Автобусные маршруты QM1 , QM5 , QM6 , QM7 , QM8 , QM31 , QM35 и QM36 представляют собой линию общественного транспорта в Нью-Йорке , курсирующую между северо-восточным Квинсом и Мидтауном или центром Манхэттена . Маршруты работают в основном на Union Turnpike в Квинсе и идут без остановок через бульвар Квинс , скоростную автомагистраль Лонг-Айленда и туннель Мидтаун или мост Квинсборо между Квинсом и Манхэттеном .
Маршруты пронумерованы в зависимости от их отправления и назначения; автобусы, которые идут до Третьей авеню в Мидтауне Манхэттена, имеют двузначные номера, начинающиеся с цифры «3» или «4», в то время как все остальные маршруты имеют однозначные номера. В Манхэттене автобусы QM1, QM5 и QM6 идут через Шестую авеню в Мидтауне; автобусы QM31, QM35 и QM36 идут через Третью авеню в Мидтауне; а автобусы QM7 и QM8 идут через Финансовый район . В Квинсе QM1, QM7 и QM31 идут до 188-й улицы и скоростной автомагистрали Хораса Хардинга; QM5, QM8 и QM35 идут до 260-й улицы и автомагистрали Union Turnpike через скоростную автомагистраль Хораса Хардинга; а QM6 и QM36 идут до North Shore Towers . Некоторые автобусы QM8 используют услугу «Super Express» с более крупными участками без остановок во время поездки.
Первоначально маршруты эксплуатировались частным образом под обозначениями QM1 и QM1A компаниями Steinway Transit Corporation и Queens Surface Corporation с 1968 по 2005 год. В настоящее время маршруты эксплуатируются компанией MTA Regional Bus Operations под брендом MTA Bus Company. После поглощения MTA эти два обозначения были разделены на восемь различных маршрутов, обозначающих различные схемы обслуживания. [5]
Экспресс-маршруты Union Turnpike состоят из восьми автобусных маршрутов : QM1, QM5, QM6, QM7, QM8, QM31, QM35 и QM36. Они начинаются на трех разных конечных станциях в северо-восточном Квинсе , каждый из которых проходит по разным коридорам. [6] [2] [3] Все восемь автобусных маршрутов проходят по Union Turnpike к западу от 188-й улицы, затем по бульвару Куинс и скоростной автомагистрали Лонг-Айленд . Затем маршруты разделяются на три коридора в Манхэттене: QM1, QM5 и QM6 через Шестую авеню в Мидтауне; QM31, QM35 и QM36 через Третью авеню в Мидтауне; и QM7 и QM8 до Финансового района в центре Манхэттена. [7] [2] [3] На западном направлении маршруты забирают пассажиров только в Квинсе и высаживают пассажиров в Манхэттене, в то время как автобусы на востоке принимают пассажиров в Манхэттене, прежде чем высаживать пассажиров в Квинсе. На Манхэттене есть сегменты, где автобусы предоставляют услугу «открытых дверей», как высаживая пассажиров, направляющихся в Манхэттен, так и забирая пассажиров, направляющихся в Квинс. [5] [6] [2] [3] Пассажиры могут пересаживаться с одного автобуса на другой в точках вдоль Union Turnpike. [5]
QM6 и QM36 начинают обслуживание в жилом комплексе North Shore Towers в Глен-Оукс, Квинс , на границе с Лейк-Саксесс , округ Нассау . Маршруты идут на восток по Маркус-авеню (подъездная дорога в восточном направлении для Гранд-Сентрал / Нортерн-Стейт-Паркуэй в этом месте) до Лейквилл-роуд в Лейк-Саксесс, затем на юг по Лейквилл-роуд мимо Еврейского медицинского центра Лонг-Айленда до Union Turnpike. Затем маршруты идут на запад через Квинс по Union Turnpike, параллельно местному автобусному маршруту Q46 . [6] [2] [3]
Маршруты QM5, QM8 и QM35 начинаются на пересечении 260th Street и Union Turnpike в Glen Oaks, пересекаясь с Q46, QM6 и QM36. Однако эти маршруты идут по окружному маршруту через Northeast Queens, пролегая на север по 260th Street и Little Neck Parkway в Little Neck , затем на запад по служебной дороге Horace Harding Expressway через Bayside и Oakland Gardens . Маршруты поворачивают на юг на Springfield Boulevard , затем снова на запад на 73rd Avenue. После въезда в Fresh Meadows маршруты поворачивают на юг на 188th Street, сливаясь с маршрутами QM1, QM7 и QM31, а затем поворачивают на запад на Union Turnpike, встречаясь с QM6 и QM36. [6] [2] [3]
Маршруты QM1, QM7 и QM31 начинаются на 188th Street и Horace Harding Expressway, у торгового центра Fresh Meadows и жилого комплекса Fresh Meadows Houses. Они идут на юг по 188th Street, прежде чем повернуть на запад на Union Turnpike и встретиться с другими маршрутами коридора. [6] [2] [3] На 188th Street есть только три остановки, которые обслуживаются исключительно коридором QM1/QM7/QM31. [8] [9] В часы непика QM5 обслуживает две из этих остановок, поворачивая на север с 73rd Avenue на 188th Street, затем делая разворот с использованием кольцевой развязки на 64th Avenue. [6] [2] [8] [10]
К западу от 188th Street все восемь маршрутов делят Union Turnpike, делая посадку в западном направлении или высадку в восточном направлении, до Main Street в Kew Gardens Hills около Kew Gardens Interchange . Здесь маршруты начинают безостановочное экспресс-обслуживание вдоль Queens Boulevard . Около Woodhaven Boulevard в Rego Park все автобусы, идущие в западном направлении по маршрутам Midtown, поворачивают на Long Island Expressway (LIE) и используют туннель Queens–Midtown для въезда в Манхэттен, как и многочисленные другие экспресс-маршруты из Queens. За исключением QM7 и QM8, автобусы, идущие в восточном направлении, следуют из Манхэттена через мост Queensboro Bridge и Queens Boulevard. QM7 и QM8 используют туннель Midtown в обоих направлениях, поскольку они проходят через Нижний Манхэттен по FDR Drive . [6] [2] [3] [11]
Суперэкспресс-автобусы QM8, направляющиеся в Манхэттен, следуют по обычному маршруту QM8 до 188th Street. Затем автобусы поворачивают на север по 188th Street, а затем на LIE, минуя часть маршрута Union Turnpike. Суперэкспресс-автобусы, направляющиеся в Квинс, следуют по обычному маршруту QM8 в Квинсе до 188th Street, затем следуют на север до Fresh Meadows (по маршруту QM5 вне часов пик), прежде чем повернуть на восток в сторону Glen Oaks. [3] [11]
После выхода из туннеля Мидтаун, QM1, QM5 и QM6 начинают делать высадки, двигаясь на запад по 34th Street в Мидтауне Манхэттена. Маршруты поворачивают на север по Sixth Avenue , затем поворачивают на восток по 57th Street в Верхнем Мидтауне. Автобусы, идущие в Манхэттен, заканчивают движение на 57th Street и Third Avenue. Автобусы, идущие в Куинс, начинают движение на 36th Street и Sixth Avenue. Автобусы, идущие в Куинс и обратно, осуществляют обслуживание с открытыми дверями между 36th Street и 57th Street/Third Avenue. [7] [2] [12]
QM31, QM35 и QM36 делают свою первую остановку в Манхэттене на Третьей авеню и 38-й улице и продолжают движение на север по Третьей авеню через Восточный Мидтаун до 55-й улицы. Автобусы, направляющиеся в Квинс, начинают движение на 38-й улице. [7] [2] [13]
QM7 и QM8 не обслуживают Мидтаун Манхэттена, а идут на юг по FDR Drive до съезда с Бруклинского моста . Маршруты поворачивают на юг на Pearl Street , делая свою первую остановку в Peck Slip ; именно здесь автобусы, направляющиеся в Куинс, начинают забирать пассажиров. Они продолжают движение по Pearl Street, которая становится Water Street, до Whitehall Street в Battery Park у паромного терминала Staten Island Ferry Whitehall . Затем они поворачивают на север на State Street, затем на Greenwich Street , которая становится Trinity Place, а затем Church Street , до Park Place около New York City Hall . Маршруты огибают City Hall через Broadway и Park Row , затем идут на восток по Frankfort Street обратно до Pearl Street. Frankfort Street и Pearl Street являются последней остановкой в Манхэттене; автобусы, направляющиеся в Куинс, возвращаются на FDR в сторону Queens. [7] [3] [11] Этот круг через Нижний Манхэттен называется и обозначается на автобусах как «Downtown Loop». [11] Автобусы суперэкспресса QM8, направляющиеся в Квинс, делают одну остановку на Уотер-стрит и Гувенер-лейн около Уолл-стрит , а затем поворачивают прямо на шоссе Франклина Делано Рузвельта в направлении Квинса. [3] [11]
QM1 и QM31 ходят только в часы пик в пиковом направлении: в Мидтаун утром и в Квинс в вечерние часы. [2] QM7 и QM8 также ходят только в пиковом направлении, при этом обслуживание в направлении центра Манхэттена заканчивается в 9:20 утра, а обслуживание в направлении Квинса начинается в 2:15 дня. QM7 и QM8 ходят поочередно в часы пик, только QM7 ходят в конце утреннего и начале вечернего времени. [3] Три суперэкспресса QM8 ходят как в утренний, так и в вечерний периоды. [3]
QM5 и QM6 — единственные автобусы коридора, которые работают семь дней в неделю и ходят в обоих направлениях утром, днем и вечером между Мидтауном и Квинсом. QM6 также ходил поздно ночью по состоянию на май 2020 года, [обновлять]но с октября 2020 года его работа была прекращена из-за низкого пассажиропотока. Однако их аналоги на Третьей авеню, QM35 и QM36, ходят только в часы пик в пиковом направлении. [2]
В 1957 году Совет по сметам Нью-Йорка получил предложение от Green Bus Lines о создании экспресс-франшизы между Fresh Meadows и 37th Street в Манхэттене, проходящей через скоростную автомагистраль Long Island , которая тогда находилась в стадии строительства. Маршрут должен был обслуживать Kew Gardens Hills, Pomonok, Forest Hills, Rego Park и Corona. Эта линия так и не была создана. [14]
То, что сейчас называется QM1, начало обслуживаться Steinway Transit Corporation в феврале 1968 года. 15 февраля 1968 года Совет по оценке одобрил маршрут экспресс-автобуса между Fresh Meadows, Queens и Midtown Manhattan по просьбе президента округа Куинс Марио Дж. Кариелло . [15] 26 февраля 1968 года маршрут начал работать между 188-й улицей у Fresh Meadows Houses и Midtown Manhattan, с автобусами, разделенными между Третьей и Шестой авеню. Услуга была 90-дневным пробным запуском, предложенным городским комиссаром по дорожному движению Генри А. Барнсом , транспортным администратором Артуром А. Палмером и New York Life Insurance Company , которая разработала Fresh Meadows Houses. Стоимость проезда составляла 65 центов. [1] К сентябрю того же года стоимость проезда была повышена до 85 центов. [16] 16 марта 1970 года начал обслуживаться филиал Glen Oaks. [17] [18] [19] 20 октября 1971 года автобусы с обоих маршрутов начали использовать новую полосу для транспортных средств с высокой посещаемостью (HOV), созданную на скоростной автомагистрали Лонг-Айленда. [20] К 1976 году была создана ветка вдоль Union Turnpike до 260th Street. [21]
К 1983 году ветка Union Turnpike стала веткой North Shore Towers, и было добавлено обслуживание в центре Манхэттена. Ветка Downtown, называемая «Wall Street Express», заканчивалась на 188th Street и Union Turnpike. [22] Steinway Transit объединится со своей дочерней компанией Queens Transit Corporation, чтобы стать Queens-Steinway Transit Corporation в 1986 году, и Queens Surface Corporation в 1988 году . [23] К 1990 году были добавлены обозначения QM1 и QM1A, QM1 относилось к первоначальному обслуживанию Fresh Meadows, а также к ветке Wall Street, а QM1A обозначало ветки Glen Oaks и North Shore Towers. [24] [25]
К началу 2000-х годов объединенный маршрут QM1/QM1A был самым загруженным среди частных экспресс-маршрутов в городе. [26]
27 февраля 2005 года компания MTA Bus Company взяла на себя управление маршрутами Queens Surface, что стало частью поглощения городом всех оставшихся частных автобусных маршрутов. [27] [28] [29] В это время под обозначением QM1/QM1A работало восемь различных комбинаций маршрутов. QM1 курсировал между Fresh Meadows и Midtown или Downtown только по будням, в основном в часы пик. QM1A курсировал в/из Glen Oaks или North Shore Towers по будням и выходным, а некоторые будние и все выходные рейсы в Glen Oaks выполнялись через Fresh Meadows для замены обслуживания QM1. [27] 27 июня 2010 года на основе QM1A были созданы обозначения QM5, QM6, QM7 и QM8, чтобы пассажиры могли лучше определить желаемый маршрут. [5] [27] : 45–56 [30] 4 января 2016 года дневное обслуживание QM1 было прекращено, и его заменил QM5. [31] В сентябре 2016 года варианты Третьей авеню QM1, QM5 и QM6 были соответственно переименованы в QM31, QM35 и QM36. Это изменение было сделано для того, чтобы свести к минимуму путаницу для пассажиров и избежать необходимости ждать, пока прокрутится передний знак, чтобы определить, идет ли автобус по Третьей или Шестой авеню. [32]
Ночное обслуживание на QM6 недолго работало с 6 мая по 2 июня 2020 года в качестве дополнения к обслуживанию из-за ночного закрытия метрополитена , вызванного пандемией COVID-19 в Нью-Йорке . [33] QM6 сделал дополнительные посадки и высадки вдоль бульвара Квинс на дневных остановках QM18 , чтобы заменить линию IND Queens Boulevard Line в/из Манхэттена. Посадка также была сделана на бульваре Вудхейвен и Хоффман Драйв, с соответствующей высадкой на бульваре Квинс и бульваре Вудхейвен. [2]
В декабре 2019 года MTA опубликовало проект редизайна автобусной сети Квинса. [34] [35] В рамках редизайна экспресс-маршруты Union Turnpike были бы заменены новыми экспресс-маршрутами: QMT105 (188th Street–Financial District), QMT115 (188th Street – Hudson Yards ), QMT134 (Glen Oaks–Third Avenue), QMT135 (188th Street–Third Avenue), QMT165 (Glen Oaks–Sixth Avenue), QMT166 (188th Street–Sixth Avenue) и QMT167 ( North Shore Towers –Sixth Avenue). Маршруты, начинающиеся в Glen Oaks, также были бы перенаправлены на Long Island Expressway вместо Union Turnpike к западу от 188th Street. [36] Редизайн был отложен из-за пандемии COVID-19 в 2020 году, [37] а первоначальный проект плана был отклонен из-за негативных отзывов. [38] Пересмотренный план был выпущен в марте 2022 года. [39] Согласно новому плану, экспресс-маршруты в основном сохранят свои существующие пути, но QM5, QM8 и QM35 будут использовать LIE вместо Union Turnpike. [40] Окончательный план редизайна автобусов в Квинсе был выпущен в декабре 2023 года. [41] [42] Все восемь маршрутов, которые использовали Union Turnpike, продолжат работать по этой дороге, хотя будут внесены изменения, чтобы остановить интервалы и частоты. [43] : 326–327
Медиа, связанные с QM1 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с QM5 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с QM6 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с QM31 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с QM1A (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia Commons