Маршрут US Route 395 ( US 395 ), также известный как шоссе US Highway 395 , является пронумерованным шоссе США с севера на юг, которое пересекает внутренние районы западных штатов Калифорния , Невада , Орегон и Вашингтон . Он простирается на более чем 1300 миль (2100 км) от перекрестка в пустыне Мохаве на межштатной автомагистрали 15 (I-15) в Хесперии до границы Канады и США около Лорье, штат Вашингтон . Основные города на его маршруте включают Карсон-Сити и Рино в Неваде; Кенневик и Паско в регионе Три-Ситис в Вашингтоне ; и Спокан, штат Вашингтон . US 395 является вспомогательным маршрутом US 95, но никогда не пересекает его основной маршрут, который проходит дальше на восток.
Первоначально созданное в 1926 году как ответвление US 195 , шоссе было продлено на юг от Спокана до Сан-Диего в 1930-х годах. Оно было названо шоссе Three Flags в знак признания его роли в соединении Мексики, Соединенных Штатов и Канады. US 395 было усечено до его нынешней южной конечной точки в Хесперии в 1964 году; его прежнее направление на Сан-Диего было заменено шоссе I-15, I-215 и другими шоссе. Другие участки были перемещены на автострады и объездные пути различных городов, включая I-82 между Орегоном и Вашингтоном, I-90 в Восточном Вашингтоне и I-580 в Неваде. Шоссе в основном следует по восточной стороне горного хребта Сьерра-Невада в Калифорнии и Неваде, а также пересекает Высокогорную пустыню восточного Орегона и плато Колумбия в Вашингтоне.
US 395 — это крупная автомагистраль с севера на юг, обслуживающая внутренние регионы штатов Западного побережья , а также северо-западную Неваду . В 1930-х годах она была названа шоссе «Три флага» для пропаганды своей роли в соединении Мексики, США и Канады [2] , хотя она никогда не соединялась напрямую с Мексикой.
Южный конец шоссе US 395 — это развязка с межштатной автомагистралью 15 (I-15) в Хесперии, Калифорния , городе к юго-западу от Викторвилля ; шоссе I-15 продолжается на юг через горы Сан-Бернардино в Инленд-Эмпайр и в направлении Сан-Диего . [3] Шоссе идет на север через пустыню Мохаве и пересекает шоссе State Route 58 (SR 58) на перекрестке Крамер около города Борон и к востоку от авиабазы Эдвардс . [4] Оно продолжается через пустыню, проходя мимо нескольких солнечных электростанций , и пересекает горы Эль-Пасо и хребет Саммит около Йоханнесбурга . Шоссе US 395 поворачивает на северо-запад, чтобы обойти Риджкрест , который обслуживается деловым маршрутом , и сливается с SR 14 около Индиан-Уэллса . [5]
Шоссе идет на север через регион Восточной Сьерры вдоль восточного уступа горного хребта Сьерра-Невада и западной границы военно-морской авиационной станции China Lake , крупной военной резервации. [6] US 395 продолжается через долину Оуэнс и следует по акведуку Лос-Анджелеса , который он пересекает несколько раз; [7] шоссе в основном четырехполосное в этом районе с несколькими разделенными участками за пределами городов. Около озера Оуэнс US 395 пересекает SR 190 и SR 136 , которые обеспечивают доступ к западной стороне национального парка Долина Смерти . [8] Шоссе пересекает Lone Pine и проходит мимо национального исторического памятника Manzanar , который служил центром интернирования японских американцев во время Второй мировой войны . [9] [10] US 395 поворачивает на север после прохождения через Индепенденс и достигает Бишопа , где он служит западной конечной точкой US 6 , трансконтинентального шоссе. [5]
От Бишопа шоссе US 395 поворачивает на северо-запад и направляется ближе к предгорьям Сьерра-Невады и обслуживает дороги, которые ведут к горнолыжным курортам и альпийским городам, включая гору Маммот-Маунтин около озера Маммот-Лейкс , гору Джун-Маунтин около озера Джун-Лейк , хребет Додж-Ридж и гору Беар-Маунтин . [11] Шоссе поднимается от предгорий в бассейн Моно и следует по западному берегу озера Моно до Ли-Вайнинга , где оно совпадает с шоссе SR 120 , которое пересекает национальный парк Йосемити на западе. [12] Затем оно поднимается на вершину Конвей-Саммит до высоты 8134 фута (2479 м), самой высокой точки на шоссе US 395. [13] Шоссе поворачивает на запад в Бриджпорте и на север около горячих источников Фэйлс , чтобы следовать по реке Уэст-Уокер вниз по течению в долину Антилоп . Затем шоссе US 395 следует по западной стороне озера Топаз и выходит из Калифорнии, чтобы войти в Неваду . [5]
US 395 входит в Неваду в Топаз-Лейк и спускается в Карсон-Вэлли , где она служит главной транспортной артерией и соединяет несколько крупных городов в западном регионе штата . [14] Шоссе идет на северо-запад вдоль реки Карсон через колонию Дресслервилл племени Уошо и соседние города Гарднервилл и Минден . На пересечении с шоссе State Route 88 в Миндене US 395 поворачивает на север и становится четырехполосным разделенным шоссе по мере приближения к Карсон-Сити , столице штата. Оно проходит вокруг восточной стороны Карсон-Сити по автостраде, которая является общей с I-580 и US 50 , которая начинается недалеко от аэропорта города. [5] [14]
I-580 и US 395 пересекают пропасть в хребте Карсон и огибают западную сторону озера Уошо . Автострада пересекает Стимбот-Хиллз и извивается, входя в южные окраины Рино . Затем она проходит через пригородные районы города и вдоль западной стороны международного аэропорта Рино-Тахо до пересечения с I-80 к востоку от центра города и кампуса Университета Невады в Рино . I-580 заканчивается на развязке, [14] в то время как US 395 продолжается по автостраде, которая постепенно поворачивает на северо-запад, покидая Рино. Автострада проходит через пропасть в холмах и снова входит в Калифорнию около сообщества Колд-Спрингс . [5] С 1998 года шоссе было обозначено как автострада Мартина Лютера Кинга-младшего от южного Рино до границы штата Калифорния . [15]
US 395 снова входит в Калифорнию в округе Восточная Сьерра и быстро входит в округ Лассен , в то время как в целом идет на северо-запад вдоль предгорий Сьерра-Невады. Четырехполосная скоростная автомагистраль сужается до двухполосного неразделенного шоссе на перекрестке Аллилуйя , где она пересекает SR 70. Шоссе продолжается на северо-запад, чтобы избежать озера Хани , и достигает пересечения с SR 36 около Сьюзанвилла , где оно поворачивает на восток. US 395 огибает несколько гор, которые усеивают плато Модок , по мере того как оно удаляется от хребта Сьерра-Невада и следует за горами Уорнер . Шоссе продолжается вдоль реки Саут-Форк-Пит в город Альтурас , где оно служит главной улицей до перекрестка с SR 299. US 395 и SR 299 идут одновременно и разделяются к северо-востоку от Альтураса в предгорьях гор Уорнер. US 395 продолжается на север вдоль берега озера Гуз и достигает границы штата Орегон в районе Нью-Пайн-Крик . [5] [16]
US 395 входит в Орегон в New Pine Creek , затем направляется на север в Lakeview . В Lakeview он пересекает Oregon Route 140 (OR 140) на протяжении пяти миль (8 км), затем продолжается на север в Valley Falls . В Valley Falls он поворачивает на северо-восток через Wagontire в Riley . Около Riley US 395 пересекает US 20 через Hines и Burns . Примерно в двух милях (3,2 км) к северо-востоку от Burns US 395 поворачивает на север через Seneca и Canyon City в John Day . В John Day он пересекает US 26 и направляется на запад в Mount Vernon . В Mount Vernon US 395 поворачивает на север через Long Creek и Pilot Rock в Pendleton . В Pendleton он пересекает I-84 и US 30 на запад в Stanfield . В Stanfield US 395 поворачивает на север через Hermiston в Umatilla . К востоку от Уматиллы он пересекает US 730 и направляется на запад к I-82 . Затем он пересекает I-82 до границы штата Вашингтон у реки Колумбия . [ требуется ссылка ]
В 2015 году весь маршрут в Орегоне был обозначен как Мемориальное шоссе ветеранов Первой мировой войны. [17]
US 395 входит в Вашингтон с I-82 на мосту Уматилла, который пересекает реку Колумбия около Плимута . Автострада идет в район Три-Ситис , где US 395 разделяется с I-82, чтобы пройти через Кенневик по городским улицам. Шоссе сливается с шоссе State Route 240 (SR 240), региональным шоссе, пересекая реку Колумбия по мосту Блю-Бридж (официально мост Пайонир-Мемориал). US 395 идет к западу от центра города Паско по короткой автостраде и достигает пересечения с I-182 и US 12 , с которыми она соединяется на протяжении двух миль (3,2 км). Шоссе покидает Паско и его параллель с I-182 и US 12 и поворачивает на север в сельское плато Колумбия . [18]
Четырехполосное разделенное шоссе ведет US 395 на северо-восток вокруг нескольких небольших городов к Рицвиллу , где оно сливается с I-90 и начинает 60-мильную (97 км) параллельную трассу. [18] Автострада соединяется с US 2 и пересекает US 195 на окраине Спокана . В центре Спокана US 2 и US 395 покидают I-90 и идут на север по Division Street , которая разделена на пару односторонних улиц. [5]
US 395 в настоящее время идет на север по улице Division Street, чтобы пройти через Спокан. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) строит коридор North Spokane , новую автостраду, которая будет проходить от I-90 (вокруг съезда Thor/Freya) на север до существующей автострады US 395 к северу от Wandermere. Строительство новой автострады началось в 2003 году и должно быть завершено в 2030 году; после завершения планируется переместить US 395 на новую трассу, в то время как US 2 останется на улице Division Street. [ необходима цитата ]
US 395 (вместе с US 2) идет на север через Спокан как Division Street к северной окраине города, где они разделяются; US 2 направляется на северо-восток в Айдахо. Затем US 395 идет на север через города Дир-Парк, Клейтон, Чивела, Колвилл и Кеттл-Фолс. Она заканчивается на границе Канады и США , где встречается с шоссе British Columbia Highway 395. [ требуется ссылка ]
С 1934 [3] по 1969 год южная конечная остановка US 395 находилась в центре Сан-Диего на US 101 (Harbor Drive) и Market Street. [19] US 395 осталась в основном нетронутой во время перенумерации шоссе в 1964 году, но была усечена до своей нынешней южной конечной остановки в Хесперии к 1969 году. Она была заменена SR 163 от центра Сан-Диего до Мирамара [ нужна ссылка ] , где затем она была заменена современной I-15 . Ранее US 395 следовала по Park Blvd, El Cajon Blvd и Murphy Canyon Rd через Сан-Диего до Мирамара до строительства автострады Cabrillo через Balboa Park. Она также следовала по Pomerado Rd через Poway до строительства автострады и входила в Эскондидо по Centre City Parkway, которая сегодня существует как деловой маршрут . Из Эскондидо в разное время существовало два маршрута. Первоначальный маршрут следовал по Mission Road и Santa Fe Avenue в Висту (старый маршрут SR 78 ), затем продолжался по Santa Fe Avenue, Vista Way. Затем US 395 недолго следовал по SR 76, прежде чем разветвляться по Mission Road в Фоллбрук и продолжался по этой дороге из Фоллбрука. Новый маршрут продолжался на север более прямо от Эскондидо, параллельно I-15 вдоль нескольких придорожных дорог (некоторые участки которых называются «Старое шоссе 395»), чтобы обойти Висту и Фоллбрук. Там, где старый и новый маршруты пересекались около Рэйнбоу , US 395 затем шел на север около I-15 в Темекулу. От Муриетты до Перриса было два маршрута. Старый маршрут следовал по I-15 (который в то время был SR 71 ) до озера Элсинор , где затем поворачивал вдоль SR 74 в Перрис . Новый маршрут следовал по I-215 от Муриетты через Менифи до Перриса. От Перриса US 395 была заменена на I-215 через Морено-Вэлли , Риверсайд и Сан-Бернардино до Девора . Через перевал Кахон I-15 заменила US 395 до ее нынешней южной конечной точки на I-15 в Хесперии (съезд 141).
В 2008 году законодательный орган штата принял резолюцию о признании участков исторической трассы US 395; к 2011 году частными организациями было установлено более 100 знаков вдоль бывшей трассы, в основном в округе Сан-Диего. [3]
В 1950-х годах несколько участков шоссе были перестроены или перестроены Калифорнийским отделением автомагистралей. [20] [21] Работа по перестройке других двухполосных участков продолжалась и в 21 веке, при этом в 2020-х годах планируется построить объездную дорогу Оланча длиной 12,6 мили (20,3 км) около озера Оуэнс. [22]
В период с 1992 по 2004 год на участке шоссе US 395 длиной 90 миль (140 км) между I-15 и Риджкрестом произошло более 2000 столкновений, в результате которых 1500 человек получили ранения и 150 погибли. Отсутствие на шоссе обочин, слепые склоны и высокие скорости были названы причинами частоты столкновений. [23]
US 395 был первоначально создан в 1926 году как ответвление US 195 между Споканом и канадской границей. [1] В результате он никогда не пересекал свой родительский маршрут, US 95 ; [2] US 195 всегда обеспечивал соединение. US 395 превратился в параллельный своему родительскому маршруту, когда он был продлен на юг через Орегон в 1935 году. [24] [25] В Орегоне он заменил большую часть Орегонского маршрута 11. [ 26] Вашингтонский участок следовал за самой северной частью шоссе Inland Empire , государственной дороги, которая была построена в 1910-х годах. [2]
Первоначально US 395 не шёл одновременно с I-82 или I-84 . US 395 шёл на север от Пендлтона до Cold Springs Junction, в настоящее время Oregon Route 37. Оттуда US 395 шёл одновременно с US 730 и US 410 (пока US 410 не стал US 12), проходя через Уоллулу, чтобы войти в Паско с юго-востока. Параллелизм с I-84 и изменение маршрута через Хермистон был сделан в 1972 году. [27] Перекрытие с I-82 и изменение маршрута через Кенневик было сделано в 1984 году. [28] [29] Также следует отметить, что маршрут US 395 к северу от Паско в Элтопии в Коннелл был перенесён в 1980 году с того места, которое сейчас известно как Blanton Road, на маршрут дальше на запад, который предлагал большее расширение в разделённое 4-полосное шоссе. Сегодня весь маршрут US 395 от Паско до Рицвилла (штат Вашингтон) разделен на четыре полосы, но местами по-прежнему встречаются перекрестки с фермерскими дорогами.
I-15 в Гесперии
США 6 в Бишопе
US 50 в Карсон-Сити . Автомагистрали проходят через Карсон-Сити одновременно.
I-580 / US 50 в Карсон-Сити. I-580/US 395 идет одновременно до Рино .
I-80 / I-580 в Рино
US 20 в Райли . Шоссе идут одновременно к северо-востоку от Бернса .
US 26 в Джон Дей . Шоссе идут одновременно до Маунт-Вернона .
I-84 в Пендлтоне . Шоссе идут одновременно до Стэнфилда .
US 30 в Пендлтоне. Шоссе идут одновременно до Стэнфилда.
US 730 в Уматилле . Шоссе проходят через Уматиллу одновременно.
I-82 / US 730 в Уматилле. I-82/US 395 идет одновременно до Кенневика, штат Вашингтон .
I-182 / US 12 в Паско . Автомагистрали проходят через Паско одновременно.
I-90 к югу от Ритцвилла . Автомагистрали идут одновременно до Спокана .
US 2 в Спокане. Автомагистрали проходят через Спокан одновременно.
US 195 в Спокане
Шоссе 395 на границе Канады и США в Лорье
