Битва при Пирано (также известная как битва при Градо ) 22 февраля 1812 года была второстепенным морским сражением Адриатической кампании Наполеоновских войн, произошедшим между британским и французским линейным кораблём в районе городов Пиран и Градо в Адриатическом море . Французский Rivoli , названный в честь победы Наполеона 15 лет назад, был недавно достроен в Венеции . Французские военно-морские власти намеревались укрепить французские силы в Адриатике после ряда поражений в предыдущем году.
Чтобы не дать этому кораблю оспорить британское господство на театре военных действий, Королевский флот приказал линейному кораблю из Средиземноморского флота перехватить и захватить Rivoli во время его первого плавания. Капитан Джон Тэлбот с HMS Victorious прибыл в Венецию в середине февраля и блокировал порт. Когда Rivoli попыталась скрыться под прикрытием тумана, Тэлбот преследовал ее и заставил сдаться в пятичасовом бою, Rivoli потеряла более половины своего экипажа ранеными или убитыми.
Тильзитский мир 1807 года привел к выводу русских войск из Адриатики и захвату французами стратегической островной крепости Корфу . Шенбруннский мир с Австрийской империей 1809 года еще больше укрепил французское влияние в этом регионе, формализовав их контроль над иллирийскими провинциями на восточном побережье. [1] Чтобы защитить эти достижения, французское и итальянское правительства инициировали программу судостроения в Венеции и других итальянских портах в попытке восстановить свой средиземноморский флот и бросить вызов британской гегемонии. Эти усилия были затруднены бедностью итальянского правительства и трудностями, с которыми французский флот сталкивался в укомплектовании и оснащении своих кораблей. [2] В результате первый линейный корабль, построенный в Адриатике по этой программе, был спущен на воду только в 1810 году и завершен только в начале 1812 года. [2]
К тому времени, как этот корабль, Rivoli , был спущен на воду, Королевский флот достиг господства над французами в Адриатическом море. [3] Мало того, что региональный командующий Бернар Дюбурдье был убит, а его эскадра уничтожена в битве при Лиссе в марте 1811 года, но и попытки французов снабжать свои разбросанные гарнизоны становились все более рискованными. [3] Это было продемонстрировано уничтожением хорошо вооруженного конвоя из Корфу в Триест в бою 29 ноября 1811 года . [4] Поэтому спуск Rivoli был воспринят французским флотом как возможность обратить вспять эти поражения, поскольку новый линейный корабль превосходил по вооружению британские фрегаты, действовавшие в Адриатике, и мог действовать в Адриатике без угрозы нападения эскадры фрегатов, базировавшихся в Лиссе . [5]
Королевский флот знал об угрозе, которую Риволи представлял для их гегемонии, и был заранее предупрежден шпионами в Венеции о ходе строительства корабля. [5] Когда Риволи приближался к завершению, HMS Victorious был отправлен из Средиземноморского флота, чтобы перехватить его, если он покинет порт. Victorious находился под командованием Джона Тэлбота , успешного и популярного офицера, который отличился захватом французского фрегата Ville de Milan в 1805 году и своей службой в Дарданелльской операции 1807 года. [6] Тэлбот сопровождал 18-пушечный бриг HMS Weazel под командованием Джона Уильяма Эндрю. [7]
.jpg/1280px-Giovanni_Luzzo_&_Krsto_Viskovi_-_Battle_of_Pirano_(1874).jpg)
Риволи отплыл из Венеции 21 февраля 1812 года под командованием коммодора Жана-Батиста Барре в сопровождении пяти меньших эскортных кораблей, 16-пушечных бригов Mercurio и Eridano из флота Королевства Италии , восьмипушечного брига Mamelouck и двух небольших канонерских лодок, выстроившихся в импровизированную боевую линию. Барре надеялся воспользоваться сильным морским туманом, который спустился, чтобы вырваться из Венеции и ускользнуть от преследования. Victorious держался от земли во время тумана, и к тому времени, когда Тэлбот смог осмотреть венецианскую гавань в 14:30, его противник скрылся. Разыскивая Барре, который плыл в Пулу , Тэлбот заметил один из французских бригов в 15:00 и бросился в погоню. [7]
Французское преимущество позволило Rivoli значительно оторваться от британского корабля, и поэтому только в 02:30 22 февраля Talbot смог приблизиться к своей добыче и ее эскорту. [7] Не желая задерживаться кораблями эскорта, защищавшими Rivoli , Talbot приказал Weasel идти вперед, чтобы вступить с ними в бой, в то время как Victorious напрямую сражался с флагманом Барре. В 04:15 Weasel догнал самый задний французский бриг Mercure и открыл огонь с близкого расстояния, Mercure ответил тем же. [7] Iéna также вступил в бой с Weasel, но большее расстояние между этими кораблями позволило Commander Andrew сосредоточить свою атаку на Mercure , который упорно сражался в течение двадцати минут, прежде чем был уничтожен катастрофическим взрывом, вероятно, вызванным пожаром в погребе . [ 5] Weasel немедленно спустила на воду свои шлюпки, чтобы спасти выживших, но спаслись только трое. [5]
После взрыва на борту Mercure , Iéna и другие французские бриги рассеялись, недолго преследуемые Weasel , который преследовал Iéna и Mamelouck , но не смог заставить их принять решительные меры. Потеря французских эскортов позволила Victorious беспрепятственно приблизиться к Rivoli , и в 04:30 два больших корабля начали артиллерийскую дуэль на близкой дистанции. Этот бой продолжался без утихания в течение следующих трех с половиной часов, оба корабля были серьезно повреждены и понесли тяжелые потери. [5] Капитан Талбот был ранен в голову летящим осколком и был вынужден покинуть палубу, временно ослепленный, а командование перешло к лейтенанту Томасу Пику. Чтобы помочь в усмирении Rivoli , Пик отозвал Weasel , чтобы заблокировать попытки французского корабля сбежать, в то время как командир Эндрю вел свой корабль перед Rivoli и неоднократно обстреливал его. [8]
.jpg/1280px-Letter_to_to_Eugene_Napoleon,_Viceroy_of_Italy_(Paris,_03-03-1812).jpg)
В 08:45 Rivoli , который с трудом достиг гавани Триеста , потерял свою бизань-мачту под огнем Victorious и Weasel . Почти в тот же момент взорвались два из его 36-фунтовых длинных орудий , убив или ранив 60 человек, сильно дезорганизовав и деморализовав остальных и вынудив Барре перевести артиллеристов с верхней орудийной палубы на нижнюю батарею. [9] Пятнадцать минут спустя, когда его корабль стал неуправляемым и потрепанным, коммодор Барре сдался. [8] Rivoli потерял более 400 убитыми и ранеными из своей команды из более чем 800 человек, которые собрались впервые только несколько дней назад и никогда не плавали на своем судне в открытой воде. [10] Потери на борту Victorious также были тяжелыми: один офицер и 25 матросов и морских пехотинцев были убиты, а шесть офицеров (включая капитана Тэлбота) и 93 человека были ранены. [11]
Французские потери на Mercure , хотя точно неизвестно, были серьезными, выжило только три моряка. Weasel , несмотря на то, что в течение значительного времени сражался с тремя разными французскими кораблями, не имел ни одного убитого или раненого человека за все время сражения. Разрозненные эскорты Rivoli не преследовались, британские усилия были направлены на то, чтобы вернуть разбитый Rivoli в порт в качестве приза. [12] В результате оставшиеся французские корабли смогли добраться до дружественных портов без сопротивления. Rivoli был новым и хорошо построенным кораблем, и после немедленного ремонта в Порт-Сент-Джордже он и Victorious отправились вместе в Британию. Там они оба были отремонтированы, Victorious вернулся во флот под командованием Тэлбота для службы против ВМС США во время войны 1812 года , а Rivoli был введен в эксплуатацию как HMS Rivoli для службы в домашних водах. [6]
Экипажи Victorious и Weasel были щедро вознаграждены как повышениями, так и призовыми деньгами , младшие офицеры либо повышены, либо повышены в звании, а коммандер Эндрю из Weasel стал капитаном . [12] Капитан Талбот был награжден в конце войны, став рыцарем-командором ордена Бани в знак признания его успеха. [6] Почти четыре десятилетия спустя битва была среди событий, отмеченных пряжкой, прикрепленной к медали «За службу в ВМС» , которая вручалась по заявлению всем британским участникам, все еще жившим в 1847 году. [13] Это было последнее значительное сражение корабль-корабль в Адриатике, и его завершение позволило британским рейдерам наносить удары по прибрежным конвоям и береговым сооружениям без сопротивления, захватывая изолированные острова и гарнизоны с помощью все более националистически настроенного иллирийского населения. [14]
