Nieuport -Delage NiD.62 был французским истребителем -полуторапланом начала 1930-х годов. Эта машина была потомком длинной линейки истребителей Nieuport-Delage , которые были спроектированы и построены в годы сразу после Первой мировой войны . NiD.62 был построен в 1931 году как истребитель для Armée de l'Air . Он служил до конца 1930-х годов, когда его заменили более современные истребители-монопланы. К моменту начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года все NiD.62 были выведены из фронтовых истребительных эскадрильй, но использовались в качестве учебных самолетов во французских летных школах. Несколько самолетов использовались в качестве буксировщиков мишеней. После франко-германского перемирия и немецкой оккупации северной и западной части Франции в июне 1940 года немецкие Люфтваффе не проявили интереса к NiD.62, и они были списаны. Ни один из них не пережил войну.
Один NiD.622, переделанный для рекордов скорости, оснащен двигателем Lorraine 12Fd Courlis мощностью 600 л.с. (450 кВт) . [4]
Ньюпор-Делаж NiD.624
Один NiD.622, переделанный для гонок, оснащен двигателем Lorraine 12Fd Courlis мощностью 600 л.с. (450 кВт) . [5]
Ньюпор-Делаж NiD.625
Один NiD.622, переоборудованный для экспериментов с парашютом.
Ньюпор-Делаж NiD.626
Экспорт NiD.622, 12 самолетов, заказанных Перу в 1933 году, но вместо них были поставлены Nieuport-Delage NiD.123 , оснащенные двигателями Lorraine 12Hdr мощностью 500 л. с. (370 кВт) . [6]
Ньюпор-Делаж NiD.628
2 прототипа с двигателем Hispano-Suiza 12Mc мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [7]
Ньюпор-Делаж NiD.629
50 построено с модифицированным крылом и элеронами, оснащено двигателем Hispano-Suiza 12Mdsh мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [8]
Ньюпор-Делаж NiD.72
Цельнометаллическая версия с двигателем Hispano-Suiza 12Lb мощностью 600 л. с. (450 кВт) . Помимо прототипа, три были построены для Бельгии для оценки, четыре были отправлены в Бразилию, где приняли участие в боевых действиях, и три были построены для Румынии с деревянными фюзеляжами. [9] [10] [11]
Ньюпор-Делаж NiD.82
Единственный цельнометаллический прототип, оснащенный двигателем Lorraine 12Ha мощностью 500 л.с. (370 кВт) . [12] [13]
↑ Пармантье, Бруно (25 февраля 2018 г.). «Ньюпор-Делаж НиД-72». Авиафранс (на французском языке) . Проверено 20 декабря 2019 г.
↑ Пармантье, Бруно (13 января 2001 г.). «Ньюпор-Делаж НиД-72». Авиафранс (на французском языке) . Проверено 20 декабря 2019 г.
^ Пармантье, Бруно. «Ньюпор-Делаж НиД-82». Авиафранс (на французском языке) . Проверено 20 декабря 2019 г.
↑ Пармантье, Бруно (14 января 2001 г.). «Ньюпор-Делаж НиД-82». Авиафранс (на французском языке) . Проверено 20 декабря 2019 г.
↑ Грин и Суонборо 1990, стр. 79.
Библиография
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Nieuport-Delage NiD 62 .
Брунер, Жорж (1977). «Истребители по-французски, часть первая». Air Enthusiast (3): 85–95. ISSN 0143-5450.
Грин, Уильям и Гордон Суонборо. «Галльская редкость...«Полтора» Ньюпора-Делаж». Air International , февраль 1990 г., том 38, № 2. стр. 75–83, 92–93, 97. ISSN 0306-5634
Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8
Перу
