21-я строительная эскадрилья — подразделение австралийской армии , в основном состоящее из личного состава Королевских австралийских инженеров . Сформированная в 1950 году, эскадрилья в настоящее время является частью 6-го инженерного полка поддержки (6 ESR) и базируется на базе RAAF Amberley . На протяжении всей своей истории, как в качестве независимого подразделения, так и в составе полка, эскадрилья отправляла персонал на многочисленные операции и учения как внутри страны, так и за рубежом. Известные развертывания включают Вьетнам , Борнео , Восточный Тимор , Ирак и Афганистан . С 1998 года эскадрилья регулярно участвовала в Программе помощи аборигенам армии (AACAP) и часто оказывала помощь при стихийных бедствиях более широкому австралийскому сообществу и партнерам в Юго-Западном Тихом океане.
В июне 1949 года планы по созданию регулярной строительной эскадрильи в Виктории находились на продвинутой стадии. В техническом письме главного инженера, опубликованном 1 июня 1949 года, было объявлено об одобрении формирования королевского полка, предназначенного для выполнения строительных задач. 21-я строительная эскадрилья должна была быть сформирована путем объединения существующих войск технического обслуживания в Виктории. Окончательное подтверждение создания эскадрильи пришло в декабре 1949 года, а 25 января 1950 года майор Рональд Артур Венн был назначен командующим офицером. Ему было поручено организовать и сформировать подразделение из разрозненных войск технического обслуживания, отметив 25 января 1950 года как официальную дату рождения 21-й строительной эскадрильи. [1]
В декабре 1950 года были завершены планы по размещению и учебным помещениям в Пукапуняле для поддержки Национальной службы . 21-й строительной эскадрилье была отведена ключевая роль в строительстве этих объектов, что сделало целесообразным перебазировать подразделение в Пукапунял на время проекта. [2] В марте 1951 года штаб-квартира эскадрильи и отряд, базирующийся в Абботсфорде, были переведены в Пукапунял, а эскадрон разместился в его нынешнем районе. После 1953 года отряд из Бандианы также присоединился к эскадрилье в Пукапуняле. В это время эскадрон был укомплектован ядром военных саперов, в основном из 6-й дивизии, и гражданскими лицами Новой Австралии, которые составляли примерно шестьдесят процентов личного состава подразделения. Пукапуньял стал постоянным местом дислокации эскадрильи и, за исключением вылазок в TP&NG и Сабах, Малайзия , обеспечивал надежную базу подразделения до его передислокации в казармы Галлиполи , а затем на базу RAAF Эмберли. [1]
Эскадрон осуществил многочисленные строительные проекты как для армии, так и для гражданских организаций по всей Виктории и другим штатам Австралии. Многие из усовершенствований способствовали улучшению объектов, а также условий работы и проживания в различных армейских учреждениях. [1] Некоторые из этих усовершенствований включают в себя:
Между 1954 и 1956 годами в районе Пукапуньял и Сеймур была проведена крупная программа работ с расходами свыше 100 000 австралийских фунтов . В течение этого периода, только по материалам, некоторые из сумм расходов были следующими:
Помимо работ в районе Пукапуньяла, в первые годы работы персоналом 21-й строительной эскадрильи были выполнены и другие конкретные проекты:
В июне 1962 года эскадрилья была развернута в Новой Гвинее на период в двенадцать месяцев, где она участвовала в различных инфраструктурных проектах, направленных как на оборонные работы, так и на развитие инфраструктуры. Это включало строительство дорог, развитие аэродрома в Пассаме, строительство причала в Веваке , расширение базового лагеря в Моэме [3] и строительство кирпичных жилых домов для местных государственных служащих в Веваке. Во время развертывания в Новой Гвинее отряд из 24-й строительной эскадрильи был передан под командование 21-й строительной эскадрильи. Этот отряд был размещен в Ванимо , где они завершили взлетно-посадочную полосу C130 в соответствии со спецификациями Департамента гражданской авиации (DCA) к началу 1963 года. После завершения строительства взлетно-посадочной полосы отряд был передислоцирован в Пассам. Эскадрилья вернулась в Австралию в июле 1963 года. [1]
С ноября 1965 по июнь 1966 года 21-я строительная эскадрилья была развернута в Сабахе, Малайзия, сменив 24-ю строительную эскадрилью. [4] Передовая группа прибыла в начале ноября, а полная смена была завершена к 1 декабря 1965 года. В течение следующих шести месяцев эскадрилья выполняла различные строительные задачи, включая расширение лагеря в Северном Пандеане и продолжение строительства дороги с передовыми подразделениями, размещенными в нескольких местах вдоль маршрута. Эскадрилья возвела три двухэтажных (DS) моста Бейли , каждый с военной классификацией нагрузки (MLC) класса 30 и пролетами от 80 до 90 футов. Она также построила три деревянных моста класса 30, каждый примерно 40 футов в пролете. Кроме того, эскадрилья установила 22 водопропускные трубы средней длиной 66 футов. Улучшения в школе Пандевас включали выравнивание игровой площадки, строительство и установку игрового оборудования и добавление дополнительных школьных помещений. [1]
С 1965 года 21-я строительная эскадрилья развернула команды и персонал для поддержки австралийского инженерного контингента во время войны во Вьетнаме . [5] Обязанности персонала эскадрильи были сосредоточены вокруг проектирования и обслуживания базового лагеря для поддержания военных операций. Дополнительные задачи включали добычу ресурсов для строительства, очистку и подачу воды, выработку электроэнергии, геодезии, наведение мостов, сплав по рекам и гражданскую помощь. [1]
В 1980 году было объявлено о реорганизации подразделений 1-й дивизии и создании Группы логистической поддержки (LSG) для поддержки Сил оперативного развертывания (ODF). [6] В результате этих изменений был создан Штаб 1-го строительного полка для командования 17-й, 21-й и 22-й строительными эскадронами. 21-я строительная эскадрилья была обозначена как «Строительная эскадрилья LSG» с дополнительной ролью по оказанию строительной поддержки ODF и инженерных услуг 1-й LSG. Эскадрилья получила 28-дневное уведомление о необходимости переезда в поддержку оперативных развертываний ODF.
Несмотря на короткий период, доступный для достижения оперативной готовности после реорганизации, 21 Construction Squadron успешно развернулся в качестве LSG Construction Squadron для учений Kangaroo 81 с августа по октябрь 1981 года, выполнив все поставленные задачи. С тех пор эскадрон принял участие в многочисленных учениях LSG "Steady Pack" и "Full Pack". Он также был развернут в течение длительных периодов для поддержки других крупных оборонных учений, включая:
В этот период подразделение также принимало участие в учениях 1-го строительного полка, в частности:
В 1980-х годах эскадрилья также завершила проекты по сотрудничеству в области обороны (DCP), основные строительные задачи и оказала помощь в рамках программы «Помощь сил обороны гражданскому сообществу» ( DFACC ) в гражданских сообществах, в том числе:
В 1989 году 21 строительный эскадрон инициировал программу обучения взрослых специалистов, направленную на подготовку действующих саперов в качестве плотников и столяров (C&J) и каменщиков (BL). Восемь учеников C&J и три ученика BL начали обучение в Bendigo TAFE в январе 1989 года, достигнув отличных результатов в первый год. В 1990 году планировалось начать обучение еще двух учеников BL, а обучение C&J должно было быть переведено в армейскую школу учеников по системе блочного выпуска. Эта программа включает в себя формальное обучение в армейской школе учеников в сочетании с практическим опытом работы под руководством 21 строительного эскадрона и гражданских подразделений. В свой первый год эти ученики внесли значительный вклад, завершив проекты для различных подразделений в Пукапуньяле и выполняя задачи между штатами. [1]
В начале 1990-х годов эскадрон выполнил свою первую зарубежную задачу десятилетия в Западном Самоа . Это задание включало строительство полицейского участка и станции раннего оповещения о циклонах. Эскадрон также завершил свой первый местный проект, построив полигон для боевых бронированных машин в Пукапуньяле, и начал межгосударственный проект в казармах Галлиполи , где он инициировал строительство различных зданий для Группы логистики Южного Квинсленда (SQLG). Кроме того, в учебном районе залива Шоалвотер (SWBTA) были проведены значительные дорожные работы.
1992 год был отмечен учениями Kangaroo 92 в Кэтрин , Северная Территория , где эскадрон закрепил многие из своих навыков. В том же году началось строительство часовни Капука после земляных работ, завершенных годом ранее. Часовня стала значимым местом для армии, и почти каждый солдат австралийской армии видел или посещал ее. Здания SQLG были завершены, и были реализованы два северных проекта: погружение легкой кавалерии в казармах Робинсона, Северная Территория, и масштабный лагерь в учебном районе Маунт-Банди , Северная Территория.
В 1993 году переезд эскадрильи из центральной Виктории в Квинсленд был завершен с остановкой в графстве Килмор . Была построена Западная кольцевая дорога в Маунт-Банди, и эскадрилья совершила свое второе заграничное развертывание за столько же лет, начав строительство штаб-квартиры и жилых зданий в тропическом Вануату . Также была завершена часовня Капука.
К 1994 году проект по размещению и штаб-квартире в Вануату был завершен. Второй задачей эскадрильи в этом году было строительство учреждения «Доказательство и эксперимент» в Порт-Уэйкфилде , Южная Австралия. В домашних казармах эскадрилья построила раздевалки в спортзале № 1 и отремонтировала лекционный зал эскадрильи в гостинице Red Rooster Inn.
В 1995 году эскадрилья приняла участие в учениях Kangaroo 95 в Кэтрин, штат Северная Каролина, сосредоточившись на оттачивании своих боевых возможностей. В этом году было завершено экспериментальное и испытательное учреждение в Порт-Уэйкфилде.
В 1996 году отряд работал на новом полигоне «Гроул» в SWBTA, занимался укладкой плит и улучшением дорог.
В 1997 году эскадрон принял участие в учениях Tandem Thrust вдоль шоссе Брюса , выполняя задачи, включающие строительство моста Тернерс, погрузочных рамп в лагере Гроул и взлетно-посадочной полосы Сэмюэл Хилл. В том же году первый отряд Тонга был развернут на острове в южной части Тихого океана, где ему было поручено построить новый штаб в лагере Талиаи для Сил обороны Тонга.
1998 год был посвящен AACAP. Основной торговый элемент построил несколько домов в Мартакале на острове Элчо , Северная Территория, в то время как растительный элемент построил канализационную систему на острове Бикертон , Северная Территория.
В 1999 году эскадрилья достигла заметных успехов, развернувшись в двух зарубежных миссиях. Первой из них было возвращение в Тонга для строительства столовой для лагеря Талиаи. Одновременно остальная часть эскадрильи участвовала в учениях Croc 99 в SWBTA, которые включали строительство двух мостов, дорожные работы и очистку мест бомбардировок RAAF . Эскадрилья также развернулась с многонациональными миротворческими силами INTERFET в Восточном Тиморе, [7] где она сосредоточилась на ремонте дорог во время сезона дождей и поддерживала другие подразделения. [1]
В 2003 году 21 строительная эскадрилья вошла в состав 6 ESR. В составе этого формирования эскадрилья оставалась на базе Gallipoli Barracks в Эноггере, где она участвовала в строительстве зданий и инфраструктуры, прилегающих к штаб-квартире полка. В 2011 году эскадрилья завершила передислокацию на Zabul Lines на базе RAAF Amberley, где она и базируется в настоящее время. [8]
21 Construction Squadron сыграл значительную роль в усилиях Австралийских сил обороны (ADF) в Афганистане, особенно во время Третьей фазы операций, когда акцент сместился на реконструкцию и наставничество в рамках операции Slipper . Эскадрон был задействован в различных итерациях оперативных групп по реконструкции, которым в первую очередь было поручено проведение защищенных операций по реконструкции в отдаленных районах в рамках более широкой целевой группы под руководством голландцев. Эти миссии включали развитие инфраструктуры здравоохранения, образования и безопасности, такой как строительство мостов на ключевых речных переправах в Урузгане и соседних провинциях. Кроме того, несколько сотрудников эскадрильи были развернуты для дополнения саперов полка боевых инженеров своими техническими знаниями и навыками строительства. [9] Эскадрон также внес вклад в операцию Highroad в Афганистане, сосредоточившись на миссии по обучению, консультированию и оказанию помощи, и направил персонал в Ирак в рамках операции Okra.
Программа помощи аборигенам армии (AACAP), начатая в 1997 году, является совместным проектом Национального агентства коренных австралийцев (NIAA) и австралийской армии. Программа направлена на улучшение экологического здоровья и условий жизни коренных австралийцев и поддержку Национального соглашения о ликвидации разрыва . Также известная как Exercise Saunders, эта инициатива названа в честь капитана Рега Сондерса MBE , который был первым коренным австралийцем, призванным в австралийскую регулярную армию. Каждый год AACAP сотрудничает с отдаленным сообществом, чтобы сосредоточиться на строительстве (улучшении инфраструктуры и объектов), здравоохранении (расширении местных услуг и доступа), обучении (расширении прав и возможностей членов сообщества и повышении трудоустройства) и вовлечении сообщества (содействии взаимному обучению и выгодам). Кроме того, AACAP поддерживает цели армии посредством развертывания и проецирования сил. Программа успешно реализовала различные проекты, включая жилье и подразделения, модернизацию дорог, очистные сооружения канализации, строительство аэродромов, поликлиник, телекоммуникационную инфраструктуру, улучшение школ и системы питьевого водоснабжения. 21 Construction Squadron вместе со своим родственным эскадроном 17th Construction Squadron участвовали во многих AACAP на протяжении многих лет в различных местах по всей Австралии. Некоторые примеры подробно описаны ниже. [10]
В 2013 году AACAP сосредоточилась на отдаленном сообществе Фрегон в APY Lands в Южной Австралии. В программе участвовали сотрудники различных армейских подразделений и международные партнеры, включая силы обороны Восточного Тимора и Тонги. Ключевые проекты включали строительство Детского и семейного центра Фрегона, предоставляющего жизненно важные услуги местному сообществу, и восстановление церкви Фрегона, которая находилась в аварийном состоянии. Команда также построила высококачественное поле для софтбола, предмет гордости для APY Lands.
Команда стоматологов оказывала столь необходимую помощь членам сообщества из близлежащих районов, таких как Мимили и Пукатжа, в то время как команда по охране окружающей среды и медики сотрудничали с местными школами, обучая их гигиене, здоровью и оказанию первой помощи. Инструкторы по физкультуре поддерживали команду Fregon Bulldogs AFL и помогали организовать программу упражнений в местной школе.
Команда по обучению работала над повышением квалификации местных мужчин в таких профессиях, как бетонирование, сварка и обслуживание небольших двигателей, в то время как женщины проходили обучение по работе с цифровыми камерами и программным обеспечением. Со временем местные жители получили сертификаты, признанные TAFE, что повысило их перспективы трудоустройства. Несмотря на изначально низкую посещаемость, усилия по обучению стали успешными.
Жизнь в лагере Бирт, базе для операции, была улучшена крепким товариществом и мероприятиями, включая спортивные и тренажерные залы. Несмотря на такие проблемы, как несезонные дожди и обнаружение асбеста на ключевых участках, AACAP 2013 имел оглушительный успех, оставив длительное положительное влияние на сообщество Фрегона. [12]
В 2017 году 21 Construction Squadron занялся Ex Saunders в Тумеле , Новый Южный Уэльс, расположенном примерно в 350 км от RAAF Amberley. Передовая группа прибыла в апреле 2017 года, основные элементы присоединились в июне, а передислокация была проведена в декабре 2017 года.
Ключевые достижения во время этого развертывания включали значительные строительные проекты, такие как строительство ратуши площадью 1300 квадратных метров для местного совета по земле аборигенов, модернизацию местных дорог, включая Rooster Road, ремонт местной церкви и улучшение футбольных овальных сооружений новыми раздевалками и освещением. Были отмечены инициативы в области здравоохранения, с ежедневной стоматологической и медицинской помощью, предоставляемой в Тумеле и Боггабилле , наряду с физиотерапией, лечением спортивных травм и ветеринарными услугами для домашних животных. Эскадрилья также провела ряд учебных программ, предлагая общепризнанные квалификации в области строительства, гостеприимства, бизнеса, инженерии и оказания первой помощи.
В целом, развертывание AACAP в Тумеле в 2017 году значительно улучшило инфраструктуру сообщества и медицинские услуги, а также обеспечило ценную профессиональную подготовку и опыт для членов отряда. [13]
В 2019 году 21-я строительная эскадрилья была развернута в Джигалонге , штат Вашингтон, примерно в 5000 км от базы RAAF Эмберли. Развертывание, которое длилось с мая по сентябрь, включало две ротации по 100 человек каждая. Основные достижения эскадрильи включали строительство общественного места сбора, блока санитарных помещений и двух больших водопропускных труб для улучшения доступа и смягчения последствий сезона дождей на переходах через ручьи. Медицинская группа, состоящая из различных медицинских специалистов, оказывала необходимую медицинскую помощь и ветеринарную поддержку, улучшая местные медицинские услуги и сокращая необходимость для членов сообщества ездить за медицинской помощью.
Кроме того, отряд проводил аккредитованное и неаккредитованное обучение по строительству, руководству и здоровому образу жизни, а также поддерживал местные виды спорта, включая команду Jigalong Eagles AFL . Развертывание продемонстрировало логистические возможности отряда по дороге, с десятидневным путешествием в каждую сторону. Строительные работы были разделены между 6 ESR и гражданским подрядчиком, причем подрядчики управляли конкретными задачами. Операция оставила положительное наследие в сообществе Jigalong за счет улучшения инфраструктуры, поддержки здравоохранения и вовлечения сообщества, одновременно укрепляя партнерские отношения с 6 ESR и другими возможностями. [14]
В 2021 году 21 Construction Squadron провел трехмесячное развертывание в Pormpuraaw в Крайнем Северном Квинсленде. Основные строительные задачи отряда включали строительство мужского сарая размером 20x12 метров для общественных проектов и общественных собраний, а также разработку двух жилых кварталов по 5 участков для поддержки будущего роста. Дополнительные проекты включали строительство мемориального кенотафа, установку знака «Добро пожаловать в Pormpuraaw» и различные другие улучшения инфраструктуры.
Развертывание также включало предоставление медицинских услуг, обучение различным профессиям и обеспечение профессионального развития, что значительно улучшило инфраструктуру и благосостояние сообщества. Этот опыт был ценным для членов Squadron, предлагая практические навыки в развитии торговли и поддержке сообщества в удаленной обстановке. [15]
Предстоящая программа AACAP 2025 года впервые пройдет на островах Торресова пролива между Папуа — Новой Гвинеей и материковой Австралией. Эта программа AACAP будет переименована в «Программу помощи сообществу Армии Айлан» для признания культурных различий между общинами аборигенов материковой части и жителями островов Торресова пролива .
21 Construction Squadron имеет опыт оказания помощи во время гражданских катастроф как внутри страны, так и за рубежом. Примеры поддержки включают ликвидацию последствий наводнения в Уэнтворте и Юстоне (август 1956 г.), помощь во время крушения Viscount в Мангалоре (октябрь 1964 г.) и помощь в ликвидации последствий лесного пожара в Йеа (1966 г.). Эскадрон также участвовал в ликвидации последствий железнодорожной катастрофы Southern Aurora в Вайолет-Тауне (1969 г.) и снова оказывал помощь при наводнении в Сеймуре и Наталии (май 1974 г.). Дальнейшая помощь была оказана во время лесных пожаров в Орбосте и на реке Канн (октябрь 1980 г.). Каждый год эскадрон поддерживал «Пожарные резервные группы» для оперативного реагирования на лесные пожары на хребте Пакапуньял и другие гражданские чрезвычайные ситуации.
В дополнение к своим усилиям по реагированию на чрезвычайные ситуации, 21 Construction Squadron поддерживал благотворительные дела и общественные мероприятия. Эскадрон принимал активное участие в благотворительных акциях, таких как Legacy и Красный Крест , и играл роль в церемониях Дня АНЗАК по всему региону. 7 ноября 1984 года эскадрон был удостоен чести быть свободным въездом в графство Килмор в знак признания его преданной службы. [1]
В начале 2011 года 21-й строительный отряд был развернут для оказания помощи в ликвидации последствий наводнений в Квинсленде . Действуя в Карали и Грэнтеме в долине реки Локьер , отряд оказал существенную поддержку в уборке и восстановлении общин. В Карали они использовали тяжелое оборудование и рабочую силу для операций по уборке. В Грэнтеме, который сильно пострадал от внутреннего цунами, отряд по уборке и транспортировке расчищал завалы, вывозил разрушенные дома и управлял крупной техникой. Отряд по ресурсам помогал расчищать дворы и вывозить мусор, в то время как 1-й отряд проводил обыск и поисковые работы. Вклад отряда был отмечен благодарственным парадом через Ипсвич, признавая их значительную роль в операциях по ликвидации последствий наводнения. [16]
В начале 2020 года 21-я строительная эскадрилья быстро развернулась в поддержку операции Bushfire Assist в ответ на сезон лесных пожаров в Австралии 2019-20 гг . Сосредоточившись на регионе Глен-Иннес и предоставляя дополнения и помощь различным элементам 6-го инженерного вспомогательного полка (6 ESR) по всему ADF. Влияние эскадрильи ощущалось в Новом Южном Уэльсе, Австралийской столичной территории , Виктории и Южной Австралии, поскольку они выполняли как вертикальные, так и горизонтальные строительные задачи. Отряд ресурсов поддерживал местных жителей острова Кенгуру , предоставляя необходимые водные ресурсы. Позднее в 2020 году, в условиях пандемии COVID-19 , 21-я строительная эскадрилья переключила свое внимание с международных обязательств на управление обучением и поддержку австралийского сообщества. Этот поворот был вызван меняющейся ситуацией, согласованной с более широкими усилиями ADF и более широкого сообщества по устранению последствий пандемии. [17]
В конце 2020 года, после разрушительного циклона Яса на Фиджи, 21-я строительная эскадрилья была развернута в качестве развертываемой группы немедленного реагирования (DIRT) для оказания помощи фиджийскому народу. Активизированная в декабре, эскадрилья поднялась на борт HMAS Adelaide в канун Рождества. [17] Во время этого развертывания они реконструировали начальную школу острова Галоа и провели очистку и распределение воды на острове Вануа-Леву . Операция Fiji Assist стала для эскадрильи возможностью поддержать тихоокеанские общины и проверить свои возможности по проведению операций в чрезвычайных ситуациях. Одновременно с продолжающейся поддержкой Северного Нового Южного Уэльса в 2022 году эскадрилья начала развертывать подразделения в Лекуту, Фиджи, для этапа 2 группы строительной инженерии, где они также завершили реконструкцию двух школьных зданий, поврежденных циклоном Яса. [18]
С марта по апрель 2022 года 21-я строительная эскадрилья при поддержке подразделений 6 ESR была развернута в Лисморе , Новый Южный Уэльс, в рамках общеправительственного реагирования на февральские наводнения. В задачи эскадрильи входили расчистка завалов, оценка ущерба зданиям, восстановление критически важной инфраструктуры и поддержка торговли. Члены эскадрильи сотрудничали с местными и государственными должностными лицами, а также с гражданскими подрядчиками. Члены эскадрильи также проводили обследования водных путей для оценки ущерба и мусора. [18]
В конце февраля эскадрилья была направлена в уведомлении о развертывании в Вануату в ответ на разрушения, вызванные циклонами Джуди и Кевин. Быстро перейдя от учений, эскадрилья быстро адаптировалась к тому, что стало месячной миссией по ликвидации последствий стихийных бедствий. Во время развертывания эскадрилья в сотрудничестве с мобильными силами Вануату восстановила 17 школьных классов и 5 медицинских учреждений, распределила помощь и расчистила от мусора общественные дороги и пространства. Эскадрилья вернулась с операции незадолго до Пасхи. [19]
21 Construction Squadron последовательно направляла персонал на различные международные задания с момента своего создания в 1950 году. Это продолжается и сегодня, когда персонал постоянно участвует в проектах, операциях и учениях, особенно в юго-западной части Тихого океана. Только в 2024 году эскадрилья направила персонал на OP Lilia и OP Render Safe, провела строительные проекты в Папуа-Новой Гвинее, Фиджи, Вануату, Тонге, Кирибати и на Островах Кука, а также международные учения во Вьетнаме, Тонге, Папуа-Новой Гвинее, Фиджи и Восточном Тиморе.
21 Construction Squadron использует в качестве своего талисмана «Красного петуха». Впервые талисман появился на спортивных мероприятиях, и члены отряда могут вспомнить окрашенных в белый цвет леггорнов, украшавших поля Пукапуньяла во время игр премьер-лиги. Сержант Лес Браун, работавший массажистом в футбольной команде, часто появляется на фотографиях со штандартом Красного петуха. В начале 1960-х годов Петух появился на флаге отряда, а текущий дизайн флага, включающий Красного петуха в качестве официальной эмблемы, был одобрен MGO. [1]
Хотя эскадрон претерпел различные структурные изменения на протяжении своей истории, его основная направленность на обеспечение строительных возможностей для более широкой австралийской армии не изменилась. В настоящее время организационная структура включает в себя штаб-квартиру эскадрильи (SHQ), офис работ эскадрильи (SQN WKS), строительный отряд (1 TP), заводской отряд (PLT TP) и отряд ресурсов (RES TP).
Эскадрон возглавляет MAJ (04) в должности командира офицера (OC). Обычно им помогают CAPT (03) в качестве второго ответственного (2IC) и WO2 (OR-8) в должности старшего сержанта эскадрильи (SSM). Штабу обычно помогают несколько клерков и оперативных офицеров в различных рангах. Роль SHQ заключается в руководстве строительными работами в казармах и при развертывании. Офисом работ командует CAPT (03) в должности офицера по строительству (CONSTO), и ему обычно помогают несколько WO2 в качестве руководителей работ и другого вспомогательного персонала. Офис работ играет роль в планировании и контроле строительных задач. Его обязанности охватывают несколько ключевых областей: разведка и планирование, которые включают оценку участка и определение требований к проекту; разработка и проектирование проектов, сосредоточенные на создании подробных планов и чертежей для строительства; заключение контрактов и закупки, где он управляет выбором и приобретением необходимых ресурсов и услуг; и контроль качества (уровень 3 QC), гарантирующий, что все строительные работы соответствуют установленным стандартам и спецификациям. Благодаря этим задачам Works Office обеспечивает эффективное выполнение строительных проектов, соответствие всем требованиям качества и соответствие целям проекта.
1 TP обычно возглавляется LT (02) или CAPT (03) в роли командира отряда и поддерживается одним или несколькими SGT (OR-6) в качестве сержантов отряда. Строительный отряд выполняет ряд вертикальных строительных обязанностей, необходимых для развития здания. Их обязанности включают подготовку фундаментов путем бетонирования для создания стабильной базы для конструкций. Они также участвуют в каркасе, что влечет за собой возведение структурного каркаса, необходимого для целостности здания. Отряд устанавливает как внутренние, так и внешние облицовочные материалы, которые служат для защиты и эстетического улучшения здания. Кроме того, они выполняют детальные отделочные работы, включая установку шкафов, покраску и штукатурку для достижения изысканного окончательного вида. Отряд управляет всеми аспектами сантехники, от систем питьевой воды до управления серой и черной водой. Они также контролируют электрическую сеть, обеспечивая правильную установку и распределение внутренних и внешних электрических систем по всему проекту.
PLT TP обычно возглавляется LT (02) в роли командира отряда и поддерживается одним или несколькими SGT (OR-6) в качестве сержантов отряда. Plant Troop специализируется на горизонтальном строительстве и поддерживает различные строительные операции с несколькими важными задачами. Их основные обязанности включают строительство и обслуживание необработанных дорог и аэродромов, что включает строительство и сохранение этих поверхностей без мощения. Они также расчищают мелкие препятствия, которые могут помешать строительству, и выполняют основные земляные работы, включая выемку грунта и перемещение земли, необходимые для различных проектов. В дополнение к горизонтальному строительству Plant Troop оказывает жизненно важную поддержку вертикальным строительным работам. Это включает в себя крановые операции для подъема и размещения тяжелых материалов, рытье траншей для прокладки коммуникаций и очистку/подготовку площадки к готовым строительным площадкам путем удаления мусора и выравнивания земли. Они также занимаются строительством строительных площадок, создавая устойчивые и ровные площадки для фундаментов. Обязанности отряда по разработке карьеров и проведению крупных земляных работ включают в себя разработку и погрузку насыпи, извлечение и транспортировку грунта для строительства, проведение масштабных земляных работ и работ по формированию ландшафта, а также расчистку значительных препятствий, которые могут помешать реализации масштабных строительных проектов.
RES TP обычно возглавляет лейтенант (02) в роли командира отряда и поддерживается сержантом (OR-6) в роли сержанта отряда. Отряд ресурсов играет ключевую роль в поддержке различных строительных и операционных задач, предоставляя необходимые ресурсы и услуги. Они добывают и обрабатывают воду и камень, включая дробление и взрывные работы, а также поставляют древесину для строительных проектов. Их работа по сносу включает в себя обработку оборудования и взрывчатых веществ для контролируемого сноса. Они также выполняют операции по поиску и расчистке для удаления неразорвавшихся боеприпасов и других опасностей. Кроме того, отряд участвует в мелких гражданских и горизонтальных строительных работах, таких как бетонирование, строительство водопропускных труб и установка ограждений. Они отвечают за создание и поддержание оперативных лагерей, включая лагерь Бирт, и проводят подводные работы для строительства и обслуживания с помощью водолазов. Они управляют утилизацией отходов от своей деятельности и предоставляют временные решения по мостам для облегчения передвижения и логистики через препятствия.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )