Bell AH-1 SuperCobra — это двухмоторный ударный вертолет , который был разработан и в основном эксплуатируется Корпусом морской пехоты США (USMC). Семейство близнецов Cobra, которое само по себе является частью более крупного семейства Huey , включает в себя AH-1J SeaCobra , AH-1T Improved SeaCobra и AH-1W SuperCobra .
Super Cobra был создан на основе одномоторного AH-1 Cobra , который разрабатывался в середине 1960-х годов как временный боевой корабль для армии США. Морская пехота США быстро заинтересовалась этим типом, но искала двухмоторную конструкцию для большей эксплуатационной безопасности на море, а также более мощное вооружение. Первоначально против этого выступало Министерство обороны , которое стремилось обеспечить унификацию всех служб, но в мае 1968 года компания Bell получила первоначальный заказ на 49 двухмоторных AH-1J SeaCobras. Этот тип поступил на вооружение в последние месяцы участия США во Вьетнамской войне , в результате чего действия на театре военных действий были ограничены.
Морская пехота США сразу же потребовала большей грузоподъемности, чем у оригинальной Sea Cobra; таким образом, AH-1T, оснащенный динамическими системами модели 309 и удлиненным фюзеляжем, производился компанией Bell в 1970-х годах. В следующем десятилетии, в ответ на отказ в финансировании закупки ударного вертолета Boeing AH-64 Apache , морская пехота США решила закупить более функциональный вариант AH-1T; Оснащенная обновленными системами управления огнем, совместимыми с новыми боеприпасами, такими как противотанковая ракета AGM-114 Hellfire , новая модель, получившая обозначение AH-1W, начала поставки в 1986 году. Стремясь к дальнейшему развитию этого типа, Bell решила широко развивать модернизированный и модернизированный Bell AH-1Z Viper в 1990-х и 2000-х годах.
«Морская кобра» участвовала во многих крупных операциях во второй половине двадцатого века, например, во время вторжения Соединенных Штатов в Гренаду в 1983 году. Во время ирано-иракской войны 1980-х годов иранские «Морские кобры» интенсивно использовались, доказав свою эффективность. быть способным вести как противотанковую, так и противовоздушную борьбу. Турция , которая эксплуатировала многочисленные «Кобры» и «Супер-Кобры», неоднократно использовала этот тип против повстанцев Рабочей партии Курдистана (РПК). В 1990-х годах USMC AH-1 неоднократно применялись во время войны в Персидском заливе в начале 1990-х, а также во время вторжения США на Гаити в 1994 году и вмешательства США в югославские войны в конце 1990-х. В XXI веке этот тип также участвовал в многолетней войне в Афганистане и вторжении в Ирак в 2003 году . В октябре 2020 года морская пехота США отозвала последний из своих AH-1W в пользу использования исключительно AH-1Z.
AH-1 Cobra был разработан в середине 1960-х годов как временный боевой корабль армии США для использования во время войны во Вьетнаме . Cobra использовала проверенную трансмиссию, несущую систему и турбовальный двигатель Lycoming T53 от серийного многоцелевого вертолета UH-1 «Хьюи» . [2] К июню 1967 года были доставлены первые AH-1G HueyCobras. В период с 1967 по 1973 год компания Bell произвела 1116 самолетов AH-1G для армии США; эти «Кобры» отработали на своем счету более миллиона часов на вьетнамском театре военных действий. [2]
Корпус морской пехоты США проявил особый интерес к AH-1G Cobra, но отдал предпочтение двухмоторной конфигурации, которая обеспечила бы повышенную безопасность при операциях над водой. [3] Кроме того, служба также искала более мощное турельное орудие. Первоначально Министерство обороны отказывалось предоставить морской пехоте двухмоторную версию Cobra, полагая, что общность с армейскими AH-1G перевешивает преимущества другой компоновки двигателей. Однако морские пехотинцы победили; таким образом, в мае 1968 года Bell получила контракт на поставку 49 двухмоторных самолетов AH-1J SeaCobras. AH-1J также оснащался более мощной орудийной башней в виде трехствольной 20-мм пушки XM197 , созданной на базе шестиствольной пушки M61 Vulcan . [4] В качестве временной меры в 1969 году армия США передала морской пехоте 38 AH-1G. [5]
В 1970-х годах Корпус морской пехоты потребовал для Cobra большей грузоподъемности при высоких температурах. Компания Bell использовала системы своей модели 309 для разработки новой модели AH-1T, которая была оснащена удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями от модели 309. Компания Bell разработала AH-1T как более надежный. и его легче обслуживать в полевых условиях. Версия получила полную возможность запуска ракет TOW с системой наведения и другими датчиками. Усовершенствованная версия, известная как AH-1T+, оснащенная более мощными двигателями T700-GE-700 и усовершенствованной авионикой, была предложена Ирану в конце 1970-х годов, но свержение иранского шаха в конце 1970-х годов привело к продажа отменяется. [4]
В начале 1980-х годов Корпус морской пехоты искал новый морской вертолет; соответственно, в сентябре 1981 года в течение двухнедельного периода в сентябре 1981 года была проведена оценка ударного вертолета Boeing AH-64 Apache , которая включала эксплуатационные испытания на борту корабля. Кроме того, в это время изучались различные концепции. [6] [7] Однако запрос службы на финансирование покупки AH-64 был отклонен Конгрессом в том же году. [8] В качестве альтернативы морская пехота закупила более мощную версию AH-1T. [9] Другие изменения включали модифицированные системы управления огнем для перевозки и стрельбы ракетами AIM-9 Sidewinder и AGM-114 Hellfire . [10] Новая версия, профинансированная Конгрессом, получила обозначение AH-1W. [4] [3] В марте 1986 года начались поставки AH-1W SuperCobra, в конечном итоге в общей сложности было построено 179 новых вертолетов, а также модернизированы 43 существующих AH-1T. [11]
В конце 1990-х годов Bell вела переговоры о приобретении румынского государственного производителя вертолетов IAR Braşov с намерением создать зарубежную производственную линию для AH-1W для нескольких экспортных клиентов. [12] В мае 1997 года компания подписала соглашение с Румынским фондом государственной собственности о покупке государственной 70-процентной доли в IAR Brasov. [13] Однако в ноябре 1999 года, после длительных переговоров, Bell объявила, что отказалась от своих усилий по приобретению и, следовательно, от инициативы по зарубежному производству, после того как румынское правительство предположительно перестало отвечать на ее предложения. [14] [15]
Демонстратор AH-1T+ и прототип AH-1W позже были испытаны с новой экспериментальной композитной четырехлопастной системой несущего винта. Новая конфигурация обеспечила лучшую производительность, снижение шума и повышенную устойчивость к боевым повреждениям. Не имея контракта с морской пехотой США, компания Bell разработала новую конструкцию AH-1Z на собственные средства. К 1996 году морской пехоте снова не разрешили заказать AH-64. [4] Разработка морской версии «Апача» была бы дорогостоящей, и вполне вероятно, что Корпус морской пехоты был бы ее единственным заказчиком. [2] Вместо этого служба подписала контракт на модернизацию AH-1W до AH-1Z. [4] [16]
Bell AH-1Z Viper сохранил большую часть конструкции AH-1W, но также имеет несколько существенных изменений. [3] Два модернизированных корпуса крыла AH-1Z стали длиннее, в каждом из них добавлена законцовка крыла для такой ракеты, как AIM -9 Sidewinder . В каждом крыле есть две другие станции для 70-мм (2,75 дюйма) ракетных блоков Hydra или счетверенной ракетной установки AGM-114 Hellfire . Радар Longbow может быть установлен на законцовке крыла. [2] [17] В октябре 2020 года последние AH-1W были выведены из эксплуатации Корпуса морской пехоты в пользу AH-1Z. [1] [3]
В последние месяцы участия Соединенных Штатов во Вьетнамской войне Корпус морской пехоты погрузил на борт Денвера , Кливленда , а позднее Дубьюка AH-1J SeaCobra, приписанный к HMA-369 (ныне HMLA-369), для пресечения на море морских атак. Тропа Хо Ши Мина в Северном Вьетнаме в окрестностях острова Хон Ла (Тигр). Они назывались «Операции морской пехоты-убийцы» (MARHUK) и продолжались с июня по декабрь 1972 года. [18] Таким образом, этот тип участвовал в заключительных американских боевых операциях во Вьетнаме. Несколько AH-1J присутствовали для прикрытия эвакуации посольства США в Сайгоне в апреле 1975 года. [19]
В 1983 году «Морские кобры» приняли участие во вторжении на Гренаду . Обычно они использовались для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки и сопровождения вертолетов; Всего было сбито два AH-1T и убито три члена экипажа. [4] В том же году морские пехотинцы AH-1 были также развернуты у побережья Бейрута , Ливан , во время гражданской войны в Ливане для поддержки Многонациональных миротворческих сил. [20] На этом театре военных действий AH-1 обычно были вооружены ракетами и пушками Sidewinder, которые предназначались для использования в качестве экстренной меры противовоздушной обороны для противодействия угрозе легких гражданских самолетов, пилотируемых террористами- смертниками . [21]
В середине 1980-х годов вариант AH-1W поступил на вооружение морской пехоты США. [22] В период с 1986 по 1999 год служба получила 179 самолетов Super Cobra. [1]
В конце 1980-х годов, в ответ на танкерную войну в рамках более широкой ирано-иракской войны , USMC Cobras были отправлены для операции Earnest Will в Персидском заливе для сопровождения судов и предотвращения нападений на них. [23] Именно во время этих миссий «Кобры» потопили три иранских патрульных катера , потеряв при этом один AH-1T от иранского зенитного огня. [4] Кобры морской пехоты США с Сайпана летали под прикрытием во время эвакуации американских и других иностранных граждан из Либерии в 1990 году. [4]
Во время войны в Персидском заливе было задействовано 78 самолетов морской пехоты «Суперкобры», совершивших в общей сложности 1273 боевых вылета в Ираке. [24] Хотя, как сообщается, боевых потерь не было, три AH-1 были потеряны в результате аварий во время и после боевых действий. За 100-часовую наземную кампанию подразделениям AH-1W удалось уничтожить 97 танков, 104 БТР и автомашины, а также две зенитно-артиллерийские установки. [4] [19]
USMC Cobras также использовались в различных других операциях на протяжении 1990-х годов. [4] Этот тип обеспечивал поддержку гуманитарной интервенции США в Сомали в рамках операции «Восстановление надежды » в 1992–1993 годах. Они также использовались во время вторжения США на Гаити в 1994 году. Кобры морской пехоты США использовались в военных интервенциях США в бывшую Югославию в 1990-х годах; в частности, два AH-1W помогли спасти капитана ВВС США Скотта О'Грэйди после того, как его F-16 был сбит ЗРК в июне 1995 года. [25] [26]
_263_performs_a_low-altitude_surveillance_pass_during_a_Visit,_Board,_Search_and_Seizure_(VBSS)_drill.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В XXI веке морская пехота США «Кобры» участвовала в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и в операции «Иракская свобода» в конфликте в Ираке . Хотя новые самолеты на замену рассматривались как альтернатива серьезной модернизации парка AH-1, исследования Корпуса морской пехоты показали, что модернизация была наиболее доступным, наиболее удобным и наиболее эффективным решением для миссии легких ударных вертолетов Корпуса морской пехоты. [27]
На начальном этапе вторжения в Ирак в 2003 году «СуперКобры» были развернуты на передовой, часто летая в группах охотников-убийц с служебными вертолетами Bell UH-1 Iroquois и другими самолетами коалиции. [28] Как сообщается, 46 из 58 самолетов морской пехоты США AH-1 получили устойчивые боевые повреждения, в основном от оружия пехотного типа. [29] AH-1W участвовали в спасении рядового первого класса Джессики Линч из иракского госпиталя. [30]
В конце августа 2016 года AH-1W Cobra морской пехоты, летевшие с авианосца Wasp , начали боевые вылеты над Сиртом, Ливия, против Исламского Государства Ирака и Леванта в Ливии , обеспечивая непосредственную воздушную поддержку дружественным ополченцам на земле. [31] На более поздних этапах операции AH-1W выполняли боевые вылеты с палубы авианосца « Сан-Антонио» после того, как этот корабль заменил «Осу» в октябре 2016 года. [32]
В октябре 2020 года Корпус морской пехоты США списал последний из своих AH-1W после 34 лет службы, заменив его на Bell AH-1Z Viper . К моменту выхода на пенсию модель налетала 933 614 часов. [1] [33]
_Sharifi-1.jpg/1280px-Iranian_Army_Bell_AH-1J_International_Cobra_(209)_Sharifi-1.jpg)
В 1971 году Иран закупил в США 202 экземпляра улучшенного AH-1J, получившего название «AH-1J International». [34] Эта модель отличалась такими улучшениями, как модернизированный двигатель P&WC T400-WV-402 и усиленная трансмиссия. Кроме того, на башне 20-мм пушки М197 был установлен механизм гашения отдачи , а наводчик имел стабилизированный прицел и стабилизированное сиденье. Из самолетов AH-1J, находящихся на вооружении авиации Императорской армии Ирана , 62 были способны использовать ракеты TOW . [35]
Иранские AH-1J участвовали в ирано-иракской войне , в которой вертолеты использовались наиболее интенсивно из всех обычных войн. [36] Иранские AH-1J (особенно с возможностью TOW) были «исключительно эффективны» в противотанковой войне, нанося тяжелые потери иракским бронетанковым и автомобильным соединениям. В операциях над бесплодной местностью в Хузестане , а затем и на юге Ирака, помимо стандартной тактики, иранские пилоты разработали особую, эффективную тактику, часто такую же, как это делали Советы со своими Ми-24 . [37] [38] Из-за постреволюционных санкций в отношении оружия иранцам пришлось довольствоваться тем, что было под рукой: они оснастили AH-1J ракетами AGM-65 Maverick и с некоторым успехом использовали их в нескольких операциях. [39] [40] [41]
Начиная с октября 1980 года, AH-1J несколько раз участвовали в боях воздух-воздух с иракскими вертолетами Ми-24 во время ирано-иракской войны. Результаты этих столкновений оспариваются. В одном документе упоминается, что иранские AH-1J атаковали иракские вертолеты Ми-8 и Ми-24. [42] Источники сообщают, что в ходе этих боев иранские пилоты AH-1 достигли соотношения потерь 10:1 по сравнению с иракскими пилотами вертолетов (1:5). Кроме того, один источник утверждает, что в войне было потеряно десять иранских AH-1J по сравнению с шестью иракскими Ми-24. В другом источнике стычки описываются как довольно равные. [43] Ми-24 был быстрее и мощнее, но AH-1J был маневреннее. [39] Были даже бои между иранскими AH-1J и иракскими самолетами. AH-1J совершили три подтвержденных сбития МиГ-21 , захватили Су-20 и участвовали в уничтожении МиГ-23 — все с помощью 20-мм пушки М197 . [44]
В начале 1984 года иранский AH-1J Sea Cobra был сбит иракским Pilatus PC-7 во время операции «Хейбар» (иранские пилоты Реза Могадам и Мохаммад Язди были спасены). [45] Около половины AH-1J были потеряны во время конфликта в результате боевых действий, аварий и простого износа. [39] Али Акбар Шируди и Ахмад Кешвари были двумя выдающимися иранскими пилотами «Кобры» во время ирано-иракской войны и считаются героями военного времени в Иране. [ нужна цитата ] В 1988 году два советских МиГ-23 сбили пару иранских AH-1J [46] , которые забрели в воздушное пространство западного Афганистана.
В XXI веке иранские AH-1J остаются на вооружении армейской авиации Исламской Республики Иран и прошли местные программы модернизации . К 2020-м годам возросли ожидания того, что на фоне сочетания таких факторов, как накопившаяся усталость , все более устаревшие возможности и нехватка запасных компонентов, Иран, вероятно, в ближайшее время попытается заменить свои AH-1J, возможно, на российские. закупили Ми-24. [47]
В 1984 году Тайвань объявил о своей потребности в ударных вертолетах; впоследствии она провела оценку вертолетов MBB Bo 105 и MD 500 . В результате этого требования в 1992 году был размещен заказ на 42 самолета AH-1W SuperCobra. Поставки этой партии продолжались с 1993 по 1997 год. В 1997 году было объявлено, что был заказан еще 21 самолет AH-1W. [48] Министерство национальной обороны передало вертолеты Учебному центру армейской авиации Китайской Республики и паре бригад ударных вертолетов армейской авиации. [49] В 2010-х годах Тайвань начал пополнять свои «СуперКобры» 30 недавно приобретенными AH-64E. [50] [51] В 2020-е годы Тайвань продолжает эксплуатировать свои «СуперКобры»; В январе 2021 года с США был подписан контракт на сумму 339,24 миллиона тайваньских долларов (11,91 миллиона долларов США) на предоставление технической поддержки и запасных частей для парка AH-1W до сентября 2027 года .
В начале 1990-х годов Турция закупила десять самолетов AH-1W SuperCobra; к ним добавились 32 самолета AH-1 Cobra бывшей армии США. [49] Продажа была политически спорной в Соединенных Штатах; В апреле 1996 года покупка Турцией десяти дополнительных AH-1W была заблокирована администрацией Клинтона . [52] В конце 2011 года Турция запросила закупку трёх AH-1W из арсенала морской пехоты США. [53] [54]
AH-1 неоднократно использовались в боях против повстанцев Рабочей партии Курдистана ( РПК ). [55] [56] 13 мая 2016 г. боевики РПК сбили самолет AH-1W SuperCobra турецкой армии с помощью ПЗРК 9К38 «Игла» (SA-18 Grouse); На опубликованном видео ракета оторвала хвостовую часть от остальной части вертолета, в результате чего он закрутился, фрагментировался в воздухе и разбился, в результате чего погибли два пилота на борту. В правительстве Турции первоначально заявили, что он снизился из-за технической неисправности, однако позже выяснилось, что вертолет был сбит. [57] Во время попытки государственного переворота в Турции в 2016 году турецкие «Кобры» якобы обстреляли несколько полицейских машин. [58]
В апреле 2022 года все оставшиеся в турецкой армии AH-1W были переданы ВМС Турции; это первый тип ударных вертолетов, эксплуатируемых этой службой. [59] Будучи уже подходящими для морских операций, AH-1W будут использоваться на борту десантного корабля TCG Anadolu ; Таким образом, предполагается, что этот тип заменил запланированную морскую версию ударного вертолета T129 ATAK собственной разработки TAI / AgustaWestland . [60] [61]
Иран_Aoki-1.jpg/1280px-ROCA_Bell_AH-1W_Super_Cobra_(209)_Aoki-1.jpg)
.jpg/1280px-Cavanaugh_Flight_Museum_December_2019_69_(Bell_AH-1J_SeaCobra).jpg)
.jpg/1280px-Bell_AH-1J_Sea_Cobra_2_(4685837287).jpg)
Данные Bell AH-1 Cobra , [81] Современные боевые самолеты [82]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Данные Верье , [81] Современные боевые самолеты , [82] Международный справочник военной авиации [84]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )