В сезоне 2018–19 был представлен совершенно новый Gen2 , автомобиль Формулы E второго поколения, который мог похвастаться значительными технологическими достижениями по сравнению с предыдущим шасси Spark-Renault SRT 01E — его выходная мощность выросла с 200 кВт до 250 кВт, а максимальная скорость возросла примерно до 280 км/ч (174 миль/ч). Появление автомобиля Gen2 также положило конец замене автомобилей в середине гонки. [1]
Француз Жан-Эрик Вернь вошел в гонку как действующий чемпион среди водителей, завоевав свой первый титул на New York City ePrix [2] , в то время как Audi Sport Abt Schaeffler вернулась как действующий чемпион среди команд, обойдя команду Верня Techeetah с небольшим отрывом в два очка. [3]
2019 Hong Kong ePrix стала 50-й гонкой Формулы E с момента ее создания в 2014 году. Формула E прошла в 22 городах в 17 странах на пяти континентах, и в серии приняли участие 13 мировых производителей. Четыре гонщика стартовали в каждой гонке Формулы E: Лукас ди Грасси , Сэм Берд , Даниэль Абт и Жером д'Амброзио . [4]
Сезон 2018–19 стал первым, в котором появилась официальная категория поддержки с тех пор, как Greenpower провела Schools Series во время дебютного сезона Формулы E 2014–15. [5] Jaguar I-Pace eTrophy был представлен на 10 из 13 этапов календаря. [6]
После первой гонки в Нью-Йорке Жан-Эрик Вернь набрал достаточно очков, чтобы стать чемпионом среди пилотов, выиграв свой второй чемпионат Формулы E. [7] Команда Techeetah выиграла свой первый чемпионат среди конструкторов. [8]
BMW вошла в Формулу E как производитель, сотрудничая с Andretti Autosport . [35]
Дочерняя компания Mercedes HWA вошла в чемпионат и установила техническое партнерство с Venturi . Соглашение предусматривает, что HWA получит силовые агрегаты для сезона 2018–19, что станет предвестником вступления Mercedes в качестве команды-производителя в сезоне 2019–20 . [40]
Nissan вошел в чемпионат как производитель, заменив компанию-партнера Renault в их партнерстве с DAMS . [41] Renault сослалась на желание сосредоточиться на своей программе Формулы-1 в качестве мотивации для ухода из Формулы E. [28]
Формула E дебютировала в Саудовской Аравии , где гонка прошла на городской трассе в районе Эд-Дирья в Эр-Рияде . [52] [60] Это мероприятие заменило гонку Hong Kong ePrix в качестве первого этапа чемпионата.
В календарь был добавлен новый ePrix в материковом Китае, а местом проведения был назван курортный город Санья на острове Хайнань . [62] Ранее гонки серии проводились в Пекине. [57]
Santiago ePrix сменил место проведения с Парка Форесталь на специальную трассу в парке О'Хиггинс . Переезд был предпринят после жалоб жителей Баррио Ластаррия, которые выступали против первоначальной планировки трассы. [53]
Swiss ePrix был перенесен из Цюриха в Берн после того, как городские власти выразили обеспокоенность по поводу способности городской инфраструктуры справиться с серией масштабных мероприятий, следующих друг за другом. Организаторы имеют возможность вернуться в Цюрих в будущих сезонах. [63]
Европейские гонки
Поскольку Жан-Эрик Вернь завоевал наибольшее количество призовых мест на европейском этапе сезона, он был награжден трофеем от титульного спонсора Voestalpine , став таким образом первым в истории обладателем этого трофея.
В общую структуру чемпионата Формулы E , которая охватывает все европейские города, входящие в календарь, было включено отдельное соревнование . [64] Гонщик, который достигнет лучших результатов на подиуме во всех пяти гонках, будет награжден трофеем, выпущенным Voestalpine . [65] [N 2]
Изменения
Технические регламенты
Spark -Renault SRT 01E , который использовался в чемпионате с его первого сезона , был заменен совершенно новым шасси. [67] Новое шасси, которое также было разработано Spark Racing Technology , известно как SRT05e и отказывается от традиционной конструкции с задним крылом в пользу включения аэродинамических элементов в шасси и пол. [68]
В этой категории использовалась новая стандартизированная батарея, произведенная McLaren Applied Technologies и Atieva . [69] [70] Каждому гонщику разрешается использовать только одну машину за гонку, поэтому заряда батареи теперь хватает на всю гонку, а не на половину дистанции. [71]
В серии были представлены новые тормоза, поскольку Spark Racing Technology выбрала Brembo в качестве единственного поставщика всей тормозной системы для всех одноместных автомобилей: дисков, суппортов, колоколов, колоколов и тандемного насоса. [72] [73]
Максимальная выходная мощность автомобилей увеличилась до 250 кВт . [74] Автомобили имеют ряд предустановленных режимов мощности, которые были введены для поощрения стратегических гонок, не позволяя команде получить конкурентное преимущество за счет разработки трансмиссии. [75]
В серии также была представлена система, официально названная «режим атаки» или получившая название « режим Mario Kart », в которой водители получают дополнительные 25 кВт мощности, проезжая по обозначенной области трассы вне гоночной линии. Продолжительность режима усиления и количество доступных усилений должны были определяться FIA незадолго до каждой гонки, чтобы команды не могли предвидеть его использование и включить его в стратегию гонки. [76] [77] Однако этого в значительной степени не произошло, и на всех соревнованиях, за исключением второй гонки в Нью-Йорке, было две активации режима атаки по 4 минуты каждая, а в финальной гонке было 3 активации, также по 4 минуты каждая.
Устройство защиты кабины « Halo » было установлено на шасси в соответствии с правилами FIA, согласно которым Halo должна быть установлена во всех гоночных сериях с одним сиденьем к 2020 году. [78] [79]
Спортивные правила
Гонки больше не проводились на определенное количество кругов. Вместо этого они длились сорок пять минут и завершали дополнительный круг по истечении лимита времени. [77]
Результаты и положение
ePrix
Положение в чемпионате водителей
Очки присуждались десяти лучшим гонщикам в каждой гонке, стартовавшему с поул-позиции и гонщику, показавшему самое быстрое время круга, по следующей схеме:
† – Гонщики не завершили гонку, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.
Трофей европейских гонок Voestalpine
Положение команд в чемпионате
Сноски
^ ab BMW i Andretti Motorsport участвовали в гонках в Эр-Рияде по британской лицензии. [34]
^ Первоначальный план состоял в том, чтобы наградить гонщика, набравшего наибольшее количество очков во всех европейских гонках. [64] [66]
^ Лукас ди Грасси показал лучшее время, но был исключен за нарушение правил вождения.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Сэму Берду , поскольку Лоттерер не попал в первую десятку.
^ Сэм Берд и Envision Virgin Racing изначально стали победителями, но были оштрафованы на 5 секунд за столкновение.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Себастьену Буэми, поскольку Вернь не попал в первую десятку.
^ Паскаль Верляйн показал лучшее время, но был дисквалифицирован за техническое нарушение.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Робину Фрейнсу, поскольку Дильманн не попал в первую десятку.
^ Оливер Роуленд показал лучшее время и получил три очка за поул-позицию и награду, но получил штраф в три позиции за столкновение с Александром Симсом в парижском E-Prix. Поэтому он стартовал на четвертом месте, а Жан-Эрик Вернь — на поул-позиции.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Сэму Берду , поскольку да Кошта не попал в первую десятку.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Даниэлю Абту, поскольку Вернь не попал в первую десятку.
Ссылки
^ "Формула E представляет автомобиль Gen2 для сезона 2018/19". www.motorsport.com . Motorsport.com. 6 марта 2018 г.
^ «Формула E Нью-Йорк: Жан-Эрик Вернь выигрывает титул, побеждает ди Грасси» . www.autosport.com . Автоспорт. 14 июля 2018 г.
^ "Автогонки – Audi выигрывает титул команды Формулы E". www.reuters.com . Reuters. 15 июля 2018 г.
^ "Stat Attack: 10 вещей, которые вы не знали о гонке в Гонконге". Формула E. 7 марта 2019 г. Получено 9 марта 2019 г.
^ "Школьная серия Формулы E начинается в Буэнос-Айресе". Motorsport.com . 14 декабря 2014 г. Получено 11 марта 2019 г.
^ "Jaguar I-PACE eTROPHY примет участие в 10 этапах Формулы E в сезоне 2018/19". Crash.net . 12 сентября 2018 г. Получено 11 марта 2019 г.
^ Джерри Перес. «Жан-Эрик Вернь побеждает в чемпионате Формулы E в Нью-Йорке». The Drive . Получено 18 октября 2019 г. .
^ "Да Коста присоединяется к команде-победителю чемпионата DS Techeetah". Формула E . Получено 18 октября 2019 г. .
^ ""В следующем сезоне мы станем командой-клиентом": Тай". 26 июня 2018 г. Получено 30 июня 2018 г.
↑ Тимо, Папе (26 июля 2018 г.). «Сэм Бёрд выбрал BMW-Angebot aus und bleibt wohl bei Virgin Racing». Электронный Formel.de . Проверено 26 июля 2018 г.
↑ Аб Килшоу, Джейк (5 сентября 2018 г.). «Фрайнс подтвержден вместе с Бердом в Envision Virgin» . e-racing365.com . Проверено 5 сентября 2018 г.
^ ab "Неизменный состав Jaguar в пятом сезоне". 20 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2018 г. Получено 3 июля 2018 г.
^ ab Smith, Sam (28 марта 2019 г.). «Jaguar, Piquet Part Ways; Lynn Set to Replace». e-racing365.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2019 г. . Получено 28 марта 2019 г. .
^ "HWA AG присоединяется к Формуле E в сезоне 5". fiaformulae.com . 9 мая 2018 . Получено 9 мая 2018 .
^ ab Smith, Sam (15 октября 2018 г.). "Vandoorne Confirmed at HWA Racelab". e-racing365.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 г. . Получено 15 октября 2018 г. .
^ ab Kalinauckas, Alex (8 октября 2018 г.). «Гари Паффетт был объявлен первым гонщиком, который присоединится к новой команде HWA в Формуле E перед чемпионатом 2018/19». motorsport.com . Получено 8 октября 2018 г. .
^ "Формула E подтверждает состав участников предсезонных тестов". speedcafe.com . 16 октября 2018 г. . Получено 17 октября 2018 г. .
^ "Команды продолжают предварительные испытания перед омологацией". 27 июня 2018 г. Получено 3 июля 2017 г.
^ ab Smith, Sam (7 ноября 2018 г.). "Guenther to Join Lopez at Dragon". e-racing365.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 г. . Получено 7 ноября 2018 г. .
↑ Смит, Сэм (5 февраля 2019 г.). «Наср заменит Гюнтера в GEOX Dragon». e-racing365.com . Получено 5 февраля 2019 г. .
^ Смит, Сэм (10 октября 2018 г.). «Dragon подтверждает возвращение Лопеса». e-racing365.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 г. . Получено 10 октября 2018 г. .
^ ab Hine, Nathan (9 октября 2018 г.). "NIO ПОДПИШИТЕ ДИЛЛМАНА И ТУРВИ НА КАМПАНИЮ ФОРМУЛЫ E 2018-19". thecheckeredflag.co.uk . The Checkered Flag . Получено 9 октября 2018 г. .
^ Митчелл, Скотт (28 сентября 2017 г.). «Сделка Ди Грасси с Audi Formula E продлится до 2020 года». Motorsport.com . Motorsport Network . Получено 26 октября 2017 г. .
^ Дагис, Джон (9 июня 2018 г.). «Abt подтвержден в Audi на пятый сезон». e-racing365.com. Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 г. Получено 9 июня 2018 г.
^ ab Smith, Topher (15 мая 2018 г.). «Venturi объявляет Массу на пятый сезон». e-racing.net . Получено 15 мая 2018 г. .
↑ Смит, Сэм (11 сентября 2018 г.). «Venturi сохраняет Мортару, завершает состав на пятый сезон». www.e-racing365.com . Получено 14 сентября 2018 г.
^ ab "2018 - 2019 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP Marrakesh E-Prix - Официальный список участников" (PDF) . Получено 13 января 2019 г. .
^ ab Болдуин, Алан (25 октября 2017 г.). "Nissan заменит Renault в Формуле E". reuters.com . Reuters . Получено 26 октября 2017 г. .
^ ab "Nissan e.dams подтверждает состав пилотов для чемпионата Формулы E". 30 ноября 2018 г. Получено 30 ноября 2018 г.
↑ Смит, Люк (9 июня 2017 г.). «Буэми, Прост подписывают контракт с Renault e.dams в Формуле E до 2019 года». motorsports.nbcsports.com . NBC Sports . Получено 26 октября 2017 г. .
↑ Митчелл, Скотт (1 ноября 2017 г.). «Techeetah станет командой-производителем Формулы E в сезоне 2018/19». Autosport . Получено 3 июля 2018 г.
^ "DS Techeetah представляет DS E-Tense FE19 Gen 2 Car". e-racing365.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2020 года . Получено 10 октября 2018 года .
↑ Блюм, Тобиас (2 мая 2018 г.). «Эксклюзив: Андре Лоттерер лучше всего Techeetah-Vertrag für 5. Formel-E-Saison». Электронный Formel.de . Проверено 7 мая 2018 г.
^ «ЧЕМПИОНАТ FIA FORMULA E 2018–2019 гг. Ad Diriyah E-Prix — Официальный список заявок» (PDF) . Проверено 15 декабря 2018 г.
^ ab DiZinno, Tony (11 июля 2017 г.). "BMW подтверждает роль команды Формулы E в пятом сезоне с командой Andretti". sports.yahoo.com . Yahoo! Sports . Архивировано из оригинала 26 июня 2018 г. . Получено 26 октября 2017 г. .
^ abc Smith, Topher (14 сентября 2018 г.). "BMW представляет iFE.18; анонсирует da Costa и Sims". e-racing.net . Получено 14 сентября 2018 г. .
^ "Mahindra Racing представляет Gen2 M5 Electro Season 5 Challenger". 29 марта 2018 г.
^ ab "Mahindra Racing объявляет о новом составе пилотов для чемпионата ABB FIA Formula E 2018/19 и представляет ливрею M5Electro". 16 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2018 г. Получено 16 октября 2018 г.
^ ab "Розенквист возвращается в Махиндру для открытия сезона в Саудовской Аравии". fiaformulae.com . 15 ноября 2018 г. . Получено 15 ноября 2018 г. .
^ "HWA AG присоединяется к Формуле E в сезоне 5". fiaformulae.com. 9 мая 2018 г. Получено 12 августа 2018 г.
^ "Nissan to enter Formula E". Speedcafe . 25 октября 2017 г. Получено 25 октября 2017 г.
^ "Vergne, Lotterer тестируют автомобиль DS Performance Gen 2" . Получено 5 июня 2018 г. .
^ "Virgin Eyes Audi Power для пятого сезона – e-racing365" . Получено 5 июня 2018 г.
^ Смит, Тофер (1 октября 2018 г.). «NIO расстается с Филиппи». e-racing.net . Получено 8 октября 2018 г. .
^ Калинауцкас, Алекс (12 июня 2018 г.). "Николя Прост теряет место в Формуле E e.dams". Autosport . Получено 12 августа 2018 г.
^ Формула E, FIA. "Mahindra line-up declared". Instagram.com . Instagram.com/fiaformulae. Архивировано из оригинала 24 декабря 2021 г. Получено 16 октября 2018 г.
↑ Смит, Сэм (17 июля 2018 г.). «Хайдфельд собирается покинуть Mahindra, Formula E». e-racing365 . Получено 12 августа 2018 г.
^ "Александр Элбон заменит Брендона Хартли в Toro Rosso в 2019 году | Формула 1" . Получено 26 ноября 2018 г. .
^ "Фелипе Наср заменяет Гюнтера в Geox Dragon перед Мексикой". fiaformulae.com . 5 февраля 2019 . Получено 5 февраля 2019 .
^ "Guenther Returns to GEOX Dragon for Rome". e-racing 365. Получено 30 марта 2019 г.
^ "Формула E: Календарь". Формула E . Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 года . Получено 20 августа 2018 года .
^ ab "Формула E раскрывает 10-летний контракт на гонки в Саудовской Аравии с 2018/19". Autosport . 17 мая 2018 г.
^ ab Aure, Francisco (9 октября 2018 г.). «Сантьяго добавлен в календарь пятого сезона». e-racing.net . Получено 9 октября 2018 г. .
^ "Michelin Keys to the Race: Sanya". e-racing365.com . 21 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 г. Получено 21 марта 2019 г.
^ "Michelin Keys to the Race: Bern". e-racing365 . 20 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2019 г. Получено 20 июня 2019 г.
^ "2019 Julius Baer Swiss E-Prix". Формула E. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 г. Получено 20 июня 2019 г.
^ abc Смит, Сэм (23 мая 2017 г.). «В календаре Формулы E 2017/18 года Лондон не возвращается, но есть Чили». Autosport . Получено 23 мая 2017 г.
^ «Календарь». Твиттер FIA Формулы E. Проверено 1 декабря 2017 г.
^ "Формула E возвращается к короткой трассе в Монако – e-racing365". e-racing365.com . Получено 10 октября 2018 г. .
^ Калинауцкас, Алекс (18 мая 2018 г.). «Почему Формула E гоняется в Саудовской Аравии». Motorsport.com . Получено 12 августа 2018 г. .
^ «Формула E возвращается в Пунта-дель-Эсте - Формула E» . www.fiaformulae.com . 6 декабря 2017 года . Проверено 6 декабря 2017 г.
^ "Санья присоединяется к календарю пятого сезона Формулы E". Motorsport.com . Получено 3 июля 2018 г. .
^ "Формула E: Берн завершает календарь Формулы E 2018/19". Motorsport Week . 12 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. Получено 12 октября 2018 г.
^ ab Smith, Sam (5 декабря 2018 г.). "Объявлено о проведении чемпионата Европы по автогонкам voestalpine". e-racing365 . Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 г. . Получено 17 апреля 2019 г. .
^ ab "voestalpine European Races". Voestalpine . Получено 19 апреля 2019 г. .
^ Фельсбах, Петер (5 декабря 2018 г.). «voestalpine впервые выходит на стартовую линию Формулы E» (пресс-релиз). Voestalpine . Получено 19 апреля 2019 г. .
^ "Di Grassi: новые автомобили FE будут выглядеть 'совершенно иначе'". Speedcafe . 16 августа 2017 г. Получено 22 октября 2017 г.
^ "Formula E представляет новую машину 'Gen 2' для сезона 5". Crash . 30 января 2018 . Получено 6 февраля 2018 .
^ "McLaren Applied Technologies поставит следующее поколение аккумуляторов для Формулы E". motorsport.com . Получено 16 ноября 2017 г. .
^ "Lucid (ранее известная как Atieva) будет единственным поставщиком аккумуляторных батарей для Формулы E". Car and Driver. 21 октября 2016 г. Получено 12 августа 2018 г.
^ "Чемпионат FIA Formula E – девять производителей омологированы на сезон 2018-19". FIA. 21 марта 2017 г.
^ «Новая технологическая головная боль, которую должны решить команды Формулы E». InsideEvs. 21 октября 2018 г.
^ "Следующее поколение болида Формулы E дебютировало в Женеве". FiaFormulaE. 6 марта 2018 г.
^ "Раскрыты будущие планы по увеличению мощности – Формула E". www.fiaformulae.com . Архивировано из оригинала 7 июля 2017 года . Получено 29 июля 2017 года .
^ Coch, Mat (10 марта 2018 г.). «Формула E обязывает использовать режимы мощности для 5-го сезона». Speedcafe . Получено 10 марта 2018 г.
^ Херреро, Дэниел (8 июня 2018 г.). «Формула E подтверждает детали уникального режима ускорения». Speedcafe.com . Получено 12 августа 2018 г. .
^ ab Kalinauckas, Alex (7 июня 2018 г.). "План Формулы E 'Mario Kart' формализован FIA на сезон 2018/19". Autosport . Получено 12 августа 2018 г. .
^ Лоренс Эдмондсон. «Формула E представляет следующее поколение автомобиля с Halo». ESPN . Получено 7 февраля 2019 г.
^ Дэн Торн. «В течение следующих двух лет большинство чемпионатов по одноместным автомобилям будут иметь Halo». wtf1 . Получено 7 февраля 2019 г.
^ "Результаты Формулы E 2018". Статистика автоспорта . Получено 13 августа 2022 г.
^ "Driver Standings". FIA Formula E. Получено 13 августа 2022 г.
^ "Team Standings". FIA Formula E. Получено 13 августа 2022 г.