База ВВС Райт-Паттерсон ( WPAFB ) ( IATA : FFO , ICAO : KFFO , FAA LID : FFO ) — база ВВС США и определенное переписью место к востоку от Дейтона, штат Огайо , в округах Грин и Монтгомери . В него входят Райт и Паттерсон Филдс, которые первоначально назывались Уилбур Райт Филд и Базой общего снабжения авиации Фэрфилд. Паттерсон Филд находится примерно в 16 км (10 миль) к северо-востоку от Дейтона ; Райт Филд находится примерно в 8,0 км (5 миль) к северо-востоку от Дейтона.
Базовым подразделением на авиабазе Райт-Паттерсон является 88-е крыло авиабазы (88 ABW), приписанное к Центру управления жизненным циклом ВВС и Командованию материальной части ВВС . 88 ABW управляет аэродромом, поддерживает всю инфраструктуру и обеспечивает безопасность, связь, медицинские, юридические, кадровые, подрядные, финансы, транспорт, управление воздушным движением, прогнозирование погоды, связи с общественностью, отдых и услуги капелланов для более чем 60 ассоциированных подразделений. Там же размещен гарнизон Национального центра воздушной и космической разведки (NASIC), который является основной организацией Министерства ВВС и обороны по стратегическому анализу воздушных и космических угроз.
Возникновение базы начинается с создания Уилбур-Райт-Филд 22 мая 1917 года и Маккук-Филд в ноябре 1917 года, обе были созданы Авиационной секцией Корпуса связи США в качестве объектов времен Первой мировой войны . Маккук использовался как испытательный полигон и для авиационных экспериментов. Райт использовался как летное поле (переименованное в Паттерсон Филд в 1931 году); База общего снабжения авиации Фэрфилд; школа оружейников и склад временного хранения. Функции Маккука были переданы Райт Филд, когда он был закрыт в октябре 1927 года. [2] Авиабаза Райт-Паттерсон была основана в 1948 году в результате слияния компаний Паттерсон и Райт Филдс.
В 1995 году на базе прошли переговоры о прекращении Боснийской войны , в результате которых было подписано Дейтонское соглашение , положившее конец войне.
88-м крылом авиабазы временно командует полковник Трэвис В. Понд в связи с увольнением полковника Кристофера Б. Микера, который был освобожден из-за потери уверенности в своих способностях руководить. [3] Его командующим старшим старшим сержантом является старший старший сержант Ллойд Э. Моралес. [4] В 2010 году на базе работало в общей сложности 27 406 военных, гражданских и контрактных служащих. [5] Часть базы в округе Грин представляет собой место, определенное переписью (CDP), с постоянным населением 1821 человек по данным переписи 2010 года . [6]
Доисторические индейские курганы культуры Адены в Райт-Паттерсоне находятся вдоль П-стрит , а у Мемориала братьев Райт - группа курганов на вершине холма . [7] [8]
Эксплуатация самолетов на суше, которая теперь является частью базы ВВС Райт-Паттерсон, началась в 1904–1905 годах, когда Уилбур и Орвилл Райт использовали участок площадью 84 акра (340 000 м 2 ) в прериях Хаффмана [9] для экспериментальных испытательных полетов с Wright Flyer III . Их компания по летным выставкам и Авиационная школа компании Райт вернулись в 1910–1916 годах, чтобы использовать летное поле. [10]
Передача земель времен Первой мировой войны , которые позже стали WPAFB, включает 2075 акров (8,40 км 2 ) (включая летное поле Хаффман-Прери ) вдоль реки Мэд-Ривер, сданных в аренду армии округом охраны природы Майами , прилегающие 40 акров (160 000 м 2 ). куплены армией у округа для склада общего снабжения авиации Фэрфилд и комплекса площадью 254 акра (1,03 км 2 ) для поля Маккук к северу от центра города Дейтон, между улицей Киоуи и рекой Грейт-Майами. В 1918 году Уилбур Райт Филд согласился позволить Маккуку Филду использовать ангар и цеховые помещения, а также своих штатных механиков для сборки и обслуживания самолетов и двигателей под руководством начальника воздушной службы Мэйсона Патрика . [11]
После Первой мировой войны 347 немецких самолетов были доставлены в Соединенные Штаты, некоторые из них были включены в Армейский музей авиации [12] (в 1923 году инженерный отдел Маккук-Филд «впервые собрал технические артефакты для консервации»). Учебная школа [ уточнить ] в Уилбур Райт Филд была закрыта. Уилбур Райт Филд и депо объединились после Первой мировой войны и образовали авиабазу Фэрфилд. Семья Паттерсон сформировала Dayton Air Service Committee, Inc., которая провела кампанию, в ходе которой за два дня было собрано 425 000 долларов и приобретено 4520,47 акров (18,2937 км 2 ) к северо-востоку от Дейтона, включая поле Уилбура Райта и летное поле Хаффман-Прери. [13]
В 1924 году комитет представил президенту Кэлвину Кулиджу документы на строительство нового авиационного инженерного центра. Вся территория (включая авиабазу Фэрфилд) была обозначена как Райт-Филд, на которой располагались такие подразделения, как штаб, 5-я дивизия воздушной службы (переименованная в 5-ю авиационную дивизию в 1928 году), [14] и ее 88-я наблюдательная эскадрилья и 7-я дивизия. Фото-раздел. [13] В 1925–27 годах на участке Райт-Филд к западу от плотины Хаффман были построены новые объекты для размещения всех перемещаемых функций месторождения Маккук.
Райт-Филд был «официально открыт» 12 октября 1927 года, когда «Подразделение материально-технического обеспечения переехало с Маккук-Филд на новое место» [15] : 352 На момент открытия нового объекта было потрачено около 5 миллионов долларов после Работа рассчитана на 18 месяцев, и ожидается, что общая сумма вырастет до 7–8 миллионов долларов. [16] Церемонии включали гонку за трофей Джона Л. Митчелла (выигранную лейтенантом И. А. Вудрингом из 1-й группы преследования - скорость: 158,968 миль в час) [15] : 352 , а также Орвилл Райт, поднимающий флаг над новым инженерным центром. [ указать ]
1 июля 1931 года часть Райт-Филд к востоку от плотины Хаффман (земля, известная сегодня как зоны A и C базы ВВС Райт-Паттерсон, которая включала авиабазу Фэрфилд и летное поле в прериях Хаффман) была переименована в «Паттерсон-Филд». в честь лейтенанта Фрэнка Стюарта Паттерсона . Лейтенант Паттерсон был сыном Фрэнка Дж. Паттерсона, соучредителя National Cash Register .
Незадолго до конца Первой мировой войны 1-й лейтенант Паттерсон и 2-й лейтенант Лерой Свон, оба из 137-й авиационной эскадрильи , погибли в Райт-Филд в результате крушения своего самолета de Havilland DH.4 после того, как его крылья разрушились во время пикирования при стрельбе по наземным целям из новый синхронизированный винтовой пулемет. [17] Могила и мемориальная арка Паттерсона находятся на Вудлендском кладбище и Аборатеуме в Дейтоне, штат Огайо.
На армейских аэродромах времен Второй мировой войны занятость увеличилась примерно с 3700 в декабре 1939 года до более чем 50 000 на пике войны. [18] Райт-Филд вырос из примерно 30 зданий в объект площадью 2064 акра (8,35 км 2 ) с примерно 300 зданиями и первыми современными взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием. Исходная часть поля была застроена офисными и лабораторными зданиями, а также испытательными установками. Территория Хиллтоп была приобретена у частных землевладельцев в 1943–1944 годах для обеспечения жильем и услугами военнослужащих.
Часть Паттерсон-Филд от плотины Хаффман до Кирпичных кварталов (включая командный штаб в здании 10262) в южной части Паттерсон-Филд вдоль шоссе 4 была административно передана из Паттерсон-Филд в Райт-Филд. Чтобы не путать две части Райт-Филд, южный конец бывшей части Паттерсон-Филд был обозначен как «Зона А», первоначальный Райт-Филд стал «Зоной Б», а северный конец Паттерсон-Филд, включая летное поле, Зона С».
В феврале 1940 года в Райт-Филд армейский авиационный корпус создал Отдел технических данных (Отдел технических данных в июле 1941 года, Лаборатория технических данных в 1942 году). После того, как 29 мая 1941 года было создано переправочное командование авиационного корпуса, 21 июня открылся пункт дислокации командования на Паттерсон-Филд. [19] : 144 Подразделение летно-испытательной подготовки Авиационно-технического командования было создано в Райт-Филд 9 сентября 1944 года (переведено в Паттерсон-Филд в 1946 году, на авиабазу Эдвардс 4 февраля 1951 года).
Две густонаселенные жилые и служебные зоны вдоль шоссе 444, Вуд-Сити и Скайуэй-Парк, были географически отделены от центрального ядра Паттерсон-Филд и приобрели статус почти самодостаточного сообщества. (Вуд-Сити был приобретен в 1924 году в рамках первоначального пожертвования земли правительству, но до Второй мировой войны использовался в основном как радиодиапазон. Парк Скайуэй был приобретен в 1943 году.) Они поддерживали огромное количество новобранцев, которые вступали в армию и прошли обучение на двух полях, а также тысячи гражданских рабочих, особенно одиноких женщин, нанятых для работы на складе. Skyway Park был снесен после войны. Вуд-Сити в конечном итоге преобразился [ когда? ] в Киттихок-центр, современный торговый и развлекательный центр базы.
Осенью 1942 года первые двенадцать офицеров ВВС, прошедшие обучение ATI [ уточнить ] по сбору полевых данных, были направлены в Райт Филд для обучения техническим аспектам разведки о «катастрофах» (командир эскадрильи Королевских ВВС Колли определил, как получать информацию от таблички с маркировкой оборудования и маркировка эскадрилий. [ нужна ссылка ] В июле 1944 года во время «Робот-блиц» Райт Филд запустил реконструированный немецкий импульсно-реактивный двигатель [20] (вся летающая бомба Фау-1 была « обратно спроектирована » [ sic ] 8 Сентябрь в Republic Aviation .) [21]
Первые немецкие и японские самолеты прибыли в 1943 году, и вскоре трофейное оборудование заполнило шесть зданий, большую открытую складскую площадку и часть летного ангара для изучения в лаборатории технических данных (TDL закрыла свой Армейский музей аэронавтики). Операция «Ласти» времен Второй мировой войны вернула в Райт-Филд для изучения 86 немецких самолетов, например, реактивный истребитель «Мессершмитт-262» , а послевоенная операция «Скрепка» привела в Райт-Филд немецких ученых и технических специалистов, например, Эрнста Р.Г. Эккерта (большинство ученых в конце концов пошел работать в различные лаборатории Райт Филд.) [ сомнительно ]
Проект «Знак» ( Project Grudge в 1949 году, Project Blue Book в марте 1952 года) представлял собой разведывательное расследование T-2 WPAFB по сообщениям о неопознанных летающих объектах (НЛО), которое началось в июле 1947 года . В 1951 году Центр воздушной технической разведки (ATIC) ) начал анализ разбившихся советских самолетов времен Корейской войны. [22] В марте 1952 года ATIC создал Группу по воздушным явлениям для изучения сообщений о наблюдениях НЛО, в том числе в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1952 году. К 1969 году Отдел иностранных технологий (FTD) и его организации-предшественники изучили 12 618 сообщений о наблюдениях: 701 оставалось необъяснимым, когда ВВС прекратили расследование НЛО, а в отчете 1968 года был сделан вывод, что «похоже, нет причин приписывать [необъяснимые наблюдения] внеземному источнику без гораздо более убедительных доказательств». [23]
FTD отправил все свои материалы в Центр исторических исследований ВВС США , который в 1976 году передал их в Национальную службу архивов и документации в Вашингтоне, округ Колумбия, которая стала постоянным хранилищем записей проекта «Знак/Знак/Синяя книга». В интервью 1988 года сенатор Барри Голдуотер заявил, что просил генерала Кертиса Лемэя предоставить ему доступ к секретной комнате с НЛО в WPAFB, и разгневанный ЛеМэй сказал: «Вы не только не можете туда попасть, но и никогда не упоминаете об этом при мне еще раз." [23]
Техническая база ВВС США ( техническая база ВВС , ранее называвшаяся базой ВВС США) была сформирована 15 декабря 1945 года под командованием бригадного генерала Джозефа Т. Морриса во время сокращения численности во время Второй мировой войны путем слияния Райт-Филд, Паттерсон-Филд, Дейтонской армии. Аэродром и армейский аэродром Клинтона, приобретенный Райт Филд для испытаний планеров в 1942 году. [19] : 141 Радиолокационная пристройка Джеймстауна стала арендованным объектом Технической базы в 1946 году, а «подразделения содержания под стражей в AAFlds округов Дейтон и Клинтон были прекращены в 1946 году». [24]
Бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 8000 футов с откосами по 1000 футов на каждом конце была построена в 1946–1947 годах в зоне C для приема очень тяжелых бомбардировщиков, первоначально называвшаяся на местном уровне « взлетно-посадочной полосой B-36 ». Всевысотная скоростная трасса 1947 года в Вандалии стала обособленным объектом Технической базы. После создания ВВС США в сентябре 1947 года штаб базы Морриса 15 декабря 1947 года был переименован в штаб Технической базы ВВС. [24]
База ВВС Райт-Паттерсон была переименована из Технической базы ВВС 13 января 1948 года [24] — бывшие районы Райт-Филд A и B остались, [ нужна ссылка ] в то время как Паттерсон-Филд стал «Зоной C», а Скайуэй-Парк стал «Зоной». D" установки. В 1951 году вся местная летная деятельность была перенесена в зону полетов B. Всевысотный скоростной курс 1948 года, позже - Приложение слежения за ракетами, в Сульфур-Гроув, штат Огайо, стал отдельной установкой Райт-Патта. [24]
Штаб-квартира Отдела развития авиационной техники находилась в WPAFB с 1 января 1950 г. по 14 ноября 1950 г., за ней следовал Командование авиационных исследований и разработок с 16 ноября 1950 г. по 24 июня 1951 г. (начал переезд в Балтимор [ куда? ] 11 мая 1951 г.). [24] К 1952 году штаб-квартира WPAFB Центра развития авиации Райта (WADC) включала в себя Департамент планов и операций (WOO) и отделы аэронавтики (WCN), летных испытаний (WCT), исследований (WCR) и компонентов вооружения (WCE). , Системы вооружения (WCS). [25] 15 февраля в Аэрокосмической медицинской лаборатории начались медицинские осмотры WADC «для окончательного отбора астронавтов Меркурия » [26 ] (летчики-испытатели Райта-Патта Нил Армстронг и Эд Уайт стали астронавтами НАСА.) [ 28]
С 6 марта 1950 года по 1 декабря 1951 года база ВВС округа Клинтон была подбазой WPAFB, [24] а с 1950 по 1955 год Райт-Патт располагала двумя эскадрильями истребителей-перехватчиков Центральных сил ПВО (1 с 1955 года). до 1960 года).
В 1954 году 188 гектаров (465 акров) земли, прилегающей к реке Мэд-Ривер на северо-восточной границе базы, недалеко от бывшего места расположения деревни Осборн , были куплены для места рассредоточения Стратегического авиационного командования . Постройки зоны D были снесены в 1957 году (подарены штату в 1963 году для Государственного университета Райта ). В феврале 1958 года взлетно-посадочные полосы Райт-Филд (Зона B) были закрыты для всех реактивных самолетов (в 1959 году операции в Зоне C включали 139 276 взлетов и посадок, в Зоне B - 44 699). Комплекс West Ramp был построен в период с августа 1958 года по июль 1960 года. [29]
4043-е стратегическое крыло начало операции с KC-135 Stratotanker в феврале 1960 года и B-52 Stratofortress в июне 1960 года . подразделение до 7 июля 1975 года, когда последний из 11 его B-52 был переведен на базу ВВС Бил в Калифорнии. С 1957 по 1962 год Исследовательский центр ураганов и сверхзвуковых волн WADC в штате Юта представлял собой отдельную установку Райт-Патта. [24]
К 1958 году Центр ручного управления ПВО NORAD для перехватчиков 58-й авиационной дивизии находился на авиабазе Райт-Паттерсон , [30] а база ВВС Брукфилд недалеко от границы штата Пенсильвания вступила в строй как подбаза WPAFB с апреля 1952 по январь 1963 года. [24] В 1954–79 годах «Коммуникационный центр № 4 Райта-Паттерсона» находился в Йеллоу-Спрингс, штат Огайо (где также находился исследовательский центр небесного наведения в 1965–77 годах). [24]
WPAFB также имел командный пункт армейской ПВО для близлежащих зенитных ракетных комплексов проекта Nike в зоне обороны Цинциннати-Дейтон, находившихся в Уилмингтоне (CD-27, 39 ° 24'03 ″ с.ш., 083 ° 52'54 ″ з.д.). / 39,40083° с.ш. 83,88167° з.д. / 39,40083; -83,88167 ); Фелисити (CD-46, 38 ° 50'37 "N 084 ° 08'33" W / 38,84361 ° N 84,14250 ° W / 38,84361; -84,14250 ); Диллсборо (CD-63) и Оксфорд (CD-78, 39 ° 33'30 "N 084 ° 47'31" W / 39,55833 ° N 84,79194 ° W / 39,55833; -84,79194 ). AADCP активизировалась весной 1960 года и переехала в Уилмингтон вместе с BIRDIE CCCS к 1965 году [31] ( закрыта в марте 1971 года ). База ВВС Уилкинс была командной станцией ПВО в Райт-Патте в 1961–1968 годах, а 1 июля 1962 года к базе была приписана база ВВС Джентиле (позже Центр снабжения электроникой нееврейской обороны) .
В декабре 1975 года самолеты с усовершенствованным приборным оснащением были переведены в 4950-е испытательное крыло WPAFB. После слияния лабораторий WPAFB в июле 1992 года в лабораторию Райта базы вошло Управление динамики полета. [32] Было обнаружено, что участки Суперфонда (39 первоначальных участков) WPAFB загрязнены хлорированными летучими органическими соединениями и соединениями бензола (почвы и грунтовые воды), и в 1981 году было подписано Федеральное соглашение о средствах EPA/USAF для восстановления и продолжения расследования ( Программа восстановления объектов WPAFB выявила 65 территорий, в том числе 13 свалок, 12 зон захоронения отходов, 9 мест разливов топлива или химикатов, 6 складов угля, 5 зон пожарной подготовки, 4 места захоронения химикатов и 2 подземных резервуара для хранения). [33] В ноябре 1995 года «Дейтонские мирные соглашения», состоявшиеся в WPAFB [34], создали « Соглашение о мире в Боснии и Герцеговине », подписанное в Париже 14 декабря.
Хаффман-Прери была признана национальным историческим памятником в 1990 году и включена в состав Национального исторического парка Дейтонского авиационного наследия в 1992 году . [35] Объект West Ramp перешел с 4950-го испытательного крыла на 445-е воздушное крыло РСВС с транспортными средствами C-17 Globemaster III . [ нужна цитата ] Постоянная партийная рабочая сила в WPAFB по состоянию на 30 сентября 2005 года насчитывала 5 517 военных и 8 102 гражданских лица. [36]
В 1995 году Алия Изетбегович , президент Боснии и Герцеговины ; Франьо Туджман , президент Хорватии ; и Слободан Милошевич , президент Сербии , прибыл на авиабазу Райт-Паттерсон, чтобы начать переговоры о прекращении Боснийской войны , этнического конфликта, который к 1995 году разгорелся между боснийцами Боснии и Герцеговины и хорватами (которые отложили в сторону свои разногласия) на одной стороне. сторона против сербов Боснии и Герцеговины на другой стороне. Переговоры вел американский дипломат Ричард Холбрук . В конце концов было достигнуто соглашение о том, что Босния и Герцеговина будет иметь два внутренних образования: боснийско-хорватскую федерацию, известную как Федерация Боснии и Герцеговины , и сербскую территорию, известную как Республика Сербская .
В ответ на пандемию COVID-19 база направила летчиков из 88-й медицинской группы в Детройт на два месяца, где они создали центр вакцинации против COVID-19 в поддержку общегосударственного реагирования на COVID Федерального управления по чрезвычайным ситуациям. [37] [38] База направила медицинских специалистов ВВС в Нью-Йорк после того, как летчики из 445-го авиакрыла были направлены для оказания помощи городу . [39]
Помимо командного штаба, основные подразделения, ранее приписанные к базе ВВС Райт-Паттерсон, включают:
Рядом с базой расположен Национальный музей ВВС США . Старейший и крупнейший музей военной авиации в мире, [40] в нем хранятся такие самолеты, как единственный существующий XB-70 Valkyrie , истребитель-невидимка F-117 Nighthawk и бомбардировщик B - 17 времен Второй мировой войны Memphis Belle .
Авиабаза Райт-Паттерсон — «одна из крупнейших, самых разнообразных и организационно сложных баз ВВС» [41] с долгой историей летных испытаний, начиная с братьев Райт и заканчивая космической эрой .
Это штаб-квартира Командования материальной части ВВС , одного из главных командований ВВС. «Райт-Патт» (так в просторечии называют базу) также является местом расположения крупного медицинского центра (госпиталя) ВВС США, Технологического института ВВС и Национального музея ВВС США , ранее известного как США. Музей ВВС.
В состав 88 -го крыла авиабазы входят более 5000 офицеров, рядовых ВВС, гражданских сотрудников и сотрудников подрядчиков, отвечающих за три основные области задач: эксплуатацию объекта; развертывание экспедиционных летчиков для поддержки глобальной войны с терроризмом; и защита базы и ее жителей.
Он также является базой 445-го авиакрыла резервного командования ВВС , подразделения , созданного Командованием воздушной мобильности и эксплуатирующего тяжелые авиалайнеры C-17 Globemaster . Райт-Паттерсон также является штаб-квартирой Центра управления жизненным циклом ВВС и Исследовательской лаборатории ВВС .
Райт-Паттерсон является хозяином ежегодного марафона ВВС США , который проводится в выходные, ближайшие к юбилею ВВС.
База проводит нейротехнологические исследования. [42]
Летающие и известные нелетные подразделения, базирующиеся на базе ВВС Райт-Паттерсон. [43] [44]
Подразделения с пометкой GSU являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Райт-Паттерсоне, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.
База ВВС Райт-Паттерсон включает в себя зону A (бывшую территорию Паттерсон-Филд и район Вуд-Сити) и зону B (бывшую территорию Райт-Филд). Информационная система географических названий Геологической службы США отдельно обозначает военную базу , аэропорт и место, определенное переписью (CDP). Территория CDP, полностью находящаяся в округе Грин, главным образом в Бат-Тауншипе и простирающаяся на юг до Биверкрик-Тауншип , составляет 10,0 квадратных миль (25,9 км 2 ), из которых 0,1 квадратных миль (0,2 км 2 ) (0,80%) составляет вода. [6] Юго-западная часть базы, ныне Национальный музей ВВС США, находится в городе Риверсайд в округе Монтгомери.
В 2010 году в компании Wright-Patt работало 27 406 военных, гражданских и контрактных сотрудников. [5] По данным переписи [81] 2000 года на базе проживало 6656 человек, 1754 домохозяйства и 1704 семьи. Плотность населения составила 219,8/км 2 (569,2/кв. миль). Было 2096 единиц жилья со средней плотностью 69,2/км 2 (179,2/кв. миль). Расовый состав базы составлял 76,11% белых , 15,25% чернокожих или афроамериканцев , 0,45% коренных американцев , 2,30% азиатов , 0,12% жителей островов Тихого океана , 2,09% представителей других рас и 3,68% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 4,45% населения.
Было 1754 домохозяйства, из которых 78,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 89,0% составляли супружеские пары, живущие вместе, 6,1% имели домохозяйку без мужа и 2,8% не были семейными. 2,6% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц, и ни в одном из них не живет одинокий человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 3,60, а средний размер семьи - 3,64.
В результате население было распределено: 42,5% в возрасте до 18 лет, 11,6% в возрасте от 18 до 24 лет, 41,5% в возрасте от 25 до 44 лет, 4,2% в возрасте от 45 до 64 лет и 0,2% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составил 23 года. На каждые 100 женщин приходилось 105,2 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 104,1 мужчин.
Средний доход семьи по базе составлял 43 342 доллара, а средний доход семьи - 43 092 доллара. Средний доход мужчин составлял 30 888 долларов против 21 044 долларов у женщин. Базовый доход на душу населения составлял 15 341 доллар. Около 1,6% семей и 1,8% населения находились за чертой бедности, в том числе 2,4% лиц в возрасте до 18 лет и ни один из лиц в возрасте 65 лет и старше.
По состоянию на 30 сентября 2005 года в Райт-Паттерсоне было базовое жилье в размере 2012 единиц жилья на одну семью, 300 единиц жилья для несопровождаемого военнослужащего и 455 единиц жилья для посетителей или временного проживания. [36]
В мае 2016 года Агентство по охране окружающей среды штата Огайо приказало закрыть скважину с питьевой водой на базе из-за загрязнения воды перфтороктановым сульфонатом ( ПФОС ) , стойким химическим веществом, используемым в пене для пожаротушения . [82] Пробы воды из двух скважин, взятые в апреле 2016 года, показали содержание 110 частей на триллион ПФОС, что превышает новый порог срока службы Агентства по охране окружающей среды (70 частей на триллион). [82] В июне 2016 года Агентство по охране окружающей среды обратилось к командиру базы с просьбой как можно скорее очистить колодцы, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в другие колодцы на базе и в семь колодцев Дейтона с питьевой водой на плотине Хаффман . [83] В июне 2020 года должностные лица базы заявили, что испытания грунтовых вод на базе подтвердили, что текущее загрязнение ПФОС ниже требуемого уровня EPA, [84] это утверждение оспаривается городскими властями Дейтона. [85]
Предполагается, что ангар 18 в Зоне B является хранилищем разбившегося НЛО из Розуэлла, штат Нью-Мексико , и исследований НЛО в целом. [86] [87] [88] [89]
Трэш-метал группа Megadeth выпустила песню « Hangar 18 » на своем альбоме 1990 года Rust in Peace .
База была показана в серии книг для молодежи « Пятая волна» и одноименном фильме 2016 года , как оперативная база « Другие ».
База появляется как третий уровень игры Twisted Metal 3 1998 года , на котором находится большой космический корабль, к которому можно получить доступ.
Эта статья включает в себя общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.Майор Карри был командиром инженерного отдела (позже — отдела материально-технического обеспечения) в округе Маккук и перебрался в округ Райт в 1927 году. были организованы в Техническую базу ВВС США под командованием бригадного генерала Джозефа Т. Морриса. Эта организация была переименована в штаб-квартиру Технической базы ВВС в Дейтоне, штат Огайо, 9 декабря 1947 года. Подразделения содержания под стражей в Дейтоне и AAFld округа Клинтон были упразднены в 1946 году. Райт и Паттерсон были переименованы в авиабазу Райт-Паттерсон под командованием бригадного генерала Морриса 13 декабря. Январь 1948 г.… База Брукфилда GF (RF-62E), Брукфилд, Огайо, апрель 1952 г. (OPL) - январь 1963 г. (переход на базу ВВС Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк…)
