35- е истребительное крыло — это боевое воздушное подразделение ВВС США , базирующееся на авиабазе Мисава , Япония. Крыло является частью Пятой воздушной армии Тихоокеанских ВВС (PACAF) .
Крыло было впервые активировано в августе 1948 года на авиабазе Джонсон , Япония, когда PACAF внедрил организацию авиабазы . Оно участвовало в Корейской войне , а затем служило в ПВО Японии до расформирования в 1957 году.
В 1966 году крыло было снова активировано и участвовало в боевых действиях во время войны во Вьетнаме , пока не было расформировано в 1972 году в связи с выводом войск США из Юго-Восточной Азии. Вскоре оно было расформировано на авиабазе Джордж , Калифорния, где служило до расформирования в 1992 году. В следующем году оно было расформировано в Исландии в качестве подразделения ПВО. С выводом войск США из Исландии 35-е крыло было расформировано 1 октября 1994 года в Кефлавике, но в тот же день переименовано, переназначено и расформировано как 35-е истребительное крыло на авиабазе Мисава.
Задачей 35-го крыла является проецирование мощи на весь Тихоокеанский театр военных действий и выполнение миссий по всему миру.
35-е истребительное крыло — это боеспособное крыло F-16, состоящее из 4 групп, 2 истребительных эскадрилий, 27 вспомогательных эскадрилий и агентств, а также более 3850 человек личного состава. Базовое подразделение для базы численностью 13 500 человек, поддерживающее 35 ассоциированных подразделений, представляющих все четыре вида вооруженных сил США и Воздушные силы самообороны Японии (JASDF). [ необходимо разъяснение ]
Группа операций контролирует все полеты и аэродромные операции. Группа технического обслуживания выполняет техническое обслуживание самолетов и вспомогательного оборудования самолетов. Группа поддержки миссии имеет широкий спектр обязанностей, но некоторые из ее функций — это безопасность, гражданское строительство, связь, управление персоналом, логистика, услуги и поддержка контрактов. Группа технического обслуживания обеспечивает техническое обслуживание самолетов и вспомогательного оборудования миссии, в то время как медицинская группа оказывает медицинскую и стоматологическую помощь.
35-е истребительное крыло выполняло задания по противовоздушной обороне Японии с августа 1948 года по ноябрь 1950 года. В январе 1950 года оно было переименовано в 35-е истребительно-перехватывающее крыло , и две эскадрильи ( 39-я и 40-я истребительные эскадрильи ) были оснащены реактивными истребителями Lockheed F-80 Shooting Star .
В июле 1950 года 35-я истребительно-перехватывающая группа начала боевые действия с авиабазы Ашия на юго-западе Японии. Она быстро перешла с F-80C обратно на прочные и дальнобойные североамериканские F-51D Mustang, от которых отказалась совсем недавно. Штаб группы и 40-я истребительно-перехватывающая эскадрилья в середине июля переехали на авиабазу Пхохан (К-3) на юго-восточном побережье Южной Кореи, а 39-я эскадрилья последовала за ними 10 августа.
Нестабильная обстановка на суше в Корее вынудила 35-ю группу 13 августа вернуться на авиабазу Цуйки в Японии, где она оставалась до начала октября.
Две эскадрильи 35-й истребительно-перехватывающей группы были присоединены к военному 6131-му тактическому крылу поддержки с 1 августа, затем к 6150-му тактическому крылу поддержки. Эскадрильи 35-й FIG во время Корейской войны были 39-й (F-80C, F-51D), 40-й (F-80C, F-51D) и 339-й эскадрильями истребителей-перехватчиков (F-82G, F-89).
С 6 сентября группа поддерживала сухопутные силы ООН, двигавшиеся к северу от 38-й параллели . Эскадрильи сосредоточили свои атаки на складах топлива, моторизованном транспорте и скоплениях войск противника, пока в середине ноября не переместились на передовую взлетно-посадочную полосу на аэродроме Ёнпо , недалеко от северокорейского портового города Хыннам , чтобы оказать непосредственную авиационную поддержку X корпусу армии США . Когда коммунистические китайские силы (CCF) окружили 1-ю дивизию морской пехоты США в битве за водохранилище Чосин , эскадрильи, оснащенные F-51 Mustang, оказали непосредственную авиационную поддержку морским пехотинцам.
Переместившись на авиабазу Пусан-Ист в начале декабря 1950 года, 35-я группа продолжила оказывать поддержку наземным силам ООН, в конечном итоге переместившись с авиабазы Сувон в марте 1951 года и с авиабазы Сеул в апреле. Ослабленная боем группа была переведена без личного состава и оборудования обратно на авиабазу Джонсон в Японии в мае 1951 года, где она была переукомплектована и оснащена F-51 и F-80 и снова объединена с крылом для обеспечения противовоздушной обороны Японии.
За боевые действия в Корее 35-я истребительно-перехватывающая группа была награждена Благодарностью президента Республики Корея , а также вымпелами за участие в кампаниях «За оборону ООН», «За наступление ООН», «За вмешательство CCF», «За первое контрнаступление ООН» и «За весеннее наступление CCF».
После того, как эскадрильи 35-го перевели обратно в Джонсон в 1951 году, группа воссоединилась с крылом и летала на нескольких типах самолетов. Крыло также добавило воздушную разведку к своей миссии по противовоздушной обороне. Использовались следующие самолеты: RC-45 , RF-51, North American F-86F Sabre и Lockheed F-94 Starfire .
Группа была возвращена в оперативный статус 15 июля 1954 года, а с 14 августа по 30 сентября 1954 года была отделена от крыла, переместившись на авиабазу Йокота . Все компоненты крыла были вновь собраны в Йокоте в октябре 1954 года и служили вместе до тех пор, пока крыло не было расформировано 1 октября 1957 года, а его оперативные эскадрильи не перешли под контроль 41-й воздушной дивизии .
14 марта 1966 года крыло было переименовано в 35-е тактическое истребительное крыло . Две недели спустя оно было организовано на авиабазе Дананг , Южный Вьетнам, чтобы заменить 6252-е тактическое истребительное крыло. Находясь на авиабазе Дананг, крыло имело пять летающих эскадрилий, назначенных или прикрепленных к нему. Его самолеты были McDonnell F-4C Phantom II , Martin B-57 Canberra и Convair F-102 Delta Dagger.
В октябре 1966 года крыло было перемещено на авиабазу Фанранг , Республика Вьетнам, чтобы заменить 366-е тактическое истребительное крыло . С переводом 35-е стало головным крылом на авиабазе Фанранг. Прикрепленная эскадрилья № 2 RAAF обеспечивала дневные и ночные бомбардировки, фотооценку ударов и непосредственную авиационную поддержку в первую очередь для 1-й австралийской оперативной группы в провинции Фуоктуй.
Миссии включали в себя воздушную поддержку наземных войск, пресечение, визуальную и вооруженную разведку, оценку удара, сопровождение, близкую и прямую воздушную поддержку и быстрое реагирование. Он нанес удары по вражеским базам и складам снабжения в Parrot's Beak прямо внутри камбоджийской границы, апрель-май 1970 года и обеспечивал близкую авиационную поддержку и пресечение в поддержку южновьетнамских операций в Лаосе и Камбодже, январь-июнь 1971 года.
Ресурсы крыла перешли в 315-е тактическое воздушное крыло 31 июля 1971 года, когда 35-е крыло было расформировано. Позднее оно было восстановлено на авиабазе Джордж в Калифорнии 1 октября 1971 года.
За боевые действия в Юго-Восточной Азии 35-е крыло было награждено Крестами за отвагу Республики Вьетнам с пальмовой ветвью и вымпелами за участие в кампании «Воздушные силы Вьетнама»; «Воздушное наступление во Вьетнаме»; «Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза II»; «Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза III»; «Воздушно-наземные операции во Вьетнаме»; «Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза IV»; «TET 69/Контрнаступление»; «Вьетнамское лето-осень 1969 г.»; «Вьетнамская зима-весна 1970 г.»; «Контрнаступление в районе Святилища»; «Юго-западный муссон»; «Охота на коммандос V»; «Охота на коммандос VI».
35-е тактическое истребительное крыло было перераспределено и возобновлено на авиабазе Джордж, Калифорния, 1 октября 1971 года, где оно заменило 479-е тактическое истребительное крыло . Задачей крыла в Джордже была подготовка летных экипажей F-4. Первоначально его самолеты имели хвостовой код GA, но затем он был изменен на WW.
Учебно-тренировочные эскадрильи самолетов общего назначения F-4C/D/E/G включали:
В дополнение к обучению на F-4, в ноябре 1974 года Republic F-105 Thunderchief из 17-й эскадрильи Wild Weasel на базе Королевских ВВС Таиланда Корат были выведены из Юго-Восточной Азии и переведены в 562-ю тактическую истребительную эскадрилью . К 1975 году, с прибытием новых самолетов F-4G, крыло готовило летные экипажи исключительно к операциям по обнаружению и подавлению радаров Wild Weasel для развертывания в оперативных подразделениях на Окинаве и в Германии.
В 1980 году крыло получило новый F-4G и его усовершенствованную систему Wild Weasel. К июлю 1980 года последний F-105G покинул авиабазу Джордж, оставив 35-е крыло с F-4G в своем инвентаре для обучения Wild Weasel.
В середине 1978 года 431-й TFTS был расформирован и заменен 561-м TFS. Его F-4E были отправлены в ВВС Национальной гвардии. 39-й TFS получил первые F-4G ВВС, а F-4C были отправлены в ANG. Все самолеты и личный состав 39-го TFS были поглощены 562-м TFTS 9 октября 1980 года, и эскадрилья была расформирована.
Операции на авиабазе Джордж были реорганизованы в соответствии с требованиями миссии 30 марта 1981 года. 35-е тактическое истребительное крыло сохранило контроль над 20-й и 21-й тактическими истребительными эскадрильями и получило неактивную 39-ю TFS для боеготовых операций. 39-я оставалась неактивной до января 1982 года, когда она начала оснащаться F-4E, оснащенными Pave Spike, полученными от 21-го тактического истребительного крыла на авиабазе Элмендорф , Аляска, и реорганизована в боеготовую тактическую истребительную эскадрилью. В мае 1984 года 39-я TFS была расформирована.
В июле 1983 года 21-я истребительная эскадрилья была возвращена к выполнению задач по подготовке истребителей и переименована в 21-ю истребительную эскадрилью.
С расформированием 39-го TFS в 1984 году 35-е тактическое истребительное крыло было переименовано в 35-е тактическое учебное крыло . Однако крыло сохранило свою ответственность за усиление противовоздушной обороны. Оно обеспечивало операционную и техническую поддержку для части непосредственной авиационной поддержки армейских учений, проводившихся в Национальном учебном центре армии США в Форт-Ирвине , Калифорния, с 1981 по 1990 год. Кроме того, с 1981 по 1991 год крыло консультировало отдельные подразделения ВВС Национальной гвардии по операциям F-4.
Новое 37-е тактическое истребительное крыло приняло на себя активные миссии Wild Weasel 561-й, 562-й тактических истребительных эскадрилий в марте 1981 года, а также миссии 563-й TFS. Эта подготовка закончилась в октябре 1989 года, когда 37-е крыло переместилось на испытательный полигон Тонопа в Неваде, приняв на себя оперативную разработку Lockheed F-117A Nighthawk . Все операции Wild Weasel (561-й, 562-й TFS) были объединены в рамках недавно переименованного 35-го тактического истребительного крыла .
В августе 1990 года 35-е тактическое истребительное крыло было мобилизовано для поддержки операции «Щит пустыни» . 16 августа 1990 года 24 F-4G 561-й тактической истребительной эскадрильи покинули авиабазу Джордж и направились на авиабазу Шейх Иса , Бахрейн . Оказавшись на Ближнем Востоке, ее развернутые люди создали операционные, технические и жилые помещения для 35-го тактического истребительного крыла (временного) . В конечном итоге эти помещения вместили более 60 действующих и ВВС Национальной гвардии F-4 и более 2600 военнослужащих.
Во время операции «Буря в пустыне » 561-я тактическая истребительная эскадрилья совершила 1182 боевых вылета общей продолжительностью 4393,5 часа. 35-му тактическому истребительному крылу (временному) засчитали 3072 боевых вылета общей продолжительностью 10318,5 часов. Центральное командование США в значительной степени полагалось на «Дикие ласки» крыла для подавления систем ПВО противника. Экипажи F-4G засчитали запуск 905 ракет по иракским целям, в то время как экипажи RF-4C отсняли более 300 000 футов важной разведывательной пленки. Во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» 35-е тактическое истребительное крыло (временное) не понесло потерь. Люди крыла начали возвращаться на авиабазу Джордж 23 марта 1991 года, а его самолеты и пилоты последовали за ними через три дня.
35-я стала базой для авиабазы Джордж, когда 831-я воздушная дивизия там расформировалась 31 марта 1991 года. В результате крыло получило несколько вспомогательных агентств, включая 35-ю группу боевой поддержки и связанные с ней эскадрильи. В поддержку программ сокращения численности ВВС 28 июня 1991 года расформировалась 21-я тактическая учебная истребительная эскадрилья.
В октябре 1991 года в рамках плана реорганизации ВВС 35-е тактическое истребительное крыло было переименовано в 35-е истребительное крыло . Месяц спустя тактические истребительные эскадрильи крыла были переименованы в истребительные эскадрильи. 1 июня 1992 года 35-е было переведено в новое Воздушное боевое командование .
В 1988 году Джордж был включен в первый раунд закрытия баз, принятый Конгрессом в рамках программы перестройки и закрытия баз . В 1991 году 35-й начал сокращение в рамках подготовки к закрытию базы ВВС Джордж.
Вскоре после этого, 15 декабря, 35-е истребительное крыло было расформировано, а авиабаза ВВС США «Джордж» была закрыта в соответствии с BRAC , что положило конец 21 году непрерывной службы и более чем 34 годам общей службы 35-го крыла.
Менее чем через шесть месяцев после его дезактивации 35-й был снова призван на службу. 31 мая 1993 года 35-й истребительный авиаполк был переименован в 35-й авиаполк и активировался на военно-морской авиабазе Кефлавик , Исландия. 35-й заменил ВВС Исландии , которые служили эквивалентом авиакрыла на военно-морской авиабазе Кефлавик более 40 лет. Его новой миссией стало сдерживание агрессии, стабилизация североатлантического региона и защита суверенного воздушного пространства Исландии посредством использования боеспособных разведывательных, превосходящих в воздухе и спасательных сил.
57-я истребительная эскадрилья крыла защищала северное воздушное пространство своими истребителями McDonnell Douglas F-15C/D. Ее миссия по наблюдению выполнялась 932-й эскадрильей управления воздушным движением через Исландский региональный центр управления операциями и четыре удаленных радиолокационных станции, расположенных по четырем углам острова. Четыре вертолета Sikorsky HH-60G Pave Hawk 56-й спасательной эскадрильи выполняли боевые спасательные операции и миссии по высадке сил реагирования.
35-е крыло было расформировано в Кефлавике 30 сентября 1994 года, его заменило 85-е крыло , а станция была передана из Командования боевых действий авиации в ВВС США в Европе . 57-я эскадрилья была расформирована одновременно с крылом, а исландскую миссию по дежурству истребителей взяли на себя ротационные элементы из базирующихся в CONUS истребительных крыльев ВВС Национальной гвардии, оснащенных F-15C/D Eagle, и единственной эскадрильи F-15C/D USAFE на базе RAF Lakenheath .
35- е истребительное крыло было переименовано и перераспределено 1 октября 1994 года, когда оно было расформировано на авиабазе ВМС Кефлавик и в тот же день вновь сформировано на авиабазе Мисава в Японии , где крыло приняло на себя задачи и обязанности, ранее выполнявшиеся 432-м истребительным крылом .
На следующий день после его расформирования в Исландии крыло было восстановлено и переименовано в 35-е истребительное крыло Тихоокеанских ВВС . Крыло служит базовым подразделением для авиабазы Мисава , Япония, поддерживая 33 американских ассоциированных подразделения и подразделения Северных сил ПВО Сил самообороны Японии , в первую очередь 3-е воздушное крыло, которое отметило свою 70-ю годовщину в 2007 году. Помимо обеспечения противовоздушной обороны северной Японии, крыло также развертывало самолеты и персонал в Юго-Западной Азии для поддержки операций Северный и Южный дозор и войны с террором с 1997 года по настоящее время.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.