Route 4 — это государственная автомагистраль в округах Берген и Пассейик , США. Шоссе тянется на 10,83 мили (17,43 км) от Route 20 (бульвар Маклин) в Патерсоне на восток до развязки с Interstate 95 (I-95), US Route 1/9 (US 1/9), US 46 и US 9W на подъезде к мосту Джорджа Вашингтона в Форт-Ли .
Маршрут представляет собой разделенное шоссе с четырьмя-шестью полосами по всей длине, с частью к востоку от развязки Route 208 в Fair Lawn, представляющей собой магистраль , состоящую из развязок и перекрестков с прямым въездом/выездом со множеством предприятий вдоль дороги, особенно в Paramus , где маршрут проходит через крупный торговый район, состоящий из многочисленных торговых центров, Hackensack , Englewood и Fort Lee. Route 4 пересекает множество важных дорог, включая Route 208 в Fair Lawn и Garden State Parkway и Route 17 в Paramus. Он также служит северной альтернативой Interstate 80 между Paterson и George Washington Bridge. Шоссе официально называется Mackay Highway , [2], но редко упоминается как таковое.
Первоначально проложенный по закону для пересечения штата от Кейп-Мей до моста Джорджа Вашингтона, Route 4 был значительно сокращен до его нынешнего положения в 1953 году. Сегодняшний участок маршрута был завершен к 1934 году; штат планировал модернизировать его до автострады, но планы так и не были реализованы. Несмотря на это, маршрут претерпел улучшения, такие как развязки с Route 17 в 1999 году и с Route 208 в 2002 году.
Маршрут 4 является интенсивно используемой пригородной, розничной и междугородней артерией. Помимо того, что он обеспечивает критически важный маршрут пригородных перевозок из долины Гудзона и округа Берген в Нью-Йорк через мост Джорджа Вашингтона , он дает жителям Нью-Йорка доступ к популярным торговым районам, таким как Garden State Plaza и Bergen Town Center , и является частью самого прямого маршрута из Нью-Йорка и Лонг-Айленда в северную часть штата и западный Нью-Йорк. На местном уровне, особенно к западу от реки Хакенсак , он рассматривается как социально-экономическая разделительная линия между более богатыми, более обеспеченными пригородами, такими как Риджвуд и Ораделл на севере, и более урбанизированными, индустриальными, рабочими районами, такими как Хакенсак на юге.
_from_the_overpass_for_the_rail_line_just_east_of_East_55th_Street_in_Fair_Lawn,_Bergen_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Маршрут 4 начинается в Патерсоне , округ Пассаик , на пересечении Бродвея и Ист 43-й улицы на развязке с Маршрутом 20 (бульвар Маклин), направляясь на восток по Бродвею, четырехполосной магистрали с ограждением Джерси . [1] Маршрут проходит над Маршрутом 20 и продолжается на восток, пересекая реку Пассаик в Элмвуд-Парк , округ Берген , и проходит над окружным Маршрутом 507 (CR 507). Маршрут 4 имеет правый въезд/правый выезд в восточном направлении, что обеспечивает доступ к CR 507. [1] Маршрут продолжается на восток по Бродвею как бульвар с бетонным, а затем травянистым разделительным слоем, с предприятиями, выстроенными по обеим сторонам проезжей части. [3] На пересечении с Сирил-авеню Маршрут 4 проходит вдоль границы Элмвуд-Парка на юге и Фэр-Лоуна на севере, прежде чем полностью войти в Фэр-Лоун, где маршрут проходит под линией округа Берген компании NJ Transit около станции Бродвей . Она пересекает CR 67 (Midland Avenue) и продолжается на восток как транспортная артерия с барьером на острове Джерси через коммерческие районы Фэр-Лоун. [1] [3]
Маршрут 4 подходит к развязке Route 208 , где маршрут продолжается на восток по трассе Route 208, как разделенное шоссе с четырьмя полосами в восточном направлении и тремя полосами в западном направлении. Развязка между Route 4 и Route 208 также обеспечивает доступ к CR 79 (Saddle River Road). Маршрут продолжается на восток как шестиполосная магистраль, вдоль которой расположены предприятия. [1] [3] Маршрут 4 пересекает реку Saddle River и затем входит в Парамус . [1] После въезда в Парамус Route 4 имеет развязку в виде клеверного листа с CR 62 (Paramus Road/Passaic Street). Маршрут частично пересекается с Garden State Parkway , с доступом с западного Route 4 на южный Garden State Parkway и с северного Garden State Parkway на восточный Route 4. [1] Маршрут 4 имеет развязку, которая обеспечивает доступ к торговому центру Westfield Garden State Plaza , расположенному на южной стороне дороги, и большому магазину IKEA , расположенному на северной стороне дороги. [1] [3] За этим Route 4 имеет развязку в виде клеверного листа с Route 17 и продолжается на восток как шестиполосная артерия. [1] Он пересекается с Spring Valley Road и проходит мимо Bergen Town Center, расположенного на южной стороне дороги. Route 4 пересекается с CR 59 (Forest Avenue/Maywood Avenue). [1] [3]
Когда дорога покидает Парамус, предприятия больше не выстраиваются вдоль маршрута. [3] Маршрут 4 входит в Ривер Эдж , где маршрут пересекает ручей Ван Сон Милл, и направляется на юго-восток и имеет съезды, которые обеспечивают доступ к CR 51 (Kinderkamack Road), по которой маршрут проходит вместе с линией Pascack Valley Line компании NJ Transit к югу от станции New Bridge Landing . После пересечения линии Pascack Valley Line маршрут 4 направляется в Хакенсак , где он пересекается с CR 503 (Hackensack Avenue) около The Shops at Riverside . Маршрут пересекает реку Хакенсак в Тинек и проходит через кампус Университета Фэрли Дикинсона , становясь шестиполосной автострадой . [1] [3] Маршрут 4 имеет съезды, которые обеспечивают доступ к CR 41 (River Road), по которой он позже проходит. [1] Дорога продолжается на юго-восток через лесистые жилые районы, пересекая несколько дорог на перекрестках с правым въездом/выездом, прежде чем пройти через линию CSX River Subdivision и достичь развязки с Queen Anne Road. Она пересекается с CR 39 (Teaneck Road) и Webster Avenue/Farragut Drive перед пересечением с Englewood , где маршрут пересекает Overpeck Creek и возвращается к шестиполосной магистрали с доступом к предприятиям и нескольким местным дорогам, обеспеченным съездами с правым въездом/выездом. [1] [3] В Englewood Route 4 проходит над железнодорожной линией Northern Branch CSX . Рядом находится развязка в виде клеверного листа с Route 93 и CR 501 (Grand Avenue). [1] За этой развязкой предприятия останавливаются вдоль дороги, и она продолжается на восток с тремя полосами в восточном направлении и двумя полосами в западном направлении, доходя до развязки с Jones Road. После этой развязки дорога продолжается на юг с предприятиями вдоль дороги, пересекая Форт-Ли . В Форт-Ли полосы разделяются, когда Маршрут 4 приближается к I-95 , при этом полосы, идущие на восток, проходят над I-95. Маршрут 4 продолжается на юг с I-95 на разделительной полосе, заканчиваясь на развязке с I-95, US 1/9 , US 46 и US 9W , на подходе к мосту Джорджа Вашингтона. [1] [3]
Первоначально маршрут 4 был узаконен в 1927 году в перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси , чтобы проходить от Кейп-Мей на север до моста Джорджа Вашингтона, проходя через Плезантвилл , Томс-Ривер , Фрихолд , Перт-Амбой , Рауэй и Патерсон. [4] [5] Маршрут заменил части трасс нескольких государственных автомагистралей до 1927 года, включая маршрут 14 (зафрахтован в 1917 году) между Кейп-Мей и Сивиллом , маршрут 19 между Сивиллом и Абсеконом (ок. 1923 года, так и не был реализован), маршрут 4 (ок. 1916 года) между Абсеконом и Лейквудом и между Саут-Амбой и Рауэй, ответвление маршрута 7 (ок. 1925 года) между Лейквудом и Фрихолдом. [6] [7] [8] US 9 также был обозначен вдоль маршрута 4 между Абсеконом и Лейквудом и от Саут-Амбоя до Рауэй. К 1940-м годам шоссе US 9 было перестроено так, чтобы оно следовало за шоссе 4 между Лейквудом и Саут-Амбоем, следуя по частям современных шоссе 88 , 35 и 71 , и было продлено на юг вдоль шоссе 4 до Кейп-Мей. [9] [10] Участок современного шоссе 4 был построен в начале 1930 года для соединения Патерсона и моста Джорджа Вашингтона в Форт-Ли и был завершен и открыт 28 июля 1932 года. [11] В 1936 году планировалось сделать эту часть шоссе 4 шоссе с ограниченным доступом ; однако Вторая мировая война задержала планы по строительству скоростной автомагистрали. [12]
Совместной резолюцией № 11, одобренной 8 июня 1935 года, законодательный орган Нью-Джерси обозначил трассу 4 как шоссе Маккей. Уильям Б. Маккей-младший, республиканец из округа Берген, служил в сенате штата Нью-Джерси с 1917 по 1928 год. После этого он занимал должность судьи округа Пассаик Верховного суда Нью-Джерси . [13]
_at_the_exit_for_Grand_Avenue_and_Kinderkamack_Road_(River_Edge)_in_River_Edge,_Bergen_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Маршрут 4 имел несколько бывших ответвлений, которые существовали до перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси в 1953 году . Маршрут 4N был обозначен в 1939 году из части маршрута 4 до 1927 года между Бриеллом и Итонтауном ; теперь это маршрут 71. [ 14] [15] Маршрут S4 был определен в 1927 году для прохождения до перекрестка Аутербридж в Перт-Эмбой от современного маршрута 35; в конечном итоге он был продлен до Гарден-Стейт-Парквэй, и теперь этот маршрут является маршрутами 440 и 184. Маршрут S4A был запланирован в 1927 году для прохождения от Атлантик-Сити через болота до Такертона ; была построена только небольшая часть этого маршрута, и теперь это маршрут 87 . [4] [15] Маршрут S4B был запланирован в 1929 году как проходящий от Маршрута 4 около Патерсона на северо-запад до границы с Нью-Йорком, заменяя часть того, что было законодательно утверждено как Маршрут 3 в 1927 году. Часть этого маршрута, которая была построена между Фэр-Лоном и Оклендом , теперь называется Маршрутом 208. [15] [16] Маршрут S4D был так и не построенным ответвлением в Тинеке, предложенным в 1938 году; предложение было переименовано в Маршрут 303. [ 15] [17] Маршрут 4A был создан в 1940-х годах после перестройки Маршрута 4 (и US 9) между Фрихолдом и Чизкуэйком ; он стал Route 79 и частью Route 34 в 1953 году. [10] [15] Route 4 Parkway был запланирован в 1946 году как парковая дорога с севера на юг, проходящая от Cape May на север до Route 6 (теперь US 46) в Клифтоне , преодолевая разрыв, который существовал вдоль Route 4 между Rahway и Paterson; это предложение стало Route 444 (Garden State Parkway) . [15] [18] Route S4C был запланированным маршрутом, проходящим от Route 4 в Bennett на юг до Cape May; общее направление этого маршрута теперь Route 162 и Cape May County Route 626. [ 4] [15]
_at_the_exit_for_New_Jersey_State_Route_17_(Newark,_Mahwah,_Garden_State_Plaza)_in_Paramus,_Bergen_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В перенумерации 1953 года было определено, что Route 4 будет проходить по его нынешнему маршруту между Route 20 в Патерсоне и мостом Джорджа Вашингтона. Между Cape May и South Amboy обозначение Route 4 было отменено в пользу US 9, в то время как часть маршрута между South Amboy и Rahway стала частью Route 35. [15] В середине 1950-х годов планы возобновились для шоссе с ограниченным доступом с востока на запад через округ Берген. В 1956 году было предложено три варианта трассы: один вдоль Route 4, один вдоль US 46 и один между двумя маршрутами. [19] Трасса между двумя маршрутами была выбрана из-за наименьших помех, которые она могла бы вызвать, и была построена как I-80 . [20] В 1960-х годах были сделаны рекомендации по модернизации Route 4 до автострады, но она была отменена из-за опасений неудобств для жителей. [21]
Существующая магистраль Route 4 претерпела множество усовершенствований. Развязка Route 17 в Парамусе была перестроена за 120 миллионов долларов в 1999 году, заменив развязку «клеверный лист» 1932 года, добавив несколько эстакад . [22] В 2002 году было завершено строительство проекта стоимостью 32 миллиона долларов, который улучшил развязку с Route 208 в Фэр-Лоуне. Эта развязка предусматривала усовершенствование съездов и мостов, включая мост Route 208 через Saddle River Road. [23]
