31- е истребительное крыло (31 FW) — подразделение ВВС США , приписанное к главному командованию ВВС США в Европе и Третьей воздушной армии . Оно размещено на авиабазе Авиано , Италия , базе Организации Североатлантического договора (НАТО), которой управляют ВВС Италии .
31-е истребительное крыло — единственное истребительное крыло США к югу от Альп . Это стратегическое расположение делает крыло важным для операций в южном регионе НАТО. [1] 31-е истребительное крыло содержит две эскадрильи истребителей F-16, 555-ю истребительную эскадрилью [2] и 510-ю истребительную эскадрилью [3] , что позволяет крылу проводить наступательные и оборонительные боевые воздушные операции.
31-е истребительное крыло впервые было сформировано в 1947 году, но его наследие восходит к его предшественнику во время Второй мировой войны — 31-й группе преследования . Родословная группы началась с ее формирования на авиабазе Селфридж-Филд, штат Мичиган, 1 февраля 1940 года. [4] Переименованная в 31-ю истребительную группу незадолго до вступления в войну, она накопила впечатляющие результаты. Занимая первое место на средиземноморском театре военных действий по количеству воздушных побед, группа участвовала в 15 кампаниях Второй мировой войны и получила две награды «За выдающиеся заслуги» . Крыло чтит наследие своего предшественника, вывешивая его почести на флаге крыла.
Крыло ведет свою родословную с момента его активации 20 ноября 1947 года, сначала обозначенного как 31-е истребительное крыло, и размещенного на аэродроме Тернер, Джорджия. С тех пор крыло размещалось на авиабазе Джордж, Калифорния и авиабазе Хоумстед, Флорида, пока, наконец, не прибыло на авиабазу Авиано, Италия, в апреле 1994 года. [4] 31-е истребительное крыло выступало в качестве ключевого игрока в нескольких значительных сражениях и операциях за свою долгую историю, включая несколько операций во Вьетнаме, на Балканах и операцию Odyssey Dawn .
В мирное время 31-я истребительная эскадрилья готовится к выполнению своих боевых задач, поддерживая самолеты и личный состав в состоянии высокой готовности. [1]
Командир 31-го истребительного крыла — бригадный генерал Тэд Д. Кларк. [5] Главный мастер-сержант — главный мастер-сержант Джереми Л. Унтерсехер. [6]
31-й истребительный авиаполк состоит из четырех групп, каждая из которых состоит из нескольких эскадрилий.
31-я оперативная группа обеспечивает боеготовность двух эскадрилий F-16CG, одной спасательной эскадрильи HH-60G, одной эскадрильи управления воздушным движением и одной эскадрильи оперативной поддержки, проводящих и поддерживающих воздушные операции по всему миру. Группа готовит летчиков-истребителей, диспетчеров и вспомогательный персонал для выполнения военных планов США и Организации Североатлантического договора и операций в чрезвычайных ситуациях. Она обучает, оснащает, планирует и предоставляет метеорологические данные, разведданные, стандартизацию/оценку, а также командование и управление, поддерживающие глобальные летные операции. [7]
31-я группа технического обслуживания обеспечивает мирное и боевое техническое обслуживание и контроль боеприпасов, а также исполнительную поддержку для 31-го истребительного крыла, географически разделенных подразделений под командованием и контролем крыла и подразделений, полученных на продвинутых стадиях готовности. Группа также реагирует на гуманитарные и непредвиденные потребности в логистической поддержке по указанию Объединенного комитета начальников штабов через штаб-квартиру ВВС США в Европе (USAFE) в местах в Европе, Африке и Юго-Западной Азии. [8]
Целью 31-й группы поддержки миссии является предоставление инфраструктуры и услуг для поддержки первоклассных боевых возможностей и качества жизни 31-го истребительного авиаполка, сообщества Авиано и нескольких географически разнесенных подразделений. [9]
31-я медицинская группа поддерживает готовность 31-го истребительного крыла и связанных с ним подразделений по всему южному региону Организации Североатлантического договора (НАТО), обеспечивая здоровье своего сообщества, предоставляя пациентоориентированную медицинскую помощь из внутренних ресурсов, ресурсов Министерства обороны и принимающей страны. Подразделение использует медицинские ресурсы и профилактические инициативы, чтобы гарантировать, что летчики остаются готовыми к выполнению миссии по поддержке экспедиционных ВВС, целей США и НАТО по всему миру. [10]
Если не указано иное, подразделения базируются на авиабазе Авиано, Италия. [11] [12] [13] [14]
В настоящее время 31-е истребительное крыло имеет две оперативные эскадрильи, 555-ю и 510-ю истребительные эскадрильи, летающие на F-16CG/DG . Обе используют хвостовой код «AV» для AViano. Каждый F-16 имеет хвостовую маркировку в цветах эскадрильи: зеленую со словами «Triple Nickel» белого цвета для 555-й FS и фиолетовую со словами «Buzzards» белого цвета для 510-й FS. F-16 Fighting Falcon — компактный многоцелевой истребитель. [17] Он очень маневренный и хорошо зарекомендовал себя в боях воздух-воздух и атаках воздух-поверхность. Он представляет собой относительно недорогую, высокопроизводительную систему вооружения для Соединенных Штатов и союзных стран. [18]
На протяжении всей истории крыла 31-е истребительное крыло и его предшественница летали на нескольких самолетах, включая самолеты P-35 , P-39 , P-40 и P-51 во Второй мировой войне, самолеты F-80 в течение короткого периода с 1946 по 1947 год, а затем P-80, F-51 и F-84 после Второй мировой войны. Крыло начало летать на F-100 до Карибского кризиса и летало на этих самолетах во время войны во Вьетнаме . После сокращения сил США во Вьетнаме крыло перешло на F-4 . В 1970 и 1980 годах крыло модернизировало все F-4E до F-4D и начало подготовку всех экипажей F-4. В 1985 году крыло получило свой следующий самолет, F-16, и возобновило миссию по противовоздушной обороне. [19]
31-я группа преследования, предшественница 31-й оперативной группы крыла, была сформирована на авиабазе Селфридж-Филд , штат Мичиган, 1 февраля 1940 года.
В июне 1942 года 31-я группа преследования была переведена в Англию без самолетов и начала обучение на британских Supermarine Spitfire Mk Vbs на авиабазах Эйхем и Хай-Эрколл . Они были первой полностью американской боевой группой на Европейском театре военных действий и первой, которая вступила в бой. [19] С августа по середину октября 1942 года группа совершала патрулирование и участвовала в операциях над контролируемой немцами Францией, включая рейд на Дьепп 19 августа. В тот день 2-й лейтенант Сэмюэл Джанкинс стал первым американцем, действовавшим в американском боевом подразделении, который сбил немецкий самолет, действовавший над Британскими островами. [20]
14 октября 1942 года группа была объявлена недееспособной до посадки на корабли, направлявшиеся для выполнения следующего задания.
Следующее задание включало участие в силах вторжения, которые высадились в Северной Африке 8 ноября 1942 года, став первым подразделением американских ВВС, принявшим участие в боевых действиях на театре военных действий. [19] Они вылетели из Гибралтара на аэродром Тафарауи в Алжире, где одержали свои первые победы в кампании — сбили три французских истребителя, которые обстреливали аэродром как раз в тот момент, когда прибыл 31-й. Оттуда они быстро перемещались с базы на базу по всему Алжиру и Тунису, участвуя в миссиях по атакам наземных целей, а затем сопровождая P-39 и A-20 в миссиях по атакам немецких войсковых позиций и конвоев. Они оказались всего в 15 милях от линии фронта, и это едва не привело к катастрофе по крайней мере в одном случае. Во время крупного немецкого контрнаступления в феврале 1943 года группа была вынуждена эвакуировать свою позицию в Телепте , Тунис, всего в нескольких милях от наступающей немецкой армии , оставив большую часть своих припасов позади. Контрнаступление, однако, было недолгим, и к маю 1943 года немцы сдались в Северной Африке . Во время кампании в Северной Африке группа заявила об уничтожении 61 самолета Люфтваффе . [19]
Одним из самых ярких моментов пребывания группы в Северной Африке стал выбор 308-й истребительной эскадрильи для обеспечения боевого воздушного патрулирования во время прибытия президента Франклина Д. Рузвельта и премьер-министра Уинстона Черчилля на конференцию в Касабланке в Марокко. [21]
Когда союзные войска устремили взоры в Европу, 31-й полк снова оказался на высоте, поскольку они были первым подразделением ВВС США , участвовавшим в боях на Мальте и Сицилии, и первым, высадившимся в Италии. Они отличились тем, что уничтожили семь вражеских истребителей, атаковавших союзные суда во время вторжения на Сицилию , и еще шесть, атаковавших силы вторжения на пляжах Салерно. Их миссии в основном состояли из зачисток союзных позиций и сопровождения бомбардировщиков, атаковавших немецкие позиции. Январь 1944 года принес союзникам высадку в Анцио, и 31-й полк был единственным поставщиком воздушного прикрытия для вторжения и плацдарма. [19]
В марте 1944 года группа обменяла свои «Спитфайры» на новые североамериканские P-51 «Мустанги» . Это привело к немедленному изменению миссии, поскольку «Мустанги» обладали гораздо большей дальностью полета и были поставлены задачи по сопровождению тяжелых бомбардировщиков в дальних миссиях в Румынию, Болгарию, Австрию, Францию и Северную Италию. Во время одной из своих первых миссий над Плоешти, Румыния, 21 апреля 1944 года группа получила свою первую благодарность за прикрытие рейдов, несмотря на суровую погоду и до 50 вражеских истребителей, защищавших этот район. Они получили свою вторую благодарность за выдающиеся заслуги в июле 1944 года после миссии по сопровождению P-38 во время рейда из Украины в Румынию и Польшу. К тому времени, как они вернулись в Италию, они уничтожили 37 вражеских самолетов, включая 21 вражеский истребитель-бомбардировщик, направлявшихся для атаки на советские наземные войска, без собственных потерь.
31-я группа оставалась активной до конца войны, не только выполняя функции эскорта бомбардировщиков, но и фоторазведки и эскорта транспортных самолетов, а также принимая участие в операции «Драгун» — вторжении в Южную Францию. Когда стрельба прекратилась, 31-я истребительная группа была бесспорно самой результативной истребительной группой союзников на Средиземноморском театре военных действий и пятой по общему количеству побед в армейских ВВС с 570 подтвержденными воздушными победами. Группа отплыла домой 13 августа 1945 года, став одним из последних подразделений, покинувших Европу. Подразделение расформировалось 7 ноября 1945 года. [19]
После войны 31-я истребительная группа, как ее теперь называли, была активирована на военном аэродроме Гибельштадт , Германия, как часть оккупационных сил США , 20 августа 1946 года, где они летали на Lockheed P-80 Shooting Stars , первом действующем американском реактивном истребителе. Оттуда подразделение переместилось без личного состава и оборудования в Лэнгли-Филд , Вирджиния, в июне 1947 года, а затем в Тернер-Филд , Джорджия, в сентябре того же года.
Два месяца спустя, в ноябре, 31-е истребительное крыло было организовано в рамках испытания ВВС системы организации баз крыла , которая объединяла боевые группы и их вспомогательные организации в рамках одного крыла, имеющего тот же номер, что и боевая группа. 31-я истребительная группа стала боевым компонентом нового крыла. Эксперимент оказался успешным, и ВВС приняли его на постоянной основе летом 1948 года, сделав крыло своей основной боевой единицей. [22] Первоначально приписанное к F-51 Mustang, крыло начало переходить на Republic F-84 Thunderjets в августе 1948 года. В 1950 году крыло было переведено из тактического авиационного командования в стратегическое авиационное командование и было переименовано в 31-е истребительно-эскортное крыло. [4]
В августе 1951 года 31-е крыло стало первым подразделением, получившим модернизированную модель F-84G Thunderjet. В дополнение к обновлению двигателя, вооружения и авионики, F-84G был первым истребителем, разработанным для дозаправки в воздухе , и первым одноместным истребителем-бомбардировщиком с разработанной возможностью доставки ядерного оружия. [23]
Крыло было пионером в разработке тактики дозаправки в воздухе. 6 июля 1952 года крыло провело операцию Fox Peter One , массовое перемещение всего крыла с Тернер-Филд на авиабазу Мисава , Япония, используя дозаправку в воздухе для беспосадочного перелета из Тернера на авиабазу Трэвис , Калифорния, и из Трэвиса на авиабазу Хикам , Гавайи. Затем подразделение совершило перелет через острова через остальную часть Тихого океана с остановками на островах Мидуэй и Уэйк , атолле Эниветок , Гуаме , Иводзиме и авиабазе Йокота , Япония. [24]
Масштаб этого достижения был достаточен, чтобы назвать 31-е истребительное эскортное крыло обладателем первой в истории награды ВВС «Выдающееся подразделение» . Командир крыла полковник Дэвид С. Шиллинг выиграл Трофей Ассоциации ВВС , который позже был назван в его честь. Это движение включало в себя самый продолжительный перелет над водой, предпринятый на тот момент, и стало первым транстихоокеанским массовым перелетом реактивных самолетов. В качестве биса 20 августа 1953 года полковник Шиллинг возглавил звено из восьми F-84 в 10,5-часовом беспосадочном перелете с Тернер-Филд на авиабазу Нуассер , французское Марокко . Этот успешный полет завершился получением 40-й воздушной дивизии Стратегического авиационного командования Трофея Маккая [25] в 1953 году.
В 1953 году это крыло, тогда известное как 31-е стратегическое истребительное крыло, было развернуто в Японии и на Аляске для обеспечения противовоздушной обороны в северной части Тихого океана.
15 марта 1959 года крыло переместилось без людей и оборудования на авиабазу Джордж , Калифорния. За время пребывания крыла в Калифорнии оно развернуло подразделения для четырехмесячных ротаций по тревоге на авиабазе Морон , Испания, и авиабазе Авиано, Италия. [19]
Во время Берлинского кризиса в октябре и ноябре 1961 года крыло развернуло свою 309-ю истребительную эскадрилью на авиабазе Шпангдалем , Германия, для поддержки вооруженных сил США в Европе. В 1962 году крыло переместилось из Джорджа на авиабазу Хоумстед , Флорида, одновременно развернув эскадрилью на авиабазе Кадена , Япония, на четыре месяца, не теряя при этом никаких оперативных возможностей. Затем, во время Карибского кризиса в октябре 1962 года, 31-я планировала оперативные миссии и участвовала в событиях, которые в конечном итоге привели к удалению ракет с Кубы . В знак признания этих достижений крыло было награждено второй наградой «Выдающееся подразделение». [19]
8 февраля 1964 года 308-я истребительная эскадрилья совершила беспосадочный перелет из Хоумстеда на авиабазу Сигли в Турции . 6600-мильный перелет потребовал восемь дозаправок в воздухе и установил новый рекорд самого длительного массового перелета реактивных самолетов через Атлантику. Этот перелет также привел к получению крылом награды Tactical Air Command Outstanding Fighter Wing Award за 1964 год второй год подряд. [19]
В июне 1965 года крыло развернуло 307-ю тактическую истребительную эскадрилью на авиабазе Бьенхоа , Южный Вьетнам . В декабре крыло отправило 308-ю тактическую истребительную эскадрилью, чтобы заменить их на постоянной основе. В апреле следующего года 307-я эскадрилья переместилась на авиабазу Торрехон , Испания, а в ноябре 1966 года крыло получило приказ развернуться на авиабазе Туйхоа , Южный Вьетнам.
31-е крыло прибыло в Туйхоа и было назначено в 7-ю воздушную армию на Рождество 1966 года. Крыло обеспечивало непосредственную авиационную поддержку и воздушный перехват для подразделений США и армии Республики Вьетнам (ARVN) в центральном регионе страны. В 1968 году они помогали защищать сооружения от вражеских сил во время наступления Тет и осады Кхесани , а позже были отмечены за выдающийся вклад во время эвакуации дружественных сил из Кхамдыка . Они достигли отметки в 100 000 боевых вылетов в сентябре 1969 года. Крыло получило две выдающиеся награды подразделения, одну с боевой эмблемой «V», благодарность президента подразделения, два Креста храбрости Республики Вьетнам с пальмовой ветвью и десять вымпелов за действия во Вьетнаме. 15 октября 1970 года крыло вернулось в Хоумстед без людей и оборудования в рамках сокращения сил США во Вьетнаме. В то же время крыло перешло с самолетов F-100 на McDonnell Douglas F-4E Phantom II . [26]
Крыло взяло на себя двойную функцию: основная задача — противовоздушная оборона южной Флориды, а вторичная — как резервное учебное подразделение. Две истребительные эскадрильи крыла, 307-я и 309-я, были назначены для проведения резервной подготовки пилотов. С апреля по август 1972 года 308-я была развернута на базе Королевских ВВС Таиланда Удорн для участия в операции «Лайнбекер» , а в июле за ней последовала 307-я TFS. В июне 1972 года капитаны Джон Серак и Дэвид Б. Динджи из 308-й тактической истребительной эскадрильи были сбиты и захвачены северовьетнамскими войсками и были подтверждены как военнопленные. Они оба были освобождены и вернулись в Соединенные Штаты в марте 1973 года. [27] [28] 27 июня 1972 года подполковник Фаррелл Дж. Салливан и капитан Ричард Л. Фрэнсис из 523-й тактической истребительной эскадрильи 405- го истребительного крыла были сбиты над Ханоем во время полета на F-4E, приписанном к 308-й эскадрилье, когда 308-я находилась на временном дежурстве в Удорне. Салливан был классифицирован как пропавший без вести в бою и после войны был переклассифицирован как погибший в бою . Фрэнсис был схвачен и оставался военнопленным до своего освобождения по окончании боевых действий 28 марта 1973 года.
15 октября 1972 года капитаны Джеймс Л. Хендриксон и Гэри М. Рубус [29] из 307-й тактической истребительной эскадрильи [30] сбили МиГ-21 к северо-востоку от Ханоя. Это была первая воздушная победа крыла во Вьетнаме и первая для крыла после окончания Второй мировой войны.
В 1979 и 1980 годах крыло передало свои F-4E подразделениям Национальной гвардии и ВВС Египта и начало эксплуатацию F-4D. [19]
30 марта 1981 года крыло взяло на себя большую ответственность за подготовку всех экипажей F-4. Обучение стало основной задачей крыла до 1985 года, когда крыло получило свой следующий самолет, F-16 Fighting Falcon, и возобновило миссию по противовоздушной обороне и воздушному пресечению. 31-е тактическое учебное истребительное крыло выиграло в 1982 году премию Daedalian Maintenance Trophy Award за лучший комплекс технического обслуживания в ВВС США.
В рамках самой масштабной реструктуризации с тех пор, как ВВС стали отдельной службой, тактическое авиационное командование было расформировано, а боевое воздушное командование было активировано, а 31-е тактическое истребительное крыло было переименовано в его нынешнее название — 31-е истребительное крыло. [4]
24 августа 1992 года ураган Эндрю пронесся по южной Флориде, оставив после себя обширные разрушения. Каждое здание на авиабазе Хоумстед получило некоторые повреждения, многие здания были разрушены. [31] Истребительные эскадрильи эвакуировали большую часть самолетов до шторма, но не смогли вернуться. После этого министр обороны рекомендовал полностью закрыть базу, но в июне 1993 года Комиссия по перераспределению и закрытию базы рекомендовала перевести базу под командование резерва ВВС и расформировать 31-е истребительное крыло. Эскадрильи были распределены по другим крыльям, а 31-е начало процедуру расформирования.
Чтобы не потерять наследие и историю крыла как самого результативного подразделения армейских ВВС на Средиземноморском театре военных действий во Второй мировой войне, впечатляющие боевые заслуги во Вьетнаме и ряд важных новшеств, которые они произвели в первые годы ВВС, 31-е было решено переместить, а не затеряться в безвестности. 1 апреля 1994 года 31-е истребительное крыло было расформировано в Хоумстеде и впоследствии активировано на авиабазе Авиано, Италия, вместо 401-го истребительного крыла. [19]
31-я получила в то время две новые эскадрильи, 555-ю и 510-ю истребительные эскадрильи, вместе с их истребителями Block-40 F-16. Крыло немедленно оказалось вовлеченным в события в Боснии , части бывшей коммунистической страны Югославии , в мае 1994 года в рамках операции Deny Flight . Год спустя была проведена масштабная поисково-спасательная операция по извлечению капитана ВВС США Скотта О'Грейди [32] из 555-й FS из тыла противника. HH-53 Корпуса морской пехоты США подобрал его после того, как он избегал плена в течение шести дней. [32]
В августе и сентябре началась операция «Определенная сила» , и 31-й провел авиаудары по боснийским сербам, проводя этнические чистки среди мусульманского населения страны. Миротворческие операции на Балканах продолжались до конца 2004 года, когда Европейский Союз взял на себя ответственность за регион. [33]
В 1999 году USAFE активировали 31-е экспедиционное воздушное крыло NOBLE ANVIL (31st AEW) в Авиано для операции Allied Force , операции НАТО по прекращению сербских зверств в провинции Косово . Назначенный в рамках совместной оперативной группы, 31-й AEW вылетел из Авиано и присоединился к союзникам по НАТО в 78-дневной воздушной кампании против Сербии. С 24 марта по 10 июня 1999 года 31-й AEW, крупнейшее экспедиционное крыло в истории ВВС, совершил около 9000 боевых вылетов и налетал почти 40000 часов боевой службы в небе Косово, Сербии и остальной части Балкан в поддержку операций НАТО. Крыло достигло многого во время операции «Союзная сила», поскольку две постоянно закрепленные летные эскадрильи, 510-я и 555-я, совершили более 2400 совместных боевых вылетов и налетали более 10 000 боевых часов. [34]
В 2000 году крыло начало развертывание в поддержку Экспедиционных ВВС. С марта по сентябрь 2000 года 510-я и 555-я истребительные эскадрильи провели последовательное развертывание на авиабазе Ахмад аль-Джабер , Кувейт, в поддержку операции Southern Watch . Находясь в Аль-Джабере, эскадрильи совершили более 400 боевых вылетов. С июня по декабрь 2001 года истребительные эскадрильи трижды развертывали боевые поисково-спасательные возможности и помогали обеспечивать соблюдение бесполетной зоны над Ираком.
С августа по декабрь 2002 года 510-я истребительная эскадрилья и 603-я эскадрилья управления авиацией вернулись в Юго-Западную Азию. Две эскадрильи поддерживали операцию «Несокрушимая свобода» . Одновременно 555-я перебросила персонал и самолеты на авиабазу Дечимоманну на Сардинии , в то время как взлетно-посадочная полоса в Авиано была закрыта на ремонт.
Поддержка крылом операции «Иракская свобода» началась в конце 2003 года. Авиано служил отправной точкой для ввода воздушно-десантных войск, открывающих второй фронт на севере Ирака. За это время крыло обеспечило, разместило и накормило более 2300 военнослужащих армии и ВВС. Операция, крупнейшая воздушно-десантная операция с 1989 года, включала 62 миссии, в ходе которых было перевезено 2146 пассажиров и 2433,7 тонн груза.
С начала боевых действий в Ираке силы из крыла регулярно совершали боевые ротации в регионе. В конце 2003 года 603-я эскадрилья управления воздушным движением крыла стала первым подразделением из крыла, которое было развернуто в Ираке. Они также переместили всю свою операцию из международного аэропорта Багдада на авиабазу Балад . В боевых условиях эскадрилья перевезла оборудование на сумму 73 миллиона долларов и более 100 человек личного состава с 20 конвоями. 10 апреля 2004 года повстанцы начали минометный обстрел Балада, убив рядового первого класса Антуана Холта [35] и ранив двух других членов 603-го. Смерть рядового Холта стала первой боевой потерей 31-го крыла со времен войны во Вьетнаме.
31-е истребительное крыло продолжало развертывать силы для поддержки операций «Иракская свобода» и «Несокрушимая сила», причем более трети крыла ежегодно развертывалось для поддержки операций с 2003 по 2007 год.
В 2007 году 555-я эскадрилья была развернута на авиабазе Кунсан , Республика Корея. После прибытия в Авиано крыло также приняло участие в многочисленных учениях с международными партнерами, включая учебные развертывания в Латвии, Чехии, Румынии, Болгарии, Испании, Словении и Польше.
В марте 2011 года 31-й сыграл важную роль в ответе ООН на кризис в Ливии, известном как операция Odyssey Dawn , в обеспечении бесполетной зоны над Ливией. [36] В течение 15-дневной операции с 17 по 31 марта в крыле находилось четыре летных подразделения и более 1350 человек личного состава. Оно работало круглосуточно, чтобы запустить 2250 летных операций из Авиано. Поскольку операция подошла к концу 31 марта, началась операция Unified Protector , в которой НАТО играло ведущую роль до завершения операции 31 октября того же года. [19]
В июле 2015 года США и Турция достигли соглашения о турецкой поддержке действий против Исламского государства Ирака и Леванта . В результате этого соглашения Центральное командование США объявило в августе, что шесть истребителей Fighting Falcons из 31-го были развернуты на авиабазе Инджирлик для начала операций против Исламского государства. [37]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.