Оценить соответствующие системы управления и контроля, а также планы для Командования космических операций , интегрируя постоянно совершенствующиеся совместные боевые возможности для космических бойцов и командиров.
История
Вторая мировая война
Эскадрилья была создана штаб-квартирой армейского авиационного корпуса США в начале 1940 года как 1-я фотографическая эскадрилья . [2] Она выполняла аэрофотосъемку в основном над северо-восточной частью Соединенных Штатов до нападения на Перл-Харбор , используя устаревшие грузовые и бомбардировщики Martin B-10 . После вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну, оснащенные Lockheed A-29 Hudsons , Beech C-45 Expeditors и Douglas A-20 Havocs , они выполняли аэрофотосъемку и картографирование неизведанных районов Ньюфаундленда , Лабрадора и Гренландии для разработки Северо-восточного транспортного маршрута для перемещения самолетов, персонала и грузов через Северную Атлантику из Соединенных Штатов в Исландию и Соединенное Королевство.
Эскадрилья была перевооружена на дальние разведывательные самолеты Consolidated B-24 Liberator и в конце 1943 года была переброшена на Аляску, где принимала участие в создании посадочных площадок на Алеутских островах ; они также наносили на карту неизведанные районы внутренней Аляски для создания аварийных посадочных площадок для самолетов, поставляемых по ленд-лизу , на трансаляскинском маршруте от Лэдд-Филд и Элмендорф-Филд до Нома .
После того, как эскадрилья была освобождена от назначения на Аляске и вернулась в континентальные Соединенные Штаты, она была развернута на Средиземноморском театре военных действий через Южноатлантический транспортный маршрут в Северную Африку в начале 1944 года. Она выполняла воздушные съемки и картографирование над Сицилией , Италией и вдоль побережья Северной Африки и Ближнего Востока с B-24 и некоторыми Boeing B-17 F, преобразованными в разведывательную конфигурацию F-9, над небоевыми районами. Затем она была развернута в Индии и Китае; выполняя невооруженное дальнее картографирование отдаленных районов Китайско -Бирманско-Индийского театра военных действий над боевыми районами в поддержку наземных войск и стратегическую идентификацию целей над Индокитаем и Малайским полуостровом для последующих рейдов XX бомбардировочного командования, действующего из Индии.
Подразделение вернулось в Соединенные Штаты в конце 1944 года. Оно было оснащено сверхдальними самолетами Boeing B-29 Superfortress, переоборудованными в разведывательную конфигурацию F-13A. После капитуляции Японии оно было развернуто в Центрально-Тихоокеанском регионе и было приписано к Восьмой воздушной армии . Эскадрилья выполняла разведывательные полеты по картографированию над Японией, Кореей и Китаем. B-29 вернулись в Соединенные Штаты в начале 1946 года для хранения или перераспределения; подразделение в значительной степени демобилизовалось на Окинаве, летая на нескольких легких связных и курьерских самолетах. Оно было расформировано в начале 1947 года и расформировано 8 октября 1948 года. [2]
Испытательные операции в Тихом океане
Эскадрилья заменила 6400-ю испытательную эскадрилью , которая была организована в 1967 году, в 1969 году. Она проводила оценку систем вооружения, известную как COMBAT SAGE, самолетов F-4, самолетов F-15 с 1980 года и самолетов F-16 с 1982 года, до момента незадолго до прекращения деятельности. Она также обучала приглашенные летные экипажи из других подразделений Тихоокеанских ВВС применению оружия и тактике.
Испытание космического запуска
1- я испытательная воздушно-космическая эскадрилья была подразделением 30-го космического крыла ВВС США , отвечавшим за космические перевозки и испытательные операции.
Задачей эскадрильи было обеспечение полного цикла пусковых и испытательных операций для существующих и будущих космических ракет-носителей, мишеней, перехватчиков и экспериментальных космических систем.
Тест космического управления и контроля
После своего создания Космические силы США получили краеугольную обязанность «сохранения свободы действий» в космосе. [4] Это потребовало создания новых возможностей для защиты и обороны области. Это включало, впервые, необходимость горизонтальной интеграции разнообразных и разрозненных космических и наземных систем в общевойсковые группы. В ответ на эту потребность в декабре 2020 года на авиабазе Петерсон была создана Испытательная группа по командованию и управлению предприятием (C2ETT) , чтобы начать тестирование нового поколения систем командования и управления и управления космическими боями для Guardians.
В августе 2021 года, после активации Space Training and Readiness Command и Delta 12 , была активирована 1-я испытательная и оценочная эскадрилья. Первоначально 1 TES поглотила деятельность C2ETT и объединила два отряда бывшей 17-й испытательной эскадрильи , впервые объединив более 10 систем космического управления и контроля под одним командиром.
1 TES в настоящее время проводит мероприятия по командованию, управлению и корпоративным испытаниям из своего основного места расположения в Шривере , штат Колорадо, отряда 1 в Ванденберге , штат Калифорния, и отряда 2 в Шайенн-Маунтин , штат Колорадо.
Родословная
1-я фотографическая эскадрилья
Сформирован как 1-й фотографический эскадрон 22 декабря 1939 года.
Активирован 1 февраля 1940 г.
13 января 1942 года переименована в 1-ю картографическую эскадрилью.
Переименована в 1-ю фотокартографическую эскадрилью 9 июня 1942 г.
11 августа 1943 года переименована в 1-ю фотокартографическую эскадрилью.
Переименована в 1-ю фоторазведывательную эскадрилью , очень тяжелую, 10 ноября 1944 г.
Переименована в 1-ю разведывательную эскадрилью сверхдальнего действия, фотографическую RCM [примечание 1] 4 октября 1945 г.
Переименована в 1-ю разведывательную эскадрилью сверхдальнего действия, фотографическую, 13 ноября 1945 г.
Расформирован 10 марта 1947 г.
Расформирован 8 октября 1948 г.
Воссоздана и объединена с 1-й испытательной эскадрильей 19 сентября 1985 года [1]
1-я испытательная эскадрилья
Сформирована как 1-я испытательная эскадрилья 12 сентября 1969 года.
Активирован 15 октября 1969 г.
19 сентября 1985 года объединен с 1-й разведывательной эскадрильей.
Деактивирован 30 октября 1991 г.
Переименована в 1-ю испытательную авиационно-космическую эскадрилью 28 октября 2003 г.
Активирован 1 декабря 2003 г. [1]
Деактивирован 15 августа 2019 г. [5]
1-я испытательная и оценочная эскадрилья
Активировано 27 августа 2021 г.
Задания
Офис начальника авиационного корпуса, 1 февраля 1940 г.
1-я фотографическая группа (позднее 1-я картографическая группа, 1-я фотокартографическая группа), 10 июня 1941 г.
MacDill Field , Флорида, 15 января 1944 г. (развернут на аэродроме Аккра , Голд-Кост, Британская Западная Африка, 11 марта 1944 г. - 13 октября 1944 г.)
^ abcdef Уорнок, А. Тимоти (2 января 2008 г.). "Информационный листок 1-й испытательной авиаэскадрильи (AFSPC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 12 июля 2018 г.
^ abc Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 8-9
^ Информационный листок базы ВВС Ванденберг: 1-я испытательная эскадрилья ВВС. Архивировано 3 мая 2008 г. на Wayback Machine , 1 марта 2010 г. (извлечено 16 декабря 2012 г.)
^ Космический итоговый документ . Космические силы США. 2020.
^ "2nd SLS reactivated following squadron merger". База космических сил Ванденберг . 15 августа 2019 г. Получено 29 августа 2021 г.
^ "1-й ASTS обеспечивает критически важную поддержку запуска Minotaur на мысе". 19 августа 2017 г.
^ Брошюра AF 900-2, Том II, с. 4
^ "Полковник Крис Э. Баркомб".
^ "2-я SLS возобновлена после слияния эскадрилий". www.af.mil .
^ "Церемония признания Space Delta 12". База космических сил Шривер .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
^ "Смена командования 1-й испытательной и оценочной эскадрильи". DVIDS .
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Брошюра ВВС 900-2, Награды, знаки отличия и заслуги за участие в кампании, том II. Архивировано 4 августа 2015 г. в отделении Wayback Machine ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 30 сентября 1976 г.