9HP — это торговая марка моделей девятиступенчатой автоматической коробки передач ZF Friedrichshafen ( 9 -ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором и планетарной передачей) для двигателей с поперечным расположением двигателей, разработанных дочерней компанией ZF в Саарбрюккене и построенных в Грей-Корт, Южная Каролина . [1] Используется в переднеприводных и полноприводных автомобилях.
Land Rover и Jeep продемонстрировали первые в мире девятиступенчатые автоматические коробки передач для легковых автомобилей на Женевском автосалоне 2013 года . [2] Jeep Cherokee 2014 года представил первую в мире девятиступенчатую автоматическую коробку передач для легкового автомобиля, вышедшую на рынок.
Модель 9HP всего на 0,24 дюйма (6 мм) длиннее и весит на 16,5 фунтов (7,5 кг) меньше предыдущей шестиступенчатой коробки передач. Компактная упаковка достигается за счет использования ряда инновационных конструктивных особенностей: нового компактного гидравлического лопастного насоса, двух запатентованных кулачковых муфт [3] , которые заменяют более громоздкие традиционные пакеты сцепления, и вложенного набора шестерен. [2] ZF утверждает, что она способна сэкономить в среднем 16% топлива по сравнению с нынешними 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Разброс передаточных чисел составляет 9,8085:1. Трансмиссия имеет диапазон крутящего момента от 280 до 480 Нм. [1]
Анимированная схема приводной линии и номограмма скоростей вращения
Эти ординаты расположены по оси абсцисс в строгом соответствии с пропорциями числа зубьев солнечных шестерен относительно чисел их колец. Следовательно, передаточные числа по оси ординат C4 ( водило последней планетарной передачи RS4 ) точно соответствуют передаточным числам фактической трансмиссии. Обратите внимание, что элементы A и F помечены как взаимозаменяемые (см. легенду ниже).
▶️ Интерактивная номограмма
Эта интерактивная номограмма представляет собой настоящий геометрический калькулятор, точно представляющий скорости вращения внутренних валов трансмиссии 3x4 = 12 для каждого из 9 передаточных чисел (+ реверс ), сгруппированных в соответствии с их 5 постоянными соединениями на 4 шарнирных ординатах и 3 независимых ординатах. . Эти ординаты расположены по оси абсцисс в строгом соответствии с пропорциями числа зубьев солнечных шестерен относительно чисел их колец. Следовательно, передаточные числа на 6-й оси ординат ( водило четвертой планетарной передачи ) точно соответствуют передаточным числам фактической трансмиссии. Эта выгодная геометрическая конструкция освобождает нас от знаменитой и утомительной формулы Уиллиса, поскольку все расчеты определяются исключительно отношениями длин, соответственно числами зубьев по оси абсцисс для 4 эпициклических передаточных чисел и скоростями вращения на 6-й ординате для 10 передаточных чисел. .
Условные обозначения :
A : Собачья муфта (пары r1 + s2 с входным валом)
B : Сцепление (пары s1 с входным валом)
C : Тормоз (блокирует солнечную шестерню s1 )
D : Тормоз (блокирует кольцевую шестерню r2 )
E : Муфта (пары c3 + r4 с входным валом)
F : Собачий тормоз (блокирует солнечные шестерни s3 + s4 )
Додж Хорнет 2023-2024 гг. 2.0
Трансмиссия была проблематичной, поскольку покупатели моделей Jeep, Chrysler и Acura, оснащенных трансмиссией, сталкивались с проблемами в своих автомобилях, связанными с медленным переключением передач и шумной работой. В ZF заявили, что это связано с проблемами программного обеспечения, а не механическими проблемами. [7]
Chrysler выпустил бюллетени технического обслуживания (TSB) для Jeep Cherokee 2014 года, чтобы «исправить грубое и запоздалое переключение передач», а Acura отозвала Acura TLX 2015 года, связанную с трансмиссией . [8] [9]
Производство 9HP началось в 2013 году на заводе ZF Grey Court в Лоренсе, Южная Каролина . Ежегодно производится 400 000 единиц. [10]
Производство 9HP для автомобилей Fiat и Chrysler началось в мае 2013 года на заводе трансмиссий I в Индиане (ITPI), а в мае 2014 года - на заводе трансмиссий Tipton в округе Типтон, штат Индиана .