stringtranslate.com

Фрегат Тип 22

Фрегат Тип 22, также известный как класс «Палаш» , был классом фрегатов , построенных для Британского Королевского флота . Всего было построено четырнадцать машин, производство разделено на три партии.

Первоначально задуманные как противолодочные фрегаты в рамках вклада НАТО, корабли стали военными кораблями общего назначения.

HMS Cornwall был последним фрегатом Тип 22 Королевского флота, выведенным из эксплуатации 30 июня 2011 года. [1] [2]

Пять Тип 22 были списаны, еще два потоплены в качестве целей. Семь других судов были проданы ВМС Бразилии , Румынии и Чили ; пять из них остаются в строю, один был потоплен как мишень, а один продан на металлолом.

Именование корабля

Палаш , Боксер

Первоначально предполагалось, что все Тип 22 будут иметь имена, начинающиеся с буквы «В» (« Палаш » и т. д.), после названий «А», используемых для фрегатов Типа 21 ( «Амазон » и т. д.). Ситуация изменилась после Фолклендской войны , когда были заказаны два корабля на замену затонувшим эсминцам ( «Шеффилд» и «Ковентри ») и были названы в их честь. Еще одно судно, заказанное ранее, но еще не спущенное на воду, которое должно было называться Bloodhound , было переименовано в London . [3]

Корнуолл

Алфавитная прогрессия была восстановлена ​​на кораблях партии 3 ( «Корнуолл» и т. д.), прежде чем от нее временно отказались с классом Типа 23 , названным в честь герцогств ( Норфолк , Ланкастер и т. д.). Последний класс эскорта Королевского флота – Тип 45 или класс «Дэринг» – вновь ввел алфавитную последовательность , используя названия эсминцев 1930-х и 1950-х годов.

Названия, выбранные для четырех кораблей партии 3, представляли собой смесь: два, « Корнуолл » и «Камберленд» , возродили названия класса «Каунти», ранее носившиеся как на броненосных крейсерах класса «Монмут » времен Первой мировой войны, так и на тяжелых кораблях класса «Каунти» времен Второй мировой войны. крейсера. Другие партии 3, Chatham и Campbeltown , были названиями городов: первый возрождал название легкого крейсера класса Town 1911 года, а второй - в честь HMS  Campbeltown , известного своим участием в рейде на Сен-Назер в 1942 году; Название HMS Chatham было выбрано в честь города Медуэй , где верфь Чатема , основанная в 1570 году, закрылась в 1984 году.

Дизайн

Тип 22 был спроектирован как специализированный противолодочный корабль в рамках вклада Королевского флота в НАТО . За время службы в Королевском флоте корабли превратились во фрегаты общего назначения с вооружением для использования против других надводных кораблей, самолетов и подводных лодок. Они были построены тремя партиями, в результате чего образовались три подкласса: первый Broadsword из четырех кораблей, второй Boxer из шести кораблей и третий и последний, Cornwall из четырех кораблей. Во время службы в Королевском флоте корабли имели улучшенные средства командования, контроля и координации, в результате чего их часто использовали в качестве флагманов при развертывании. [4]

Четыре Broadsword были проданы в Бразилию в середине 1990-х годов. В начале 2000-х годов Румыния приобрела и модернизировала два корабля серии 2, а третий приобрела Чили .

Разработка

После отмены программы авианосцев CVA-01 в 1966 году Королевский флот провел переоценку надводного флота и пришел к выводу, что требуются следующие пять новых типов кораблей:

Из них эсминцу противовоздушной обороны, судя по всему, был присвоен наивысший приоритет, причем императивом было вывести Sea Dart в море в большом количестве, чтобы восполнить возможности противовоздушной обороны, которые будут потеряны с выводом из эксплуатации авианосного флота.

Из-за загруженности проектного отдела Адмиралтейства в 1960-х годах частный проект (Тип 21) был приобретен в качестве временной меры, пока Тип 22 находился в стадии разработки. Процесс проектирования, и без того затрудненный приоритетом, отданным Типу 21 и срочно необходимому Типу 42, был еще более затянут из-за попыток создать общую англо-голландскую конструкцию. Первый заказ на Тип 22 был размещен в 1972 году у компании Yarrow Shipbuilders ; Ярроу взял на себя большую часть работ по детальному проектированию, в то время как общая ответственность оставалась за корабельным отделом Бата.

Радемейкер , ранее Battleaxe , фрегат Тип 22 ВМС Бразилии.

Пакет 1

Длина первых четырех Тип 22 была продиктована размерами секретного комплекса по переоборудованию фрегатов на верфи Девонпорта . Корабли будут оснащаться комбинацией газовых турбин Olympus и Tyne в схеме COGOG (комбинированная газовая турбина или газовая турбина). Машинные помещения были расположены как можно дальше в кормовой части, чтобы минимизировать длину шахты. Такая конфигурация была продиктована необходимостью наличия большого ангара и полетной палубы во всю ширину. Электроэнергия обеспечивалась генераторами GEC, оснащенными четырьмя дизельными двигателями Paxman Ventura 16YJCAZ, каждый мощностью 1 МВт. [5]

Пригодность вооружения определялась основной ролью противолодочной обороны в сочетании с предполагаемой потребностью в возможностях общего назначения. Основными системами противолодочного вооружения были корабельный вертолет Westland Lynx и тройные торпедные аппараты (STWS), а ключевой частью сенсора был большой гидролокатор Type 2016. ПВО обеспечивалось в виде двух шестизарядных пусковых установок точечного ракетного комплекса Seawolf (GWS 25) . Требования ведения надводной войны были удовлетворены за счет четырех пусковых установок ракет Exocet , которые в то время были стандартными для RN. Пара 40-мм L/60 Bofors была установлена ​​в первой партии для патрулирования и «разборки мусора» во время летних операций в Индийском океане , но оказалась препятствием во время Фолклендской войны, когда капитаны Type 22 считали, что они мешают сосредоточиться на установке Seawolf. .

Конструкция «Палаша» была уникальной для Королевского флота из-за отсутствия основного артиллерийского вооружения. Хотя некоторые фрегаты класса «Леандер» в ходе модернизации лишились основного орудийного вооружения, «Палаш» был первым, изначально проектировавшимся без крупнокалиберной артиллерийской башни.

Заказ Типа 22 осуществлялся медленно, отчасти из-за сравнительно высокой удельной стоимости кораблей. Стоимость единицы последних самолетов Type 12M ( класс Rothesay ) составляла около 10 миллионов фунтов стерлингов; Тип 21 стоит около 20 миллионов фунтов стерлингов каждый; Когда были заказаны первые Type 22, стоимость единицы оценивалась в 30 миллионов фунтов стерлингов, однако к тому времени, когда первый корабль (« Палаш ») был сдан в эксплуатацию в 1979 году, инфляция довела эту цифру до 68 миллионов фунтов стерлингов, что было намного выше, чем стоимость корабля Type 22. современные Type 42 ( HMS  Glasgow , также введённый в строй в 1979 году, стоимость £40 млн).

Пакет 2

После первых четырех кораблей («Партия I») конструкция была «растянута» с соответствующим увеличением комплекса переоборудования фрегата. Визуально, помимо увеличения длины, самым большим отличием был остро загнутый форштевень, обычно указывающий на носовой гидролокатор, хотя ни один из кораблей партии II не был оборудован таким образом. Важным дополнением к группе Batch II стала новая компьютеризированная система управления (CACS-1), заменившая CAAIS, установленную на кораблях Batch I. Он может отслеживать до 500 целей, включая те, которые были обнаружены новым корабельным гидролокатором с пассивной буксируемой решеткой Тип 2031Z и радиоэлектронной системой радиоэлектронной борьбы [6] . Наиболее значительным изменением в этой группе из шести фрегатов Тип 22 являются гораздо более совершенные системы радиоэлектронной борьбы, особенно Classic Подвесная система перехвата советской морской и подводной связи. [7] Эта очень сложная и специализированная версия Type 22 была специально одобрена премьер-министром Джеймсом Каллаганом . Более крупный корпус также улучшил мореходность, но так и не достиг ожидаемой бесшумности при буксировке из-за невозможности установки дизельных генераторов на плоту. Это было бы важно в операциях в промежутке Гренландия-Исландия-Великобритания , где корабли, как ожидалось, будут играть важную роль в предотвращении и контроле прохода советских военно-морских частей на критическом этапе холодной войны . [8] Пересмотренная установка машинного оборудования была принята для HMS  Brave : турбины Rolls-Royce Spey заменили предыдущий Rolls-Royce Olympus в комбинированной газовой турбине или газовой турбине (COGOG). Хотя для следующих трех кораблей партии II это вернулось к предыдущей схеме Olympus/Tyne COGOG, будущая компоновка оборудования, принятая для судов серии III, будет представлять собой комбинацию газовой турбины и газовой турбины (COGAG) с использованием схемы Spey/Tyne, установленной в HMS Храбрый . Дальнейшие улучшения, начиная с HMS Brave , включали более высокий вертолетный ангар, что давало кораблям возможность нести один Westland Sea King или EH101 Merlin вместо двух Lynx. К 1982 году заявленная стоимость единицы Type 22 выросла до 127 миллионов фунтов стерлингов.

Broadsword и Brilliant участвовали в Фолклендской войне, и все корабли, потерянные в Южной Атлантике, были заменены Type 22.

Пакет 3

HMS  Campbeltown , демонстрирующий некоторые внешние отличия единиц Batch 3; 4,5-дюймовая пушка вместо пусковых установок Exocet и CIWS Goalkeeper, видимый перед фок-мачтой .

Четыре корабля серии III — «Корнуолл », «Камберленд» , «Кэмпбелтаун » и «Чатем» — были построены по пересмотренной конструкции, отражающей уроки, извлеченные из Фолклендской войны. Подгонка вооружения была изменена и стала более оптимизированной для общих боевых задач. Единственными крупными системами вооружения, которые были у предыдущих кораблей, были пара шестиячеечных пусковых установок «Сивулф» и торпедные аппараты. Корабли были оснащены 4,5-дюймовой (113-мм) пушкой Mk.8 , в первую очередь для огневой поддержки сухопутных войск. Exocet был заменен более совершенным Harpoon с восемью пусковыми установками для ракет GWS 60, установленными сбоку за мостиком, и каждый корабль имел 30-мм CIWS Goalkeeper для обеспечения последней защиты от противокорабельных ракет .

Электроэнергия на кораблях третьей партии обеспечивается дизельными двигателями Paxman Valenta 12RPA200, заменяющими двигатели Ventura, использовавшиеся на более ранних кораблях. [9]

В своей окончательной форме Type 22 были крупнейшими фрегатами, построенными на сегодняшний день для Королевского флота. Отражая это, Type 22 часто использовались в качестве флагманов оперативных групп НАТО.

Технические характеристики

Расходы на строительство и эксплуатацию

Строительная программа

11 января 1985 года г-н Далиелл спросил министра обороны: «Какова последняя смета стоимости фрегата типа 22 с запасами, запасными частями и боеприпасами». Министр обороны г-н Ли ответил: «Средняя стоимость фрегата III типа 22 в настоящее время оценивается примерно в 140 миллионов фунтов стерлингов в ценах 1984–85 годов. запасные части и боеприпасы оцениваются примерно в 18 миллионов фунтов стерлингов при том же уровне цен». [28]

Эксплуатационные расходы

Доступность

В феврале 1998 года, отвечая на письменный вопрос в парламенте Майка Хэнкока , государственного министра вооруженных сил, доктор Джон Рид сказал: «Фрегаты типа 22 достигли примерно 82–86 процентов средней готовности к оперативной службе в каждом из за последние пять лет. Это сокращает время, потраченное на плановое техническое обслуживание». [36]

Корабли – утилизация и современное состояние

В мае 2000 года министру обороны был задан вопрос о планируемом сроке службы самолетов « Лондон» , «Бивер», «Боксер» и « Брэйв» , а также о прогнозируемой дате вывода из службы Королевского флота «до принятия в Стратегическом обзоре обороны решения об их утилизации». ." Государственный министр вооруженных сил Джон Спеллар ответил в письменном ответе: «Планируемый срок службы каждого корабля составлял 18 лет» и дополнительная информация приведена в таблице » . с даты приемки, а не с даты первого ввода в эксплуатацию.

В июле 2000 года министра обороны спросили, когда он планирует вывести из эксплуатации оставшиеся фрегаты Тип 22 партии II. Государственный министр вооруженных сил Джон Спеллар ответил, что HMS Sheffield будет выведен в 2012 году и заменен эсминцем Типа 45, Coventry в 2001 году заменен HMS St. Albans , фрегатом Типа 23 [52]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Brave был оснащен двумя Rolls-Royce Spey SM1C вместо Olympus TM3B.
  2. ^ Термин, используемый в оценках ВМФ и обороне, «принят на вооружение». Хансард использовал термин «дата приемки». Марриотт в своих книгах использует термин «завершенный», как и « Боевые корабли Джейн» . Все эти термины означают одно и то же: дату принятия ВМФ судна от строителя. Эта дата важна, поскольку циклы технического обслуживания и т. д. обычно рассчитываются с даты приемки.

Сноски

  1. ^ "HMS Cumberland сталкивается с свалкой металлолома" . Новости и звезда . 17 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2012 года . Проверено 26 января 2011 г.
  2. ^ «Оборонная политика и бизнес | Объявлены изменения в надводном флоте Королевского флота» . Новости обороны . Министерство обороны. 20 февраля 2007 года . Проверено 26 января 2011 г.
  3. ^ Фридман, Норман. Британские эсминцы и фрегаты . п. 339.
  4. ^ «Фрегат с огромной огневой мощью». 23 марта 2007 года . Проверено 19 апреля 2018 г. - через news.bbc.co.uk.
  5. ^ Марриотт, Лео (1986). Тип 22. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1593-7. ОСЛК  16806469.
  6. ^ И.Баллантайн. Охотники-убийцы: драматическая нерассказанная история самой секретной службы Королевского флота . Орион. Лондон (2013), стр. 405.
  7. ^ МакПоттер. Электронные борзые: класс Спруэнса . Издательство Военно-морского института (1995)
  8. ^ И. Баллантайн. Охотники-убийцы . Орион. Лондон (2013), стр. 407.
  9. ^ Марриотт, Лео (1986). Тип 22. Лондон: Ян Аллан. п. 65. ИСБН 0-7110-1593-7. ОСЛК  16806469.
  10. ^ «Стоимость единицы, т. е. без учета стоимости определенных предметов (например, самолетов, первого оборудования)». – Текст из оборонной сметы
    «Они не включают другие затраты, например, на оборудование, поставляемое правительством (GFE), поскольку они не учитываются централизованно для каждого корабля и могут быть предоставлены только по непропорционально высокой цене». Боб Эйнсворт , государственный министр вооруженных сил , 16 июля 2008 г.
  11. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq Marriott , 1986, страница 103.
  12. ^ "Строительство военного корабля" Hansard HC Deb, 24 ноября 1977 г., том 939 cc869-70W
  13. ^ "Исследовательские учреждения" Хансард: HC Деб, 23 октября 1989 г., том 158 cc357-8W 357W
    Marriott, Leo Modern Combat Ships 4, Type 22 , паб Ян Аллан, 1986, ISBN 0-7110-1593-7 - стр. 103, сказано 24 января 1979 г. . 
  14. ↑ Hansard 16 июля 2008 г.: Столбцы 452W Ответ на вопрос министру обороны от 16 июля 2008 г., сказано 4 мая 1979 г.
  15. ↑ Marriott, 1986, на странице 103 написано 3 мая 1979 года.
  16. ^ abcdefgh «Исследовательские учреждения» Hansard: HC Deb, 23 октября 1989 г., том 158 cc357-8W 357W Этот раздел помечен неправильно - это первая часть таблицы, которая продолжается в разделе «Военно-морские суда» Hansard: HC Deb, 23 октября 1989 г., том 158 c360W .
  17. ↑ Marriott, 1986, стр. 20, указано 68 миллионов фунтов стерлингов.
  18. ↑ «Боевые корабли Джейн», 1982–83, оцениваются в 68,6 миллиона фунтов стерлингов.
  19. ^ abcdefghijklmnopq Hansard, 16 июля 2008 г.: столбцы 451W и 452W. Вопросы министру обороны, 16 июля 2008 г.
  20. ↑ В «Боевых кораблях Джейн», 1982–83 также указано 69,2 миллиона фунтов стерлингов.
  21. ^ abcd "Warships" Hansard: HC Deb, 23 ноября 2000 г., том 357 c271W
  22. ^ abcdefgh "Военно-морские суда" Hansard HC Deb, 23 октября 1989 г., том 158 cc358-61W.
  23. ^ "Фрегаты типа 22 класса Boxer" . www.battleships-cruisers.co.uk . Проверено 19 апреля 2018 г.
  24. ^ "HMS Шеффилд". История Шеффилда – Воспоминания о Шеффилде . Проверено 19 апреля 2018 г.
  25. ^ abcdef Шарп, Боевые корабли Ричарда Джейна, 1988–89 Jane's Publishing, ISBN 0-7106-0858-6 , страницы 657–8. 
  26. ^ ab Hansard, 24 мая 2007 г.: Колонка 1390W. Архивировано 14 октября 2008 г. в Wayback Machine.
  27. ^ 2Navy Vessels» Hansard HC Deb, 23 октября 1989 г., том 158 c360W, указано «28 января 1988 г.» - 1988 год, должно быть, является ошибкой сканирования для 1985 года.
  28. ^ "Фрегаты Тип 22" . Парламентские дебаты (Хансард) . 11 января 1985 г. c561W . Проверено 26 января 2011 г.
  29. ^ Hansard HC Deb, 16 июля 1982 г., том 27 cc485-6W Вопрос министру обороны, 16 июля 1982 г.
  30. ^ Hansard HC Deb, 22 января 1987 г., том 108 c730W Вопрос министру обороны, 22 января 1987 г.
  31. ^ Hansard HC Deb, 10 марта 1989 г., том 148 c44W Вопрос министру обороны, 10 марта 1989 г.
  32. ^ ab Hansard HC Deb, 9 сентября 2003 г., том 410 cc346-7W Вопрос министру обороны, 9 сентября 2003 г.
  33. ^ Вестминстер, Департамент официального отчета (Хансард), Палата общин. «Письменные ответы Хансарда Палаты общин от 9 сентября 2009 г. (пт. 0024)». публикации.parliament.uk . Проверено 19 апреля 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  34. ^ «Письменные ответы 24 ноября 2010 г.» . парламент.uk . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года . Проверено 19 апреля 2018 г.
  35. ^ Вестминстер, Департамент официального отчета (Хансард), Палата общин. «Письменные ответы Хансарда Палаты общин от 3 марта 2011 г. (pt 0003)». публикации.parliament.uk . Проверено 19 апреля 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  36. ^ "Фрегаты Тип 22" Hansard, 5 февраля 1998 г.: Колонка: 762.
  37. ^ abcd Шарп, Боевые корабли Ричарда Джейна, 1996–97 Информационная группа паба Джейн, 1996, ISBN 0-7106-1355-5, страницы 766–7. 
  38. ^ abcdefgh Шарп, Боевые корабли Ричарда Джейна, 2002–03 Информационная группа паба Джейн, 2002, ISBN 0-7106-2432-8 - стр. 60. 
  39. ^ "После 26 лет, Fragata "Greenhalgh" deixa o serviço ativo da Marinha" . Воздушная и военно-морская оборона . 11 августа 2021 г.
  40. ^ «Наблюдайте, как ВМС Бразилии потопили бывший фрегат Королевского флота во время ракетных учений» . Военно-морской флот сегодня . 2 августа 2017 г. Проверено 2 августа 2017 г.
  41. ^ abcde Sharpe, Боевые корабли Ричарда Джейна, 2002–03 Информационная группа паба Jane's, 2002, ISBN 0-7106-2432-8 - страница 761. 
  42. ^ "Военные корабли". Парламентские дебаты (Хансард) . 19 ноября 2003 года . Проверено 29 ноября 2009 г.
  43. ^ "Королевский флот". Парламентские дебаты (Хансард) . 11 октября 2004 года . Проверено 29 ноября 2009 г.
  44. ^ abcd Сондерс, Боевые корабли Стивена Джейна, 2008–09 Информационная группа паба Джейн, 2008, ISBN 978-0-7106-2845-9 , стр. 628. 
  45. ^ "BBC HMS Sheffield выведен из эксплуатации" . Новости BBC. 11 октября 2002 года . Проверено 26 января 2011 г.
  46. ^ ab Saunders, Боевые корабли Стивена Джейна, 2008–09 Информационная группа паба Jane's, 2008, ISBN 978-0-7106-2845-9 , стр. 110. 
  47. ^ "www.hmscoventry.co.uk" . hmscoventry.co.uk . Проверено 26 января 2011 г.
  48. ^ «HMS Cornwall в последний раз возвращается на базу в Плимуте» . 26 апреля 2011 года . Проверено 31 октября 2021 г.
  49. ^ abcd «Фрегаты Королевского флота сданы на слом за 3 миллиона фунтов стерлингов» . 26 июля 2013 года . Проверено 19 апреля 2018 г. - через www.bbc.co.uk.
  50. ^ "Новости ВМФ - Репортажи с флота" . www.navynews.co.uk . Проверено 19 апреля 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  51. ^ ab "Военно-морские суда" Hansard HC, декабрь, 22 мая 2000 г., том 350 cc318-9W
  52. ↑ Hansard, 11 июля 2000 г.: Колонка: 449W. Архивировано 5 июня 2011 г. в Wayback Machine. Вопросы министру обороны.

Библиография

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с фрегатами Тип 22 .