stringtranslate.com

Авиационная база ВМФ Порт-Лиоти

Военно-морская авиабаза Порт-Лиотей — бывшая военно-морская авиабаза ВМС США в Марокко , примерно в 5 километрах (3,1 мили) к северо-северо-западу от Кенитры и примерно в 120 километрах (75 миль) к северо-востоку от Касабланки . Военно-морская авиабаза была передана Королевским марокканским военно-воздушным силам , и последний из военнослужащих США покинул базу в 1977 году. Позднее аэропорт был вновь открыт как аэропорт Кенитры после своего закрытия.

История

Вторая мировая война

Объект был создан как передовая посадочная площадка (ALG) вскоре после высадки десанта в ходе операции «Факел» на бывшем французском аэродроме Виши в Мехдии – Порт-Лиотей . Объект был захвачен одним американским эсминцем и группой рейдеров армии США . Эсминец USS  Dallas поднялся по реке Себу, подавил береговые батареи своими орудиями и высадил группу рейдеров, которая в свою очередь захватила аэродром.

Военно-морская авиабаза Порт-Лиотей расположена в Марокко.
Авиационная база ВМФ Порт-Лиоти
Авиационная база ВМФ Порт-Лиоти
Расположение военно-морской авиабазы ​​Порт Лиотей, Марокко

После захвата аэродром был модернизирован Seabees и использовался 12-й истребительной группой 33-й истребительной группы ВВС США , летавшей на самолетах P-40 Warhawk . Группа приняла участие в первых высадках во Французском Марокко, прибыв туда с силами вторжения 8 ноября. Вскоре после этого прибыли оставшиеся самолеты и наземный эшелон. 13 ноября группа переместилась на аэродром Касабланка . 1-я эскадрилья транспортников (10-я транспортная группа) эксплуатировала самолеты C-47 Skytrains с аэродрома с 11 марта по 25 ноября 1943 года.

Позже объект использовался 2037-м противолодочным крылом (временным), позднее переименованным в 480-ю противолодочную группу противолодочного командования армейских ВВС . Подразделения ВВС США использовали аэродром для патрулирования подходов Атлантического океана к Гибралтарскому проливу для немецких подводных лодок вместе с двумя патрульными эскадрильями ВМС США PBY Catalina , одна из которых была патрульной эскадрильей ВМС США VP-63, использующей детектор магнитных аномалий (MAD) первого поколения. Подразделения были приписаны к Северо-Западным африканским прибрежным воздушным силам для управления и помещены под оперативный контроль 15-го воздушного крыла ВМС США, которое подчинялось командующему Марокканской морской границей .

Два дирижабля класса К ВМС США совершили первый трансатлантический перелет нежесткими дирижаблями, приземлившись в Кроу-Филд, Порт-Лиоти вечером 1 июня 1944 года. [1] За дирижаблями K-123 и K-130 14-й эскадрильи дирижаблей последовали K-109 и K-134 15 июня и K-101 и K-112 1 июля 1944 года. Дирижабли класса К выполняли ночное противолодочное патрулирование, используя MAD, в то время как PBY Catalinas из 15-го авиакрыла флота летали днем, создавая круглосуточное магнитное заграждение через Гибралтарский пролив . [2]

Кроме того, аэродром использовался Воздушным транспортным командованием . Он функционировал как промежуточная остановка на пути в аэропорт Тафаркуай , недалеко от Орана, Алжир , или в аэродром Касабланка, на североафриканском транспортном маршруте Каир – Дакар для грузов, транзитных самолетов и персонала. [3] После окончания войны в Европе Воздушному транспортному командованию было поручено несколько тяжелых бомбардировочных эскадрилий XII Тактического авиационного командования для перевозки ключевого персонала обратно в Соединенные Штаты. Известными назначенными подразделениями были:

Холодная война

Самолет ВМС США A3D-2 Skywarrior приземляется в Порт-Лиоти, около 1958 года.

В 1951 году аэродром был расширен до крупной военно-морской авиабазы ​​США. В первую очередь он использовался для поддержки наземных военно-морских разведывательных самолетов, таких как P4M Mercator в 1950-х годах, P-2 Neptune в 1950-х и 1960-х годах, а также Lockheed P-3 Orion , [4] EP-3 Aries и EA-3 Skywarrior [5] [6] в 1960-х и 1970-х годах. [ необходима ссылка ]

В 1966–69 годах база ВМС Кенитра также использовалась Королевскими военно-воздушными силами Марокко (RMAF) в качестве учебного центра. Персонал из Марокканского офиса связи с Соединенными Штатами (MUSLO), состоящий из персонала поддержки УВД ВВС США и летного состава, готовился к первой поставке самолетов Northrop F-5A/B . Большинство членов команды MUSLO ранее были направлены в Уильямс-Филд, Аризона , где марокканские пилоты и техники проходили первоначальное обучение. [ необходима цитата ]

Начиная с 1960-х годов база называлась Командованием по подготовке ВМС США и называлась так до своего закрытия в 1977 году. База была закрыта в сентябре-октябре 1978 года и передана Королевским военно-морским силам. [ необходима цитата ]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ "Blimp Squadron ZP-14". Архивировано из оригинала 13 ноября 2009 года . Получено 25 мая 2011 года .
  2. ^ Кайзер, Дон (2011). "K-Ships Across The Atlantic" (PDF) . Новости военно-морской авиации . Том 93 (2). Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2015 года . Получено 21 августа 2018 года .
  3. ^ Файл:Atcroutes-1sep1945.jpg
  4. ^ Пайк, Джон. "VP-10 Patrol Squadron TEN". www.globalsecurity.org . Получено 21 августа 2018 г. .
  5. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 4 января 2016 года . Получено 7 января 2014 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ a3skywarrior.com/html_files/a-3production.html

Внешние ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.