stringtranslate.com

51-я эскадрилья Королевских ВВС

Номер 51-й эскадрильи — эскадрилья Королевских ВВС . С 2014 года она эксплуатирует Boeing RC-135W Airseeker R.1 , более известный как Rivet Joint, с базы ВВС Уоддингтон , Линкольншир .

Ранее с 1974 по 2011 год он летал на самолете Hawker Siddeley Nimrod R.1. [2] После снятия с вооружения Nimrod экипажи 51-й эскадрильи тренировались вместе с ВВС США на самолете RC-135W Rivet Joint, который был приобретен Королевскими ВВС в рамках проекта Airseeker. [3] [4] [5]

История

Первая мировая война

51-я эскадрилья Королевского летного корпуса летала на самолетах BE2 и BE12 ; эскадрилья была сформирована в Тетфорде , Норфолк , прежде чем перенести свою штаб-квартиру на аэродром, который позже стал RAF Marham . Основной задачей эскадрильи во время Первой мировой войны была защита Великобритании от налетов немецких цеппелинов. Она также использовала Avro 504K для обучения ночных полетов новых пилотов. Эскадрилья была расформирована в 1919 году. [6]

Межвоенные годы

Эскадрилья возродилась, когда в марте 1937 года в Дриффилде звено «B» 58-й эскадрильи было переименовано в 51-ю эскадрилью, летавшую на Вирджиниях и Энсонах . В это время выбирался значок эскадрильи, и в качестве игры слов был выбран гусь : эскадрилья летала на Энсонах, а гусь на латыни — Anser . Также было уместно, чтобы бомбардировочное подразделение представляло тяжелую дикую птицу. [7]

Вторая мировая война

Загрузка бомб в Halifax 51-й эскадрильи на авиабазе Снайт в Королевских ВВС Великобритании
Экипаж 51-й эскадрильи «Галифакс» сдает парашюты после налета на Рур

51-я эскадрилья сбрасывала листовки над Германией в первую же ночь Второй мировой войны , используя самолеты Whitley . [8]

В феврале 1942 года, под руководством легендарного Перси Пикарда , 51-я эскадрилья перевезла 119 парашютистов и сержанта ВВС, владеющего электроникой, в Брюневаль , Франция, на переоборудованных Уитли. Затем мужчины провели очень успешный рейд на немецкую радарную установку, забрав части нового типа, известного как Вюрцбург , которые они привезли обратно в Великобританию. [9]

Недолгий период патрулирования в составе Берегового командования против подводных лодок в Бискайском заливе предшествовал перевооружению на Halifax в 1942 году. 51 провел остаток войны в Европе, летая в составе 4-й группы Королевских ВВС , стратегического бомбардировочного наступления Королевских ВВС против нацистов, действуя с авиабазы ​​Снайт в Восточном Йоркшире. [10]

Послевоенный

Эскадрилья вошла в состав Транспортного командования со Стирлингами , а затем и Йорками после окончания Европейской войны, перевозя людей и материалы в Индию и на Дальний Восток . Эскадрилья была расформирована в 1950 году после участия в Берлинском воздушном мосту .

Эскадрилья снова реформировалась в роли «Special Duties», когда 192-я эскадрилья Королевских ВВС была переименована в RAF Watton 21 августа 1958 года, переехав в соседний Wyton в апреле 1963 года. [11] Только после окончания Холодной войны роль эскадрильи в области радиотехнической разведки была публично признана. Радиотехническая разведка охватывает как электронную разведку (Elint), так и коммуникационную разведку (Comint). Эскадрилья выполняла эту роль, используя de Havilland Comets . [12] Comets были заменены модифицированной версией Hawker-Siddeley Nimrod в 1974 году. [13]

Первый британский RC-135W (ZZ664) прибывает в Уоддингтон в ноябре 2013 г.

Один из трех самолетов Nimrod был выведен из эксплуатации в конце ноября 2009 года [14] , а два других оставались в эксплуатации до июня 2011 года. [2] Nimrod были заменены тремя самолетами Boeing RC-135W Rivet Joint . В январе 2011 года личный состав 51-й эскадрильи начал подготовку на авиабазе Оффутт в США для переоборудования в RC-135. Экипажи должны были быть развернуты в совместных миссиях с 343-й разведывательной эскадрильей ВВС США до тех пор, пока не станут доступны новые самолеты. [15] Первый RC135W (ZZ664) был доставлен Королевским ВВС 12 ноября 2013 года [16] и поступил на вооружение в 2014 году, приняв участие в операции Shader против ИГИЛ в Ираке и Сирии. [17]

Самолет эксплуатируется

Эксплуатируемые самолеты включают:

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 227. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ ab "Nimrod R1 совершает последний полет" Архивировано 25 марта 2012 г. в Wayback Machine Defence Management Journal , 28 июня 2011 г. Получено: 28 июня 2011 г.
  3. ^ "Министерство обороны – Отчет о крупных проектах 2012 г. Приложение 3" (PDF) . Национальное контрольно-ревизионное управление. 8 января 2013 г. стр. 32. Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2013 г.
  4. ^ «Новый разведывательный самолет Королевских ВВС прибыл в Великобританию на семь месяцев раньше». www.defense-aerospace.com .
  5. ^ Перри, Доминик (12 ноября 2013 г.). "ФОТО: Первый самолет RAF Rivet Joint прибыл в Великобританию". Flight Global . Получено 18 декабря 2013 г.
  6. ^ "Война 51-й эскадрильи". Britain at War . Получено 29 июня 2019 г.
  7. Мойес 1976, стр. 78.
  8. ^ "№ 51 эскадрилья RAF". Музей Королевских ВВС . Получено 26 ноября 2020 г.
  9. Прайс, Альфред. Инструменты тьмы: история электронной войны, 1939–1945. Издательство Военно-морского института; Пересмотренное, расширенное издание. (1 августа 2017 г.)
  10. ^ "51-я эскадрилья (RAF): Вторая мировая война". История войны . Получено 29 июня 2019 г.
  11. Лейк 2001, стр. 130–131.
  12. ^ Олдрич, Роберт (2011). GCHQ: Самое секретное разведывательное агентство Великобритании . Harper Collins. стр. 121. ISBN 978-0007312665.
  13. ^ "Британская эскадрилья готовится к выводу из эксплуатации Nimrod R1". Flight Global. 18 февраля 2011 г. Получено 29 июня 2019 г.
  14. Peruzzi, Luca (20 мая 2010 г.). «RAF готовятся к последнему развертыванию в Афганистане с Nimrod R1». Flight International . Получено 29 июня 2019 г. .
  15. Хойл, Крейг (14 января 2011 г.). «Сотрудники Королевских ВВС начинают обучение Rivet Joint». Flight International . Получено 29 июня 2019 г.
  16. ^ Перри, Доминик (12 ноября 2013 г.). "ФОТО: Первый самолет RAF Rivet Joint прибыл в Великобританию". Flight International . Получено 29 июня 2019 г. .
  17. ^ Хойл, Крейг (21 июля 2015 г.). «RAF получит раннюю поставку второго британского Rivet Joint». Flight International . Получено 29 июня 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки