504-я эскадрилья (графство Ноттингем) была одной из специальных резервных эскадрилий Вспомогательных ВВС , а сегодня является резервной силой полка Королевских ВВС. Она была интегрирована в состав ВВС США в 1936 году. Базировавшаяся в британских ВВС Коттсмор , Ратленд , 504-я эскадрилья использовала множество легких бомбардировщиков , прежде чем в 1939 году ее переименовали в истребители с помощью Hawker Hurricane. Впоследствии она стала истребительной эскадрильей. В настоящее время 504-я эскадрилья больше не выполняет летные функции, а является частью 85-го экспедиционного логистического крыла ВВС Великобритании A4.
504-я эскадрилья была сформирована 26 марта 1928 года на авиабазе Королевских ВВС Хакнелл , Ноттингемшир, в качестве специальной резервной эскадрильи в качестве дневного бомбардировщика. Таким образом, сначала он летал на самолетах Hawker Horsley , а затем на Westland Wallaces и Hawker Hinds . Тем временем 18 мая 1936 года эскадрилья перешла в состав Вспомогательных ВВС , а следующее изменение в эскадрилье произошло 31 октября 1938 года, когда она была передана из состава бомбардировочного командования Королевских ВВС в истребительное командование Королевских ВВС . [2] [3] После непродолжительного периода использования истребителей-бипланов Gloster Gauntlet эскадрилья получила свой первый по-настоящему современный самолет, поскольку их следующими самолетами должны были стать истребители Hawker Hurricane .
26 августа 1939 года эскадрилья была мобилизована для действительной службы в составе истребительного командования Королевских ВВС , и эскадрилья была переведена в Королевские ВВС Дигби . В 1940 году командир эскадрильи «Джонни» Хилл принял командование, пока эскадрилья находилась в Лилле , Франция. Когда аэродром был захвачен, Хилл поднял в воздух 12 «Харрикейнов». Хилла сбили и застрелили сначала французские крестьяне, а позже майор британской армии, считавший его членом пятой колонны. Оправившись от травм, Хилл получил командование 222-й эскадрильей .
На протяжении Второй мировой войны 504-я эскадрилья действовала с более чем тридцати аэродромов как в Великобритании, так и за рубежом. Роли были столь же разнообразны, как и эскорт тяжелых бомбардировщиков; рейды по пресечению оккупированной Франции; обязанности по сопровождению Арнема во время операции Market Garden и основного участия в битве за Британию . В марте 1945 года эскадрилья была перевооружена реактивными самолетами Gloster Meteor , но война в Европе закончилась прежде, чем они увидели какие-либо боевые действия. 10 августа 1945 года ей был присвоен номер 245-й эскадрильи.
Эскадрилья была реформирована в Королевских ВВС Сайерстон 10 мая 1946 года в эскадрилью легких бомбардировщиков. Первоначально он был оснащен учебными самолетами Mosquito T.3 , но в апреле 1947 года он был переименован в ночное истребительное подразделение, получив самолеты Mosquito NF.30 . В мае 1948 года его роль была снова изменена, теперь на роль дневного истребительного подразделения. Для этого он получил Spitfire F.22 и летал на них до октября 1949 года, когда на замену им начали прибывать Meteor F.4 . Они, в свою очередь, были заменены на Meteor F.8 в марте 1952 года. Штандарт эскадрильи был представлен 3 марта 1957 года главным маршалом авиации сэром Фрэнсисом Фогарти , GBE , KCB , DFC , AFC [5] , а затем заложен в церкви Святой Марии. , Ваймсуолд , Королевские ВВС Ваймсуолд был последней оперативной базой эскадрильи. Семь дней спустя эскадрилья вместе со всеми другими 19 летными частями Королевских вспомогательных военно-воздушных сил с 1947 года была расформирована.
Лейтенант У.Б. Ройс из 504-й эскадрильи стал первым пилотом ВВС, награжденным DFC . Сержант Рэй Холмс из 504-й эскадрильи был вынужден протаранить бомбардировщик Дорнье , намеревавшийся атаковать Букингемский дворец, когда его орудия заклинило во время атаки. Это событие было увековечено в фильме « Битва за Британию» . Знаменитый регбист и русский князь Александр Оболенский летал в составе 504-й эскадрильи, погибшей в результате несчастного случая 29 марта 1940 года. В ней также было много пилотов-иностранцев, в том числе Эмиль Джаявардена с Цейлона. Пилот-сержант, позднее командир эскадрильи, К. «Ваг» Хоу летал в составе 504-й эскадрильи во время битвы за Британию, а затем перешел в 81-ю эскадрилью для переброски в Россию в августе 1941 года, где он был награжден орденом Ленина.
1 января 1998 года в Королевских ВВС Коттесмора была сформирована эскадрилья поддержки наступательных ролей (OSRSS). Затем 1 октября 1999 года она была переименована в 504-ю эскадрилью. 1 октября 2000 года реформирование было отмечено маршем в Ноттингеме. Хотя 504-я эскадрилья больше не выполняла летные функции, она оставалась важной частью Королевских ВВС. В составе эскадрильи оперативной поддержки (OSS) первой ролью 504-й эскадрильи была защита сил (FP). С этой целью примерно 60% личного состава составляли артиллеристы полка Королевских ВВС, обеспечивающие наземную защиту всех средств в развертываемых операциях. Оставшийся персонал отвечал за множество других обязанностей, включая: предупреждение и отчетность о химических, биологических, радиологических и ядерных (ХБРЯ), расстановку укрытий на авиабазе и общие дежурства. Элементы эскадрильи, оперативно переброшенные в Афганистан для выполнения этих функций. В 2014 году эскадрилья была переименована из FP в логистику. В составе 85-го экспедиционного логистического крыла Королевских ВВС (85 ELW) эскадрилья в настоящее время базируется в ВВС Великобритании в Уиттеринге в Кембриджшире и набирает персонал для обучения на поваров, водителей и поставщиков для поддержки развернутых подразделений Королевских ВВС по всему миру.
