Маршруты округа в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , обслуживаются Департаментом общественных работ округа Саффолк и подписаны Руководством по унифицированным устройствам управления дорожным движением - стандартным пятиугольным маркером маршрута желтого на синем фоне. Обозначения не следуют какой-либо фиксированной схеме. Маршруты с 51 по 75 перечислены ниже.
Маршрут округа 51 — это главная дорога, идущая с юго-запада на северо-восток от CR 80 до NY 24 и CR 94 в Риверсайде.
Дорога начинается на CR 80 ( Шоссе Монтаук ) к востоку от восточной конечной остановки CR 98 (Фровейн-Роуд). Маршрут проходит вдоль западной стороны двух местных аэропортов ( аэропорт Люфкер и аэропорт Спадаро ), где он также пересекает бывшую полосу отвода для Манорвильского отделения железной дороги Лонг-Айленда . В Нью-Йорке 27 (Шоссе Санрайз) CR 51 становится четырехполосной скоростной автомагистралью и является одной из дорог, обслуживаемых незавершенным съездом 61. Другая дорога - CR 55 , которая служила частью Нью-Йорка 27 до тех пор, пока Шоссе Санрайз не было продлено к востоку от шоссе Санрайз. развязка. CR 51 стал северной конечной станцией CR 55 в 1980-х годах.
Дорога продолжается на северо-восток через холмы Сосновых пустошей Лонг-Айленда . Вскоре после этого CR 51 достигает пересечения дороги Спеонк-Риверхед (бывшая CR 88), которая ведет к восточному кампусу муниципального колледжа округа Саффолк . К северо-востоку от этой точки дорога буквально начинает идти под гору.
На озере Уайлдвуд есть незавершенная развязка на одном уровне с CR 63 (Лейк-авеню), которая раньше была частью дороги Ист-Моричес-Риверхед. Оттуда дорога идет на север через парк округа Крэнберри-Бог. Он снова поворачивает на северо-восток у участка земли, который изначально должен был стать южной конечной станцией CR 103 (Cedar Swamp Road), затем входит в ряд правительственных зданий округа Саффолк, где, наконец, заканчивается на ровном перекрестке на улице NY 24. и CR 94 в Риверсайде .
Маршрут округа 52 представляет собой короткую двухполосную дорогу под названием Сэнди-Холлоу-роуд и представляет собой разделенное шоссе, по крайней мере, с одним поворотным съездом только на обоих концах. Дорога служит связующим звеном между NY 27 / CR 39 и CR 38 .
Весь маршрут проходит в Такахо .
Дорога округа 53 проходила по Клинтон-авеню в Бэй-Шор. Сегодня он служит маршрутом CR 13 с суффиксом только в южном направлении , известным как CR 13A, к югу от пересечения Reil Place. К северу от этого перекрестка Клинтон-авеню представляет собой цепочку дорог, идущих параллельно Пятой авеню, обслуживаемых городом Айлип.
Маршрут 54 округа - это в основном Халс-Лэндинг-роуд, двухполосная дорога, идущая с севера на юг реки Уэйдинг.
Маршрут начинается на Саунд-авеню в Уэйдинг-Ривер, а Халс-Лэндинг-роуд продолжается на юг от перекрестка. Дорога проходит мимо пожарной части Уэйдинг-Ривер и нескольких предприятий в жилом комплексе, через который она проходит.
Хотя Халс-Лэндинг-роуд направляется прямо на север в сторону Олд-Норт-Кантри-роуд вдоль западной границы государственного парка Уайлдвуд , CR 54 поворачивает на северо-восток к Уайлдвуд-роуд, южному входу в парк.
Хотя на южной конечной остановке дороги Халс-Лендинг в Нью-Йорке 25А были указатели, часть CR 54 между Саунд-авеню и 25А выведена из эксплуатации.
Дорога раньше начиналась в Нью-Йорке 25А рядом с землей, ранее принадлежавшей Калвертонскому промышленному резервному заводу военно-морского вооружения . Между Нью-Йорком 25А и Саунд-авеню ранее предложенное расширение Ньюджент-Драйв должно было пересекать CR 54 на развязке. Расширение Nugent Drive Extension должно было служить в качестве перенесенного NY 25A. Саунд-авеню должна была быть преобразована в тупиковую улицу к западу от бывшего CR 54. Сегодня земля, предназначенная для строительства дороги, теперь является частью жилой застройки.
Часть CR 54 к северу от Саунд-авеню была обозначена как NY 352 с ок. 1931 г. [4] [5] по ок. 1938 год . [6] [7]
Весь маршрут проходит по реке Уэйдинг.
Маршрут 55 округа — короткая окружная дорога в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , расположенная в Истпорте и его окрестностях , известная как Истпорт-Мэнор-роуд, а иногда и Истпорт-Мэнорвилл-роуд. Он проходит на север и юг от CR 80 ( Шоссе Монтаук , ранее Нью-Йорк 27A ) до CR 51 к северу от Истпорта .
Как следует из названия, дорога первоначально вела из Манорвилля в Истпорт и была приобретена Департаментом общественных работ округа Саффолк в 1935 году. Участок между шоссе Монтаук и CR 71 (Старая проселочная дорога) когда-то был частью самого шоссе Монтаук. Когда шоссе Санрайз закончилось на выезде 61, Нью-Йорк 27 повернул направо вдоль временного совмещения с CR 55, пока не достиг шоссе Монтаук, и продолжил движение на восток в сторону Монтаука. [10]
Строительство обширной и сложной развязки на выезде 61 потребовало перестройки CR 55, а также Главной дороги Neck Road. [11] Когда в 1970-х годах между скоростной автомагистралью Лонг-Айленд и шоссе Санрайз была построена дорога CR 111 , она заменила Истпорт-Манорвилл-роуд к северу от нынешней конечной остановки дороги в направлении LIE. Однако Департамент планирования округа Саффолк хотел построить новое расширение CR 55. к северу от CR 111, ведущей к аэропорту Грумман Калвертон. Также предполагалось построить развязку с скоростной автомагистралью. [12] Ни одно из этих предложений так и не было принято.
CR 55 была сокращена до Ист-Мориш-Риверхед-роуд в 1986 году, а остальная часть Истпорт-Мэнор-роуд подпадала под юрисдикцию города Брукхейвен. В этом разделе находится Храм Богоматери Острова .
County Route 56 — это двусторонняя дорога, идущая вдоль Нью-Йорка 27, известная как проспект Победы. Он простирается от CR 16 между Sunrise Highway и CR 21 и заканчивается на бульваре Уильяма Флойда , однако проспект Победы простирается к востоку от обозначения CR 56. Одно время сюда также входила Хорсблок-роуд к востоку от Уэйверли-авеню в Фармингвилле .
CR 56 обеспечивает вход в парк округа Саутхейвен вдоль реки Карманс , а на середине шоссе Санрайз рядом с этим участком перед этими входами находится середина, обсаженная соснами. Расположение этих дорог аналогично тому, что происходит на Южном бульваре штата к западу от государственного парка Бельмонт-Лейк . После пересечения Ривер-роуд, съезда на запад к шоссе Санрайз, которое изначально было построено с двумя разными точками доступа.
К востоку от развязки на бульваре Уильяма Флойда бульвар Победы остается двухполосной двусторонней дорогой, ведущей к шоссе Санрайз, но этот участок является дорогой, обслуживаемой городом Брукхейвен. Он огибает южный конец взлетно-посадочной полосы аэропорта Брукхейвен к западу от Уинтерс-Драйв и идет на восток до Барнс-роуд в Моричес .
Маршрут округа 57 проходит в основном на восток и запад от Нью-Йорка 231 в Дир-Парке до Нью-Йорка 27А в центре города Бэй-Шор. Он включает в себя Бэй-Шор-роуд, Хауэллс-роуд и Третью авеню.
Как только CR 57 стартует от NY 231 в резком юго-восточном направлении, он сталкивается с тропой Карла и CR 4 (Коммак-роуд). Пересечение Уикс-роуд - это место, где дорога пересекает линию города Вавилон-Айлип, юго-восточный угол дороги выравнивается, и именно здесь должна была пересечь скоростная автомагистраль Вавилон-Нортпорт с возможной развязкой. Северная конечная остановка CR 82 находится на CR 57, однако Удаллс-роуд продолжается к северу от этой конечной остановки как город Айлип-стрит. Хауэллс-роуд отрезана развязкой с Южным государственным бульваром . Первоначально он пересекал Бэй-Шор-роуд, затем двинулся по южной стороне и снова пересекся с Бэй-Шор-роуд вместе с Манси-роуд. Помимо обслуживания выезда 41 на Южный штат, он также содержит съезды и съезды с съезда между Козуэй Роберта Мозеса и бульваром штата Хекшер .
На пересечении Манси-роуд дорога CR 57 движется с Бэй-Шор-роуд на Хауэллс-роуд. Оттуда он становится северной границей деревни Брайтуотерс . Проезжие части восточного и западного направления разделены двумя разными подземными переходами под развязкой с Нью-Йорком 27 (Sunrise Highway), оба из которых ненадолго соединяются с служебными дорогами. Когда полосы движения, идущие на восток и на запад, снова сливаются, первым местом встречи становится улица Джона Томаса Инна на юго-восточном углу Хауэллс-роуд и служебной дороги, идущей на восток. На бульваре Манатак линия деревни Брайтуотерс перемещается с северной стороны CR 57 на южную сторону, но по-прежнему проходит вдоль дороги до Клинтон-авеню, где CR 57 покидает Брайтуотерс к западу от пересечения CR 13 . CR 57 поворачивает на юг, на Третью авеню, где пересекает CR 50 и, наконец, заканчивается на NY 27A в центре города Бэй-Шор.
Маршрут округа 57А раньше назывался Третьей авеню к югу от Хауэллс-роуд в направлении Нью-Йорка 27А в Бэй-Шор. Он стал частью CR 57.
Маршрут округа 57B раньше назывался Третьей авеню к северу от Хауэллс-роуд до служебной дороги Санрайз-Хайвей, идущей на восток, или, возможно, так далеко на север, как CR 13 и Брук-авеню. Дорога была выведена из эксплуатации и сейчас обслуживается городом Айлип.
Дорога округа 58 , известная как Old Country Road, служит северной объездной частью участка NY 25 , который проходит через центр города Риверхед . Проложенная через то, что когда-то было относительно пустынными полями, дорога теперь является домом для нескольких крупных торговых центров и больших супермаркетов, и поэтому стала, по крайней мере, по выходным, еще более забитой, чем дорога, которую она должна объезжать. [17]
Шоссе начинается на обширном перекрестке улиц Нью-Йорк 25 и I-495 и представляет собой четырехполосное шоссе. Западный раскол между NY 25 и CR 58 полностью разделен по уровням с поворотами посередине. Она была построена вместе с развязками со скоростной автомагистралью Лонг-Айленда на съездах 72 и 73. После неполной развязки с I-495 (которая должна была быть расширена, когда I-495 была продлена на восток), дорога быстро сужается до четырех полос с центральная полоса поворота, проходящая мимо большого аутлет- комплекса Tanger, построенного в 1990-х годах.
Продолжая движение на восток, дорога чередуется с тремя и четырьмя полосами движения, всегда с центральной полосой поворота. Участок дороги между аутлет-центром и развязкой на CR 73 был местом наиболее активного развития розничной торговли на протяжении нескольких десятилетий. Таким образом, ширина дороги и ее режим различаются, поскольку задача расширения во многом ложилась на каждого отдельного застройщика новых торговых центров. Конечно, сейчас этот район очень перегружен, особенно потому, что количество светофоров на дороге увеличилось с шести в 1990 году до 13 в 2007 году.
После развязки на CR 73 дорога на оставшейся длине продолжается только с двумя полосами движения плюс полоса для центрального поворота. Он заканчивается на NY 25 и Doctor's Path к северо-востоку от города Риверхед.
Окружная трасса 59 — это Лонг-лейн в городе Ист-Хэмптон . Когда-то его предлагалось расширить и использовать в качестве измененного участка NY 114 . [19]
County Route 60 — это окружная дорога, ранее известная как CR 38A . Это пара двухполосных дорог (Нойак – Лонг-Бич-роуд и Шорт-Бич-роуд), которые проходят вдоль полуострова, соединяя Нояк с Норт-Хейвеном .
Дорога Нояк-Лонг-Бич ранее была известна как шоссе Лонг-энд-Шорт-Бич. CR 60 начинается на развязке на уровне CR 38 в Нояке между Нояк-Бэй и Пейн-Крик. Он сужается до двухполосного неразделенного шоссе, проходящего по полуострову, с параллельной подъездной дорогой к парку на северной стороне и велосипедной полосой на южной стороне. Западная развязка указывает на потенциальное предложение о расширении дороги до возможного четырехполосного шоссе, которое так и не было построено.
Полуостров заканчивается в Норт-Хейвене , где Нояк-Лонг-Бич-роуд переходит в Шорт-Бич-роуд на Третьей улице. CR 60 заканчивается на развязке на NY 114 и Tyndall Road, хотя NY 114 продолжает движение в том же направлении, что и Short Beach Road, пока не поворачивает на север и не достигает Южного паромного порта до острова Шелтер .
Маршрут 61 округа - это неподписанная Уэйверли-авеню, в основном двухполосная дорога, которая проходит на север и юг вдоль линии города Айлип-Брукхейвен до тех пор, пока линия города не сделает резкий поворот налево вдоль Гринпортского отделения железной дороги Лонг-Айленда .
CR 61 начинается с CR 19 в городе Брукхейвен , где этот участок Уэйверли-авеню становится Патчог-Холбрук-роуд, а Лог-роуд становится тупиковой улицей. Отсюда дорога поворачивает на северо-восток и выпрямляется вдоль линии города Айлип – Брукхейвен. CR 61 - последняя развязка на Вудсайд-авеню ( CR 99 ) перед ее западной конечной остановкой на Патчог-Холбрук-роуд. Доступ возможен только с Вудсайд-авеню; однако эта развязка также включает подземный переход, ведущий к офису IRS в Холтсвилле . Дальше на север автомобилисты встретят южную конечную точку Блу-Пойнт-роуд, которая до тех пор, пока город Айлип не разрешил застройку на западной стороне дороги в середине 20-го века, фактически доходила до Блу-Пойнт .
Последний перекресток в пределах досягаемости города Айлип - это Ферроу-Роудс (восточная конечная остановка CR 90 ) и Барреттс-авеню, оба из которых когда-то предназначались для интеграции в Центральное Саффолкское шоссе . Перед переездом главной линии железной дороги Лонг-Айленда с правой стороны можно найти подъездную дорогу к бывшему железнодорожному вокзалу Холтсвилля , а городская линия Айлип-Брукхейвен поворачивает налево, чтобы следовать по путям. в Ронконкому и Лейкленд . После этого пересечения Уэйверли-авеню сразу же пересекает Лонг-Айленд-авеню, которая до середины 1970-х годов заканчивалась на Уэйверли-авеню, вынуждая автомобилистов, движущихся на запад, повернуть направо, а затем налево на Юнион-авеню напротив пожарной службы Холтсвилля.
Уэйверли-авеню пересекает скоростную автомагистраль Лонг-Айленда , имея доступ только к подъездным дорогам. Однако до тех пор, пока CR 97 (Николлс-роуд) не был продлен до скоростной автомагистрали Лонг-Айленда, он служил одним из направлений в восточном направлении для съезда 62. В северо-восточном углу служебной дороги, ведущей на запад, находится начальная школа Уэверли-авеню. Остальная часть CR 61 застроена жилыми домами и покрыта лесом. Из-за отсутствия ограждений окружных маршрутов CR 61 бесцеремонно заканчивается на CR 16 (Horseblock Road), к востоку от того места, где CR 16 движется от восточной конечной остановки Portion Road на Horseblock Road. К северу от Хорсблок-роуд город поддерживал продолжение изгибов Уэверли-авеню через холмы жилой застройки в сторону Колледж-роуд, на бывшем перекрестке с Хайвью-Драйв, частичной грунтовой дорогой, на которой спустя годы после закрытия появились указатели с названиями улиц.
Маршрут 62 округа можно найти на западной стороне канала Шиннекок вдоль Ньютаун-роуд к северу от шоссе Монтаук и частично на Сансет-авеню у пристани округа Шиннекок. Весь маршрут проходит по деревушке Хэмптон Бэйс .
CR 62 начинается как Ньютаун-роуд на разделенном участке шоссе Монтаук (CR 80) и является последним перекрестком шоссе перед тем, как оно пересечет канал Шиннекок. Доступ к CR 62 доступен с обоих направлений на шоссе Монтаук, но въезд на него возможен только с съезда с юга на запад, который, возможно, был бывшим участком самого шоссе Монтаук. Для движения с севера на запад существует разворотный съезд. Затем дорога проходит мимо какого-то городка в парковой зоне Саутгемптона, а затем через мост длиной 11 футов 7 дюймов (3,53 м) под ответвлением Монток железной дороги Лонг-Айленда . Дальше на север местная улица под названием Гейт-стрит ведет к единственной улице, которая проходит ближе к каналу, чем Ньютаун-роуд.
Как и CR 39B на восточной стороне канала, CR 62 проходит под мостом Sunrise Highway Bridge через канал, но не имеет доступа к этой дороге. Проехав несколько пристаней и домов на берегу, CR 62, кажется, заканчивается на Т-образном перекрестке, но на самом деле на этом перекрестке поворачивает направо на Сансет-авеню. Ньютаун-роуд, с другой стороны, продолжается на северо-запад через часть индейской резервации Шиннекок вдоль побережья залива Грейт-Пеконик , а затем на запад вдоль южного конца пруда Сквайр до пересечения Сквайртаун-роуд, которое ведет к CR 32 и мосту Понкуог. и Ред-Крик-Роуд, которая снова проходит вдоль залива в сторону Нью-Йорка 24 .
Весь маршрут проходит в Хэмптон Бэйс .
County Route 63 — это двухполосная автомагистраль с севера на юг, которая соединяет Риверсайд и Нью-Йорк 24 с Риверхедом и Нью-Йорком 25 . Он называется Лейк-авеню (бывшая Олд-Ист-Морис-Риверхед-роуд) к югу от транспортной развязки с Нью-Йорком 24 и Пеконик-авеню к северу от нее. На большей части его длины установлено ограничение скорости 55 миль в час (89 км/ч). Дорога начинается на пересечении с CR 51 и направляется на северо-восток, примерно продолжая трассу CR 51, в то время как эта дорога поворачивает на север к Center Drive South. Он проходит вдоль берегов озера Уайлдвуд и обеспечивает доступ к улицам, ведущим к домам на северной и восточной стороне озера. Затем дорога пересекает кольцевую развязку, которая образует ворота в центр города Риверхед. Здесь он связан с CR 104 , CR 94 и NY 24 . Затем дорога продолжается немного на север через Пеконик-авеню и заканчивается на пересечении с Нью-Йорком 25 . Дорога является бывшей частью CR 51, и обозначение CR 63 было присвоено этому участку, когда CR 51 был перенесен на недавно построенную улицу Center Drive South.
Маршрут округа 64 - это неподписанное обозначение Белпорт-авеню и Стейшн-роуд от деревни Беллпорт до Корам-Яфанк (Милл)-роуд и Корам-Яфанк-роуд от Беллпорт-авеню до Нью-Йорка 112 с 1998 года. В 1960-х годах оно применялось к Дюнам. Дорога — не путать с CR 89 в Уэстгемптон-Бич — недалеко от парка Мешутт у канала Шиннекок . 30 октября 1975 года он был применен к Лонг-Айленд-авеню (также известному как Патчог-роуд) между CR 101 и CR 21 на северной стороне скоростной автомагистрали Лонг-Айленд в Яфанке.
Маршрут 65 округа - это прежде всего Мидл-роуд от Сэйвилла до Патчога , где он включает Атлантик-авеню, Уикс-стрит, Ривер-авеню и Дивизион-стрит. В конце 1990-х годов Мидл-роуд была преобразована в улицу с односторонним движением между Мейн-стрит и Фостер-авеню, в результате чего Фостер-авеню стала частью CR 65.
CR 65 начинается как Middle Road на CR 85 (Main Street), хотя этот участок является улицей только с односторонним движением, пока не достигнет первого перекрестка на Collins Avenue, который находится через дорогу от конгрегационалистской церкви Sayville, внесенной в список NRHP . Следующий перекресток — Фостер-авеню, единственный выезд на Монтаук-хайвей с двусторонним движением. Отсюда Миддл-роуд проходит мимо епископальной церкви Святой Анны, которая недавно была добавлена в Национальный реестр исторических мест , а сзади находится кладбище Святой Анны. Затем дорога проходит через парк округа Сан-Суччи-Лейкс, а на северной стороне ведет к поместью Джона Эллиса Рузвельта, внесенному в список NRHP. К востоку от парковой зоны дорога официально ведет в деревню Бэйпорт . Первый перекресток, который считается крупным перекрестком в Бэйпорте, - это МакКоннелл-авеню. На пересечении с двухполосной Эджуотер-авеню дорога CR 65 поворачивает на северо-восток и служит южной границей парка Бэйпорт-Коммонс. Бэйвью-авеню также находится напротив этого парка, который заканчивается к западу от пересечения Конеткуот-роуд. Снедекор-авеню пересекает Мидл-роуд и является одной из немногих улиц вдоль дороги, простирающейся от Монтаук-хайвей до Грейт-Саут-Бэй, что делает ее важной улицей по местным стандартам.
Одна из немногих зон коммерческого зонирования вдоль дороги находится на светофорном перекрестке Бэйпорт-авеню, где Мидл-роуд немного смещается на юго-восток только для того, чтобы вернуться на северо-восток, прежде чем добраться до Джилетт-авеню. Вскоре после этого CR 65 пересекает линию города Айлип-Брукхейвен, где въезжает в деревню Блю-Пойнт . В городе Брукхейвен Миддл-роуд делает резкий поворот налево на север, а затем направо на пересечении Хамфри-роуд (на запад) и Эйвери-лейн (на север). Это будет обычным явлением в городе Брукхейвен. Затем CR 65 пересекает ручей, находящийся на территории заповедника Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк . Как только дорога выходит из заповедника, она пересекает Лейнс-Энд и Нельсон-авеню, где проходит между двумя особняками, одним из которых является ретритный центр Святой Урсулы в юго-западном углу пересечения с Блю-Пойнт-авеню. На Блу-Пойнт-авеню и Мидл-роуд есть еще один набор поворотников, отчасти потому, что это перекресток с остановкой для четырех направлений, а отчасти потому, что на самом деле это пара Т-образных перекрестков, расположенных близко друг к другу, для проезда которых требуется небольшой сдвиг вправо. весь трафик на Мидл-Роуд. После этого фиаско дорога минует Берген-авеню и слегка поворачивает на северо-восток только для того, чтобы снова повернуть на восток и пересечь мост Кори-Крик, где можно найти такие места, как пристань Блу-Пойнт, парк Кори-Крик и местную придорожную улицу. обеденная зона.
Мидл-роуд заканчивается на Атлантик-авеню, а CR 65 поворачивает на север на Атлантик-авеню, пока не достигает пересечения с Уикс-стрит, и снова поворачивает на восток. Оттуда он пересекает Татхиллс-Крик и въезжает в деревню Патчог, где заканчивается на Ривер-авеню, и, как и Мидл-роуд с Атлантик-авеню, CR 65 поворачивает на север, на Ривер-авеню. Незадолго до того, как Ривер-авеню достигает пересечения с Монтаукским ответвлением железной дороги Лонг-Айленда , CR 65 в последний раз поворачивает на восток на пересечении Дивизион-авеню, которая проходит прямо вдоль южной стороны путей. Прежде чем пересечь реку Патчог , CR 65 немного отходит от края гусениц, но не настолько далеко, чтобы скрыться с гусениц. CR 65 заканчивается на CR 19 (Западный проспект). Следовательно, южная конечная остановка CR 19 также находится на этом перекрестке, но Вест-авеню продолжается на юг как улица Патчог-Виллидж до Патчог-Бэй. Точно так же Дивизион-стрит к востоку от CR 65 также является улицей, обслуживаемой деревней, которая продолжается на восток перед железнодорожной станцией Патчог , которая охватывает северную сторону Дивизион-стрит между Вест-авеню и Саут-Оушен-авеню. Затем дорога переходит в Бейкер-стрит у Patchogue Village Hall и, наконец, заканчивается на Райдер-авеню.
Маршрут округа 66 — это улица Дир-Парк-Роуд на востоке в Дикс-Хиллз , служащая соединительной веткой между Нью-Йорком 231 (через CR 35 ) и Нью-Йорком 25 . До 1972 года он имел обозначение CR 35B .
CR 66 начинается на перекрестке с CR 35, который когда-то также должен был включать в себя ответвление Норт-Дир-Парк-авеню, соединяющееся со скоростной автомагистралью Вавилон-Нортпорт. [10] Единственный другой крупный перекресток между двумя конечными точками CR 66 - это участок ДеФорест-роуд, который начинается как съезд с съезда 42N с Северного государственного бульвара . Все остальные перекрестки в этом месте являются жилыми улицами. CR 66 заканчивается в Нью-Йорке 25 в Элвуде, к западу от Элвуд-роуд, где должна была существовать развязка на бывшую скоростную автомагистраль Вавилон-Нортпорт.
Маршрут 67 округа состоит из части улицы Хаф-Холлоу-Хиллз-роуд и всего оставшегося участка автодороги Лонг-Айленда , который все еще пригоден для автомобилей.
Маршрут округа 67A изначально назывался Half Hollow Hills Road от Пайнлон-роуд до Мотор-Паркуэй, который служил продолжением CR 67. В конечном итоге он был выведен из эксплуатации и объединен с CR 67 .
Маршрут округа 68 — это немаркированная двухполосная дорога, которая проходит через исторический Стоуни-Брук вдоль Мэйн-стрит, Кристиан-авеню и, в конечном итоге, в Сетокет вдоль Риджуэй-авеню, часть которой когда-то была частью Нью-Йорка 25А . [29] Весь маршрут также используется совместно с велосипедным маршрутом штата Нью-Йорк 25 . [30]
CR 68 начинается с главной улицы в Нью-Йорке 25A возле музея и каретного двора Стоуни-Брук , как дорога с севера на юг. Он начинается на участке шоссе NY 25A, который ненадолго проходит на север и юг в пределах Стоуни-Брук, а затем резко поворачивает направо в сторону Сетокета, Порт-Джефферсона и указывает на восток. В северо-восточном углу перекрестка имеется съезд, идущий с запада на север. Когда CR 68 проходит через центр деревни Стоуни-Брук, он превращается в дорогу с востока на запад. На развилке дороги с Холлоу-роуд, ведущей на юго-восток, CR 68 выезжает на Кристиан-авеню и направляется на северо-восток. Остальная часть CR 68 окружена историческими домами, хотя она также включает в себя школу Монтессори North Shore, а также местную методистскую церковь и кладбище. Отсюда он пересекает улицы Блинкер-Лайт-роуд и Кедр-стрит с соответствующим названием, которые находятся менее чем в пяти футах друг от друга. Сидар-стрит направляется к школе Стоуни-Брук и железнодорожной станции Стоуни-Брук , а CR 68 продолжает путь на северо-восток, в то место, которое картографы обычно называют «Старым Стоуни-Брук».
Кристиан-авеню продолжается на северо-восток, но CR 68 движется на юго-восток на Бейли-Холлоу-роуд, которая заканчивается на пересечении Квакер-Путь-роуд и переходит в Риджуэй-авеню. Здесь он также покидает Стоуни-Брук и входит в Сетокет . Следующий крупный перекресток - Норт-Кантри-роуд на юге и Мейн-стрит на севере. Бывший съезд, соединяющий север и восток, который использовался по шоссе NY 25A, идущему на восток, до сих пор можно увидеть на юго-восточном углу Норт-Кантри-Роуд и Риджуэй-авеню. [31] CR 68 затем поднимается на холм и заканчивается на NY 25A к северу от ранее предложенной объездной дороги Сетокет-Порт-Джефферсон.
Маршрут 69 округа - это обозначение двухполосной Картрайт-роуд на острове Шелтер. Дорога начинается на развязке на NY 114 ; однако это обозначение простирается на север только до Рам-Айленд-роуд.
Весь маршрут проходит по Шелтер-Айленду .
Маршрут округа 70 – это Олд-Уэст-Лейк-Драйв, ранее называвшийся CR 77A. Дорога идет на северо-запад от Нью-Йорка 27 вдоль юго-западной стороны озера Монтаук и не достигает CR 77.
Весь маршрут проходит в Монтауке .
Дорога округа 71 также является Олд-Кантри-Роуд, но строго в Истпорте и западном городе Саутгемптон . Это бывший участок шоссе Монтаук . Последний участок шоссе Монтаук находился в Истпорте от нынешнего западного конца до CR 55 (Истпорт-Мэнор-роуд). Съезд на правый поворот от Олд-Кантри-роуд до Истпорт-Мэнор-роуд - это то место, где раньше проходило шоссе Монтаук, идущее на восток. [11]
Участок к юго-востоку от железнодорожного переезда на ответвлении Монтаук железной дороги Лонг-Айленда в Уэстгемптоне должен был быть заменен ранее предложенным Уэстгемптонским участком шоссе Порт-Джефферсон – Вестгемптон-Бич .
Маршрут 72 округа был Атлантик-авеню в Ист-Мориш до 1973 года. Дорога остается двухполосной улицей на север и юг, которая начинается в Вест-Коув возле залива Мориш , затем пересекается с Мориш-авеню, которая ведет к станции Береговой охраны США в Ист-Моричес в Хартс-Коув. [35] Он заканчивался на NY 27A (ныне CR 80 ), но Атлантик-авеню продолжает движение на север до Пайн-стрит, бывшего местоположения станции Ист-Мориш . Пайн-стрит пересекает CR 98 (объезд Моришес), затем бульвар Ист-Чепмен, прежде чем стать тупиковой улицей на полосе отвода для служебной дороги Нью -Йорка 27 , идущей на восток , только для того, чтобы снова начаться на другой стороне, ведущей на запад. дорогу, пересечь бывшую полосу отвода LIRR Manorville Branch и закончиться на Head of the Neck Road.
Весь маршрут проходит в Ист-Моричес , графство Саффолк .
Маршрут округа 73 - это Роанок-авеню, ведущая от центра города Риверхед на север к фермам вдоль пролива Лонг-Айленд. Роанок-авеню в центре Риверхеда изначально была частью CR 43 между Нью-Йорком 25 (Мейн-стрит) и Нортвилл-Тернпайк. Этот сегмент был заменен в 1943 году, когда на Роанок-авеню был открыт CR 73. В 1957 году CR 73 был расширен, чтобы перекрывать CR 73A , который был исключен в 1973 году.
Весь маршрут проходит по территории Риверхед .
Маршрут округа 73А проходил по Роанок-авеню к северу от кольцевой развязки Олд-Кантри-Роуд. В конечном итоге он был интегрирован в часть CR 73.
Маршрут округа 74 представлял собой безымянную посадочную дорогу Абрахамса и Бендиго-роуд, ведущую от Нью-Йорка 27 на железнодорожной станции Амагансетт мимо яхт-клуба Девона к северу от залива Напиг до Крэнберри-Хоул-роуд ( CR 33 ). Его планировалось переназначить на расширение дороги Обетованной земли, предлагаемое западное продолжение CR 33 до пристани Абрахамса, заканчивающееся на CR 45 (Спрингс-Амагансетт-роуд) возле шоссе Монтаук .
Маршрут округа 75 - это короткое разделенное шоссе в парке округа Смит-Пойнт , которое должно было стать частью ранее предложенного расширения Ocean Parkway .
Весь маршрут проходит в парке округа Смит-Пойнт .
