Сезон Гран-при 1978 года стал 30-м сезоном чемпионата мира по шоссейным гонкам FIM .
В начале сезона Гран-при 1978 года царила атмосфера волнения. [1] Популярность действующего чемпиона Барри Шина повысила привлекательность мотогонок в сфере средств массовой информации. [1] Прибытие Кенни Робертса из Америки усилило ожидание. [1] Молодому испанцу Рикардо Тормо потребовалось пять из семи раундов, чтобы завоевать титул чемпиона мира в классе 50 куб.см для Бултако . Итальянец Эудженио Лаццарини выиграл корону 125-кубового двигателя на борту MBA . Южноафриканец Корк Баллингтон оформил впечатляющий дубль, выиграв для Kawasaki титулы в классе 250 и 350 куб.см , что соответствует двойному чемпионству Уолтера Виллы в 1976 году и Майка Хейлвуда в 1967 году . [1]
В классе 500 куб.см Suzuki вернулась со своим действующим чемпионом мира Барри Шином, а также товарищами по команде Теуво Лансивуори , Пэтом Хенненом и Уилом Хартогом . [1] В официальную заводскую команду Yamaha вошли бывшие чемпионы мира в классе 350 куб.см Джонни Чекотто и Такадзуми Катаяма . [1] Не имея конкурентоспособного мотоцикла, на котором можно было бы конкурировать с Harley Davidson в Большом национальном чемпионате AMA , американское подразделение Yamaha решило отправить своего бывшего чемпиона AMA Робертса для участия в чемпионатах мира по шоссейным гонкам FIM в классе 250 куб.см, 500 куб.см и Формуле 750 . [2] Робертс также заручился финансовой поддержкой шинной компании Goodyear . [2]
Шин открыл сезон победой на Гран-при Венесуэлы, но затем заболел вирусом, который ослабил его в первой половине года. [1] [3] Робертс выиграл Гран-при 250 куб.см в Венесуэле, но затем у него произошла механическая поломка в гонке 500 куб.см. [1] [4] Американец Пэт Хеннен выиграл второй круг Гран-при Испании, Робертс занял второе место, а Шин опустился на пятое место. [5] Затем Робертс выиграл свой первый в истории Гран-при объемом 500 куб.см, одержав победу на Гран-при Австрии , за которым вскоре последовали еще две победы во Франции и Италии , что позволило ему стать лидером чемпионата по очкам. [6] [7] [8] Многообещающая карьера Хеннена оборвалась, когда он получил травму головы во время соревнований на острове Мэн TT во время перерыва в расписании сезона Гран-при. [9]
Чекотто выиграл голландский TT , а Робертс финишировал впереди возрождающегося Шина, занявшего третье место. [10] Хартог будет претендовать на Гран-при Бельгии за Suzuki, а Робертс и Шин снова займут второе и третье места соответственно. [11] На Гран-при Швеции 1978 года Робертс разбился во время тренировки в гонке объемом 250 куб.см, получив сотрясение мозга и травму большого пальца. [12] Потрясенный несчастным случаем, он смог занять не более седьмое место в гонке объемом 500 куб.см, в то время как Шин выиграл гонку, сократив отставание по очкам от лидера чемпионата по очкам Робертса. [12] [13] Хартог выиграл свой второй Гран-при в сезоне, одержав победу на Гран-при Финляндии , в то время как два лидера чемпионата, Робертс и Шин, не смогли финишировать в гонке. [14]
Два претендента на чемпионство прибыли в Англию на Гран-при Великобритании, их разделяет всего три очка. [12] Гонка закончилась разногласиями, когда проливные дожди во время гонки, а также пит-стопы для замены шин Робертсом и Шином вызвали замешательство среди официальных бомбардиров. [15] В конце концов, Робертс был объявлен победителем, а Шин занял третье место после капера Стива Мэншипа, который не остановился для замены шин. [16] [17] [18]
Титульный бой между Робертсом и Шином дошел до последней гонки сезона - Гран-при Германии, проходившего на сложной гоночной трассе Нюрбургринг длиной 14,2 мили (22,8 км) . Капер Suzuki Вирджинио Феррари выиграл первый Гран-при в своей карьере, а Робертс финишировал третьим, опередив Шина, занявшего четвертое место, и завоевав первый чемпионат мира для американского гонщика в истории шоссейных гонок Гран-при. [19] [20] Чекотто занял третье место в итоговой таблице чемпионата. [20]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь ){{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )