New York State Route 350 ( NY 350 ) — это северо-южная автомагистраль в западном округе Уэйн, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Она простирается на 11,40 миль (18,35 км) от пересечения с NY 31 и NY 31F в деревне Маседон до развязки с NY 104 в городе Онтарио . NY 350 служит восточной конечной точкой для трех маршрутов: вышеупомянутых NY 31F, NY 286 и NY 441 , все из которых берут начало в районе Рочестера . Помимо деревни Маседон на ее южном конце и деревушки Онтарио - Сентер на ее северной конечной точке, NY 350 обслуживает в основном сельские районы, в которых преобладают сельскохозяйственные угодья. NY 350 был назначен c. 1932 до части маршрута к югу от Cator Corners, северного перекрестка с NY 31F. Он был продлен на север до своей нынешней конечной точки в 1940-х годах.
NY 350 начинается на пересечении с NY 31 в деревне Маседон около бывшего завода Mobil Chemical и Tyco . Пересечение также служит восточной конечной точкой NY 31F , которая перекрывает NY 350 к северу от пересечения с Ontario Center Road. Объединенные маршруты пересекают канал Эри и промышленную железнодорожную ветку от Rochester Subdivision, принадлежащего CSX Transportation, прежде чем покинуть деревню и войти в окружающий город Маседон . NY 31F и NY 350 проходят через лесные массивы до путепровода, переносящего линию Rochester Subdivision над дорогой, в которой лесные массивы уступают место открытым полям. Два маршрута разделяются примерно в 1,75 мили (2,82 км) к северу от Маседон на перекрестке под названием Cator Corners. В то время как NY 31F направляется на запад через Macedon Center в сторону округа Монро , NY 350 продолжается на восток как Ontario Center Road. [4]
Когда NY 350 отходит от Cator Corners, она поворачивает обратно на север, оставляя Macedon Center Road — шоссе с востока на запад, по которому NY 31F следует от Cator Corners на запад до границы округа — продолжать движение на восток как дорога округа. NY 350 продолжается через холмистые сельскохозяйственные угодья до города Уолворт , где она встречается с восточной конечной точкой NY 441 на четырехстороннем перекрестке с Walworth–Penfield Road к западу от деревни Уолворт. Маршрут продолжается, входя в немного более лесистую местность по мере того, как он направляется к перекрестку с NY 286 на Atlantic Avenue. Как и NY 31F и NY 441 до него, NY 286 служит соединительным звеном с востока на запад между NY 350 и восточными пригородами города Рочестер в 15 милях (24 км) к западу. [4]
За NY 286 лесистые местности становятся более спорадическими, поскольку NY 350 поворачивает на северо-запад по сельскохозяйственным угодьям и полям. Вскоре она входит в город Онтарио , где застройка вдоль дороги увеличивается по мере того, как она направляется в деревню Онтарио-центр . Здесь она проходит мимо средней школы Wayne Central School District округа Wayne Central , прежде чем пересечь Ridge Road в центре сообщества. Этот перекресток когда-то служил главным деловым районом Онтарио-центра; однако он был заменен соседней четырехполосной дорогой NY 104 , расположенной всего в 200 ярдах (183 м) к северу от Ridge Road. NY 350 заканчивается на пересечении с разделенным шоссе NY 104 ; однако Ontario Center Road продолжается к северу от коммерческой полосы восток-запад на протяжении 3 миль (5 км) до Lake Road около береговой линии озера Онтарио и атомной электростанции RE Ginna . [4]
Часть современного NY 350, которая пересекается с NY 31F, была первоначально обозначена как часть Route 20, неподписанного законодательного маршрута , законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году. Route 20 продолжился отсюда на восток по тому, что сейчас называется NY 31 , и на запад по нынешнему NY 31F. [5] [6] 1 марта 1921 года Route 20 был изменен, чтобы следовать по современным NY 31 и NY 250 между Macedon и Fairport , полностью обходя нынешний NY 350. Несмотря на то, что он больше не был частью законодательного маршрута, [7] шоссе Macedon–Cator Corners было передано штату Нью-Йорк к 1926 году. В то время это была единственная часть того, что сейчас называется NY 350, которая поддерживалась государством. [8]
В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке участок нынешней NY 350 между Atlantic Avenue и Ridge Road стал частью расширенной NY 35 , которая заканчивалась на перекрестке к западу от деревни Эйвон в округе Ливингстон до 1930 года. Расширение проложило NY 35 на северо-восток через округа Монро и Уэйн до новой конечной точки в городе Онтарио . NY 35 вошел в округ Уэйн на современной NY 286 (Atlantic Avenue) и следовал по Atlantic Avenue и Ontario Center Road на север до NY 3 ( Ridge Road ; позже US Route 104 или US 104). [9] К следующему году часть Ontario Center Road от Cator Corners до NY 33 (Walworth–Penfield Road; теперь NY 441 ) была обозначена как часть NY 33B . Участок Macedon–Cator Corners бывшего законодательного маршрута 20 был обозначен как NY 350 в 1932 году . [2] [3]
NY 35 был разделен на два маршрута в начале 1940-х годов. Часть старого NY 35 к западу от Ontario Center Road стала NY 383 , в то время как участок Ontario Center Road стал частью расширенного NY 350. Расширение создало перекрытие между NY 350 и NY 33B от Cator Corners до NY 33. [10] [11] NY 33 был усечен на своем восточном конце до центра Рочестера 1 января 1949 года. В результате NY 33B был переименован в NY 31F . Самый восточный участок маршрута все еще перекрывал NY 350; однако теперь он следовал по NY 350 на юг до NY 31 в Маседоне. [12] В середине 1940-х годов шоссе NY 350 было продлено на небольшое расстояние к северу, чтобы соединиться с новым шоссе Super Two , по которому проходит шоссе US 104 между Union Hill и Sodus . [11] [13]
Весь маршрут проходит по округу Уэйн .
