67-я гонка Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, представленная компанией Advance Auto Parts, была гонкой на выносливость для спортивных автомобилей, которая проводилась на гоночной трассе Sebring International Raceway недалеко от Себринга, штат Флорида , с 14 по 16 марта 2019 года. Гонка была вторым раундом чемпионата WeatherTech SportsCar Championship 2019 года , а также вторым раундом Michelin Endurance Cup . Action Express Racing и Wayne Taylor Racing привезли домой Cadillac с 1-го по 2-е и 3-е местами в общем зачете, причем победа досталась экипажу под номером 31 в составе Эрика Каррана , Фелипе Насра и Пипо Дерани , который выиграл 12-часовую гонку в третий раз за четыре предыдущих выпуска. Команда Porsche GT Team #911 одержала победу в классе GTLM над командой Ford GT № 66 команды Chip Ganassi Racing , LMP2 выиграла команда Performance Tech Motorsports, а команда Grasser Racing одержала вторую победу подряд в классе GTD, опередив команду Lamborghini GTD Magnus Racing , которая заняла второе место всего во втором старте в качестве команды Lamborghini.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA вернулся на место проведения на те же выходные впервые с 2012 года , хотя и с некоторыми изменениями. Чемпионат мира по гонкам на выносливость имел свое собственное отдельное мероприятие протяженностью 1000 миль в пятницу, 15 марта 2019 года, за день до официальных 12 часов Себринга, санкционированных IMSA , 16 марта. [1] [2] Несмотря на первоначальные вопросы, поднятые относительно того, могут ли два отдельных мероприятия одинаковой продолжительности проводиться в одни и те же выходные, было подтверждено, что мероприятие станет шестым раундом чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2018-19 годов . Отдельные гонщики и команды, такие как Corvette Racing и Chip Ganassi Racing , соревновались в обоих мероприятиях подряд. [3]
Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Скотт Атертон подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2019 года (IMSA SCC) в августе 2018 года. [4] Это был шестой год подряд, когда она была частью IMSA SCC, и 67-я гонка «12 часов Себринга». «12 часов Себринга» были второй из двенадцати гонок на выносливость спортивных автомобилей, запланированных IMSA в 2019 году, и второй из четырех гонок Michelin Endurance Cup (MEC). [5] Она проводилась на 17-поворотной гоночной трассе Sebring International Raceway протяженностью 3,741 мили (6,021 км) в Себринге, штат Флорида , 16 марта 2019 года. [6]
28 февраля 2019 года IMSA выпустила технический бюллетень, касающийся баланса производительности для 12-часовой гонки. В классе Daytona Prototype international (DPi) у большинства автомобилей снизилась мощность, за исключением Cadillac DPi . Mazda RT24-P стала на 10 килограммов тяжелее и у нее уменьшился запас топлива. В классе GT Le Mans (GTLM) Ferrari 488 GTE стала на 15 килограммов легче. [7] Несмотря на предоставленный перерыв, команда Ferrari GTLM Risi Competizione решила отказаться от Sebring из-за опасений по поводу корректировки. [8]
Перед гонкой Джордан Тейлор , Ренгер ван дер Занде , Фернандо Алонсо и Камуи Кобаяши лидировали в чемпионате водителей DPi с 35 очками, опередив Пипо Дерани , Фелипе Насра и Эрика Каррана, занявших второе место с 32 очками. [9] В LMP2 Себастьян Сааведра , Пастор Мальдонадо , Райан Каллен и Роберто Гонсалес лидировали в чемпионате водителей с 35 очками. [9 ] В чемпионате водителей GTLM лидировали Коннор Де Филиппи , Филипп Энг , Колтон Херта и Аугусто Фарфус с 35 очками, опередив на 3 очка Джеймса Каладо , Алессандро Пьера Гуиди , Мигеля Молину и Давиде Ригона , занявших второе место. [9] С 35 очками Мирко Бортолотти , Рик Брейкерс, Рольф Инейхен и Кристиан Энгельхарт возглавили чемпионат водителей GTD. [9] Cadillac , BMW и Lamborghini лидировали в своих чемпионатах производителей, в то время как Konica Minolta Cadillac , DragonSpeed , BMW Team RLL и GRT Grasser Racing Team лидировали каждая в своих командных чемпионатах. [9]
Всего в мероприятии приняли участие 38 автомобилей, разделенных на 4 класса. В классе DPi было 11 автомобилей, восемь заявок в GT Le Mans, 17 в GT Daytona и всего два участника в классе LMP2. После ухода Кристиана Фиттипальди победитель Ле -Мана Брендон Хартли присоединился к команде Action Express Racing на автомобиле № 5. Матье Ваксивьер присоединился к Wayne Taylor Racing на их Cadillac № 10 после того, как гонщики Toyota Gazoo Racing Камуи Кобаяши и Фернандо Алонсо были отстранены от участия в мероприятии IMSA. В классе GT Daytona команда Black Swan Racing , подтвердившая полную программу гонок на выносливость на сезон IMSA 2019 года, снялась из-за того, что владелец команды и гонщик Тим Паппас получил травмы в феврале на гонке Bathurst 12 Hour . [10]
В связи с тем, что в пятницу пройдет чемпионат мира по гонкам на выносливость, первые несколько тренировок для 12 часов Себринга прошли в четверг. В первой тренировке Фелипе Наср и команда № 31 Action Express Racing Cadillac были самыми быстрыми, показав время 1:46.996. Они были на 0,355 секунды быстрее, чем команда № 6 Penske Acura. В гонке GT Le Mans Porsche и Ford были на вершине турнирной таблицы, а Лоренс Вантор показал лучшее время для Porsche 911 RSR № 911, показав время 1:56.983. Он опередил на три десятых результаты водителей Ford GT Ричарда Уэстбрука и Джоуи Хэнда . В гонке GT Daytona Марио Фарнбахер из команды Meyer-Shank Racing Acura под номером 86 показал лучшее время — 2:00.793, опередив на полсекунды Porsche Park Place Motorsport под номером 73, которым управлял Патрик Лонг . Команда PR1/Mathiasen Motorsports стала самой быстрой в классе LMP2. [11]
На второй свободной тренировке после сессии с низким риском от Mazda Team Joest Оливье Пла показал им лучшее время за выходные на автомобиле № 55 — 1:46.834. Он был на 0,815 секунды быстрее Пипо Дерани из № 31 Action Express Racing Cadillac. Пилот Acura Элио Кастроневес замкнул тройку лидеров в классе DPi. В классе GT Le Mans команда Porsche GT Team снова была самой быстрой, а пилот № 911 Ник Тэнди показал время 1:56.991. Команда снова оказалась быстрее двух Ford GT от Chip Ganassi Racing . В GT Daytona темп задал Билл Оберлен на BMW M6 № 96 Turner Motorsport с результатом 2:00.583. PR1/Mathiasen Motorsports снова установили лучшее время LMP2 с результатом 1:52.149. [12]
Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и значком ‡.
Окончательные результаты DPi позволили Джордану Тейлору и Ренгеру ван дер Занде возглавить чемпионат водителей DPi с 67 очками, в то время как Альбукерке и Барбоса поднялись с седьмого на четвертое место. [16] Победа Касселса и Массона позволила им возглавить чемпионат водителей LMP2, в то время как отсутствующие Сааведра, Мальдонадо, Каллен и Гонсалес опустились на четвертое место. Макмерри и Обри поднялись на второе место после того, как были четвертыми на Sebring International Raceway. [16] Окончательные результаты GTLM позволили Энгу возглавить чемпионат водителей с 63 очками, в то время как Де Филиппи и Херта опустились на третье место. Победители гонки Пилет, Тэнди и Маковецки поднялись с пятого на второе место. [16] С общим количеством очков 70 победа Бортолотти, Брейкерса и Инейхена позволила им увеличить свое преимущество над Монтекальво, Беллом и Телицем в чемпионате водителей GTD до 16 очков. Лалли, Поттер и Пампелли поднялись с десятого на третье место. [16] Cadillac и Lamborghini продолжили лидировать в своих чемпионатах производителей, в то время как Porsche возглавил чемпионат производителей GTLM. [16] Konica Minolta Cadillac и GRT Grasser Racing Team сохранили свои преимущества в своих командных чемпионатах, в то время как Performance Tech Motorsports и Porsche GT Team стали лидерами своих командных чемпионатов за десять этапов до конца сезона. [16]
Победители классов выделены жирным шрифтом и значком ‡.