31- я оперативная группа — летающий компонент 31-го истребительного крыла , приписанного к ВВС США в Европе . Она дислоцируется на авиабазе Авиано , Италия.
31-я оперативная группа обеспечивает боеготовность двух эскадрилий F-16CG Falcon , одной эскадрильи управления воздушным движением и одной эскадрильи оперативной поддержки, проводящих и поддерживающих воздушные операции по всему миру. Группа готовит летчиков-истребителей, диспетчеров и вспомогательный персонал для выполнения военных планов США и НАТО и операций в чрезвычайных ситуациях.
Он обучает, оснащает, планирует и предоставляет метеорологические данные, разведывательную информацию, стандартизацию/оценку, а также управление и контроль для обеспечения глобальных полетов.
31-я оперативная группа была возобновлена в конце октября 1991 года на авиабазе Хоумстед , Флорида. 31-е тактическое истребительное крыло получило новое оборудование в марте предыдущего года в виде истребителей Block 40 F-16C/D Fighting Falcons , а в октябре того же года крыло вернуло себе свое первоначальное название (за месяц до 44 лет с момента формирования подразделения) 31-е истребительное крыло, с 31 OG в качестве его летного компонента.
24 августа 1992 года последствия урагана Эндрю серьезно повредили Хоумстед. Три эскадрильи F-16 группы были переведены на авиабазу Муди , штат Джорджия (и в конечном итоге переведены в другие подразделения), а база была объявлена неработающей из-за повреждений, нанесенных ураганом. Результатом этого стало перераспределение 31-й из Воздушного боевого командования Девятой воздушной армии в Шестнадцатую воздушную армию ВВС США в Европе 31 марта 1994 года без личного состава и оборудования. 31-я заменила 401-е тактическое истребительное крыло на авиабазе Авиано , Италия, и крыло получило две новые истребительные эскадрильи, 510-ю «Баццарды» и 555-ю истребительную эскадрилью «Тройной никель». Эти эскадрильи изначально не были оснащены, но 512-я и 526-я истребительные эскадрильи 86- го истребительного крыла на авиабазе Рамштайн , Германия, которые были оснащены F-16CG/DG Block-40, были расформированы, поскольку 86-е крыло стало организацией воздушных перевозок. Эти эскадрильи перевели свое оборудование и личный состав в новые эскадрильи в Авиано.
Оба используют хвостовой код "AV" для AViano. Каждый F-16 имеет хвостовую маркировку в цветах эскадрильи – зеленую со словами "Triple Nickel" белого цвета для 555-й FS и фиолетовую со словами "Buzzards" белого цвета для 510-й FS.
Самолеты Block 40 (а также Block 42 F-16) оснащены инфракрасной системой навигации и наведения на малых высотах Martin–Marietta Low Altitude Navigation and Targeting Infra-Red for Night (LANTIRN). Она состоит из двух контейнеров: навигационного контейнера AAQ-13, установленного на левом подбородочном пилоне, и контейнера наведения AAQ-14, установленного на правом подбородочном пилоне. Для различения этой версии ВВС США применили обозначение F-16CG/DG.
Нелетающие эскадрильи 31-й ОГ:
Истоки группы начинаются как раз перед Второй мировой войной, когда 22 декабря 1939 года была сформирована 31-я группа преследования (перехватчики), которая была активирована 1 февраля 1940 года в составе 39-й, 40-й и 41-й эскадрилий преследования. Группа воевала в Северной Африке и Италии во время войны, вернувшись в Дрю-Филд, Флорида, в августе 1945 года, где она была расформирована.
Группа истребителей-эскортов SAC в первые годы холодной войны была расформирована в 1952 году. В 1991 году она была вновь сформирована как 31-я оперативная группа.
31- я истребительная группа (перехватчики) была сформирована 22 декабря 1939 года и активирована 1 февраля 1940 года в Селфридж-Филд , штат Мичиган , с 39-й , 40-й и 41-й истребительными эскадрильями . Ее первым командиром был подполковник Гарольд Х. Джордж , ранее командовавший 94-й истребительной эскадрильей , также в Селфридже. Группа тренировалась и участвовала в армейских маневрах . 15 мая 1942 года подразделение было переименовано в 31-ю истребительную группу и было развернуто на Европейском театре военных действий . Большая часть группы переехала на авиабазу Королевских ВВС Атчам в Англии, где была приписана к Восьмой воздушной армии . Размещение личного состава группы и самолетов было очень бессистемным, они были приписаны к различным станциям Королевских ВВС в Кенте и Восточном Мидленде на протяжении всего срока ее пребывания в Англии.
Группа состояла из следующих эскадрилий и кодов фюзеляжа:
Группа прибыла в Великобританию без приписанных самолетов, поскольку Bell P-39 Airacobras, на которых они тренировались в Соединенных Штатах, были признаны непригодными для дальних перегоночных полетов. Наземный эшелон отплыл на RMS Queen Elizabeth 4 июня 1942 года, прибыв в Клайд 10 июня 1942 года. Пилоты последовали за ними позже в том же месяце. В Англии группе были предоставлены британские Supermarine Spitfire Vbs Королевскими ВВС .
31-я истребительная группа стала первой группой, начавшей операции в составе VIII истребительного командования .
Первые боевые вылеты с Королевскими ВВС состоялись 26 июля, а первая операция эскадрильи — 5 августа. Первая боевая операция 31-й эскадрильи состоялась 19 августа 1942 года, когда она поддержала рейд союзников в Дьеппе , Франция.
В августе 1942 года 31-я эскадрилья была переведена на авиабазу Уэстхэмпнетт в Сассексе, где прослужила до октября, а 8 ноября 1942 года была переведена на аэродром Тафарауи в Алжире в составе Двенадцатой воздушной армии для участия в операции «Факел» — вторжении в Северную Африку.
Оказавшись в Северной Африке, группа атаковала автотранспорт, огневые позиции и скопления войск во время кампании в Алжире и Французском Марокко. Она поддерживала наземные войска в Тунисе и обеспечивала прикрытие для бомбардировщиков и истребителей . В мае и июне 1943 года, после переоснащения самолетами Mk VIII и Mk IX Spitfire, она сопровождала морские конвои в Средиземном море и бомбардировщики во время рейдов на Пантеллерию . Она поддерживала высадки на Сицилии в июле, в Салерно в сентябре и в Анцио в январе 1944 года. Группа обеспечивала непосредственную авиационную поддержку наземных войск союзников в Италии и выполняла патрульные и эскортные миссии.
В апреле 1944 года, после назначения в Пятнадцатую воздушную армию , группа была оснащена самолетами P-51B, C и D Mustang и в основном участвовала в миссиях по сопровождению тяжелых бомбардировщиков к вражеским целям в Италии, Франции, Германии, Польше, Чехословакии, Австрии, Венгрии, Болгарии, Румынии, Югославии и Греции. 31-я получила благодарность за выдающиеся заслуги за миссию 21 апреля 1944 года по прикрытию рейда на производственные центры в Румынии. Она сопровождала разведывательные и грузовые самолеты, участвовавшие в воздушном вторжении на юг Франции. Подразделение обстреливало аэродромы и объекты связи. В составе оперативной группы Пятнадцатых ВВС она атаковала цели в Румынии во время полета в Россию 22 июля 1944 года. После сопровождения самолета Lockheed P-38 Lightning с русской базы для налета на аэродром в Польше 25 июля она атаковала немецкие истребительно-бомбардировочные силы и колонну грузовиков, заработав вторую благодарность за выдающиеся заслуги. В апреле 1945 года, когда союзные войска проводили свое последнее наступление в северной Италии, группа обстреляла вражеские железнодорожные и шоссейные перевозки.
В августе 1945 года 31-я истребительная группа вернулась в Дрю-Филд, Флорида, где была расформирована 7 ноября.
31-я истребительная группа была повторно сформирована на авиабазе Гибельштадт , Германия, 20 августа 1946 года, где она была приписана к XII Тактическому авиационному командованию ВВС США в Европе для выполнения задач с оккупационными силами, взяв на себя миссию, самолеты и личный состав 55-й истребительной группы , которая одновременно была расформирована. [2] [3] Группа летала на бывших самолетах North American P-51D Mustang 55-й эскадрильи с аэродрома, а также на ранних моделях реактивных самолетов Lockheed P-80B Shooting Star , которые были развернуты в 55-й эскадрилье. 30 сентября подразделение переехало на авиабазу Китцинген , где продолжило эксплуатировать как P-51D, так и P-80B.
Через год личный состав и оборудование группы были расформированы, и группа была переведена без личного состава и оборудования в Тернер-Филд , штат Джорджия, 20 ноября 1947 года. В Тернере 31-я истребительная группа стала оперативным компонентом недавно созданного 31-го истребительного крыла ВВС США 20 ноября под командованием тактической авиации и была оснащена излишками P-51D Mustang. Группа состояла из 307-й, 308-й и 309-й истребительных эскадрилий.
В Тернере 31-я истребительная группа тренировалась для достижения тактического мастерства с 1947 по 1950 год. Летом 1948 года 31-я истребительная группа стала вторым подразделением Тактического авиационного командования, получившим Republic P-84C Thunderjet . Обозначение было изменено на F-84C 11 июня 1948 года.
С 20 июня 1950 года Тернер был переведен в Стратегическое авиационное командование , а с 1 июля 1950 года управление 31-й истребительной группой было передано SAC, и группа была переименована в 31-ю истребительную эскортную группу . После перевода в SAC группа была назначена во Вторую авиацию SAC 16 июля с миссией по сопровождению межконтинентального флота бомбардировщиков Boeing B-29 и Boeing B-50 Superfortress SAC .
Наряду с переводом в SAC, 31-й был модернизирован до новой модели F-84E, которая была разработана для сопровождения бомбардировщиков. Поскольку модель F-84E была все еще совершенно новым самолетом, 31-му FEW было поручено провести ускоренные эксплуатационные испытания на них. Для этих оценок группа использовала полигон для стрельбы по земле в Форт-Стюарте , штат Джорджия, и полигон для стрельбы по земле над Атлантическим океаном между Саванной, штат Джорджия , и Брансуиком, штат Джорджия . Кроме того, миссии по сопровождению бомбардировщиков выполнялись с помощью B-29 из 2-й бомбардировочной группы на авиабазе Хантер около Саванны.
Начиная с декабря 1950 года по июль 1951 года все тактические и большинство вспомогательных компонентов были развернуты в RAF Manston , Англия. Оставшиеся компоненты 31-го в Turner были заполнены 108-м истребительно-бомбардировочным крылом федерализированной Национальной гвардии Нью-Джерси с 141-й , 149-й и 153-й истребительно-бомбардировочными эскадрильями .
В период с 1 июня 1951 года по 15 июня 1942 года 31-я истребительно-эскортная группа была сокращена до «бумажного» статуса, когда оперативные эскадрильи были приписаны непосредственно к 31-й FEW. В июне 1952 года группа была расформирована, когда крыло завершило внедрение двойной представительской организации.
1 ноября 1991 года подразделение, переименованное в 31-ю оперативную группу , было активировано в результате внедрения 31-м истребительным крылом организации USAF Objective Wing. 31-й группе были поручены летающие компоненты крыла с миссией подготовки боеспособных экипажей истребителей для развертывания в любой части мира.
24 августа 1992 года большая часть материальной базы ВВС Хоумстед была разрушена или серьезно повреждена ураганом Эндрю . Незадолго до выхода шторма на сушу в юго-восточной Флориде 31-й рассредоточил свои истребительные эскадрильи в безопасных районах вдали от пути шторма. Этими местами были:
Последствия урагана Эндрю привели к почти полному разрушению авиабазы Хоумстед. Хотя и президент Джордж Буш-старший, и президент Клинтон обещали восстановить Хоумстед, BRAC определил объект для перераспределения в резерв ВВС, а эскадрильи 31-й оперативной группы были навсегда переведены на свои базы рассредоточения, Муди и Шоу 1 октября 1992 года. Оставшиеся элементы крыла работали над очисткой и спасением правительственной собственности в Хоумстеде.
В апреле 1994 года 31-я группа была переброшена в Италию без личного состава и оборудования, заменив 401-ю оперативную группу, для управления летными операциями 31-го истребительного авиаполка.
С мая 1994 по декабрь 2004 года группа участвовала в крупных операциях на Балканах . Ее эскадрильи также направляли персонал и технику для поддержки операций в Юго-Западной Азии с апреля 1991 по ноябрь 1995 года. В 2000 году группа получила боевую поисково-спасательную миссию (CSAR) вместе с дополнительными F-16. 31-я также поддерживала операцию Northern Watch с марта по май 2002 года и операцию Southern Watch с августа по декабрь 2002 года. Совсем недавно 31-я OG направляла персонал и технику для поддержки операции Enduring Freedom и операции Iraqi Freedom .
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.