stringtranslate.com

Автоклуб Спидвей

Автоклуб Спидвей (известный как Калифорния Спидвей до и после корпоративного спонсорства со стороны Автоклуба в 2008–2023 годах [3] ) представлял собой овальную суперскоростную трассу D-образной формы длиной 2000 миль (3,219 км) в некорпоративном округе Сан-Бернардино, Калифорния , недалеко от Фонтаны . Ежегодно с 1997 по 2023 год здесь проводились гонки NASCAR . Ранее он также использовался для гонок на открытых колесах . Гоночная трасса расположена в 47 милях (76 км) к востоку от Лос-Анджелеса , недалеко от бывших гоночных трасс Онтарио Мотор Спидвей и Риверсайд Интернэшнл Рэпвей . Трасса принадлежит и управляется NASCAR. Автострада обслуживается близлежащими автомагистралями 10 и 15 , а также станцией Metrolink , расположенной за обратным участком.

Строительство трассы на месте бывшего сталелитейного завода Кайзера началось в 1995 году и было завершено в конце 1996 года. Основная трибуна гоночной трассы вмещает 68 000 человек, кроме того, она имеет 28 скайбоксов и имеет общую вместимость 122 000 человек. В 2006 году за главной трибуной была добавлена ​​фан-зона. Огни были добавлены на автостраду в 2004 году, когда были проведены вторые ежегодные выходные NASCAR. С 2011 года на трассе ежегодно проводится только один уик-энд NASCAR.

Американская гонка на открытых колесах на 500 миль проводилась под санкцией команд чемпионата по автогонкам с 1997 по 2002 год. Нынешний орган, налагающий санкции на IndyCar , проводил гонку на 400 миль с 2002 по 2005 год и гонку на 500 миль с 2012 по 2015 год, что обычно был финалом сезона. Последней гонкой IndyCar стала MAVTV 500 2015 года .

В 2023 году трассу закрыли на реконструкцию в рамках проекта Next Gen California. Снос начался в октябре того же года. [4]

Отслеживать историю

Ранняя история и строительство

20 апреля 1994 года Роджер Пенске и компания Kaiser Steel объявили о строительстве гоночной трассы на месте заброшенного сталелитейного завода Kaiser Steel в Фонтане, штат Калифорния . На следующий день после объявления CART объявила, что проведет ежегодную гонку на автодроме. Три месяца спустя президент NASCAR Билл Франс-младший согласился санкционировать гонки серии NASCAR Cup на автодроме после завершения, что стало первым случаем, когда NASCAR взяло на себя обязательство провести гонку на трассе, которая еще не была построена. [5] Были проведены общественные собрания для обсуждения вопросов, связанных со строительством трассы и местных последствий проведенных мероприятий. Местное сообщество в значительной степени поддержало строительство автострады, ссылаясь на потенциальное повышение стоимости земли и омоложение сообщества. В апреле 1995 года, после посещения дочерней трассы Michigan International Speedway, Наблюдательный совет округа Сан-Бернардино единогласно одобрил проект. [6] Калифорнийское агентство по охране окружающей среды дало Пенске разрешение начать строительство после того, как Кайзер согласился заплатить 6 миллионов долларов США за удаление опасных отходов с объекта. Строительство на объекте началось 22 ноября 1995 года со сноса сталелитейного завода Кайзера. [5] Водонапорная башня высотой 100 футов (30 м) , достопримечательность собственности Кайзера, была сохранена в центре трассы и использовалась в качестве табло. 3000 кубических ярдов (2300 м 3 ) загрязненной грязи было удалено и вывезено на свалку токсичных отходов. Чтобы предотвратить подъем оставшихся примесей на поверхность, поставили колпак из непористого полиэтилена и засыпали его слоем чистой почвы толщиной 2 фута (0,61 м). [6] Строительство пути было завершено в конце 1996 года. [5]

10 января 1997 года пилот Marlboro Team Penske Пол Трейси стал первым гонщиком, прошедшим испытания на новой автостраде. NASCAR провела свою первую открытую тестовую сессию на трассе 5–7 мая. Официальная церемония открытия и перерезания ленточки состоялась 20 июня 1997 года, а на следующий день состоялась первая гонка - гонка NASCAR West Series . [5]

Автоклуб Спидвей

Трасса называлась «Калифорнийская гоночная трасса» с момента ее постройки до 21 февраля 2008 года, когда Автомобильный клуб Южной Калифорнии приобрел права на название в рамках 10-летней сделки; Таким образом, трасса стала Auto Club Speedway и оставалась таковой по состоянию на 2023 год, когда сделка была продлена. Спонсорство было прекращено после марта 2023 года.

Расширения и дополнения

Благодаря раннему успеху после открытия трассы, автодром начал расширять зарезервированные трибуны вдоль передней части на дополнительные 15 777 мест. В мае 1999 года на вершине главной трибуны были добавлены еще 28 скайбоксов. В 2001 году за пределами обратного участка главной автострады был построен автоклуб Dragway, драгстрип длиной 0,250 мили (0,402 км). В том же году приусадебный участок автострады был переоборудован под многоцелевую дорожную трассу. 24 апреля 2003 года Комиссия по планированию округа Сан-Бернардино одобрила изменение условного разрешения на использование автострады, разрешив установку освещения вокруг трассы. Позже в том же году NASCAR объявил о второй ежегодной гонке серии NASCAR Cup Series на трассе в сезоне 2004 года, причем вторая гонка будет проходить «под светом». [7] NASCAR ежегодно проводила гонки по два выходных до сезона 2011 года , когда трасса вернулась к единственному ежегодному гоночному уик-энду. [8]

В 2006 году была отремонтирована середина автострады, расположенная за главной трибуной. Новый центр, получивший название «Discover IE FanZone», включает в себя добавление Apex ( ресторан Wolfgang Puck ), дополнительные тени и зоны отдыха, розничный магазин и развлекательную сцену. [9]

В марте 2014 года компания Exotics Racing из Лас-Вегаса расширилась до Калифорнии, открыв новую трассу длиной 1,2 мили на автоклубе Speedway.

Конфигурации

Проблемы с посещаемостью

Вид на автоклуб Speedway из центра трибуны

После проведения второго уик-энда NASCAR на трассе в 2004 году посещаемость гонок резко упала - на целых 20 000 человек. При таком большом колебании посещаемости водители и средства массовой информации начали сомневаться, заслуживает ли трасса двух концертов, даже если трасса проходила недалеко от Лос-Анджелеса, второго по величине медиарынка страны. [10] Погода также вызвала беспокойство: либо чрезвычайно жаркие дни, либо дождь, угрожающий гонкам. Все это повлияло на решение NASCAR убрать вторую гонку с трассы в связи с изменением расписания NASCAR 2011 года. Бывший владелец трассы Роджер Пенске сказал, что трасса может быть расположена на рынке, предназначенном для одной гонки. Президент Track Джиллиан Цукер назвала плохую погоду и отсутствие у фанатов других развлечений причинами снижения посещаемости. [11]

Начиная с гоночного сезона 2014 года вместимость трибун была уменьшена с 92 000 до 68 000 человек. Это было достигнуто за счет удаления примерно 12 000 сидений возле первого поворота и установки зоны гостеприимства и цифрового дисплея, показывающего скорость на прямом участке. [12] Кроме того, сиденья были дополнительно уменьшены в результате изменения средней ширины сиденья с 18 дюймов до 23 дюймов. Указанная вместимость не включает роскошные ложи и места для сидения на приусадебном участке, которые в сумме достигают примерно 100 000 мест. [13]

Изменение имени

21 февраля 2008 года Автомобильный клуб Южной Калифорнии (ACSC) стал титульным спонсором гоночной трассы, сделав Auto Club Speedway официальным названием трассы. Сделка о правах на название была заключена на десять лет и оценивается примерно в 50–75 миллионов долларов. Помимо прав на наименование, ACSC должен был использовать объект для дорожных испытаний для журнала Westways и других потребительских испытаний. Деньги были использованы на капитальное улучшение трассы. [3]

В популярной культуре

Объект часто используется для съемок телешоу, рекламы и фильмов. В 2000 году на автостраде снимали отрывки из « Ангелов Чарли» , [14] , а в 2005 году там снимали отрывки из «Херби: Полностью загруженный ». [15] В 2007 году в журнале The Bucket List Джек Николсон и Морган Фриман проехали на старинном Shelby Mustang и Dodge Challenger по гоночной трассе длиной 2 мили (3,2 км). [16] Трасса использовалась в качестве международной гоночной трассы Дейтона в фильме 2019 года «Форд против Феррари» .

Пародия на трек была использована в мультфильме Disney/Pixar 2006 года « Тачки » в конце фильма . Это место проведения тай-брейка Кубка Поршня между главным героем фильма Молнией МакКуином (озвучивает Оуэн Уилсон ), уходящим на пенсию ветераном Стрипом «Королем» Уэзерсом (озвучивает Ричард Петти ) и постоянным занявшим второе место Чиком Хиксом (озвучивает Майкл Китон) . ). Гонка проводится на Международной гоночной трассе Лос-Анджелеса, которая представляет собой конгломерат Мемориального Колизея Лос-Анджелеса , Арройо Секо в Пасадене , где расположен Роуз Боул , а также автоклуба Спидвей.

Погибшие

Главная трибуна со стороны пит-роуд на автоклубе Speedway

Во время гонки Marlboro 500 CART 1999 года канадский гонщик Грег Мур погиб в аварии на обратном участке трассы. Было установлено, что, скользя по приусадебной траве, машина Мура ударилась о край встречного тротуара, в результате чего машина перевернулась в бетонную подпорную стену. Инцидент побудил владельцев трассы, ISC, проложить обратный участок трассы Auto Club Speedway и ее родственной трассы Michigan International Speedway в попытке предотвратить подобную аварию. Вскоре после крушения CART потребовала использовать систему фиксации головы и шеи на всех овалах. Со временем это правило стало обязательным для всех направлений. [17] [18]

5 апреля 2002 года Рикки Лундгрен погиб во время квалификации к мотогонкам. [19]

7 августа 2004 года полицейский из Сан-Диего Джон Барр погиб во время соревнований на открытой трассе, сойдя с мотоцикла. [20]

2 июня 2005 года двое мужчин погибли во время участия в мероприятии, спонсируемом отделением Американского клуба Феррари в Сан-Диего . [21]

15 октября 2010 года 24-летняя женщина погибла во время занятий в автошколе на трассе. Женщина управляла точной копией Indycar в рамках соревнований Mario Andretti Racing Experience, когда потеряла управление и врезалась во внутреннюю стену трассы. [22]

Плановая реконструкция

8 сентября 2020 года стало известно, что в округ Сан-Бернардино были поданы документы на реконструкцию объекта в виде овала высотой в полмили. Как впервые сообщил The Insider , новая схема шорт-трека будет включать в себя длинные прямые, такие как Martinsville Speedway , и повороты с высокими виражами, подобные тем, которые представлены на Bristol Motor Speedway . Согласно опубликованному предварительному плану площадки, новая планировка будет вписываться в площадь нынешней трехэтажной планировки и использовать большую часть существующей инфраструктуры, такой как гаражи (которые будут находиться за пределами новой трассы), главную трибуну и пит-роуд ( что бы не учитывать перемещенное обратное растяжение). Работы планировалось начать после Auto Club 400 2021 года и завершить к сезону 2022 года. [23]

В декабре 2020 года было объявлено, что гоночный уик-энд 2021 года отменен из-за осложнений, связанных с пандемией COVID-19 . [24] 27 февраля 2022 года президент Auto Club Speedway Дэйв Аллен объявил по радио Sirius XM NASCAR, что планы по переоборудованию автодрома отложены. [25] Поскольку в 2022 году в Мемориальном Колизее Лос-Анджелеса будет проводиться гонка Busch Light Clash , NASCAR не взяла на себя никаких официальных обязательств по реализации планов по преобразованию автострады. В начале 2023 года, после битвы Busch Light Clash в Колизее , главный операционный директор NASCAR Стив О'Доннелл упомянул, что NASCAR «оценивает рынок в целом и определяет, какое место для нас лучше всего подходит для гонок в 2024 году и в последующий период». [26]

Транспорт

Спидвей Автоклуба обслуживала специальная станция Metrolink , открытая только в дни гонок. [27]

Гоночные мероприятия

Текущие гонки

Бывшие расы

Другие события

Длина колеи асфальтированного овала

Длина трассы оспаривается CART и NASCAR, которые проходят на автоклубе Speedway. При хронометраже и подсчете очков NASCAR используется длина ровно 2000 миль (3,219 км). [28] Для хронометража и подсчета очков IRL также используется длина ровно 2000 миль (3,219 км) с момента их первой гонки в 2002 году. [29] CART измерила длину трассы как 2,029 мили (3,265 км) и использовала эту длину для хронометража и подсчета очков между 1997 и 2002 гг. [30]

Рекорды

Рекорды тренировок на закрытой трассе и квалификационного круга, которые Арье Луендык установил в преддверии Инди 500 1996 года на скорости 239,260 миль в час (385,052 км/ч) и 237,498 миль в час (382,216 км/ч) соответственно, были улучшены Маурисио Гугельмином на гонке 1997 года. Мальборо 500 . Он показал скорость 242,333 миль в час (389,997 км/ч) и 240,942 миль в час (387,759 км/ч) соответственно, исходя из признанной CART длины трассы в 2,029 миль (3,265 км). [31]

После того, как Хуан Пабло Монтойя едва не пропустил тренировочный рекорд Гугельмина, [32] Хиль де Ферран установил новый квалификационный рекорд на одном круге - 241,428 миль в час (388,541 км/ч) на гонке Marlboro 500 2000 года , проводимой CART. [33] По состоянию на август 2023 года это самая высокая скорость квалификационного круга, когда-либо зафиксированная на официальной гонке. [34]

Toyota Indy 400 2003 года была самой быстрой кольцевой гонкой в ​​истории автоспорта: средняя скорость составила 207,151 миль в час (333,377 км/ч) на расстояние более 400 миль (640 км), исходя из признанной IndyCar длины трассы в 2000 миль (3,219 км). ), [35] превысив предыдущий рекорд средней скорости 197,995 миль в час (318,642 км/ч) на дистанции 507,25 миль (816,34 км), достигнутой в гонке CART 2002 года . [36]

Рекорды круга

По состоянию на март 2018 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на автоклубе Speedway (ранее California Speedway) следующие:

Статистика Кубка NASCAR

(По состоянию на 01.03.20)

* от минимум 5 запусков

Победители гонок серии Кубка NASCAR

* – Гонка продлена из-за финиша в зелено-белую клетку ** – Гонка сокращена из-за дождя

Победители гонок на открытых колесах

Рекомендации

  1. ^ "Новости, записи и ссылки автоклуба Speedway Track" . jayski.com . Проверено 5 марта 2016 г.
  2. ^ 1634–1699: Маккаскер, Джей-Джей (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Addenda et Corrigenda (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Джей-Джей (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800 – настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 28 мая 2023 г.
  3. ^ ab «Калифорнийская гоночная трасса меняет название, ОБНОВЛЕНИЕ» . jayski.com. Архивировано из оригинала 2 января 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  4. ^ «Давняя трасса NASCAR в настоящее время сносится» . 10 февраля 2024 г.
  5. ^ abcd Айзенберг, Джефф (2007). «Оглядываясь назад: ключевые даты в истории гоночной трассы Калифорнии». Пресс-предприятие . Архивировано из оригинала 12 февраля 2009 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  6. ^ аб Глик, Шав (27 ноября 1995 г.). «Новая трасса из стали в Калифорнии будет построена на месте старой мельницы Фонтана» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 13 ноября 2010 г.
  7. ↑ Дженсен, Том (7 августа 2010 г.). «Калифорнийская гоночная трасса». Racingconnection.com . Проверено 14 сентября 2010 г.
  8. ^ «NASCAR — CUP: Автоклуб теряет дату погони — SPEED.com» . Nascar.speedtv.com. 7 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 г.
  9. ^ «Гоночный сезон 2006 года завершается, 2007 год не за горами» . Autoclubspeedway.com. 5 октября 2006 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  10. ↑ Глюк, Джефф (21 февраля 2009 г.). «Недостаточная посещаемость остается проблемой номер один в автоклубе Speedway». SceneDaily.com. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года . Проверено 14 сентября 2010 г.
  11. ↑ Глюк, Джефф (8 августа 2010 г.). «Погода, расписание виноваты в проблемах с посещаемостью, проигрыш гонок Кубка в Атланте, Калифорния». SceneDaily.com. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года . Проверено 14 сентября 2010 г.
  12. ↑ Пельц, Джим (21 марта 2014 г.). «Auto Club Speedway сокращает количество мест на трибунах на 26% до 68 000». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 21 марта 2014 г.
  13. ^ Auto Club Speedway выигрывает гонку задолго до того, как Кайл Буш выиграл гонку Auto Club 400.
  14. ^ «Места съемок «Ангелов Чарли» - часть 3» . Seeing-stars.com . Проверено 13 сентября 2010 г.
  15. ^ "Пустяки для Херби, полностью загруженного" . imdb.com. Архивировано из оригинала 12 сентября 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  16. ^ «Места съемок списка желаний» . IMDB.com . Проверено 13 ноября 2010 г.
  17. ^ «Мур, 24 года, погиб в ужасающей катастрофе CART» . Службы новостей ESPN . Фонтана, Калифорния : ESPN Internet Ventures. Ассошиэйтед Пресс . 3 ноября 1999 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  18. ^ "Грег Мур". Архивировано из оригинала 31 мая 2010 года . Проверено 13 ноября 2010 г.
  19. ↑ Хендерсон, Мартин (6 апреля 2002 г.). «Мотоциклист погиб на гоночной трассе Калифорнии». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 19 января 2016 г.
  20. ^ Полицейский Сан-Диего погиб в аварии во время дня поездки на гоночной трассе Калифорнии
  21. ^ SignOnSanDiego.com > Спорт — двое мужчин округа Сан-Диего погибли в результате аварии на автостраде Фонтана.
  22. ^ «Женщина из Лос-Анджелеса погибла в аварии во время занятий гонками на автоклубе Speedway в Фонтане» . 17 октября 2010. Архивировано из оригинала 23 октября 2010 года . Проверено 13 ноября 2010 г.
  23. ^ «Автоклуб Спидвей будет преобразован в шорт-трек длиной полмили» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 8 сентября 2020 г. Проверено 9 сентября 2020 г.
  24. ^ «Гонки автоклуба перенесены на трассу Дейтона Роуд» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 8 декабря 2020 г. . Проверено 8 декабря 2020 г.
  25. ^ «Планы по преобразованию автоклуба Speedway в шорт-трек приостановлены» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 27 февраля 2022 г. . Проверено 28 февраля 2022 г.
  26. ^ «Момент для празднования: NASCAR начинает сезон своего 75-летия, продолжая стремиться к переменам» . www.sportsbusinessjournal.com . 13 февраля 2023 г. . Проверено 16 февраля 2023 г.
  27. ^ «Доступна специальная услуга Metrolink для Auto Club 400» . Метролинк . 12 марта 2014. Архивировано из оригинала 18 марта 2014 года . Проверено 29 января 2024 г.
  28. ^ Автоклуб Спидвей на NASCAR.com
  29. ^ Результаты гонки IndyCar 2015 года на домашней странице Indycar.
  30. ^ Результат 500, представленный Toyota на champcarstats.com.
  31. ↑ Глик, Шав (28 сентября 1997 г.). «В Marlboro 500 изменения происходят почти так же быстро, как и автомобили». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года.
  32. ^ «Монтойя угрожает рекорду всех времен на практике» . Autosport.com . 28 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г.
  33. ^ ab «Де Ферран выигрывает поул и устанавливает рекорд» . Лас-Вегас Сан . 28 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г.
  34. ↑ Вебстер, Джордж (16 мая 2009 г.). «Кому принадлежит мировой рекорд закрытой дистанции? Эй Джей Фойт». Журнал PRN Motorsport . Архивировано из оригинала 10 августа 2018 года.
  35. ^ ab «Самая быстрая гонка достается Хорнишу». Чикаго Трибьюн . 22 сентября 2003 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2013 г.
  36. ^ ab «Самая быстрая гонка на 500 миль, выигранная Вассером». Шарлотта Геральд-Трибюн . Ассошиэйтед Пресс. 4 ноября 2002 г.
  37. ^ "Калифорния Спидвей - Журнал Motorsport" . Проверено 20 мая 2022 г.
  38. ^ "Автомобили Fontana Champ 1997 года" . Проверено 12 февраля 2023 г.
  39. ^ "Фонтана Индикарс, 2003" . Проверено 12 февраля 2023 г.
  40. ^ "2005 Fontana Indy Lights" . Проверено 12 февраля 2023 г.
  41. ^ "Кубок NASCAR 2017, Фонтана" . Проверено 26 мая 2022 г.
  42. ^ "NASCAR XFINITY 2018 Фонтана б" . Проверено 26 мая 2022 г.
  43. ^ abcd «Калифорния 400 миль 2002» . Проверено 20 мая 2022 г.
  44. ^ abc "400 км Фонтаны 2004" . Проверено 20 мая 2022 г.
  45. ^ "Фонтана 400 километров 2003" . Проверено 20 мая 2022 г.
  46. ^ "Все звезды Фонтаны 2004" . Проверено 20 мая 2022 г.
  47. ^ "Nissan Z выиграл JGTC 2004 All-star 200, первую гонку в США" . 20 декабря 2004 года . Проверено 20 мая 2022 г.
  48. ^ ab "Все звезды спринта Фонтана 2004" . Проверено 20 мая 2022 г.
  49. ^ «Результаты гонок на автоклубе Speedway» . Racing-reference.info . Проверено 13 сентября 2010 г.
  50. ↑ Хьюмасон, Джон (29 октября 2003 г.). «Сезон Champ Car заканчивается досрочно из-за пожаров в Калифорнии» . Motorsport.com . Проверено 20 июня 2010 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Auto Club Speedway .

34 ° 05'19 "N 117 ° 30'00" W  /  34,08858 ° N 117,50000 ° W  / 34,08858; -117,50000