stringtranslate.com

Французская пчела

French Bee SAS , стилизованная под French bee , а ранее называвшаяся French Blue , — французская бюджетная дальнемагистральная авиакомпания, базирующаяся в парижском аэропорту Орли . Она выполняет регулярные рейсы между Францией и мировыми направлениями отдыха с помощью парка самолетов Airbus A350 . Ее головной офис находится в офисах материнской компании Groupe Dubreuil в районе Бельвиль-сюр-Ви в Бельвиньи , Вандея , Франция.

История

Формирование и запуск (2014–2017)

F-HPUJ, первый самолет Airbus A330-300 авиакомпании , в сезоне 2016–2018 годов под брендом French Blue .

В 2014 году Марк Роше (руководитель французской карибской авиакомпании Air Caraïbes , имеющий опыт руководящей работы в таких авиакомпаниях, как AOM и L'Avion ) ​​и Жан-Поль Дюбрей (председатель Groupe Dubreuil , холдинговой и материнской компании Air Caraïbes) обсудили пути расширения авиационного бизнеса Groupe Dubreuil. [1] Одна из возможностей включала выкуп Corsair International у TUI Group ; однако, когда выкуп сорвался в марте 2015 года, [2] было принято решение вместо этого сформировать совершенно новую французскую авиакомпанию. [1] В июне 2015 года Groupe Dubreuil объявила о запуске проекта под кодовым названием «Sunline», предполагающего создание новой бюджетной дальнемагистральной авиакомпании со штаб-квартирой во Франции. [3] [4] [5] Авиакомпания была публично представлена ​​в марте 2016 года под названием «French Blue». Планы авиакомпании на первые два года включали запуск рейсов из Парижа в Пунта-Кану в сентябре 2016 года, полеты на острова Реюньон и Маврикий летом 2017 года и эксплуатацию парка из двух самолетов Airbus A330-300 и двух Airbus A350-900 к марту 2018 года. [6] [7] Авиакомпания также планировала нанять 400 сотрудников в течение двух лет. [8]

После получения своего первого Airbus A330-300 авиакомпания выполняла некоторые дальнемагистральные рейсы от имени Air Caraïbes с 1 июля 2016 года [9] [10] до первого рейса авиакомпании из Париж Орли в Международный аэропорт Пунта-Кана 10 сентября 2016 года. [11] [12] В октябре 2016 года авиакомпания объявила о своем следующем направлении из Париж Орли с рейсами в аэропорт Ролан Гаррос на острове Реюньон, которые начнутся 16 июня 2017 года. [13] В августе 2017 года авиакомпания получила свой первый Airbus A350-900 [14] и также рассматривала Маврикий и Сейшельские острова в качестве новых направлений на 2018 год. [15] Однако к ноябрю 2017 года авиакомпания в конечном итоге выбрала Папеэте и Сан-Франциско в качестве своих следующих направлений, планируя начать обслуживание с 11 мая 2018 года. [16]

Ребрендинг и расширение (2017–2020)

Тот же самолет, что на фото выше, после ребрендинга авиакомпании в 2018 году на French Bee . Этот самолет был передан дочерней авиакомпании Air Caraïbes в 2019 году.

В ноябре 2017 года, когда авиакомпания под названием «French Blue» обращалась в Министерство транспорта США за разрешением иностранного авиаперевозчика начать обслуживание страны, американская компания JetBlue выступила с возражениями против другой авиакомпании, обслуживающей страну, в названии которой присутствовало слово «Blue». В ответ авиакомпания была временно переименована просто в «French», прежде чем 30 января 2018 года авиакомпания объявила о ребрендинге в «French Bee». [17] [18] В феврале 2018 года, после получения разрешения регулирующих органов на начало работы в США, авиакомпания официально объявила об открытии бронирования рейсов между парижским аэропортом Орли и международным аэропортом Фааа (Папеэте) во Французской Полинезии с остановками в международном аэропорту Сан-Франциско в каждом направлении и запуском 11 мая 2018 года, как и планировалось ранее. [19] Услуги включали международные права на перевозки для пассажиров, путешествующих исключительно в Сан-Франциско или из Сан-Франциско, в дополнение к транзиту между Парижем и Папеэте. [19]

В июне 2018 года материнская компания Groupe Dubreuil объявила о добавлении третьего самолета Airbus A350-900 к флоту French Bee, который должен быть доставлен в июне 2019 года, и о том, что Airbus A330-300 авиакомпании будет переоборудован и передан Air Caraïbes после поставки A350. [20] [21] После этого флот авиакомпании полностью состоял из самолетов Airbus A350. [22] Также в июне 2019 года Groupe Dubreuil выделила авиакомпании четвертый самолет A350-900 для поставки в течение 2020 года, [23] и с этим расширением своего флота авиакомпания в сентябре 2019 года объявила о своем втором пункте назначения в США с рейсами в международный аэропорт Ньюарк Либерти , которые начнутся 10 июня 2020 года. [24] Groupe Dubreuil также объявила, что она выделила авиакомпании поставки для более крупного варианта A350-1000, первоначально по одному в 2021 и 2022 годах, [23] [25] но позже сообщалось, что они были скорректированы для поставки обоих самолетов A350-1000 в течение 2021 года. [26] [27]

В январе 2020 года French Bee получила права на выполнение перевозок между Paris Orly и São Paulo , Бразилия, после перераспределения прав на перевозки, ранее принадлежавших Aigle Azur и XL Airways France , которые обе прекратили свою деятельность в сентябре 2019 года. [28] [29] Авиакомпания не решила, какой аэропорт Сан-Паулу она будет обслуживать между Гуарульюсом и международным аэропортом Виракопос , хотя авиакомпания предложила в своей заявке на получение прав на перевозки дату начала — июнь 2021 года, с возможностью ускоренной даты начала в декабре 2020 года путем фрахтования самолета у Air Caraïbes . [29] В феврале 2020 года авиакомпания объявила о соглашении о сотрудничестве с Alaska Airlines через хаб Alaska в Сан-Франциско и в ожидании запланированных услуг French Bee в Ньюарк , пункт назначения, также обслуживаемый Alaska. [30]

Пандемия COVID-19 (2020–2023)

F-HREY — самолет Airbus A350-900 , который выполнил прямой рейс авиакомпании French Bee из Папеэте в аэропорт Париж-Орли в мае 2020 года, став самым продолжительным внутренним рейсом в мире .

Во время пандемии COVID-19 и ее влияния на авиацию , включая запрет на поездки в США, начавшийся в марте 2020 года, French Bee временно приостановила свои операции в США, намереваясь выполнять свои рейсы в международный аэропорт Фааа , изменив свой промежуточный маршрут из международного аэропорта Сан-Франциско в международный аэропорт Пуэнт-а-Питр , что позволило бы остановкам маршрута между Францией и Французской Полинезией происходить на внутренних территориях Франции. [31] Вскоре после этого авиакомпания вместо этого приостановила свои коммерческие рейсы во Французскую Полинезию после 15 марта 2020 года с первоначальным намерением возобновить их 10 апреля 2020 года. [32] [33] Поскольку зарубежные границы между базой авиакомпании в Париже Орли и ее пунктами назначения начали закрываться, оставшаяся часть коммерческих операций авиакомпании (включая ее рейсы на Реюньон) была приостановлена ​​​​с 28 марта 2020 года, и ожидается, что приостановка продлится не менее двух месяцев. [34] [35] Четыре дня спустя, 1 апреля 2020 года, аэропорт Орли был закрыт для коммерческих пассажирских перевозок. [36]

В то время как коммерческие пассажирские перевозки French Bee были приостановлены, авиакомпания по-прежнему выполняла некоторые чартерные и грузовые рейсы [26] и при этом установила рекорд по самому длинному в мире внутреннему рейсу , хотя на рейсе не было пассажиров, поскольку Paris Orly оставался закрытым для пассажирских перевозок. После остановки в Пуэнт-а-Питре на рейсе из Paris Orly в Папеэте, перевозившем медицинские принадлежности во Французскую Полинезию, самолет Airbus A350-900, выполнявший рейс, вернулся из Папеэте в Paris Orly беспосадочным рейсом 15 мая 2020 года, пролетев по дуге большого круга расстояние в 15 728 километров (9 773 мили), при этом авиакомпания заявила, что преодолела наземное расстояние в 16 129 километров (10 022 мили). [37] Расстояние полета превзошло рекорд авиакомпании Air Tahiti Nui , которая изначально установила рекорд за свой перелет из Папеэте в Париж (аэропорт Шарля де Голля) в начале марта, когда самолет Boeing 787-9 авиакомпании Air Tahiti Nui преодолел расстояние по дуге большого круга в 15 715 километров (9 765 миль). [38]

Поскольку аэропорт Орли был закрыт для коммерческих пассажирских перевозок с 1 апреля 2020 года, парижские операции French Bee были временно перенесены в аэропорт Шарля де Голля , когда пассажирские рейсы авиакомпании на Реюньон возобновились 12 июня 2020 года. [39] [40] После того, как 26 июня 2020 года аэропорт Париж-Орли возобновил коммерческие пассажирские перевозки, 13 июля 2020 года авиакомпания возобновила деятельность в аэропорту Париж-Орли, а 15 июля 2020 года возобновились коммерческие рейсы во Французскую Полинезию. [41] [40] [33] Поскольку международные границы между Европой и Соединенными Штатами оставались закрытыми, запланированные рейсы авиакомпании в международный аэропорт Ньюарк Либерти , которые должны были начаться в июне 2020 года, неоднократно откладывались. [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] Кроме того, French Bee продолжила выполнять рейсы во Французскую Полинезию с промежуточной остановкой в ​​Пуэнт-а-Питре или канадском аэропорту вместо Сан-Франциско , хотя авиакомпания не добивалась международных прав на перевозки, чтобы позволить пассажирам путешествовать исключительно в Канаду или из Канады. [53] [54] [55] [56]

После более чем года приостановки рейсы авиакомпании между Париж Орли и Ньюарком были запущены 14 июля 2021 года, поскольку ограничения на поездки между Францией и Соединенными Штатами постепенно снимались [57] , а возобновление услуг авиакомпании в Сан-Франциско между Парижем и Папеэте последовало 10 ноября 2021 года. [58] Вскоре после возобновления обоих своих маршрутов в Соединенные Штаты, 16 ноября 2021 года авиакомпания объявила о новом сервисе между Париж Орли и международным аэропортом Лос-Анджелеса , который начнется 9 апреля 2022 года [59] (позже перенесен на 30 апреля 2022 года), [60] а в течение следующего месяца авиакомпания получила свой первый Airbus A350-1000 17 декабря 2021 года. [61] После запуска своего сервиса в Лос-Анджелесе, авиакомпания 3 мая 2022 года объявила о новом сервисе между Париж Орли и международным аэропортом Майами , который начнется 15 декабря 2022 года, [62] в ожидании поставки второго Airbus A350-1000. [63]

После пандемии (2023–настоящее время)

French Bee присоединилась к платформе Dohop для виртуального интерлайнинга в 2023 году, а затем 19 июня 2024 года запустила собственную интегрированную платформу, которая добавила Avianca , Pegasus Airlines , Spirit Airlines и Volotea в качестве виртуальных партнеров по интерлайнингу. [64] В июле 2024 года авиакомпания объявила о планах начать свои первые регулярные рейсы в Канаду, с полетов между Парижем Орли и Монреалем в мае 2025 года. [65]

Корпоративные дела

French Bee является дочерней компанией Groupe Dubreuil , которая также является материнской компанией Air Caraïbes , и имеет штаб-квартиру в Бельвиньи , Франция. [66] [67] Первым президентом и генеральным директором French Bee был Марк Роше. [1] В августе 2023 года его сменила Кристина Урмьер-Виденер, назначенная на эту должность. [68]

Направления

По состоянию на июнь 2024 года French Bee выполняет или ранее выполняла регулярные рейсы по следующим направлениям : [69]

Интерлайн соглашения

У French Bee есть интерлайн- соглашения со следующими авиакомпаниями: [69] [71]

Код-шеринговые соглашения

У French Bee есть код-шеринговые соглашения с дочерней авиакомпанией Air Caraïbes , а также с SNCF , французским национальным железнодорожным оператором. [72] [73]

Флот

Текущий флот

Французский самолет Airbus A350-900 .

По состоянию на январь 2023 года флот French Bee состоит из следующих самолетов: [74]

Исторический флот

Ранее French Bee эксплуатировала следующие самолеты:

Каюты и услуги

Услуга

French Bee предлагает три класса бронирования, состоящие из Basic, Smart и Premium, для своих двух классов обслуживания салона, состоящих из Premium Blue ( премиум-эконом -класс авиакомпании) и Eco Blue ( эконом-класс авиакомпании ). Классы бронирования Basic и Smart применяются к эконом-классу, в то время как класс бронирования Premium применяется к премиум-эконом-классу. [75] Будучи бюджетной авиакомпанией , French Bee в большинстве случаев взимает дополнительную плату за предлагаемые услуги и удобства, такие как выбор места, услуги по покупке на борту для питания и наборов для комфорта, а также за услуги в аэропорту, включая доступ в залы ожидания и ускоренное прохождение контроля безопасности. [76] Однако классы бронирования Smart и Premium включают некоторые услуги и удобства, такие как бесплатное питание и зарегистрированный/сдаваемый багаж. [75] Авиакомпания также предоставляет каталоги на французском и английском языках для бортового питания и беспошлинной торговли . [77]

Развлечения на борту

Места в салонах премиум-класса и эконом-класса самолетов French Bee оснащены сенсорной системой развлечений на борту от Zodiac Aerospace . Система включает в себя выбор аудио и видео по запросу (AVOD), состоящий из фильмов, записанных телешоу, подкастов, музыки и видеоигр. Контент в системе доступен всем пассажирам бесплатно, независимо от салона обслуживания, и каждый экран оснащен розеткой USB. [78] Авиакомпания также предлагает доступ к Wi-Fi на борту на разных уровнях обслуживания за дополнительную плату. [79]

Сиденья

Premium Blue — это премиум-эконом-продукт French Bee, салон которого состоит из сидений, сконфигурированных по схеме 2-3-2 на Airbus A350-900 и 2-4-2 на Airbus A350-1000. Сиденья имеют шаг 36 дюймов (91 см) и ширину 18 дюймов (46 см). Каждое сиденье оснащено регулируемой подставкой для ног, ступней и головы, а также розеткой. [80]

Eco Blue — это продукт эконом-класса компании French Bee, салон которого состоит из сидений, сконфигурированных в основном по схеме 3-4-3, с некоторыми рядами в задней части самолета, сконфигурированными по схеме 3-3-3. Сиденья имеют шаг 32 дюйма (81 см) и ширину 16 дюймов (41 см), а в комплект из трех или четырех сидений входят две розетки. [81]

Критика

Отношения с сотрудниками Air Caraibes

Бывший французский самолет Airbus A330-300 Bee во временной ливрее в июле 2019 года после его передачи Air Caraïbes .

Во время первоначального запуска авиакомпании под названием French Blue в 2016 году профсоюзы сотрудников родственной авиакомпании Air Caraïbes (авиакомпания полного цикла обслуживания) выразили обеспокоенность тем, что характер French Blue как бюджетной авиакомпании будет задним числом использован для передачи трансатлантических операций и воспрепятствования будущему росту Air Caraïbes. [7] Профсоюзы сослались на два самолета Airbus A350-900, которые должны были поступить в 2017 году и которые ранее были выделены Groupe Dubreuil компании Air Caraïbes, но вместо этого были выделены French Blue, и потребовали сохранить первоначальные планы поставки самолетов A350 компании Air Caraïbes или чтобы на каждый самолет, добавленный к флоту French Blue, также добавлялся самолет к флоту Air Caraïbes, чтобы размер флота последней оставался большим. [82] Профсоюзы также подчеркнули, что операции French Blue должны быть отделены от операций Air Caraïbes не только во французских Карибских островах, но и для будущих планов по обслуживанию острова Реюньон, о которых Groupe Dubreuil ранее объявила как о части планов French Blue на лето 2017 года. [82] Марк Роше признал успешные финансовые результаты Air Caraïbes как авиакомпании с полным спектром услуг и заверил, что рост и использование ресурсов как для Air Caraïbes, так и для French Blue будут возможны, отметив, что операции French Blue не будут мешать операциям Air Caraïbes во французских Карибских островах, ограничивая присутствие French Blue в Карибском регионе Пунта-Каной в Доминиканской Республике. [7] [1]

Единственный Airbus A330-300 компании French Blue в конечном итоге был зафрахтован Air Caraïbes для некоторых из ее рейсов в Карибское море даже после официального запуска French Blue в Пунта-Кану в сентябре 2016 года, [83] хотя French Blue также продолжила реализацию своих планов по запуску собственных рейсов на остров Реюньон в июне 2017 года. [13] В последующие годы и A330, и маршрут Пунта-Кана были переданы обратно Air Caraïbes, в то время как Air Caraïbes получила свою долю поставок A350 и обновила часть своего широкофюзеляжного парка Airbus. [20] Кроме того, общий размер парка Air Caraïbes оставался выше, чем у ее родственной авиакомпании. [20]

Неустойчивый рост туризма во Французской Полинезии

Намерение French Blue в 2017 году запустить рейсы из Париж-Орли в Папеэте через Сан-Франциско в мае 2018 года было встречено партией Tahoera'a Huiraatira в правительстве Французской Полинезии, хотя правительство также одобрило заявку авиакомпании на начало обслуживания. [84] Гастон Флосс , лидер партии, утверждал, что высокая стоимость билетов во Французской Полинезии будет неподходящей для притока бюджетных путешественников, которых French Blue будет перевозить на острова, и что последствия от новых услуг бюджетной авиакомпании будут пагубными для местного населения. [84] [16] Падение рыночных долей Air France и Air Tahiti Nui , которые уже осуществляли рейсы между Францией и Французской Полинезией через Соединенные Штаты, также ожидалось из-за дополнительной конкуренции и сниженных тарифов, которые авиакомпания введет на маршруте. В частности, авиакомпания Air Tahiti Nui выразила скептицизм относительно долгосрочной устойчивости бизнес-модели бюджетных и дальнемагистральных перевозок French Blue, заявив, что эта концепция еще не доказала свою успешность. [85] Первоначальное влияние авиакомпании на трафик во Французскую Полинезию было отражено в статистике пассажирских перевозок за июнь 2018 года, где после того, как авиакомпания (к тому времени переименованная в French Bee) запустила свои услуги в Папеэте в предыдущем месяце, French Bee достигла 10% доли рынка по всему трафику через международный аэропорт Фааа , в то время как доля Air France упала на 11,1%, а Air Tahiti Nui упала на 3,6% по сравнению с июнем 2017 года. [86] К концу 2018 года French Bee заявила, что достигла 35% от общей доли рынка между Парижем и Папеэте по сравнению с 36% Air Tahiti Nui и 29% Air France, а также 16% доли рынка между Соединенными Штатами и Папеэте по сравнению с 52% Air Tahiti Nui и 12% Air France. [25]

Наблюдатели также считали, что инфраструктура для туризма на островах, включая вакантные номера в отелях или пропускную способность внутренних межостровных рейсов, не сможет поддерживать рост числа посетителей. В то время как въездной туризм увеличился на 10,1% в июне 2018 года по сравнению с июнем 2017 года (особенно из Европы и Соединенных Штатов в результате новых услуг French Bee), спрос на гостиничные номера упал на 2,5% по сравнению с июнем 2017 года, при этом прогнозировалось, что независимые арендаторы поглотят или разместят дополнительные номера. [87] В отличие от возросшего объема туристов из Европы и Соединенных Штатов, туризм из Японии, Австралии и Новой Зеландии за тот же период сократился. [87] После French Bee авиакомпания United Airlines в декабре 2017 года также объявила о запуске собственных рейсов в Папеэте из Сан-Франциско в октябре 2018 года; и поскольку United также обслуживала Париж Шарль де Голль из Сан-Франциско, она еще больше усилила конкуренцию и внесла дополнительные возможности из Соединенных Штатов и Европы на острова. [88] Хотя общая доля рынка United между Парижем и Папеэте не была указана, French Bee утверждает, что United достигла 20% общей доли рынка между США и Папеэте к концу 2018 года, хотя эти цифры не включают Hawaiian Airlines , базирующегося в США перевозчика, который также осуществлял рейсы в Папеэте в тот же период. [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Perrella, Enrique (17 мая 2019 г.). «Интервью с High Flyer: The French Bee Effect, Constellation of President Marc Rochet». Журнал Airways . Airways International, Inc. Архивировано из оригинала 9 августа 2019 г. Получено 15 августа 2020 г.
  2. ↑ Гобер, Доминик (5 марта 2015 г.). «Раша де Корсар: le Groupe Dubreuil (Air Caraïbes) jette l'éponge!» [Поглощение Corsair: Groupe Dubreuil (Air Caraïbes) сдается!]. TourMaG.com (на французском языке). ТурМаГ Трэвел Медиа Группа . Проверено 15 августа 2020 г.
  3. ^ "Le Groupe Dubreuil Accélère la croissance de son pôle aérien" [Groupe Dubreuil ускоряет рост своего авиационного подразделения] (PDF) (пресс-релиз) (на французском языке). Группа Дюбрей . 24 июня 2015 г. Проверено 14 августа 2020 г.
  4. ↑ Глищинский, Фабрис (24 июня 2015 г.). «Air Caraibes бросает вызов Air France и создает недорогую дальнемагистральную авиакомпанию» [Air Caraibes бросает вызов Air France, создавая бюджетного дальнемагистрального перевозчика]. Ла Трибюн (на французском языке) . Проверено 15 августа 2020 г.
  5. ^ Маслен, Ричард (17 февраля 2016 г.). «Бюджетная авиакомпания Air Caraibes будет летать под брендом French Blue». Routesonline . Informa Markets . Получено 14 августа 2020 г. .
  6. ^ "Дальнобойная бюджетная авиакомпания French Blue устанавливает двухлетний срок для выхода на уровень безубыточности". Reuters . 17 марта 2016 г. Получено 5 июня 2016 г.
  7. ^ abc "French Blue, la nouvelle compagnie low-cost long courrier française" [French Blue, новая французская бюджетная компания дальних перевозок]. TourMaG.com (на французском). TourMaG Travel Media Group. 17 марта 2016 г.
  8. ↑ Глищинский, Фабрис (17 марта 2016 г.). «French Blue, cette low-cost long-courrier qui veut secouer le marché» [Французский синий, бюджетный дальнемагистральный авиаперевозчик, который хочет встряхнуть рынок]. La Tribune (на французском языке).
  9. ^ Глищинский, Фабрис (7 июня 2016 г.). «French Blue запускает недорогие дальние рейсы по цене 149 евро с учетом налогов! (в одну сторону)». La Tribune (на французском).
  10. ^ "Guadeloupe : 1ère escale de l'A330-300 de French Blue" [Гваделупа: первая остановка A330-300 авиакомпании French Blue]. TourMaG.com (на французском). TourMaG Travel Media Group. 5 июля 2016 г.
  11. ^ abc Лю, Джим (8 июня 2016 г.). "French blue Opens Reservation for Punta Cana Sep 2016 Launch". Routesonline . UBM (UK) Ltd . Получено 23 августа 2016 г. .
  12. ^ "French Blue запускает рейсы из Парижа в Пунта-Кану" . ATW Air Transport World . 13 сентября 2016 г.
  13. ^ abc Лю, Джим (6 октября 2016 г.). "French Blue открывает рейс Reunion с июня 2017 г.". Routesonline . Informa Markets.
  14. ^ "French Blue получает свой первый Airbus A350-900". World Airline News . Wordpress. 27 августа 2017 г.
  15. ^ "French Blue рассматривает возможность обслуживания Маврикия и Сейшельских островов в 2018 году". Blue Swan Daily . CAPA - Центр авиации. 30 августа 2017 г. Получено 22 июля 2020 г.
  16. ^ abcd "May launch for French Blue's Tahiti flights". RNZ News . Radio New Zealand. 13 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.
  17. ^ «Заявление французской SAS на получение разрешения на выполнение авиаперевозок в США» (PDF) . 30 ноября 2017 г.
  18. ^ "La compagnie aérienne French blue devient French bee" [Авиакомпания French blue становится French bee]. Le Figaro (на французском языке). 30 января 2018 г. Получено 12 октября 2018 г.
  19. ^ abcd Лю, Джим (12 февраля 2018 г.). «French Bee открывает бронирование в Сан-Франциско с мая 2018 г.». Routesonline . Informa Markets . Получено 21 июля 2020 г. .
  20. ^ abc "Два новых A350-900 летом 2019 года для Air Caraïbes и French bee" (PDF) (Пресс-релиз). Groupe Dubreuil . 6 июня 2018 г. Получено 14 августа 2020 г.
  21. ↑ Дюкло, Франсуа (7 июня 2018 г.). «Deux A350 de plus pour Air Caraibes et French bee» [еще два А350 для Air Caraibes и French Bee]. Air Journal (на французском языке) . Проверено 12 октября 2018 г.
  22. ^ ab Pallini, Thomas (30 июня 2019 г.). "French Bee становится первой авиакомпанией, полностью использующей A350". AirlineGeeks . Получено 22 июля 2020 г.
  23. ^ ab Massy-Beresford, Helen (20 июня 2019 г.). "French Bee Growing Airbus A350 Fleet, Long-Haul Destinations" . Aviation Daily . Informa Markets . Получено 29 июля 2019 г. .
  24. ^ ab Van Donselaar, Tim (12 сентября 2019 г.). «Corsair и French Bee стали последними авиакомпаниями на маршруте Париж-Нью-Йорк». Aeronautics Online Aviation News and Media. Архивировано из оригинала 6 августа 2021 г. . Получено 13 сентября 2019 г. .
  25. ^ abc @flight_report (11 апреля 2019 г.). «Du côté de @myFrenchBlue; Пункты назначения в 2019 году, Упрощение: уникальность английского языка в кабине, Передача A330 в Техас для 100% плавания # A350, Новый A350 (не -1000) по принципу « в 2022 году: 35 % от PPT и 19 % от RUN" [На стороне @myFrenchBlue; Никаких новых направлений в 2019 году, перевод A330 в Техас для 100% парка #A350, новый A350 (включая -1000) в год до 2022 года, 35% доли рынка у PPT и 19% у RUN] ( Твит ) (в (французский) . Получено 14 августа 2020 г. – через Twitter .
  26. ^ ab Perry, Dominic (26 сентября 2020 г.). «French Bee ожидает прибытия A350-1000, поскольку пандемия не может поколебать оптимизм». FlightGlobal . DVV Media Group . Получено 1 марта 2021 г. .
  27. ^ "French bee to add two A350-1000s in 2021" . CAPA - Центр авиации . Informa Markets. 26 февраля 2021 г. . Получено 1 марта 2021 г. .
  28. ^ Орбан, Андре (19 января 2020 г.). «Air France и Transavia забирают большую часть прав на перевозки у прекратившей свое существование авиакомпании Aigle Azur». Aviation24.be . Получено 16 августа 2020 г.
  29. ^ ab «Проект решения по апелляции на кандидатуры от 12 октября 2019 г.: Services aeriens entre la France et le Bresil» [Проект решения после приема заявок, объявленного 12 октября 2019 г.: Воздушное сообщение между Францией и Бразилией] ( PDF) (на французском языке). Министерство экологии переходного периода . 16 января 2020 г. Проверено 16 августа 2020 г. .
  30. ^ "French Bee объявляет о внедрении интерлайн-соглашения с Alaska Airlines" (PDF) . French bee (пресс-релиз). 4 февраля 2020 г. . Получено 28 февраля 2020 г. .
  31. ^ Лю, Джим (14 марта 2020 г.). "French Bee 15/16Mar20 изменения в обслуживании Таити". Routesonline . Informa Markets . Получено 20 июля 2020 г. .
  32. ^ "Информация для путешественников" (пресс-релиз). French bee. 16 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2020 г. Получено 19 августа 2020 г.
  33. ^ ab "French bee объявляет о возобновлении своих рейсов на Таити" (PDF) (Пресс-релиз). French bee. 15 июня 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  34. ^ "French bee объявляет о временной приостановке своих рейсов во Французскую Полинезию и из нее" (PDF) (Пресс-релиз). French bee. 24 марта 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  35. ↑ Глищинский, Фабрис (26 марта 2020 г.). «Air Caraïbes et French Bee сожалеют о государственной помощи, запланированной для Air France». Ла Трибюн (на французском языке) . Проверено 18 августа 2020 г.
  36. ^ "Парижский аэропорт Орли закроется из-за резкого падения числа пассажиров на фоне коронавирусного кризиса". France 24. France Médias Monde. 31 марта 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  37. ^ "Мировой рекорд по самому дальнему перелету между двумя французскими аэропортами побит French bee: 16 129 километров между Таити-Фаа и Парижем-Орли" (PDF) (Пресс-релиз). French bee. 15 мая 2020 г. Получено 22 июля 2020 г.
  38. ↑ Field, James (17 мая 2020 г.). «French bee бьет Air Tahiti Nui по рекорду длительности внутреннего полета». Airways Magazine . Airways International, Inc. Архивировано из оригинала 21 декабря 2020 г. Получено 22 июля 2020 г.
  39. ^ "Air Caraïbes и French bee объявляют о постепенном возобновлении своих коммерческих рейсов" (PDF) (Пресс-релиз). French bee. 26 мая 2020 г. Получено 20 июля 2020 г.
  40. ^ ab "Информация для путешественников" (пресс-релиз). French bee. 4 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2020 г. Получено 14 августа 2020 г.
  41. ^ О'Брайен, Крис (25 июня 2020 г.). «Парижский аэропорт Орли вновь открывается в пятницу после 3 месяцев закрытия». Forbes . Получено 19 августа 2020 г. .
  42. ^ Лю, Джим (5 июня 2020 г.). «French Bee переносит запуск в Ньюарке на июль 2020 г.». Routesonline . Informa Markets . Получено 8 июня 2020 г. .
  43. ^ Лю, Джим (16 июля 2020 г.). «French Bee планирует запуск в Ньюарке в середине августа 2020 г.». Routesonline . Informa Markets . Получено 21 июля 2020 г. .
  44. ^ Лю, Джим (3 августа 2020 г.). «French Bee переносит запуск в Нью-Йорке на сентябрь 2020 г.». Routesonline . Informa Markets . Получено 19 августа 2020 г. .
  45. ^ Лю, Джим (10 августа 2020 г.). «French Bee продолжает откладывать обслуживание в Нью-Йорке до середины сентября 2020 г.». Routesonline . Informa Markets . Получено 19 августа 2020 г. .
  46. ^ Лю, Джим (14 августа 2020 г.). «French Bee переносит запуск в Нью-Йорке на начало октября 2020 г.». Routesonline . Informa Markets . Получено 14 августа 2020 г. .
  47. ^ Лю, Джим (28 августа 2020 г.). «French Bee задерживает обслуживание в Нью-Йорке до конца октября 2020 г.; изменения частоты». Routesonline . Informa Markets . Получено 10 сентября 2020 г. .
  48. ^ Лю, Джим (14 сентября 2020 г.). «French Bee откладывает запуск в Нью-Йорке до конца декабря 2020 г.». Routesonline . Informa Markets . Получено 14 сентября 2020 г. .
  49. ^ "Информация для путешественников" (пресс-релиз). French bee. 22 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2021 г. Получено 1 марта 2021 г. ...все рейсы, вылетающие из/в Нью-Йорк, отменены до 12 мая 2021 г.
  50. ^ "Информация для путешественников" (пресс-релиз). French bee. 13 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2021 г. Получено 13 апреля 2021 г. ...рейсы, вылетающие из/в Нью-Йорк, отменены до 10 июня 2021 г.
  51. ^ "Информация для путешественников" (пресс-релиз). French bee. 27 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2021 г. Получено 4 мая 2021 г. ...все рейсы, вылетающие из/в Нью-Йорк, отменены до 24 июня 2021 г.
  52. ^ "Информация для путешественников" (пресс-релиз). French bee. Архивировано из оригинала 7 июля 2021 г. . Получено 7 июля 2021 г. . ...все рейсы, вылетающие из/в Нью-Йорк, отменены до 11 июля 2021 г.
  53. ^ Лю, Джим (6 июля 2020 г.). «Air France/French Bee возобновляет обслуживание Таити через Ванкувер в июле 2020 г.». Routesonline . Informa Markets . Получено 19 августа 2020 г. .
  54. ^ "Информация для путешественников" (пресс-релиз). French bee. 15 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2020 г. Получено 19 августа 2020 г.
  55. ^ "BF717 (FBU717) French bee Отслеживание и история полетов 19 июля 2021 г.". FlightAware . 19 июля 2021 г. . Получено 27 июля 2021 г. .
  56. ^ "Информация для путешественников" (пресс-релиз). French bee. Архивировано из оригинала 17 июля 2021 г. . Получено 28 июля 2021 г. . Все рейсы на / с Таити с 28.07.2021 по 06.09.2021 включительно будут иметь техническую остановку в Торонто, Канада.
  57. ^ ab @flyfrenchbee (14 июля 2021 г.). «Chers voyageurs, 14 июля 2021 года, марка Нотр Премьер, пункт назначения #Нью-Йорк! 🇺🇸 Prenez connaissance des modalités d'entrée aux États-Unis pour организатора вашего #voyage: https://fcld.ly/nqtva0a» [Дорогие путешественники] 14 июля 2021 года состоится наш первый рейс в #Нью-Йорк! 🇺🇸 Узнайте, как въехать в Соединенные Штаты, чтобы организовать свое #путешествие: fcld.ly/nqtva0a] ( Твит ) (на французском языке) . Проверено 16 июля 2021 г. - через Twitter .
  58. ^ "Frenchbee". Международный аэропорт Сан-Франциско . 12 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2021 г. Получено 17 декабря 2021 г.
  59. ^ Шлаппиг, Бен (16 ноября 2021 г.). «French Bee Launching Paris To Los Angeles Flights». One Mile At A Time . Получено 8 декабря 2021 г.
  60. ^ ab Aushenker, Michael (4 апреля 2022 г.). «Bee Line to France». Los Angeles Business Journal . Получено 5 апреля 2022 г.
  61. ^ Харпер, Льюис (17 декабря 2021 г.). «French Bee получает первый Airbus A350-1000». FlightGlobal . DVV Media Group . Получено 17 декабря 2021 г. .
  62. ^ ab Orban, André (3 мая 2022 г.). «French Bee запускает рейсы в Лос-Анджелес и объявляет Майами новым направлением». Aviation24.be . Получено 4 мая 2022 г. .
  63. ↑ Кунье, Стефан (3 мая 2022 г.). «French Bee poursuit son développement américain et ouvre une ligne vers Miami» [French Bee продолжает свое развитие в Америке и открывает путь в Майами]. Ouest-France (на французском языке) . Проверено 4 мая 2022 г.
  64. ^ Powell, Lucy (19 июня 2024 г.). «French Bee сотрудничает с Dohop для запуска новой розничной платформы». Lara Magazine . Получено 16 июля 2024 г.
  65. ^ "French bee s'envole vers Montréal" [Французская пчела летит в Монреаль]. Radio-Canada (на французском). Canadian Broadcasting Corporation . 10 июля 2024 г. Получено 16 июля 2024 г.
  66. ^ "Website Publisher". French bee . Получено 19 мая 2018 г.
  67. ^ "Nous Contacter". Groupe Dubreuil (на французском). Архивировано из оригинала 19 мая 2018 года . Получено 19 мая 2018 года .
  68. ^ Варли, Лен (23 августа 2023 г.). «French bee назначает генерального директора и президента Кристину Оурмьер-Виденер». AviationSource News . Получено 10 февраля 2024 г.
  69. ^ ab "Our Flights". Французская пчела . Получено 20 июля 2020 г.
  70. ^ "Los Angeles Flight Informations". French bee . Архивировано из оригинала 16 июля 2024 года . Получено 16 июля 2024 года .
  71. ^ "Frenchbee Connect". Dohop . Получено 16 июля 2024 г. .
  72. ^ "План обязательств перед клиентами". Французская пчела . Получено 17 июля 2019 г.
  73. ^ "TGV Air service". French bee . Получено 15 августа 2020 г.
  74. ^ "Notre flotte 100% A350" [Наш флот на 100% состоит из самолетов A350]. French bee (на французском) . Получено 13 января 2022 г.
  75. ^ ab "Our Fares". Французская пчела . Получено 15 августа 2020 г.
  76. ^ "Наши услуги". French bee . Получено 15 августа 2020 г. .
  77. ^ "Услуги на борту". French bee . Получено 15 августа 2020 г.
  78. ^ "Развлечения на борту". French bee . Получено 15 августа 2020 г. .
  79. ^ "Доступ в интернет на борту самолета". French bee . Получено 15 августа 2020 г.
  80. ^ "Премиум класс". Французская пчела . Получено 15 августа 2020 г.
  81. ^ "Эконом-класс". French bee . Получено 15 августа 2020 г.
  82. ^ ab Gliszczynski, Fabrice (16 марта 2016 г.). "La low-cost long-courrier French Blue fait des vains chez Air Caraïbes" [Бюджетный дальнемагистральный перевозчик French Blue производит фурор вместе с Air Caraïbes]. La Tribune (на французском языке) . Получено 15 августа 2020 г.
  83. ^ Лю, Джим (3 мая 2016 г.). "French blue Files New Route in Nov 2016". Routesonline . Informa Markets . Получено 15 августа 2020 г. .
  84. ^ ab "Оппозиция Таити против бюджетной авиакомпании". RNZ News . Радио Новой Зеландии. 28 октября 2017 г. Получено 15 августа 2020 г.
  85. ^ Trévidic, Bruno (11 декабря 2019 г.). "French blue casse les prix sur la Polynésie" [Французский синий ломает цены во Французской Полинезии]. Les Echos (на французском) . Получено 19 августа 2020 г.
  86. ^ "French Bee a réalisé 10 % du trafic aérien en juin" [French Bee достигла 10 % воздушного трафика в июне]. Tahiti Infos (на французском языке). 23 июля 2018 г. Получено 15 августа 2020 г.
  87. ^ ab "L'effet French Bee déjà visible dans les chiffres du tourisme" [Эффект French Bee уже заметен в показателях туризма]. Tahiti Infos (на французском языке). 22 августа 2018 г. Получено 15 августа 2020 г.
  88. ^ Mutzabaugh, Ben (17 декабря 2017 г.). «United Airlines будет летать на Таити». USA Today . Gannett Satellite Information Network, LLC . Получено 15 августа 2020 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с French Bee на Wikimedia Commons