stringtranslate.com

Онтарио шоссе 402

Королевское шоссе 402 , обычно называемое шоссе 402 и исторически называемое Blue Water Bridge Approach , — это шоссе 400-й серии в канадской провинции Онтарио , которое соединяет международный перекресток Blue Water Bridge возле Сарнии с шоссе 401 в Лондоне . Это одно из многочисленных торговых связей между Онтарио и средним Западом США . На большей части его длины четыре полосы движения, хотя подъезд к мосту Голубая вода шестиполосный.

Хотя шоссе 402 было одной из первых автомагистралей серии 400, когда оно было обозначено в 1953 году, первоначально оно слилось с шоссе 7 рядом с нынешней развязкой шоссе 40 на территории, которая в то время называлась городком Сарния. В 1972 году началось строительство шоссе 402 по продлению от Сарнии до шоссе 401 недалеко от Лондона, таким образом создав объезд шоссе 7; строительство заняло более десяти лет. Последний участок расширения, между шоссе 81 и шоссе 2 , открылся для движения транспорта в 1982 году. Удаление перекрестка на Фронт-стрит в Сарнии сделало весь маршрут автомагистралью с контролируемым доступом.

Автомобилисты, въезжающие в Мичиган на западном конце, имеют прямой доступ к межштатной автомагистрали 69 (I-69) и межштатной автомагистрали 94 (I-94) к Порт-Гурону ; Автомобилисты, переходящие на канадскую сторону с восточного конца I-69 и I-94, имеют доступ к Торонто по шоссе 401 и далее в Монреаль по A-20 в Квебеке . Единственный город на шоссе 402 между Сарнией и Лондоном — Стратрой .

Описание маршрута

Шоссе 402 имеет широкую травяную середину, разделяющую проезжие части на большей части своей длины. [2]

Шоссе 402 начинается на канадской стороне моста Голубая вода. [3] Через реку Сент-Клер шоссе 402 продолжается в Мичигане как I-69 и I-94. [4] Двойной мостовой переход имеет шесть полос движения и прямой доступ к автостраде. [4] Это обеспечивает более быстрый маршрут, чем более загруженный переход Амбассадор-Бридж в Виндзоре , на котором имеется более десяти светофоров, ведущих к четырехполосному мосту, хотя ожидается, что эта ситуация будет исправлена ​​после строительства запланированного Международного моста Горди Хоу . [5] [a] Хотя шоссе 402 проходит через Сарнию, оно не предназначено для использования в качестве пригородной автомагистрали; на шоссе 40 и на запад все съезды, ведущие к полосам автострады, идущим на запад, изначально были обозначены как «Мост в США» без ссылки на шоссе 402, хотя в начале 2000-х годов они были заменены знаками с надписью «402 West Bridge To USA».

Спустившись над деревней Пойнт-Эдвард и пройдя через таможенную площадь, автострада поворачивает и пересекает Фронт-стрит (бывшее шоссе 40B) и бывшую железнодорожную линию. Проходя к северу от бывшего литейного завода Холмса (закрытого в 1988 году владельцем Крайслера ), [9] [10] маршрут затем становится параллельным Эксмут-стрит и к северу от нее, когда он ныряет под эстакаду Кристина-стрит и входит в город Сарния. [11]

К востоку от подземного перехода Мерфи-роуд автострада поворачивает на северо-восток, минуя свое первоначальное направление. [11] Оно пересекает природную тропу Говарда Уотсона, многофункциональную рекреационную тропу , которая была преобразована из линии Канадской национальной железной дороги (CNR) в 1988 году. [12] Шоссе снова поворачивает к своей ориентации с востока на запад на развязке с шоссе. 40 (Моделэнд-роуд). [11] Он проходит к югу от аэропорта Сарнии имени Криса Хэдфилда, а затем выезжает за пределы города на Мандаумин-роуд (Лэмбтон-роуд, 26). [13]

Теперь параллельно и к северу от Лондонской линии, бывшего маршрута шоссе 7 (предшественника маршрута между Сарнией и Лондоном), [14] автострада движется на север, чтобы двигаться вдоль задней линии сельскохозяйственных угодий, выходящих на Лондонскую линию, и концессионной дороги к северу от шоссе. 402. [15] Во время строительства шоссе разделило как минимум одну ферму пополам, при этом семейный сарай был сожжен, чтобы освободить место для строительства. Автострада проходит мимо станции техосмотра грузовиков (только движение в восточном направлении) и зоны отдыха грузовиков (только движение в западном направлении, бывшая станция техосмотра грузовиков), а затем пересекается Камлачи-роуд. [16] Он пересекает дорогу 21 округа Ламбтон (Дорога Нефтяного Наследия), северную конечную точку Маршрута Нефтяного Наследия , к северу от города Вайоминг . Окружная дорога также является бывшим южным продолжением шоссе 21 , которое начинается как Лесная дорога в 9,3 км (5,8 миль) к востоку. [11] [14] Шоссе 21 также известно как Bluewater Route , так как большая часть его длины параллельна берегу озера Гурон . [17]

Восточная конечная остановка шоссе 402 с шоссе 401 в Лондоне.

После развязки с Форест-роуд автострада пересекается Лондонской линией и на мгновение отклоняется от прямой линии и опускается к югу от Уорика . Он продолжается на 25 километров (16 миль) на восток через большие участки сельскохозяйственных угодий, а затем пересекается с дорогой округа Миддлсекс 81 (улица Виктория) на развязке, проходя к северу от Стратроя. [11] [18] Вскоре после этого он поворачивает на юго-восток и зигзагами в сторону Лондона, разделяя фермы пополам и разделяя лесные массивы. Автострада проходит к западу от города Делавэр и поворачивает на восток. Он въезжает в Лондон и пересекает развязки с шоссе 4 к югу от Ламбета , а также с Wonderland Road , прежде чем слиться с шоссе 401. Доступ к шоссе 401 в западном и восточном направлении обеспечивается через шоссе 4 или Wonderland Road. [11]

Начало шоссе 402 в западном направлении, когда оно отделяется от шоссе 401 .

На автостраде для развязок обычно используются конструкции Parclo A2 и Parclo B2 . Исключения включают развязку Front Street в Сарнии, которая представляет собой гибрид развязки Diamond и Parclo B2 (ранее Parclo AB2 до середины 2000-х годов), а также развязку Highway 40 , которая представляет собой Parclo B-4 . В настоящее время на всем шоссе 402 нет развязки с использованием полной схемы Parclo A4 с шестью съездами (обычная конструкция на других автострадах Онтарио); хотя на некоторых развязках действительно есть пять съездов, в то время как перекресток с Индиан-Роуд ранее был парком A4, пока в конце 1990-х годов съезд в северо-западном квадранте не был удален и заменен сигнальным поворотом налево. [11]

История

Планирование маршрута, который впоследствии станет шоссе 402, началось после завершения строительства моста Голубая вода в 1938 году. После Второй мировой войны через Сарнию было построено разделенное шоссе ; он был завершен и обозначен в 1953 году. [19] Департамент автомобильных дорог объявил о своем намерении продлить маршрут до шоссе 401 в 1957 году. [20] Однако, хотя некоторые предварительные работы начались в начале 1960-х годов, потребуется время до 1968 года. Предпочтительный маршрут будет объявлен, [21] и до 1972 года для начала строительства. [22] Работы проводились до конца 1970-х годов, а автострада была завершена и торжественно открыта в конце 1982 года. [23] После завершения строительства четырехполосного маршрута работы по расширению были сосредоточены на части автострады в Сарния приближается к пограничному переходу. [24]

Вид с воздуха на шоссе 402, проходящее через Сарнию; виден мост Голубой воды. Озеро Гурон (вверху справа) почти полностью покрыто льдом.

Строительство

Шоссе 402 — одно из первых шоссе 400-й серии. Ему был присвоен номер в 1953 году, через год после шоссе 400 и шоссе 401. [19] Короткое двойное шоссе длиной 6,1 километра (3,8 мили) было построено как подход к мосту Голубая вода, который сам открылся для движения 10 октября 1938 года. [25] Таким образом, шоссе было названо Blue Water Bridge Approach. Строительство началось в 1939 году. Однако, как и многие другие дорожные проекты, строительство остановила Вторая мировая война. В 1947 г. было проведено новое исследование; строительство возобновилось к 1952 году. Подъездная дорога была открыта в 1953 году, после чего маршрут получил обозначение шоссе 402. Он включал развязку с улицей Кристина и одноуровневые пересечения с Фронт-стрит, Индиан-роуд и Моделэнд-роуд ( шоссе 40 , объездная дорога Сарнии). ); после Моделэнд-роуд маршрут продолжился в Лондон по шоссе 7. [19]

В конечном итоге шоссе 402 было обозначено с намерением продлить его до шоссе 401. Об этом официально объявил Департамент автомобильных дорог в конце 1957 года. [20] Строительство нового разнесенного по уровням перекрестка с Моделэнд-роуд началось в 1963 году и открылось в 1964 году. , хотя, как и прежде, шоссе 402 по-прежнему продолжалось на восток как шоссе 7. [26] [27] 28 февраля 1968 года министр автомобильных дорог Джордж Гомм официально объявил о расширении на 98 километров (61 миль) в сторону Лондона . [21] Было решено построить расширение на новой полосе отвода , как это было сделано с большинством автострад, построенных после шоссе 400. К востоку от эстакады Мерфи-роуд шоссе 402 было перестроено, чтобы обойти развязку с шоссе. 40 построено в 1964 году; Эксмут-стрит была перенаправлена ​​для соединения с шоссе 7 (Лондонская линия) на этом перекрестке, а Куинн-стрит теперь следует по прежнему маршруту шоссе 402. [28] Для нового шоссе 402 требовалось пересечение эстакады с тогдашней линией CNR ( теперь это природная тропа Говарда Уотсона) и развязка Parclo B4 с новым шоссе 40- побратимом , расположенным к северу от развязки 1964 года. Строительство к востоку от шоссе 40 началось в 1972 году .

Шоссе 402 обращено на восток в сторону перекрестка Моделэнд-роуд в 1959 году. Вдалеке за перекрестком две проезжие части сходятся в шоссе 7. Этот перекресток был реконструирован как развязка к 1963 году, но затем в 1970-х годах был обойден новым шоссе 402. .

В соответствии с двумя строительными контрактами в 1974 году началось строительство 23,2 км (14,4 миль) шоссе 402 возле шоссе 7. [29] Третий контракт на преодоление разрыва между этим проектом и Сарнией был заключен в 1975 году . [30] 13 октября В 1978 году шоссе 402 было открыто для движения между шоссе 40 и шоссе 21. [31] К концу того же года продолжалось строительство на участке между шоссе 21 и шоссе 81 возле Стратроя, а также на участке, соединяющем шоссе 2 с шоссе 21. Шоссе 401. [32] Следующим был завершен участок между шоссе 21 и шоссе 81 к северу от Стратроя; он был открыт для движения 26 ноября 1979 года. [33] 17 ноября 1981 года участок между Лондоном и Делавэром был завершен, включая развязку на шоссе 401. Это вынудило водителей, идущих на запад, съехать на Лонгвудс-роуд (шоссе 2). К этому моменту уже велось строительство последнего участка между Стратроем и Делавэром. [34]

Открытие участка между шоссе 2 и 81 завершило строительство шоссе 402 от Лондона до моста Blue Water Bridge. Кроме того, удаление перекрестка с Фронт-стрит в Сарнии превратило весь маршрут в автомагистраль с контролируемым доступом. Оба были завершены к официальному открытию в Сарнии 10 ноября 1982 года. [23]

Шоссе 402 в западном направлении в Сарнии; Полосы разделены, чтобы разделить местное движение от международного/ NEXUS , направляющегося к мосту Blue Water Bridge. Это позволяет автомагистрали функционировать локально во время длительных задержек на границе.

С момента завершения

В 1997 году шумозащитные барьеры были установлены по обе стороны шоссе между Колборн-роуд, к востоку от тропы Говарда Уотсона. [35] [36] На развязке Indian Road направленный пандус в северо-западном квадранте был удален и заменен сигнализированным левым поворотом для кольцевого пандуса северо-восточного квадранта, что позволило установить непрерывный шумовой барьер вместо прежнего направленного пандуса. . [11] Однако Торговая палата Сарнии-Лэмбтона была обеспокоена тем, что новые шумовые барьеры заставят путешественников не обращать внимания на город. Между муниципалитетом и Министерством транспорта Онтарио было заключено партнерство с целью внесения дополнительных эстетических улучшений в коридор шоссе в городе, которые будут финансироваться сообществом, включая ландшафтный знак «Город Сарния», завершенный в 2001 году. [35 ] ]

В 2007 году была перестроена южная часть развязки на Фронт-стрит. Первоначально на момент открытия в 1982 году это была конфигурация парка AB2 (сложенный ромб), поскольку шоссе 402 должно было пересекать железную дорогу, а также Фронт-стрит; однако с тех пор железная дорога была демонтирована в 1990-х годах, что позволило построить новый съезд на шоссе 402 в восточном направлении в юго-восточном квадранте. Для эстакады, по которой осуществляется движение по шоссе в восточном направлении, полоса ускорения, которая ранее обслуживала ныне удаленный кольцевой съезд в юго-западном квадранте, вместо этого была выделена новому въезду из вторичной инспекции Агентства пограничной службы Канады ; Ранее грузовым автомобилям, выезжающим с таможни, приходилось поворачивать направо с Марина-роуд на шоссе, что приводило к значительным заторам. [37] [38] [39]

В понедельник, 13 декабря 2010 г., из- за снежных шквалов , вызванных эффектом озера, 80-километровый (50 миль) участок шоссе 402 был закрыт на несколько дней. [40] Чиновники округа Лэмбтон объявили чрезвычайное положение. Хотя на всем расстоянии между Сарнией и Лондоном время от времени случаются снежные шквалы и белые ночи, они обычно рассеиваются или перемещаются менее чем за день. Исключительные условия в то время были вызваны снежным шквалом, который оставался неподвижным в течение нескольких дней, в результате чего в некоторых частях района выпало до двух метров (6 футов) снега. [40] Министр обороны Питер Маккей направил на Сарнию два вертолета Griffon канадских вооруженных сил и C-130 Hercules для оказания помощи в поисково-спасательных работах. [41] Гостеприимство местных жителей, предоставивших убежище застрявшим автомобилистам, было в центре внимания местных СМИ. [42] Утром 16 декабря движение по шоссе было вновь открыто. [43] Сообщалось об одном погибшем; мужчина скончался от переохлаждения на близлежащей проселочной дороге. [44]

Шоссе 402 было расширено в районе Сарнии с четырех до шести полос из-за значительного увеличения трафика от мостового перехода в сторону США; полосы движения в западном направлении были расширены на две полосы движения, а пропускная способность в восточном направлении осталась неизменной. Новая четырехполосная дорога разделена на отдельные полосы для легковых и грузовых автомобилей, местного транспорта и владельцев карт NEXUS . [45] Новые полосы начинаются прямо перед эстакадой Мерфи-Роуд, при этом местная полоса отделяется для доступа к развязке; все путешественники, желающие съехать с шоссе с этого места, должны двигаться по этой полосе. [46] Строительство началось 4 августа 2009 года, [24] между мостом Блу-Уотер и Ламбтон-Каунти-роуд 26 (Мандаумин-роуд) и включало реконструкцию нескольких мостов, а также полную перестройку выезда на Кристину-стрит для обеспечения доступа на юг. Работы были завершены к концу 2012 года. [45] [46] В период с 2004 по 2013 год ограничение скорости вдоль полос движения в западном направлении от Airport Road на запад было снижено со стандартных 100 километров в час (60 миль в час). Однако после реконструкции 20 июня 2013 года ограничение скорости между Индиан-Роуд и Аэропорт-Роуд было увеличено. [47]

5 января 2013 года на мосту Голубая вода был установлен временный блокпост для транспортных средств в рамках протестов групп коренных народов «Больше не лениться» . О блокаде было известно заранее, и ее планировалось провести в полдень. Lambton OPP следила за протестом, идя рядом с протестующими. К 13:30 движение возобновилось в обычном режиме. Хотя само шоссе 402 не было закрыто, протест все же увеличил движение транспорта на шоссе, что привело к заторам в районах Фронт-стрит и Кристина-стрит. [48] ​​Позже в том же году 19 октября к западу от Стратроя прошла еще одна акция протеста против строительства ветряных турбин. Протест, в котором приняли участие около 150 транспортных средств, включая сельскохозяйственную технику, контролировался OPP, и потребовал периодического закрытия съездов на полосы движения, идущие на запад. [49]

23 ноября 2015 г. эстакада Индиан-Роуд была повреждена бортовым прицепом, перевозившим сверхвысокий груз. Полосы шоссе, идущие на восток, были закрыты на 60 часов, при этом поврежденные в результате удара балки пришлось снять, а эстакада вновь открылась для движения по Индиан-роуд, которое на следующие несколько месяцев было сокращено до двух полос. [50] К маю 2016 года эстакада была отремонтирована и обошлась в 554 000 долларов США (общий ущерб — 3 миллиона долларов США). В соответствии с Законом о дорожном движении транспортная компания была привлечена к ответственности и должна была компенсировать Министерству транспорта Онтарио затраты на ремонт. [51] [52] [53]

Выход из списка

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 402, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [1] 

Примечания

  1. ^ Однако строительство нового маршрута, известного как Rt Hon. Herb Grey Parkway открылся в августе 2011 года; [6] к 2024 году он обеспечит прямое сообщение с Детройтом по автостраде через международный мост Горди Хоу. [7] [8]

Рекомендации

  1. ^ ab Министерство транспорта Онтарио (2016). «Учитывается годовой среднесуточный трафик (AADT)» . Проверено 22 февраля 2021 г.
  2. ^ Google (22 февраля 2021 г.). «Маршрут по шоссе 402 из Сарнии в Лондон» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 февраля 2021 г.
  3. ^ Посетите Пойнт Эдвард (nd). Туристско-информационная карта (Карта). Масштаб не указан. Посетите Пойнт Эдвард . Проверено 21 февраля 2011 г.
  4. ^ аб «Транспорт». Голубой водный мост . Корпорация города Сарния. 24 октября 2007 года . Проверено 21 февраля 2011 г.
  5. ^ Паркер, Майкл; Даймонд, Джеральд (декабрь 2005 г.). Оценка качества воздуха, связанная с пробками на мосту Голубая вода в Сарнии (PDF) (Отчет). Министерство окружающей среды Онтарио. п. 10. Архивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 г.
  6. ↑ Доэлен, Крис Вандер (7 мая 2011 г.). «Работы на бульваре начнутся в августе, сообщает MPP» . Виндзорская звезда . Проверено 2 января 2012 г.
  7. ^ Группа исследования международных переходов через реку Детройт (1 мая 2008 г.). «DRIC объявляет о предпочтительной подъездной дороге» (пресс-релиз). Корпорация УРС . Проверено 26 февраля 2010 г.
  8. ↑ Баттагелло, Дэйв (22 мая 2013 г.). «Канада начнет покупать недвижимость в Делрее для моста DRIC». Виндзорская звезда . Проверено 4 августа 2013 г.
  9. ^ «Инвестор с местными связями, стремящийся купить и развивать земли Holmes Foundry - The Sarnia Journal» . Thesarniajournal.ca . 01.02.2022 . Проверено 18 июля 2022 г.
  10. ^ «Продажа бывшей собственности литейного завода Холмса закрывается, возможно жилищное строительство» . Blackburnnews.com . 30 июня 2022 г. Проверено 18 июля 2022 г.
  11. ^ abcdefghi MapArt (2010). Атлас дорог Онтарио (карта). 1:250 000. Ошава, Онтарио: Питер Хейлер. стр. 12–15. § Т7–U17. ISBN 978-1-55198-226-7.
  12. ^ "Проекты дикой природы Лэмбтона" . Природная тропа Говарда Уотсона . Lambton Wildlife Inc. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 11 февраля 2011 г.
  13. ^ «Направления». Аэропорт Сарния Крис Хэдфилд. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 г.
  14. ^ ab Раздел картографии (1 января 1990 г.). Дорожная карта Онтарио (Карта). 1:700 000. Министерство транспорта Онтарио. § П2.
  15. ^ Google (21 февраля 2011 г.). «Спутниковый вид на шоссе 402 к востоку от Сарнии; обратите внимание на его положение на полпути между линиями Лондона и линией Мичиган» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 февраля 2011 г.
  16. ^ «Остановка для стоянки грузовиков запланирована на бывшей станции взвешивания на шоссе 402» .
  17. ^ Уипп, Чарльз (1983). Дорога к судьбе: история шоссе 21 . Петролия, Онтарио: Lambton Editorial Associates.
  18. ^ "Муниципалитет Статрой-Карадок". Округ Миддлсекс. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 г.
  19. ^ abc Секция построенного наследия, культурного ландшафта и планирования (январь 2006 г.). «История версии 2.0» (PDF) . Оценка воздействия на наследие: мост на улице Кристина через шоссе 402, Сарния (отчет). Archaeological Services Inc. с. 4 . Проверено 6 января 2014 г.
  20. ^ ab «Ссылка Сарнии на 401 в проекте» . Виндзор Дейли Стар . 12 сентября 1957 г. с. 20 . Проверено 15 декабря 2011 г.
  21. ^ ab «Сарния в Лондон (шоссе 402)» (пресс-релиз). Департамент автомобильных дорог Онтарио. 28 февраля 1968 года.
  22. ^ ab Программа строительства автомагистралей: Королевские и второстепенные автомагистрали . Министерство транспорта и коммуникаций. 1972–1973. п. xi.
  23. ^ Годовой отчет ab (Строительство). Министерство транспорта и коммуникаций. 1982–1983. п. 76.
  24. ↑ ab Каррутерс, Дейл (10 июня 2010 г.). «Шоссе 402 на трассе». Наблюдатель . Сарния . Проверено 28 февраля 2014 г.
  25. ^ «Строительство оригинального пролета». Мост Голубой Воды, Канада. 22 февраля 2008 года . Проверено 28 февраля 2014 г. После церемоний открытия 7, 8 и 9 октября мост был открыт для регулярного движения 10 октября 1938 года.
  26. ^ Google (7 сентября 2014 г.). «Развязка Old Modeland к югу от нынешней развязки» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 7 сентября 2014 г.
  27. ^ Годовой отчет (Строительный отдел: Юго-Западный район, ред.). Департамент автомобильных дорог Онтарио. 31 марта 1965 г. с. 47.
  28. ^ Google (24 июня 2010 г.). «Куинн Драйв: трасса бывшего шоссе 402» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 июня 2010 г.
  29. ^ Программа строительства шоссе: Королевские и второстепенные дороги . Министерство транспорта и коммуникаций. 1975–1976. п. xi.
  30. ^ Программа строительства шоссе: Королевские и второстепенные дороги . Министерство транспорта и коммуникаций. 1976–1977. п. Икс.
  31. ^ Отделение информации для общественности и безопасности (13 октября 1978 г.). «Вторая очередь шоссе 402 официально открыта 13 октября» (пресс-релиз). Министерство транспорта и коммуникаций.
  32. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). 1:800 000. Картография по разделу картографии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1978–79. § Л18–М20.
  33. ^ Отдел информации для общественности и безопасности (26 ноября 1979 г.). «Официальное открытие шоссе 402 (Фаза III) от Уорика до шоссе 81» (пресс-релиз). Министерство транспорта и коммуникаций.
  34. ^ «Новый участок открывается на шоссе в США» . Торонто Стар . 18 ноября 1981 г. с. А25.
  35. ^ ab «История Торговой палаты Сарния-Лэмбтон». Sarniahistoricalsociety.com .
  36. ^ «Расширение шоссе 402 в Сарнии, Онтарио, приводит к уникальной реконфигурации» . Канада.constructconnect.com . 24 февраля 2012 года . Проверено 24 июля 2022 г.
  37. ↑ Морден, Пол (6 января 2004 г.). «402 улучшения начинаются». Наблюдатель . Сарния, Онтарио: A3. ПроКвест  348244926.
  38. ^ «Решение для бывшего литейного завода Холмса» . 18 января 2017 г.
  39. ^ «Исправление 402 | Национальный офис CSCB» .
  40. ^ аб Скотт, Кэмерон (15 декабря 2010 г.). «Что такое снег с эффектом озера». Науки 360 . Архивировано из оригинала 4 июля 2014 года . Проверено 2 января 2014 г.
  41. ^ Макартур, Дональд; Кристи, Дилан (14 декабря 2010 г.). «Начинается авиаперевозка для автомобилистов, застрявших на шоссе 402 в округе Лэмбтон». Звезда . Виндзор.
  42. ^ Сотрудники новостей CTV.ca (14 декабря 2010 г.). «Альтруистичные местные жители — спасительная благодать для застрявших автомобилистов». Виннипег. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 1 декабря 2011 г.
  43. ↑ Хелмс, Мэтт (16 декабря 2010 г.). «Канадское шоссе вновь открывается после снегопада». Детройт Фри Пресс .
  44. ↑ Виндзорская звезда (16 декабря 2010 г.). «Переохлаждение убило застрявшего водителя Онтарио». Национальная почта . Торонто . Проверено 1 декабря 2011 г.
  45. ↑ Аб Гордон, Ларри (21 января 2013 г.). «Знаки помогают регулировать движение транспорта». БлэкбернНьюс . Радио Блэкберна. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года . Проверено 28 апреля 2014 г.
  46. ↑ abc Stang, Рон (23 февраля 2012 г.). «Расширение шоссе 402 в Сарнии, Онтарио, привело к уникальной реконфигурации». Ежедневные коммерческие новости . Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 г.
  47. ↑ Чавес, Стефани (21 июня 2013 г.). «Признаки перемен на 402». БлэкбернНьюс . Радио Блэкберна. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года . Проверено 28 апреля 2014 г.
  48. ↑ Джеффри, Тара (5 января 2013 г.). «Сотни присоединились к блокаде моста Голубая вода». Лондонская свободная пресса . Сарния/Пойнт Эдвард . Проверено 5 марта 2013 г.
  49. ↑ Мартин, Чип (19 октября 2013 г.). «Более 150 автомобилей выехали на шоссе 402 для массового митинга против ветряных турбин» . Лондонская свободная пресса . Сарния/Пойнт Эдвард . Проверено 28 апреля 2014 г.
  50. ^ «Шоссе 402 восточного направления в Сарнии вновь открывается» . 26 ноября 2015 г.
  51. ↑ Ирвин, Мелани (19 июля 2017 г.). «Урегулирование ущерба в результате аварии на эстакаде не является публичным». Блэкбернские новости . Проверено 22 февраля 2021 г.
  52. ↑ Редакция (13 марта 2016). «Ремонт эстакады Indian Rd./Highway 402 завершится до мая» . Лэмбтонский щит . Проверено 22 февраля 2021 г.
  53. ↑ Боуэн, Нил (28 апреля 2017 г.). «Компания оштрафована за повреждение путепровода Сарния» . Сарния Наблюдатель . Проверено 22 февраля 2021 г.
  54. ↑ Министерство транспорта и коммуникаций (1 апреля 1989 г.). «Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям». Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям: Королевские второстепенные и третичные дороги . Правительство Онтарио: 47. ISSN  0825-5350.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 402 Онтарио .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе Онтарио 402.
KML взят из Викиданных.