№ 5-я эскадрилья RAF

Несуществующая летная эскадрилья Королевских ВВС

Военная часть

Эскадрилья номер 5 (армейское сотрудничество) (хотя Его Величество король наградил эскадрилью № V (армейское сотрудничество) ) была эскадрильей Королевских ВВС . В последний раз с апреля 2004 года по март 2021 года она эксплуатировала самолет Raytheon Sentinel R1 Airborne STand-Off Radar (ASTOR) с авиабазы ​​ВВС Уоддингтон , Линкольншир , с апреля 2004 года по март 2021 года. ^{[2] [3]}

Впервые сформированная в июле 1913 года, эскадрилья прослужила на протяжении всей Первой мировой войны, отличившись тем, что нанесла первые потери и уничтожила Королевский летный корпус . Пятая эскадрилья перебазировалась в Индию в 1920 году, где оставалась во время Второй мировой войны. Во время холодной войны 5 -я (истребительная) эскадрилья летала на английских самолетах Electric Lightning и Panavia Tornado F3 .

История

Формирование до Первой мировой войны

Королевский авиационный завод RE8 , похожий на тот, на котором летала № V эскадрилья с мая 1917 по март 1918 года.

5-я эскадрилья Королевского летного корпуса (RFC) была сформирована в Фарнборо , Хэмпшир , 26 июля 1913 года ^[4] из членов 3-й эскадрильи . ^[5] После начала Первой мировой войны 15 августа 1914 года пятая эскадрилья была переброшена во Францию ​​и оснащена различными типами самолетов для ведения разведки Британского экспедиционного корпуса (BEF). ^[6] Свой первый вылет он совершил 21 августа, а на следующий день Avro 504 из 5-й эскадрильи стал первым сбитым британским самолетом. Его экипаж состоял из пилота младшего лейтенанта Винсента Уотерфолла и штурмана лейтенанта Чарльза Джорджа Гордона Бэйли. быть убитым над Бельгией. ^{[6] [7] [8] [9]} 24 августа пятая эскадрилья стала первым подразделением RFC, сбившим вражеский самолет из артиллерийского огня, когда лейтенант Уилсон и лейтенант Рабальяти сбили немецкий Этрих Таубе недалеко от Ле Като-Камбрези . ^{[10] [11]}

С 24 марта по 7 апреля 1917 года эскадрилья базировалась в Ла-Горге на севере Франции. ^[12]

5-я эскадрилья, стандартизированная на базе Королевского авиационного завода BE2 , специализировавшаяся в качестве наблюдателей за артиллерией , перевооруженная Королевским авиационным заводом RE8 в мае 1917 года и тесно сотрудничавшая с Канадским корпусом до конца войны и до 1919 года. когда он переехал в Германию в составе оккупационной армии. ^[13] (Его связь с Канадским корпусом привела к включению кленового листа на значок эскадрильи, когда он был утвержден в июне 1937 года). ^[6]

Межвоенные годы

Эскадрилья № V вернулась в Великобританию в сентябре 1919 года и была расформирована 20 января 1920 года. ^[10] Эскадрилья была реформирована в Кветте , Индия (ныне часть Пакистана ) 1 апреля 1920 года, когда эскадрилья № 48 была перенумерована. ^[5] Там он продолжал работать в рамках сотрудничества армейской авиации для операций на северо-западной границе . После реформирования подразделение было оснащено самолетами Bristol F.2B , которые летали до 1931 года. ^[14] В мае 1931 года 5-я эскадрилья начала переоборудоваться в Westland Wapiti Mk.IIa . ^[15]

Вторая мировая война

Westland Wapiti Mk.IIas , аналогичный тому, который действовала в Индии с мая 1931 по июнь 1940 года в 5-й эскадрилье.

В начале войны в сентябре 1939 года 5-я эскадрилья базировалась в форте Сандеман , все еще оснащенная бипланами Westland Wapiti. ^[16] Эскадрилья стала легким бомбардировщиком, когда она была преобразована в Hawker Hart в июне 1940 года. 5-я эскадрилья в дальнейшем преобразована в Hawker Audax в феврале 1941 года, ^[15] используя его в качестве истребителя. ^[16] В декабре 1941 года эскадрилья перебазировалась в RAF Dum Dum , Калькутта , и начала получать свой первый моноплан — Curtiss Mohawk Mk.IV американской постройки . ^[16] Направленная в Королевские ВВС Динджан , Ассам , в мае 1942 года пятая эскадрилья получила задание сопровождать бомбардировщики «Бристоль Бленхейм» над северо-западной Бирмой . ^[14]

В июне 1943 года «Мохоки» были заменены на Hawker Hurricane Mk.IIcs и Mk.IIds, когда эскадрилья базировалась в ВВС Великобритании в Харагпуре . ^[16] В сентябре 1944 года 5-я эскадрилья была преобразована в Республиканскую «Тандерболт» Mk.I и Mk.II. ^[15] В мае 1945 года V эскадрилья была выведена с линии фронта в рамках подготовки к освобождению Малайи от японской оккупации , однако это так и не было выполнено из-за капитуляции Японской Империи 15 августа 1945 года. ^[16]

Холодная война

Оставшись в Индии, 5-я эскадрилья в феврале 1946 года была преобразована в Hawker Tempest F.2 , но расформирована 1 августа 1947 года из-за раздела Индии . ^[17] 11 февраля 1949 года эскадрилья была реформирована в RAF Pembrey в Уэльсе для выполнения задач по буксировке целей, когда 595-я эскадрилья была перенумерована, однако вскоре эскадрилья была расформирована 25 сентября 1951 года. ^[10] Эскадрилья была переформирована в RAF Wunsdorf. , Западная Германия , 1 марта 1952 года, и были оснащены самолетами de Havilland Vampire F.5 . ^[5] Пятая эскадрилья была преобразована в de Havilland Venom FB.1 в декабре 1952 года. ^[18] В «Белой книге Министерства обороны» 1957 года 12 октября 1957 года была расформирована пятая эскадрилья во время эксплуатации Venom FB.5. ^[14]

20 января 1959 года эскадрилья была преобразована в подразделение ночных истребителей Королевских ВВС Лаарбрух , Западная Германия, на самолетах Gloster Meteor NF.11 . ^{[10] 5-я эскадрилья начала переоборудование в} Gloster Javelin FAW.5 с треугольным крылом в январе 1960 года. ^[18] Когда 17 декабря 1962 года 33-я эскадрилья была расформирована, 5-й эскадрилье был выделен Javelin FAW.9 бывшего подразделения. вместе с членами экипажа. ^{[5] [19]} Сама эскадрилья № 5 была расформирована 7 октября 1965 года на авиабазе RAF Geilenkirchen . ^[5]

Молния и Торнадо (1965–2003)

Четыре самолета Lightning F.6 5-й (истребительной) эскадрильи в строю с Avro Vulcan B.2 , апрель 1968 г. (Обратите внимание на мальтийский крест на хвосте от БТР, развернутого на RAF Luqa в октябре 1967 г.).

8 октября 1965 года эскадрилья была преобразована в эскадрилью No V (AC) на базе ВВС Великобритании в Бинбруке , Линкольншир , с использованием английского перехватчика Electric Lightning . ^[17] Однако после реформирования подразделение изначально не использовало Lightning, а впервые эскадрилья летала на Hawker Hunter T.7A WV318 , оснащенном приборами Lightning. ^[20] Первый «Лайтнинг» эскадрильи № V (AC) прибыл 19 ноября, когда Lightning T.5 XS451 был доставлен в ВВС Великобритании в Бинбруке. ^[21] Первые одноместные Lightnings эскадрильи прибыли 10 декабря 1965 года, когда были доставлены Lightning F.3 XR755 и XR756 . ^[22] Эскадрилья № V (AC) получила свою первую серийную модель Lightning F.6 3 января 1967 года, с появлением XS894 . ^[23] С 6 по 25 октября 1967 года эскадрилья была развернута в ВВС Великобритании в Луке , Мальта , с девятью Lightning F.6 и одним Lighting T.5 для учений по противовоздушной обороне (ADEX) против Avro Vulcan B.2 из № 50. Эскадрилья . 5-я эскадрилья (AC) снова была направлена ​​в ВВС Великобритании в Луке с 1 по 8 августа 1968 года для проведения учений Nimble. ^[24]

Примечательно, что на Рождество 1969 года эскадрилья V (AC) была направлена ​​​​на усиление учений Ultimacy на Королевские ВВС Тенга, Сингапур, используя дозаправку в полете и останавливаясь только один раз в пути на базе Королевских ВВС Масира в Омане. Испытания на дальние расстояния с новыми надкрыльными танками уже проводились ранее, в 1968 году, с ограниченным безостановочным развертыванием на базе Королевских ВВС Мухаррак в Бахрейне. ^[25]

В 1970 году эскадрилья получила пару Lightning F.1A ( XM181 и XM183 ), ^[26] которые использовались в качестве мишеней для Lightning F.6, поскольку были легче и маневреннее (позже они были заменены на Lightning F.6). 3с). ^[20] 8 сентября 1970 года эскадрилья потеряла Lightning F.6 XS894 , когда он разбился возле Фламборо-Хед , Йоркшир , в результате чего погиб пилот ВВС США Уильям Шаффнер . ^[27] Эскадрилья № V (F) направила два Lighting F.3, семь Lightning F.6 и один двухместный T.5 на ВВС Лука в период с 18 ноября по 13 декабря 1974 года в рамках учений Sunfinder вместе с Авро Шеклтоном. AEW.2 из 8-й эскадрильи и English Electric Canberra B.2 из 85-й эскадрильи . В период с 5 апреля по 7 мая 1976 года эскадрилья была переброшена в Королевские ВВС Лука с десятью Lightning F.6 для БТР. Последнее развертывание БТР № V (AC) эскадрильи в ВВС Великобритании в Луке произошло с 31 марта по 5 мая 1977 года. ^[24]

В ноябре 1987 года эскадрилья № V (AC) выставила на вооружение девять кораблей Lightning F.6, чтобы отметить предстоящий вывод этого типа после 22 лет службы. ^[20] Последние «Лайтнинги» были сняты с вооружения к декабрю 1987 года, ^[18] при этом эскадрилья была переведена в RAF Coningsby для подготовки к Panavia Tornado F.3 . ^[10] Эскадрилья № V (AC) получила свой первый Tornado F.3 в январе 1988 года. ^[28]

В августе 1990 года V (AC) эскадрилья была первой эскадрильей Королевских ВВС (в сопровождении 29 (F) эскадрильи ), которая была развернута в рамках вклада Великобритании в войну в Персидском заливе : первые шесть Tornado F.3 прибыли 11 августа. на аэродроме Дахран , Саудовская Аравия . ^[29] В период с 1993 по 1995 год эскадрилья помогала обеспечивать соблюдение бесполетной зоны над Боснией и Герцеговиной в рамках операции «Запретить полет» . ^[10] № V (AC) эскадрилья расформирована 30 сентября 2002 года, а личный состав был переведен в другие подразделения. ^[30]

Страж R1 (2004–2021 гг.)

№ 5 (AC) Squadron Raytheon Sentinel R.1 ZJ692 на авиабазе RAF Акротири , Кипр , март 2019 г.

1 апреля 2004 года эскадрилья была реформирована в 5-ю эскадрилью (армейское сотрудничество) в ВВС Великобритании в Уоддингтоне . Первый серийный Raytheon Sentinel R1 совершил свой первый полет 26 мая 2004 года. Система ASTOR официально поступила на вооружение 5-й эскадрильи (AC) 1 декабря 2008 года. ^Пятый и последний Sentinel, доставленный в эскадрилью, был ZJ694 в феврале 2009 года. ^[32] Полная эксплуатационная готовность была достигнута в конце 2010 года. ^[33] Новый оборудованный радаром самолет обеспечивает наблюдение за полем боя и наземными операциями для британской армии в той же роли, что и американский Northrop Grumman E-8 Joint. Самолет ЗВЕЗДА . ^[34] В 2011 году Sentinels из V-й (AC) эскадрильи участвовали в операциях над Ливией в рамках операции «Эллами» , ^[35] которые позже были названы главным маршалом авиации Королевских ВВС сэром Стивеном Далтоном ключевыми . ^[36]

В период с 2009 по 2011 год эскадрилья № V (AC) также некоторое время эксплуатировала четыре самолета Hawker Beechcraft Shadow R.1 на базе Beechcraft King Air 350. ^[37] Первый Shadow R.1 ( ZZ416 ) был доставлен в эскадрилью в мае. 2009 г. ^[38] В октябре 2011 г. они были переданы недавно реформированной 14-й эскадрилье . ^{[39] [40]}

25 января 2013 года самолет Sentinel R1 был отправлен на авиабазу Дакар-Уакам в Сенегале для оказания помощи французской операции «Сервал» в Мали . ^[41] В течение четырехмесячного отряда «Сентинелы» налетали в общей сложности 697 часов, совершив 66 боевых вылетов. ^[42] 18 мая 2014 года эскадрилья направила Sentinel в международный аэропорт Котока в Гане для оказания помощи в поиске 223 школьниц , похищенных боевиками Боко Харам в Нигерии . ^[43] В сентябре 2014 года эскадрилья временно переехала в Королевские ВВС Крэнвелл вместе с 14-й эскадрильей в связи с ремонтом взлетно-посадочной полосы Королевских ВВС Уоддингтон, на завершение которого ушло более года. ^[44] 5-я эскадрилья (AC) отправила одиночный Sentinel R.1 на учения Red Flag 15–1 на авиабазу Неллис , штат Невада , ^[45] в период с 26 января по 13 февраля 2015 года. ^[46] 26 марта 2015 года нет 5-я эскадрилья (AC) направила два Sentinel R1 в ВВС Великобритании в Акротири , Кипр , для поддержки операции «Шейдер» . ^[47]

В июле 2017 года Sentinel R.1 ZJ693 был выведен из эксплуатации, а оставшимся четырем Sentinelм была присвоена дата вывода из эксплуатации (OSD) - 2021 год. ^[48] В феврале 2020 года OSD было подтверждено Министерством обороны как март. 2021. ^[49] 25 февраля 2021 года ZJ694 совершил последний боевой вылет Sentinel R.1 эскадрильи № V (AC). ^[50] За 14 лет службы Sentinel эскадрилья налетала 32 000 часов, совершив 4 870 боевых вылетов. ^[51] Впоследствии 31 марта 2021 года эскадрилья была расформирована. ^[3]

Самолет эксплуатировался

В состав самолетов 5-й эскадрильи входят: ^{[10] [15] [18] [20] [52]}

* Avro Type E (июль 1913 г. – июль 1914 г.)

• Farman MF.7 Longhorn (июль 1913 – июль 1914)
• Фарман HF.20 (июль 1913 г. – июль 1914 г.)
• Farman MF.7 Longhorn (июль 1913 г. – март 1915 г.)
• Королевский авиационный завод SE2a (январь 1914 г. – март 1914 г.)
• Трехместный автомобиль Sopwith (февраль 1914 г. - август 1914 г.)
• Королевский авиационный завод BE1 (1914 – август 1914 г.)
• Таблоид Сопвита (июнь 1914 г. - август 1914 г.)
• Авро 504 (июль 1914 г. – август 1915 г.)
• Королевский авиационный завод BE8 (август 1914 г. – сентябрь 1914 г.)
• Фарман HF.27 (сентябрь 1914 г. – сентябрь 1914 г.)
• Бристольский скаут (сентябрь 1914 г. - октябрь 1914 г.; 1915 г. - март 1915 г.)
• Мартинсайд С.1 (январь 1915 г. – август 1915 г.)
• Вуазен Л.А. (февраль 1915 г. – март 1915 г.)
• Зонтик Блерио (март 1915 г. – май 1915 г.)
• Викерс FB5 (март 1915 г. – январь 1916 г.)
• Кодрон G.3 (апрель 1915 г. – май 1915 г.)
• Airco DH.2 (июль 1915 г. – август 1915 г.; январь 1916 г. – май 1916 г.)
• Королевский авиационный завод BE2c (август 1915 г. – апрель 1917 г.)
• Королевский авиационный завод FE8 (декабрь 1915 г. – май 1916 г.)
• Королевский авиационный завод BE2d (июнь 1916 г. – июнь 1917 г.)
• Королевский авиационный завод BE2e (январь 1917 г. – июнь 1917 г.)
• Королевский авиационный завод BE2f (январь 1917 г. – июнь 1917 г.)
• Королевский авиационный завод BE2g (январь 1917 г. – июнь 1917 г.)
• Королевский авиационный завод RE8 (май 1917 г. – март 1918 г.)
• Бристоль F.2B (март 1919 г. – сентябрь 1919 г.; апрель 1920 г. – май 1931 г.)
• Westland Wapiti Mk.IIa (май 1931 г. – июнь 1940 г.)
• Хокер Харт (июнь 1940 г. – февраль 1941 г.)
• Хокер Аудакс (февраль 1941 г. – сентябрь 1942 г.)
• Curtiss Mohawk Mk.IV (декабрь 1941 г. - июнь 1943 г.)
• Hawker Hurricane Mk.IIc (июнь 1943 г. – сентябрь 1944 г.)
• Hawker Hurricane Mk.IId (июнь 1943 г. – сентябрь 1944 г.)
• Republic Thunderbolt Mk.I (сентябрь 1944 г. – февраль 1946 г.)
• Republic Thunderbolt Mk.II (сентябрь 1944 г. – февраль 1946 г.)
• Hawker Tempest F.2 (март 1946 г. – август 1947 г.)
• Supermarine Spitfire LF.16e (февраль 1949 г. – февраль 1951 г.)
• Майлз Мартине TT.1 (февраль 1949 г. – февраль 1951 г.)
• Скорость полета Oxford T.1 (февраль 1949 г. – февраль 1951 г.)
• Bristol Beaufighter TT.10 (февраль 1949 г. – февраль 1951 г.)
• де Хэвилленд Вампир F.3 (август 1950 г. – сентябрь 1951 г.)
• де Хэвилленд Вампир FB.5 (март 1952 г. – декабрь 1952 г.)
• de Havilland Venom FB.1 (декабрь 1952 г. - июль 1955 г.)
• de Havilland Venom FB.4 (июль 1955 г. – октябрь 1957 г.)
• Gloster Meteor NF.11 (январь 1959 г. – август 1960 г.)
• Gloster Javelin FAW.5 (январь 1960 г. – ноябрь 1962 г.)
• Gloster Javelin FAW.9 (ноябрь 1962 г. – октябрь 1965 г.)
• Hawker Hunter T.7A (октябрь 1965–196?)
• English Electric Lightning T.5 (ноябрь 1965–1987 гг.)
• English Electric Lightning F.3 (декабрь 1965 г. – январь 1967 г.; октябрь 1972 г. – сентябрь 1987 г.)
• English Electric Lightning F.6 (декабрь 1966 г. – декабрь 1987 г.)
• English Electric Lightning F.1A (июнь 1970 г. – сентябрь 1972 г.)
• Panavia Tornado F3 (январь 1988 г. – сентябрь 2002 г.)
• Raytheon Sentinel R1 (2006 г. – март 2021 г.)
• Hawker Beechcraft Shadow R1 (май 2009 г. – октябрь 2011 г.)

Известные участники

• Рекс Хант - губернатор Фолклендских островов

Смотрите также

• Список авиационных эскадрилий Королевских ВВС

Рекомендации

Примечания

1. Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 87. ИСБН 0-7100-9339-Х.
2. "Эскадрилья V (AC)" . Королевские воздушные силы . Проверено 12 декабря 2018 г.
3. «Королевские ВВС выводят из эксплуатации самолеты Sentinel и расформировывают эскадрилью V (AC)» . Сеть Сил . 31 марта 2021 г. Проверено 31 марта 2021 г.
4. Льюис 1959, стр.14.
5. "5-я эскадрилья". Воздух власти - История организации RAF . Проверено 23 апреля 2020 г. .
6. Ashworth 1989, стр.34.
7. Джексон 1990 стр.56
8. «Подробности о жертве: Водопад Винсент» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 24 декабря 2016 г.
9. «Подробности о пострадавшем: Чарльз Бэйли» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 24 декабря 2016 г.
10. "5-я эскадрилья". Музей Королевских ВВС . Проверено 23 апреля 2020 г.
11. "5-я эскадрилья (армейское сотрудничество) Королевских ВВС" . Королевские ВВС-Линкольншир . Проверено 23 апреля 2020 г.
12. "Ла Горг". Anciens Aérodromes (на французском языке). 7 марта 2017 года . Проверено 31 мая 2021 г.
13. Эшворт 1989, стр. 34–35.
14. «5-я эскадрилья». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 года . Проверено 23 апреля 2020 г. .
15. «Самолеты и маркировка 5-й эскадрильи 1913–1951» . Воздух власти - История организации RAF . Проверено 23 апреля 2020 г.
16. «5-я эскадрилья (RAF): Вторая мировая война» . История войны . Проверено 23 апреля 2020 г.
17. Эшворт 1989, стр.356.
18. «Самолеты и маркировка 5-й эскадрильи, 1950 г. - настоящее время» . Воздух власти - История организации RAF . Проверено 23 апреля 2020 г.
19. "33-я эскадрилья" . Музей Королевских ВВС . Проверено 23 апреля 2020 г. .
20. «5-я эскадрилья». Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 г.
21. "Серийная партия Lightning T.5, 22 самолета" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 г.
22. "Серийная партия Lightning F.3, построено 70 штук" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 г.
23. "Серийная партия Lightning F.6, построено 39 самолетов" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 г.
24. «Лагеря для тренировок по вооружению - Молнии». Авиация на Мальте . Проверено 24 апреля 2020 г.
25. Боуман, Мартин (2009). Молния ударяет дважды . Издательство Эмберли. ISBN 978-1848684935.
26. "F.1A построен в Салмсбери" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 г.
27. "Авария на английском языке с электрической молнией F6 XS894, 8 сентября 1970 г." Сеть авиационной безопасности . Проверено 24 апреля 2020 г.
28. «Великобритания». Панавиа . Проверено 24 апреля 2020 г.
29. "1990/91 Война в Персидском заливе - Операция Грэнби и RAF Tornado Dawn Tabuk" . История мировой воздушной войны . Проверено 7 июня 2019 г.
30. «Письменные ответы Хансарда Палаты общин от 12 февраля 2003 г.» . парламент.uk . Парламент Великобритании. 12 февраля 2003 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
31. «ASTOR поступает в эксплуатацию в Великобритании» Raytheon . 1 декабря 2008 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
32. «Raytheon поставляет последний самолет Sentinel R Mk 1 для британской системы ASTOR» . Оборонная аэрокосмическая промышленность . 10 февраля 2009 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
33. «АСТОР вводится в эксплуатацию» . Air International , Том 76, № 1, январь 2009 г. стр.5.
34.  Эта статья включает общедоступные материалы из информационных бюллетеней: E-8C Joint Stars. ВВС США . Проверено 29 августа 2014 г.Август 2013.
35. «Операции коалиции в Ливии продолжатся» . gov.uk. ​Министерство обороны. 21 марта 2011 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
36. "Отсрочка для сбитого самолета-шпиона Sentinel R1" . Новости британских вооруженных сил . 23 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
37. Ежегодник Королевских ВВС, 2009 г., стр. 23.
38. «Обновление маркировки военных самолетов, номер 49, июнь 2009 г.» (PDF) . Маркировка военных самолетов . Проверено 24 апреля 2020 г.
39. «Великобритания обязуется провести масштабную модернизацию флота наблюдения Shadow» . Полет Глобал. 14 сентября 2011 года . Проверено 7 июня 2019 г.
40. «14-я эскадрилья». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
41. «Самолет RAF Sentinel отправляется в Африку» . gov.uk. ​Министерство обороны. 25 января 2013 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
42. Хойл, Крейг (10 июля 2013 г.). «Королевские ВВС приоткрывают завесу над ролью Sentinel в Мали». Полет Глобал . Проверено 24 апреля 2020 г.
43. «Великобритания использует RAF Sentinel для помощи в поиске пропавших школьниц» . gov.uk. ​Министерство обороны. 18 мая 2014 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
44. "RAF Waddington - Королевские ВВС" (PDF) . www.raf.mod.uk.​
45. Грант, Джейсон (14 февраля 2015 г.). «Красный Флаг 15-1». Аэроресурс . Проверено 24 апреля 2020 г.
46. «На авиабазе Неллис с 26 января по 13 февраля 2015 г. пройдет Red Flag 15–1» . База ВВС Неллис. 5 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2015 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
47. «Британские войска будут обучать умеренную сирийскую оппозицию» . gov.uk. ​Министерство обороны. 26 марта 2015 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
48. Эллисон, Джордж (17 июля 2017 г.). «Флот Sentinel сокращен на один самолет, но получил отсрочку до 2021 года». Британский оборонный журнал . Проверено 24 апреля 2020 г.
49. Рипли, Тим (18 февраля 2020 г.). «Великобритания столкнется с дефицитом возможностей ASTOR с 2021 года» . Джейн 360 . Проверено 24 апреля 2020 г.
50. Эллисон, Джордж (25 февраля 2021 г.). «Sentinel R1 завершает последний боевой вылет перед продажей» . Британский оборонный журнал . Проверено 26 февраля 2021 г.
51. «Самолет RAF Sentinel R1 выполняет последний боевой полет» . Королевские воздушные силы . 26 февраля 2021 г. Проверено 26 февраля 2021 г.
52. "Воспоминания линейного начальника 5-й эскадрильи Lightnings, 1967-68" . Ассоциация молний . Март 2003 года . Проверено 24 апреля 2020 г.

Библиография

• Эшворт, Крис. Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: PSL, 1989. ISBN 1-85260-013-6 . 
• Бартлетт, старший CPO, DSC . Пилот бомбардировщика, 1916–18 . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ян Аллан, 1974. ISBN 0-7110-0545-1 . 
• Бартлетт, старший CPO, DSC . В зубах ветра (Рассказ военного летчика на Западном фронте, 1916–1918) . Лондон: Лео Купер, 1994. ISBN 0-85052-318-4 . 
• Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
• Джексон, AJ Avro Самолеты с 1908 года . Лондон: Патнэм, второе издание, 1990. ISBN 0-85177-834-8 . 
• Джеффорд, CG Эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
• Льюис, Питер. Истории эскадрилий: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм, 1959.
• Моксон, Оливер. Горький муссон: Мемуары летчика-истребителя . Лондон: Роберт Хейл, 1955. (Мемуары Стефана Джеймса, Бирма, 1944).
• Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 . 
• Роулингс, Джон Д. Р. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 г., перепечатано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X . 
• Стрэндж, Лос-Анджелес. Воспоминания летчика . Лондон: Greenhill Books, 1989. ISBN 1-85367-043-X . (Перепечатка оригинального издания 1933 года с добавлением новых материалов). 
• Йоксалл, Джон. «5-я эскадрилья: История «боевой пятой»: Часть 1». Полет , Том. 72, № 2543, 18 октября 1957 г., стр. 618–623.
• Йоксалл, Джон. «5-я эскадрилья: История «боевой пятой»: Часть 2». Полет , Том. 72, № 2544, 25 октября 1957 г., стр. 642–646.
• Йоксалл, Джон. «5-я эскадрилья: История «боевой пятой»: Часть 3». Полет , Том. 72, № 2546, 8 ноября 1957 г., стр. 745–746.

Внешние ссылки

• РАФ - 5-я эскадрилья