targa в иное направление, чем предыдущие автомобили Type 996/997 с водяным охлаждением. Последние версии Targa были представлены в 2013 и 2019 годах, и в отличие от Targas Type 993/996/997, новые автомобили в некоторой степени вернулись к своим самым ранним корням Targa, используя сплошную панель крыши, перекрывающую передние сиденья. Однако в отличие от панелей, поднимаемых вручную на более ранних моделях 911, панели крыши на моделях 991 и 992 Targa механизированы для автоматического подъема и хранения под задней стеклянной крышей, которая сама механизирована, чтобы подниматься и убираться вместе с крышей. Панель переводится в походное положение. В Type 991 Targa также была возвращена стильная особенность Targa bar, которая была, пожалуй, самой очевидной и явной дизайнерской чертой поколения Targas с воздушным охлаждением. Но в отличие от предыдущих обручей Targa, тот, который использовался на Типе 991, состоит из секций, где горизонтальный пролетный элемент представляет собой физически отдельную деталь, которая сама механизирована для подъема со своих вертикальных опор, чтобы позволить прочной панели крыши и ее моторизованному компоненты сдвигаются назад, когда панель хранится в автомобиле.
Ferrari представила гибридный вариант крыши тарга и складной металлической крыши с вращающейся на 180 градусов крышей, представленной на Ferrari Superamerica 2005 года , разработанной Леонардо Фиораванти , которая была предварительно показана на его концепте Alfa Romeo Vola в 2000 году. Эта концепция также использовалась в 2010 году. Рено Винд .
Словарное определение тарги в Викисловаре