State Route 84 ( SR 84 ) — государственная автомагистраль в американском штате Калифорния , состоящая из двух несоединённых сегментов: один в районе залива Сан-Франциско , а другой в основном в районе дельты реки Сакраменто–Сан-Хоакин .
Первая секция — это восточно-западная магистраль, идущая от SR 1 в Сан-Грегорио до Менло-Парка , через мост Дамбартон через Фремонт и Ньюарк и заканчивающаяся на I-580 в Ливерморе . Участок между Марш-роуд и мостом Дамбартон был преобразован в скоростную автомагистраль и известен как Bayfront Expressway. Участок от восточного конца моста Дамбартон до развязки с I-880 был преобразован в скоростную автомагистраль.
Другой участок — это магистральная дорога с севера на юг, которая начинается на SR 12 в Рио-Виста , проходит через Райер-Айленд (где соединяется с SR 220 ) и заканчивается в Вест-Сакраменто . Паром Райер-Айленд обеспечивает переправу через Кэш-Слау из Рио-Виста в Райер-Айленд. Паром — это дизельное судно, которым управляет Caltrans , и которое работает круглосуточно и бесплатно.
В настоящее время нет планов по соединению двух несоединенных сегментов SR 84. Предлагаемая платная дорога под названием Mid-State Tollway вдоль предлагаемого маршрута была заброшена в 2001 году из-за местной оппозиции.
Маршрут начинается на SR 1 на побережье Тихого океана недалеко от Сан-Грегорио . Затем он направляется на северо-восток через округ Сан-Матео , следуя по дорогам Сан-Грегорио и Ла-Хонда и пересекая горы Санта-Крус . При въезде в Вудсайд он пересекает SR 35 , также известный как бульвар Скайлайн. От перекрестка Ла-Хонда-роуд с Портола-роуд до US 101 он следует по Вудсайд-роуд. Он проходит через центр Вудсайда. После пересечения с I-280 он входит в Редвуд-Сити , где пересекает SR 82 , которая несет Эль-Камино-Реал через Южный залив. Через несколько миль он пересекается с US 101 , которую он перекрывает на протяжении нескольких миль.
При движении на восток она входит в город Менло-Парк как скоростная автомагистраль , называемая Bayfront Expressway , на которой установлены светофоры на улицах Менло-Парка, на подъездных путях, обслуживающих штаб-квартиру Facebook , и на пересечениях с SR 114 и SR 109. Пересечение Marsh Road в 2013 году было местом, где автомобиль насмерть сбил велосипедиста Сэма Фелдера, сотрудника Facebook. [3] Пересечение SR 114 (Willow Road) было местом автокатастрофы, в которой 23 апреля 2007 года погиб писатель Дэвид Халберстам . [4]
Затем SR 84 становится автострадой в южной части округа Сан-Матео, пересекая залив Сан-Франциско по мосту Дамбартон . На полпути через мост она входит в округ Аламеда . В округе Аламеда она идет на север через город Ньюарк , где она начинает пересекаться на юг с I-880 примерно на одну милю. Обе развязки с I-880 являются частичными развязками типа «клеверный лист» . Однако после разделения маршрут не соответствует стандартам автострад, поскольку он входит в город Фремонт , следуя по улицам Торнтон-авеню, бульвару Фремонт, бульвару Перальта и авеню Моури, после чего у нее есть короткое совпадение на севере с SR 238 .
Затем SR 84 покидает Фремонт через историческую долину Санол . Части долины чрезвычайно узкие и называются каньоном Нила ; эта часть маршрута официально является живописным маршрутом . [5] Этот участок известен как дорога каньона Нила , и существуют легенды о призраке каньона Нила, населяющем эту область. [6]
После выхода из долины она начинает пересекаться с I-680 . После разделения она проходит через долину Валлецитос. Затем она идет по лугам, пока не достигает перевала, затем входит в город Ливермор с застройкой Ruby Hill слева. Затем SR 84 идет вдоль Isabel Avenue, пока не встретится с I-580 , как концом ее южной части. SR 84 не построена от I-580 до SR 12 .
Вторая секция SR 84 начинается в Рио-Виста на SR 12. Затем она следует за паромом Ryer Island Ferry , который переправляет маршрут через Кэш-Слау. Когда она покидает паром, она пересекает SR 220. Она продолжается на север и встречает конец государственного обслуживания на границе города Западный Сакраменто , примерно в шести милях к востоку от пересечения с CR E19 . Затем она входит в город Западный Сакраменто в округе Йоло . Затем она пересекается с I-80 Business , также обозначенной как US 50. По мере продвижения на север она заканчивается на I-80 . С севера от Западного Сакраменто SR 84 была передана городу Западный Сакраменто в 2003 году. [7]
SR 84 является частью Системы скоростных автомагистралей и автострад Калифорнии [8], а от I-280 до восточной границы города Фремонт и от южной конечной точки авеню Изабель в Ливерморе до I-580 является частью Национальной системы автомагистралей [9] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [10] . SR 84 имеет право на Государственную систему живописных автомагистралей [ 11] и обозначена как живописная автомагистраль Департаментом транспорта Калифорнии от SR 238 до I-680 в округе Аламеда [12] , что означает, что это существенный участок шоссе, проходящий через «памятный ландшафт» без «визуальных помех», где потенциальное обозначение получило популярность среди сообщества [13] .
До недавних пор вся CA-84 состояла из узких двухполосных дорог в Калифорнии. Это осталось почти неизменным, за исключением городских территорий и проекта расширения CA-84 в Три-Вэлли.
Маршрут 84 юридически определен как продолжение от I-580 до SR 4 в Антиохе , но в настоящее время нет планов по преодолению этого разрыва. План по строительству платной дороги стоимостью 600 миллионов долларов под названием Mid-State Tollway вдоль предлагаемого маршрута был приостановлен в 2001 году из-за местной оппозиции. [14]
В конце 2000-х и 2010-х годов начался проект расширения Route 84 от I-680 около Sunol до I-580 в Ливерморе. Он включал в себя улучшение связи между Stanley Boulevard и Isabel Avenue. [15] Проект должен был быть реализован в пять этапов:
Расходы оценивались в сумму от 400 до 500 миллионов долларов. [16]
По состоянию на середину 2019 года завершены этапы 1, 2, 3 и 4. При этом южная часть CA 84 по-прежнему остается в своем первоначальном состоянии.
Паромы Райер-Айленд и Ховард-Лэндинг на трассе 220 являются единственными государственными паромами, и планов по их замене мостами нет из-за низкой интенсивности движения вокруг острова Райер. [17] [18] [19] Единственный автомобильный мост, соединяющий остров Райер, находится на его северной стороне, что приводит к более длительным поездкам для жителей, если один или оба парома будут закрыты. [20]
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [21] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
